项目名称

开发区 (略) 第 * 航油管线切改工程

建设地点

(略) 经济技术开发区 (略) 东南组团用地范围内

建设单位

(略) 经济技术 (略)

环评机构

(略) (略)

项目概况

该项目拟，对 (略) 东南组团用地范围内第 * (略) 切改，管线切改后 (略) 津京 (略) 负责运营管理，切改航油管道长度约为4.6km，管道管径DN * mm，设计压力6. * MPa，永久占地面积 * m²，临时占地面积 点击查看>> m²。项目建成后，拆除原有3km管道，设计输油量不变。

主要环境影响及拟采取的环保措施

1.施工期环境影响及对策措施

1.1废气

本项目施工废气主要包括施工扬尘、机械尾气及汽车尾气、焊接烟尘。

施工扬尘在严格按照《 (略) 市大气污染防治条例》（ * 年修正）、《 (略) 市建设 (略) 防治 (略) 办法》（建筑[ * 号）、《 (略) 市建设工程文明施工管理规定》（ (略) 市人民政府令第 * 号）、《 (略) 市建设工程扬尘治理工作导则》、《 (略) 市重污染天气应急预案》（津政办发[ * ] * 号）的有关要求采取防治措施后，可将施工扬尘对环境影响降至最低。施工扬尘影响为短期影响，施工结束后，地区环境空气质量可以恢复至现状水平。

施工期 (略) 分柴油机械设备以无组织形式排放尾气，但施工期是有限的。 (略) 使用的机械设备定期维修和养护，在确保使用燃用柴油的设备排放的污染物能够满足 GB 点击查看>> 7《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ阶段)》中第Ⅱ阶段标准限值要求的前提下，对环境空气的影响程度较弱，随着施工期的结束将会消除。

本项目焊接过程产生少量焊接烟尘，主要是管道接口焊接、封头焊接以及带油带压开孔作业过程中的 * 通焊接。焊接点位虽多，但焊丝用量较少，焊接过程产生的污染物较少，不会对周围环境造成明显影响。随着施工期主体工程的结束，焊接烟尘的影响也随之消除。

1.2废水

管道试压废水经沉淀 (略) 地洒水抑尘。

汽车 (略) (略) 冲洗，产生冲洗废水，主要污染因子为SS，经沉淀后用于洒水抑尘。

施工期项目施工人员主要从当地雇用，食宿依托周边设施，如厕、洗手依托生态绿 (略) ，生活污水依 (略) 排放。

综上，本项目施工期废水不会对环境产生明显影响。

1.3噪声

施工期产生噪声的设备主要为挖掘机、推土机、吊管机、压路机、柴油发电机等，通过设置围挡、夜间不施工等措施，可适当降低噪声对环境的影响，随着施工期结束，噪声对环境的影响将消失。

1.4固体废物

本项目未回填土方 (略) 门指定地点；施工废料包括焊接作业过程产生的废焊条、补口作业产生的废热收缩带，经收集后统 * 交物 (略) 理；拆卸管道废油由运营单位回收；含油污水、废旧管道交 (略) 理；废泥浆 (略) 门指定地点； (略) 回填。生活垃圾经收 (略) (略) 理。

本项目施工期间固废落实以上措施后，不会对环境产生明显影响。

1.5对土壤、地下水环境影响分析

在新旧管线连接和旧管线拆除过程中，封堵、清管均在基坑内可视范围内操作，废油使用罐车抽吸收集、含油污水利用罐车收集、废旧管道利用吊管机起吊拆除，航空煤油由运营单位回收，含油污水、废旧管道作为危废交 (略) 置。因此，在施工过程中，可以确保污染物均在可视范围内收集和运输，污染地下水环境和土壤环境的可能性较小。

在不停输带压封堵、新管线接驳焊接、旧管道航空煤油排空、拆除以及废旧航空煤油、含油废水装载、运输等过程中，要严格按照设计布置和 (略) 操作， * 切工艺应在可 (略) ，避免航空煤油跑冒滴漏，避免含油废水洒落和泄露，严格防范航空煤油泄露事故。 * 旦发生航空煤油或含油废水跑冒滴漏或泄露事故，必须立即采取应急措施，以最快的速度收集泄露的航空煤油，确保周边地下水、土壤环境不会受到污染。

1.6生态环境影响分析

施工期临时占地面积 点击查看>> 平方米，新增永久占地面积 * 平方米，本项目的建设对生态的影响主要体现在对植被景观的影响、对水土保持的影响、对土壤的影响等。施工过程需临时移除生态 (略) 分已种植绿化树木，共计约 * 棵，待施工期结束后恢复。

本项目采取的水工措施主要包括人工植草护坡、生态袋护坡、土方分层开挖分层回填并夯实密实等。

在采取相应防治措施后，本项目施工不会对生态造成明显影响。

1.7社会环境影响分析

本项目在严格落实对现有地下、地上管道的保护措施后，不会对其产生明显影响。

本项目 (略) 养虾水塘，施工过程会对水塘养殖造成 * 定影响，应与养殖单位做好沟通，尽量在 (略) 施工，并做好相应的赔偿工作，将对养殖水塘的影响降低到最低限度。

1.8无损探伤射线的影响

建设单位委托有 (略) 射线探伤，工作人员持证上岗，施工作业按照相关 (略) 。类比其它射线探伤管线项目可知，其影响范围 * 般在 * - * m，在屏蔽设备正常工作下，预计本项目产生的电磁辐射不会对环境产生明显影响。

1.9带油带压开孔作业的影响

本项目带油开口作业委托有资质 (略) (略) ，在保证各项安全措施与应急物资落实到位的前提下，不会对环境产生明显影响。

2.营运期环境影响评价结论

本项目管道在正常运营情况下无废气、废水、噪声及固废污染物排放。

在新旧管线连接和旧管线拆除过程中，封堵、清管均在基坑内可视范围内操作，废油使用罐车抽吸收集、含油污水利用罐车收集、废旧管道利用吊管机起吊拆除，航空煤油由运营单位回收，含油污水、废旧管道作为危废交 (略) 置。因此，在施工过程中，可以确保污染物均在可视范围内收集和运输，污染地下水环境和土壤环境的可能性较小。

项目运营期，在各种状况下，建设项目的主要地下水污染源均能得到有效控制，污染物不会外排，从源头上得到控制； (略) 分管线均依据相关国家及地方法律法规采取了防渗及防腐措施，在此防渗措施下，项目不会对地下水造成影响；另外，项目本身设计了严密的防护措施和监测措施，如防腐设计、阴极保护措施、强度校验、稳定性校验、抗震设计以及泄漏监测系统。因此，在上述管道设计、防渗设计以及监测措 (略) 的前提下，可以确保正常状况和非正常状况下，输油管线发生泄露的可能性较低，对土壤和地下水环境造成污染的可能性较小。

在发生风险状况下，最主要的可能性是管道内航空煤油泄露从而可能对地下水和土壤环境产生污染。本项目运营过程中制定了严密的监测措施，定期对内、外防腐层及 (略) 检查，虽未设置泄漏监测与定位系统，但 (略) 点设有泄漏监测系统， * 旦本项目管道发生泄漏，可以及时发现并通知巡线人员采取措施。因此，风险泄露情况下，在本项目监控措施到位的前提下，也不具备污染地下水和土壤环境的途径，对土壤和地下水环境造成影响的可能性较小。

3.环境风险评价结论

本项目管线上下游阀室间航空煤油最大在线量小于油类物质环境风险临界量，环境风险潜势为I，主要环境风险事件类型为油品泄漏。在严格落实各项环境风险防控措施的前提下，可以降低突发环境事件的概率。 * 旦突发环境事件，在采取相应的应急措施的前提下，可把环境影响降至最低。综上，本项目环境风险水平可接受。

公示日期

* 日－ * 日（5个工作日）