序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

车 * 井区 * 年开发建设工程

本工程位于 (略) 市和兵团第 * 师境内，北侧距 (略) 市约 * km

中 (略) 开发公司

(略) 天 (略) 有限公司

本工程计划在车 * 井区，部署采油井 * 口，单井井深 * 米，钻井总进尺 * 0米，新建产能 * . * × * t，配套建设管线、供配电等配套设施。

* 、拟采取的生态环境保护措施主要为：建设期：严格控制临时占地面积,?严格按照有关规定办理建设用地审批手续；施工结束后，对 (略) (略) 理;管线、道路的选线尽可能选择植被稀 (略) 工程建设，尽量避让自治区1级保护植物梭梭;管线施工过程中要做到分段施工、随挖、随运、随铺、随压，不留疏松地面，戈壁荒漠区管线作业范围控制在8m内，农田区管道施工带范围严格控制在6m以内。运营期：定期检查管线，及时更换维修;加强环境保护宣传工作，提高环保意识，特别加强对野生动物、自然植被和农作物的保护。 (略) 地外砍伐植被。退役期：拆除地面设施、 (略) 等，拆除的报废设备和建筑废料等应 (略) 处置； (略) 地，清除填埋各种固体废物，释放永久占地；保证对废弃井采取的固井、封井 (略) ，封井质量合格。

* 、拟采取的环境空气保护措施主要为：施工期：使用符合国家标准的柴油，并定 (略) 保养维护。合理规划运输道路线路，尽量利用油田 (略) ，施工车辆严格按 (略) 驶，严禁乱碾乱压。粉状材料及临时 (略) 堆放应采取覆盖防尘布，逸散性材料运输采用苫布遮盖。运营期：采用密闭集输工艺，定期检查检修各个生产单元的设备、设施及管线的阀门，保证其密封性，以防止“跑、冒、漏”现象的发生。采用单井拉 (略) ，在实际开发过程中，适时启动本项目密闭集输工艺或采取天然气 (略) 回收利用，减少无组织废气排放。经预测，采取措施后，项目区非 * 烷总烃排放浓度可满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)中新污染源无组织排放监控浓度限值（4.0mg/m3）要求。

* 、拟采取的水环境保护措施主要为：施工期废水主要为钻井废水、施工人员生活污水和管道试压废水。钻井废 (略) (略) 泥浆不落地中， (略) 理后，液相回收入罐，用于后续钻井配液等环节使用，管道试压废水循环使用，试压结束后，试压 (略) 地降尘用水。生活污水排入防渗收集池，待钻井工程结束后拉运至克拉 (略) (略) 理。运营期废水污染源主要为采出水和井下作业废水，依托 (略) (略) (略) 理后，达到《碎屑岩油藏注水水质指标及分析方法》（SY/T 点击查看>> ）规定的回注标准后回注油藏，同时 (略) 分层隔离封闭的措施，防止串层污染。

* 、拟采取的噪声污染防治措施主要为：选用低噪声的设备，定 (略) 检查维修，对噪声较大的设备采取基础减震措施。经采取降噪措施后，各厂界噪声能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)中2类声功能区环境限值要求。

* 、拟采取的固体废物污染防治措施主要为：钻井期固废主要是废弃泥浆、岩屑。本项目钻井采用的泥浆属于非磺化水基泥浆，钻井泥浆、岩屑 * 同 (略) (略) 理，钻井泥浆循环使用，多 (略) (略) (略) 回用于配备钻井液。运营期正常工况下固体废物主要为含油污泥。交由具有相应危废经营许可资质的第 * (略) 置，确 (略) 理满足《 * 上石油天然气开采含油污泥资源化综合利用及污染控制技术要求》（SY/T 点击查看>> ）中要求。项目运营期井下作业时带罐作业，使落地原油回收率达到 * %。

本项目严格按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 了 * 次项目公示， (略) 上公示、两次报纸公示、 (略) 收集当地公众意见，征求意见稿公示期间，在 (略) 维吾尔自治区生态环 (略) 网站发布公众意见调查表。收集意见期间，未收到公众填写提交的公众意见调查表。公示公开期间未收到 (略) 、网络、电话及书信等方式提出的意见。

2

改建铁路乌将线增 * 线扩能改造及 * 坪至 (略) 联络线工程

(略) 市、 (略)

(略)

(略) (略)

乌将线乌北至准东段、准东线准东至准东北段为增建 * 线并电气化改造。乌将线增建 * 线长度 * . * 公里，改 (略) 4. * 公里；准东线沿既有线右侧新建 * 线6. * 公里。乌将线准东至将军 (略) (略) 并电气化改造。甘泉堡、 (略) 、 (略) 开通客运。 (略) (略) * 处，承担本线补 (略) 折返机车的整备待班作业。乌将线增 * 线扩能改造工程建设性质为扩建，按国铁I级、双线线标准建设，设计车速 * 公里/小时。运营近期（ * 年）列车对数为 * ～ * 对/日，远期（ * 年）列车对数为 * ～ * 对/日。乌将线乌北至准东段、准东支线 (略) (略) ，甘泉堡、 (略) 、 (略) 增开客运， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 车站。乌将线准东至将军 (略) 6处， (略) (略) ，分别为古尔班、托莫伊、 (略) ，均 (略) 。新 (略) 6座，分别位于 (略) 、 (略) 、下南泉、唐朝路、准东、望丘，均为无 (略) 。

新建 * 坪至 (略) 联络 (略) (略) 线分别引出，然后由左 (略) 引入既有乌西乌北联络线 (略) 。 (略) 线（右线）5. * 公里， (略) 线（左线）4. * 公里。运营近期（ * 年）列车对数为 * 对/日，远期（ * 年）列车对数为 * 对/日。全 (略) 2处（ (略) 、 (略) ）, (略) 。

本工程投资估算总额为 点击查看>> . * 万元，环保投资为 * 3.1万元，占总投资的2. * %。

废气：按照 (略) 市防治扬尘污染实施方案》、《关于进 * 步加强施工工地和道路扬尘管控工作的通知》(建办质[ * ] * 号)等文件要求做好扬尘污染控制工作， (略) 地周边百分之百围挡，物料堆放百分之百覆盖，出入车辆百分之百冲洗， (略) 地地面百分之百硬化，拆迁工地百分之百湿法作业；运输散装物料 (略) 封闭，土方开挖施工须避开大风天气；在敏感点分布路段以及运输频率较高、较固定的线路，采用洒水降尘 (略) 理措施。 (略) 无燃煤锅炉采暖，均已更换为清洁能源采暖。 (略) 新建房屋采用CO2空气源热泵机组或电采暖，不采用燃煤锅炉。

废水：施工营地设置防渗旱厕，定期清理;对 (略) 产生的高浊度废水设泥 (略) 固液分离，分离出 (略) 地或道路，以减少扬尘；对洗砂产生的含砂废水设泥砂沉淀池，待泥砂沉淀后， (略) 地或道路;在跨河桥梁施工过程中，清淤产生的淤积物与桥墩施工产生的钻渣禁止随意弃入河道或河滩，要统 * 收集，运至取土坑回填。

(略) 车站污 (略) (略) 理厂， (略) 车站污水在采 (略) (略) 理达到《农 (略) 理排放标准》（DB 点击查看>> 9）表2中B级标准后，进入污水储存塘暂存， (略) 地 (略) 场周边荒漠绿化。新建的污水储存塘采取 * 级防渗措施：先铺设HDPE防渗膜（渗透系数不大于1.0× * - * cm/s），中间为土工布保护膜，上层铺设防渗混凝土等保护层。 (略) 场周边均为荒漠灌丛，属于极度干旱地区，各站污水优先自用，多余的污水排入周边荒漠灌丛，进行绿化浇灌。结冰期，污水储存在塘内，按照 * 天结 (略) 设计， (略) 污水储存塘容积不满足要求。 (略) 污水储存塘容积不满足要求。 (略) (略) 污水储存塘，既有容积分别为 * * m3。 (略) 周围空间有限，本次对污水储存塘分别扩建，共计扩容 * m3， (略) 分并考虑定期拉至 (略) (略) 理。

地下水污染防治措施主要为：K * + * ～K * + * 段临近阜 (略) 水源保护区，施工期间，严禁保护区范围 (略) 、 (略) 等大临工程，施工便道远离保护区设置，施工人员、运输车辆严禁进入保护区范围。

既有乌将线K * + * ~K * + * 段临近乌石化水源保护区，K * + (略) 距离左侧 * 级保护区边界最近 * 米， * 线沿既有线左侧新建， * 线K * + (略) 距离 * 级保护区边界最近 * 米，K * + * 既有线距离右侧 * 级保护区最近 * 米， * 线沿既有线左侧新建， * 线K * + (略) 距离 * 级保护区边界最近 * 米。施工期间，水源保护区范围内严 (略) 、 (略) 、 (略) 等大临工程，两侧施工范围设置施工围挡，控制施工范围和运输车辆运输路线，严禁施工人员、施工车辆进入水源保护区范围内。

噪声：在居民区与线路之间增设施工围挡，降低施工作业对村庄、学校的影响，夜间（0： * ~8： * ）禁止施工作业。同时，施工期间，建设单位、施工单位应加强与村民之间的沟通，取得村民谅解，尽量施工作业时间，减缓施工带来的不利影响。 (略) 安装3米高声屏障 * 6延米， (略) 安装隔声窗 * 平方米，8处高层住宅首排、2处村庄安装隔声窗 * 户。 (略) 最近距离 * m以内 (略) 拆迁， * ~ * m以内住 (略) 进行监测，如出现超标采取进 * 步降噪措施； * m外的敏感目标采取抽样监测，如出现超标采取进 * 步降噪措施。具备隔声屏障实施条件的加装隔声屏障，同时增设隔声窗降噪措施。运营期间，开展公众参与调查，加强与公众的沟通，对公众提出的环保方面的合理诉求，建设单位需及时采取措施加以解决。

振动环境：在靠近居民住宅等敏感区段施工时，夜间（ * : * ～ * : * ）禁止使用打桩机、夯土式压路机等强振动的机械； (略) 地应设置在远离环境居民、学校等敏感点的地方；施工车辆（特别是重型车辆）的运输通路，应尽量避开振动敏感区。8处村庄首排共计8 (略) 拆迁。

固废:各类生活垃圾和污泥集中存放， (略) 门 (略) 理。检修产生的油沙、废机油等危险废 (略) 地储存， (略) 理，乌 (略) 与相应有资 (略) 理协议， (略) (略) 理。 (略) 事故油及检修坑油泥由运营单位 (略) 理资质的相 (略) 理协议，定期清运，不外排。 (略) 蓄电池采用整组更换， (略) 家负责回收， (略) 内储存。

生态环境：为了减缓增建 * 线带来的进 * 步阻隔影响和野生动物通道拼宽带来的遮光等效应，在具备建设 (略) 车安全条件下，增建 * 线同地 (略) 野生动物通道，按照高 * m，宽3 (略) 建设。本着“以新带老”的原则，为减缓对野生动物的影响，本次环评提出以下措施：①开展生态监测，对本项目涉及的敏感区域内动物 (略) 全面监测和研究，通过找问题摸规律查清楚动物通道的阻隔问题，提出针对性的保护措施。通过生态监测了解这群被阻隔动物的生存状况和栖息地、水源地变化情况，针对性保护这 * 特殊种群的野生动物。针对既有线路和增建 * 线提出合适的野生动物通道建设方案，对野生动物活动频繁的既 (略) 改造，对既有线路野生动物通道采取接长、加高的工程措施，以彻底解决铁路两侧动物阻隔影响。②清理既有野生动物通道，消除人为活动痕迹；③野 (略) 设置食物诱导点（在涵洞储存 * 些野生动物喜欢吃的食物，或者通过生态恢复，种植 * 些野生动物适口性好的草本植物，面积可大可小）和抛洒嗅味剂（也可以用马厩的马驴粪尿或牛羊圈的牲畜粪便作为嗅味剂）。④通道两侧具备绿化条件的地段采取撒播灌木草籽的绿化措施。加强 (略) 饮水点保护，严禁施 (略) 饮水点取水。

(略) 必须在指定的范围内开采，严禁越界开采。 (略) 应在划定用地范围、明确用地数量的基础上 (略) 门备案，以此作为施工管理的依据，不得随意扩大，如工程确需要扩大用 (略) (略) 时，应 (略) (略) 变更备案程序。

路基清表作业过程中，对梭梭等野生保护植物， (略) (略) 协商，按照国家和 (略) 维吾尔自治区相关法律法规采取补偿措施。在开工前 (略) 门开展林业调查，根据调查报告，缴纳森林植被异地补偿经费， (略) 门异地造林，植树造林种类以梭梭为主。

按照《 (略) 维吾尔自治区国家级公益林管护办法》和《 (略) 维吾尔自治区建设项目使用林地规定》，铁路在开工前 (略) 门开展林业调查，根据调查报告， (略) 门办理林地占地审核手续，缴纳公益林异地补偿经费， (略) 门异地造林，异地造林面积应不小于工程占用公益林面积，大于 * .9公顷，造林树种以梭梭林为主。

建设单位在施工前，主动联系卡拉麦里有蹄类自然 (略) ，共同加强施工期间环境监管工作。项目建设期间，应注意环境保护，施工期间严禁向保护区内倾倒建筑废弃物、废水、生活垃圾及有害物质，避免伤害野生动物。 (略) 人按照 (略) 驶，不得随意碾压野生植被，不得进入保护区范围。严禁在保护区管理范围内开展采砂、取土等作业，严禁保护区 (略) 、 (略) 、施工便道等临时工程。保护区外设置的取土坑， * 周设置1：2.5缓坡，防止野生动物坠入造成伤亡事故。

电磁环境： (略) 设计 (略) 国家设计标准规范要求，同时应满足相关环境保护要求。设各的选择和订货应 (略) 电力电器产品标准的规定，应将环境保护要求写进合同条款。安装和维护高压设备时，要保证带电设备具有良好的保护接地和工作接地；对电力线路的绝缘子要求表面保持清洁和不积污；金属构件间保持良好的连接，避免间隙性火花放电。

环境风险：K * + * ~K * + * 段临近乌石化水源保护区（地下水），在K * + * 、K * + (略) 边沟 (略) 事故应急池。K * + * ～K * + * 段临近阜 (略) 水源保护区（地下水），在左侧边 (略) 事故应急池。新 (略) 设置事故油池和检修坑采取防渗措施。制定环境风险应急预案。

根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) 令第4号）的要求，本次 (略) 上公示、报纸公示等形式调查公众意见。在网上和登报公示期间未接收到公众反馈意见。无公众提交公众意见表。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

车 * 井区 * 年开发建设工程

本工程位于 (略) 市和兵团第 * 师境内，北侧距 (略) 市约 * km

中 (略) 开发公司

(略) 天 (略) 有限公司

本工程计划在车 * 井区，部署采油井 * 口，单井井深 * 米，钻井总进尺 * 0米，新建产能 * . * × * t，配套建设管线、供配电等配套设施。

* 、拟采取的生态环境保护措施主要为：建设期：严格控制临时占地面积,?严格按照有关规定办理建设用地审批手续；施工结束后，对 (略) (略) 理;管线、道路的选线尽可能选择植被稀 (略) 工程建设，尽量避让自治区1级保护植物梭梭;管线施工过程中要做到分段施工、随挖、随运、随铺、随压，不留疏松地面，戈壁荒漠区管线作业范围控制在8m内，农田区管道施工带范围严格控制在6m以内。运营期：定期检查管线，及时更换维修;加强环境保护宣传工作，提高环保意识，特别加强对野生动物、自然植被和农作物的保护。 (略) 地外砍伐植被。退役期：拆除地面设施、 (略) 等，拆除的报废设备和建筑废料等应 (略) 处置； (略) 地，清除填埋各种固体废物，释放永久占地；保证对废弃井采取的固井、封井 (略) ，封井质量合格。

* 、拟采取的环境空气保护措施主要为：施工期：使用符合国家标准的柴油，并定 (略) 保养维护。合理规划运输道路线路，尽量利用油田 (略) ，施工车辆严格按 (略) 驶，严禁乱碾乱压。粉状材料及临时 (略) 堆放应采取覆盖防尘布，逸散性材料运输采用苫布遮盖。运营期：采用密闭集输工艺，定期检查检修各个生产单元的设备、设施及管线的阀门，保证其密封性，以防止“跑、冒、漏”现象的发生。采用单井拉 (略) ，在实际开发过程中，适时启动本项目密闭集输工艺或采取天然气 (略) 回收利用，减少无组织废气排放。经预测，采取措施后，项目区非 * 烷总烃排放浓度可满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)中新污染源无组织排放监控浓度限值（4.0mg/m3）要求。

* 、拟采取的水环境保护措施主要为：施工期废水主要为钻井废水、施工人员生活污水和管道试压废水。钻井废 (略) (略) 泥浆不落地中， (略) 理后，液相回收入罐，用于后续钻井配液等环节使用，管道试压废水循环使用，试压结束后，试压 (略) 地降尘用水。生活污水排入防渗收集池，待钻井工程结束后拉运至克拉 (略) (略) 理。运营期废水污染源主要为采出水和井下作业废水，依托 (略) (略) (略) 理后，达到《碎屑岩油藏注水水质指标及分析方法》（SY/T 点击查看>> ）规定的回注标准后回注油藏，同时 (略) 分层隔离封闭的措施，防止串层污染。

* 、拟采取的噪声污染防治措施主要为：选用低噪声的设备，定 (略) 检查维修，对噪声较大的设备采取基础减震措施。经采取降噪措施后，各厂界噪声能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)中2类声功能区环境限值要求。

* 、拟采取的固体废物污染防治措施主要为：钻井期固废主要是废弃泥浆、岩屑。本项目钻井采用的泥浆属于非磺化水基泥浆，钻井泥浆、岩屑 * 同 (略) (略) 理，钻井泥浆循环使用，多 (略) (略) (略) 回用于配备钻井液。运营期正常工况下固体废物主要为含油污泥。交由具有相应危废经营许可资质的第 * (略) 置，确 (略) 理满足《 * 上石油天然气开采含油污泥资源化综合利用及污染控制技术要求》（SY/T 点击查看>> ）中要求。项目运营期井下作业时带罐作业，使落地原油回收率达到 * %。

本项目严格按照《环境影响评价公众参与办法》 (略) 了 * 次项目公示， (略) 上公示、两次报纸公示、 (略) 收集当地公众意见，征求意见稿公示期间，在 (略) 维吾尔自治区生态环 (略) 网站发布公众意见调查表。收集意见期间，未收到公众填写提交的公众意见调查表。公示公开期间未收到 (略) 、网络、电话及书信等方式提出的意见。

2

改建铁路乌将线增 * 线扩能改造及 * 坪至 (略) 联络线工程

(略) 市、 (略)

(略)

(略) (略)

乌将线乌北至准东段、准东线准东至准东北段为增建 * 线并电气化改造。乌将线增建 * 线长度 * . * 公里，改 (略) 4. * 公里；准东线沿既有线右侧新建 * 线6. * 公里。乌将线准东至将军 (略) (略) 并电气化改造。甘泉堡、 (略) 、 (略) 开通客运。 (略) (略) * 处，承担本线补 (略) 折返机车的整备待班作业。乌将线增 * 线扩能改造工程建设性质为扩建，按国铁I级、双线线标准建设，设计车速 * 公里/小时。运营近期（ * 年）列车对数为 * ～ * 对/日，远期（ * 年）列车对数为 * ～ * 对/日。乌将线乌北至准东段、准东支线 (略) (略) ，甘泉堡、 (略) 、 (略) 增开客运， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 车站。乌将线准东至将军 (略) 6处， (略) (略) ，分别为古尔班、托莫伊、 (略) ，均 (略) 。新 (略) 6座，分别位于 (略) 、 (略) 、下南泉、唐朝路、准东、望丘，均为无 (略) 。

新建 * 坪至 (略) 联络 (略) (略) 线分别引出，然后由左 (略) 引入既有乌西乌北联络线 (略) 。 (略) 线（右线）5. * 公里， (略) 线（左线）4. * 公里。运营近期（ * 年）列车对数为 * 对/日，远期（ * 年）列车对数为 * 对/日。全 (略) 2处（ (略) 、 (略) ）, (略) 。

本工程投资估算总额为 点击查看>> . * 万元，环保投资为 * 3.1万元，占总投资的2. * %。

废气：按照 (略) 市防治扬尘污染实施方案》、《关于进 * 步加强施工工地和道路扬尘管控工作的通知》(建办质[ * ] * 号)等文件要求做好扬尘污染控制工作， (略) 地周边百分之百围挡，物料堆放百分之百覆盖，出入车辆百分之百冲洗， (略) 地地面百分之百硬化，拆迁工地百分之百湿法作业；运输散装物料 (略) 封闭，土方开挖施工须避开大风天气；在敏感点分布路段以及运输频率较高、较固定的线路，采用洒水降尘 (略) 理措施。 (略) 无燃煤锅炉采暖，均已更换为清洁能源采暖。 (略) 新建房屋采用CO2空气源热泵机组或电采暖，不采用燃煤锅炉。

废水：施工营地设置防渗旱厕，定期清理;对 (略) 产生的高浊度废水设泥 (略) 固液分离，分离出 (略) 地或道路，以减少扬尘；对洗砂产生的含砂废水设泥砂沉淀池，待泥砂沉淀后， (略) 地或道路;在跨河桥梁施工过程中，清淤产生的淤积物与桥墩施工产生的钻渣禁止随意弃入河道或河滩，要统 * 收集，运至取土坑回填。

(略) 车站污 (略) (略) 理厂， (略) 车站污水在采 (略) (略) 理达到《农 (略) 理排放标准》（DB 点击查看>> 9）表2中B级标准后，进入污水储存塘暂存， (略) 地 (略) 场周边荒漠绿化。新建的污水储存塘采取 * 级防渗措施：先铺设HDPE防渗膜（渗透系数不大于1.0× * - * cm/s），中间为土工布保护膜，上层铺设防渗混凝土等保护层。 (略) 场周边均为荒漠灌丛，属于极度干旱地区，各站污水优先自用，多余的污水排入周边荒漠灌丛，进行绿化浇灌。结冰期，污水储存在塘内，按照 * 天结 (略) 设计， (略) 污水储存塘容积不满足要求。 (略) 污水储存塘容积不满足要求。 (略) (略) 污水储存塘，既有容积分别为 * * m3。 (略) 周围空间有限，本次对污水储存塘分别扩建，共计扩容 * m3， (略) 分并考虑定期拉至 (略) (略) 理。

地下水污染防治措施主要为：K * + * ～K * + * 段临近阜 (略) 水源保护区，施工期间，严禁保护区范围 (略) 、 (略) 等大临工程，施工便道远离保护区设置，施工人员、运输车辆严禁进入保护区范围。

既有乌将线K * + * ~K * + * 段临近乌石化水源保护区，K * + (略) 距离左侧 * 级保护区边界最近 * 米， * 线沿既有线左侧新建， * 线K * + (略) 距离 * 级保护区边界最近 * 米，K * + * 既有线距离右侧 * 级保护区最近 * 米， * 线沿既有线左侧新建， * 线K * + (略) 距离 * 级保护区边界最近 * 米。施工期间，水源保护区范围内严 (略) 、 (略) 、 (略) 等大临工程，两侧施工范围设置施工围挡，控制施工范围和运输车辆运输路线，严禁施工人员、施工车辆进入水源保护区范围内。

噪声：在居民区与线路之间增设施工围挡，降低施工作业对村庄、学校的影响，夜间（0： * ~8： * ）禁止施工作业。同时，施工期间，建设单位、施工单位应加强与村民之间的沟通，取得村民谅解，尽量施工作业时间，减缓施工带来的不利影响。 (略) 安装3米高声屏障 * 6延米， (略) 安装隔声窗 * 平方米，8处高层住宅首排、2处村庄安装隔声窗 * 户。 (略) 最近距离 * m以内 (略) 拆迁， * ~ * m以内住 (略) 进行监测，如出现超标采取进 * 步降噪措施； * m外的敏感目标采取抽样监测，如出现超标采取进 * 步降噪措施。具备隔声屏障实施条件的加装隔声屏障，同时增设隔声窗降噪措施。运营期间，开展公众参与调查，加强与公众的沟通，对公众提出的环保方面的合理诉求，建设单位需及时采取措施加以解决。

振动环境：在靠近居民住宅等敏感区段施工时，夜间（ * : * ～ * : * ）禁止使用打桩机、夯土式压路机等强振动的机械； (略) 地应设置在远离环境居民、学校等敏感点的地方；施工车辆（特别是重型车辆）的运输通路，应尽量避开振动敏感区。8处村庄首排共计8 (略) 拆迁。

固废:各类生活垃圾和污泥集中存放， (略) 门 (略) 理。检修产生的油沙、废机油等危险废 (略) 地储存， (略) 理，乌 (略) 与相应有资 (略) 理协议， (略) (略) 理。 (略) 事故油及检修坑油泥由运营单位 (略) 理资质的相 (略) 理协议，定期清运，不外排。 (略) 蓄电池采用整组更换， (略) 家负责回收， (略) 内储存。

生态环境：为了减缓增建 * 线带来的进 * 步阻隔影响和野生动物通道拼宽带来的遮光等效应，在具备建设 (略) 车安全条件下，增建 * 线同地 (略) 野生动物通道，按照高 * m，宽3 (略) 建设。本着“以新带老”的原则，为减缓对野生动物的影响，本次环评提出以下措施：①开展生态监测，对本项目涉及的敏感区域内动物 (略) 全面监测和研究，通过找问题摸规律查清楚动物通道的阻隔问题，提出针对性的保护措施。通过生态监测了解这群被阻隔动物的生存状况和栖息地、水源地变化情况，针对性保护这 * 特殊种群的野生动物。针对既有线路和增建 * 线提出合适的野生动物通道建设方案，对野生动物活动频繁的既 (略) 改造，对既有线路野生动物通道采取接长、加高的工程措施，以彻底解决铁路两侧动物阻隔影响。②清理既有野生动物通道，消除人为活动痕迹；③野 (略) 设置食物诱导点（在涵洞储存 * 些野生动物喜欢吃的食物，或者通过生态恢复，种植 * 些野生动物适口性好的草本植物，面积可大可小）和抛洒嗅味剂（也可以用马厩的马驴粪尿或牛羊圈的牲畜粪便作为嗅味剂）。④通道两侧具备绿化条件的地段采取撒播灌木草籽的绿化措施。加强 (略) 饮水点保护，严禁施 (略) 饮水点取水。

(略) 必须在指定的范围内开采，严禁越界开采。 (略) 应在划定用地范围、明确用地数量的基础上 (略) 门备案，以此作为施工管理的依据，不得随意扩大，如工程确需要扩大用 (略) (略) 时，应 (略) (略) 变更备案程序。

路基清表作业过程中，对梭梭等野生保护植物， (略) (略) 协商，按照国家和 (略) 维吾尔自治区相关法律法规采取补偿措施。在开工前 (略) 门开展林业调查，根据调查报告，缴纳森林植被异地补偿经费， (略) 门异地造林，植树造林种类以梭梭为主。

按照《 (略) 维吾尔自治区国家级公益林管护办法》和《 (略) 维吾尔自治区建设项目使用林地规定》，铁路在开工前 (略) 门开展林业调查，根据调查报告， (略) 门办理林地占地审核手续，缴纳公益林异地补偿经费， (略) 门异地造林，异地造林面积应不小于工程占用公益林面积，大于 * .9公顷，造林树种以梭梭林为主。

建设单位在施工前，主动联系卡拉麦里有蹄类自然 (略) ，共同加强施工期间环境监管工作。项目建设期间，应注意环境保护，施工期间严禁向保护区内倾倒建筑废弃物、废水、生活垃圾及有害物质，避免伤害野生动物。 (略) 人按照 (略) 驶，不得随意碾压野生植被，不得进入保护区范围。严禁在保护区管理范围内开展采砂、取土等作业，严禁保护区 (略) 、 (略) 、施工便道等临时工程。保护区外设置的取土坑， * 周设置1：2.5缓坡，防止野生动物坠入造成伤亡事故。

电磁环境： (略) 设计 (略) 国家设计标准规范要求，同时应满足相关环境保护要求。设各的选择和订货应 (略) 电力电器产品标准的规定，应将环境保护要求写进合同条款。安装和维护高压设备时，要保证带电设备具有良好的保护接地和工作接地；对电力线路的绝缘子要求表面保持清洁和不积污；金属构件间保持良好的连接，避免间隙性火花放电。

环境风险：K * + * ~K * + * 段临近乌石化水源保护区（地下水），在K * + * 、K * + (略) 边沟 (略) 事故应急池。K * + * ～K * + * 段临近阜 (略) 水源保护区（地下水），在左侧边 (略) 事故应急池。新 (略) 设置事故油池和检修坑采取防渗措施。制定环境风险应急预案。

根据《环境影响评价公众参与办法》（ (略) 令第4号）的要求，本次 (略) 上公示、报纸公示等形式调查公众意见。在网上和登报公示期间未接收到公众反馈意见。无公众提交公众意见表。