序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

?1

?万锦报废汽车回收项目

? (略) 市 (略) 区青杠街道塘坊片区

? (略)

? (略) (略)

(略) 万锦报废汽车回收项目选址于 (略) 区青杠街道塘坊片区，租用 (略) 万锦 (略) (略) 房。拟建项目租用面积为 * 0m2， (略) 房及配套的办公区域，共设置4条拆解线（ (略) 房2条拆解线，1条大型货车拆解线，1条中型货车拆解线，和2条小轿车拆解线，每条生产线拆解流程 * 致），每条生产线设置报废汽车存放区、预处理区、拆解区等，生产内容为将回收的 (略) 检查和登记， (略) 理， (略) 全面拆解，最后存储和管理项目。建成后拟达到回收拆解报废汽车 * 0辆/年（其小轿车 * 0辆/年，中型货车 * 辆/年，大型货车 * 辆/年）。

项目总投资 * 0万，其中环保投资 * 万元。

（1）废水

生活污水：食堂废水经隔油后和生活污水 * 起经配套生化池（处理规模 * m3/d）预处理后经 (略) (略) (略) 理达标排放

生产废水和初期雨水：新 (略) 理站和1个 * m3的初期雨水收集池， (略) 理前 * min的初期雨水和生产废水（地面清洁废水和洗手废水）， (略) 理规模为 * m3/d， (略) 理工艺为隔油+调节+气浮+SBR，处理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准限值要求 (略) 进 (略) (略) 理达《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级 A 标准后排入璧南河。

（2）废气

营运期废气主要有拆解过程中产生的非 * 烷总烃、氟利昂、切割粉尘和食堂油烟。报废汽车拆解过程产生的非 * 烷总烃及 (略) 内通风换气后无组织排放，厂界无组织排放浓度监控点满足相关大气排放标准限值要求；氟利昂产生量小，无组织排放；食堂油烟经 (略) 理后屋顶排放。

（3）噪声

项目噪声源主要来自于切割机、抓钢机、空压机等生产设备，主要采 (略) 区；对主要噪声设备采取隔声、减振等措施； (略) 房内，利用建筑隔声等措施。

（4）固废

危险废物：拟建项目危险废物主要为汽车拆解产生的废蓄电池、废电容器、废油液、废油箱、废空调制冷剂、废电子元件及线路板等。分类收集储存后送往有 (略) (略) 置，暂存于位于1#厂房北侧的危险废物暂存间，分为液态危险废物暂存间和固态危险废物暂存间，并采取“ * 防”措施（防风、防雨、防晒、防渗漏），其中液态危废暂存间内设铁皮桶或塑料桶（底部设置防溢托盘）对各类废液和 (略) 分类收集暂存；固态危险废物暂存区其中含有多氯联苯的废电容器采用双塞聚 * 烯塑料桶或闭口钢桶收集暂存；废蓄电池和废电子元件及线路板分类设耐酸性容器收集暂存；未引爆的安全气囊置于专用的防爆贮存装置中；其余固体废物分类暂存。

* 般固废 ：拟建项目 * 般工业废物主要为废钢材、废塑料、废轮胎、废橡胶、其他不可利用废物（陶瓷、泡沫、装饰材料、碎玻璃等）等；可以利用 (略) 产品外售，暂 (略) 件暂存区， (略) 理；不可利用废物运至固废暂存区（位于1#厂房北侧，并采取“ * 防”措施）暂存，定期由专用运输车辆运至 (略) (略) 置。

生活垃圾和废含油抹布、劳保用品袋装收 (略) 门统 * 清运。

（5）地下水

重点防渗区：厂房内生产区（包括拆解区、分拣区、预处理区、卸油区、未拆解机动车贮存区、废钢材储存区）、变速箱及发动机暂存区、储油间、危险废物暂存区、集油池、事故池、初期雨水收集池、 (略) 理站和生化池，防渗性能应与6.0m厚粘土层(渗透系数1.0× * -7cm/s)等效，或参照GB1 (略) ；

* 般防渗区：报废 (略) 件堆存区和 * 般固废暂存区，防渗性能应与1.5m厚粘土层(渗透系数1.0× * -7cm/s)等效，或参照GB1 (略) 。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

?1

?万锦报废汽车回收项目

? (略) 市 (略) 区青杠街道塘坊片区

? (略)

? (略) (略)

(略) 万锦报废汽车回收项目选址于 (略) 区青杠街道塘坊片区，租用 (略) 万锦 (略) (略) 房。拟建项目租用面积为 * 0m2， (略) 房及配套的办公区域，共设置4条拆解线（ (略) 房2条拆解线，1条大型货车拆解线，1条中型货车拆解线，和2条小轿车拆解线，每条生产线拆解流程 * 致），每条生产线设置报废汽车存放区、预处理区、拆解区等，生产内容为将回收的 (略) 检查和登记， (略) 理， (略) 全面拆解，最后存储和管理项目。建成后拟达到回收拆解报废汽车 * 0辆/年（其小轿车 * 0辆/年，中型货车 * 辆/年，大型货车 * 辆/年）。

项目总投资 * 0万，其中环保投资 * 万元。

（1）废水

生活污水：食堂废水经隔油后和生活污水 * 起经配套生化池（处理规模 * m3/d）预处理后经 (略) (略) (略) 理达标排放

生产废水和初期雨水：新 (略) 理站和1个 * m3的初期雨水收集池， (略) 理前 * min的初期雨水和生产废水（地面清洁废水和洗手废水）， (略) 理规模为 * m3/d， (略) 理工艺为隔油+调节+气浮+SBR，处理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准限值要求 (略) 进 (略) (略) 理达《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级 A 标准后排入璧南河。

（2）废气

营运期废气主要有拆解过程中产生的非 * 烷总烃、氟利昂、切割粉尘和食堂油烟。报废汽车拆解过程产生的非 * 烷总烃及 (略) 内通风换气后无组织排放，厂界无组织排放浓度监控点满足相关大气排放标准限值要求；氟利昂产生量小，无组织排放；食堂油烟经 (略) 理后屋顶排放。

（3）噪声

项目噪声源主要来自于切割机、抓钢机、空压机等生产设备，主要采 (略) 区；对主要噪声设备采取隔声、减振等措施； (略) 房内，利用建筑隔声等措施。

（4）固废

危险废物：拟建项目危险废物主要为汽车拆解产生的废蓄电池、废电容器、废油液、废油箱、废空调制冷剂、废电子元件及线路板等。分类收集储存后送往有 (略) (略) 置，暂存于位于1#厂房北侧的危险废物暂存间，分为液态危险废物暂存间和固态危险废物暂存间，并采取“ * 防”措施（防风、防雨、防晒、防渗漏），其中液态危废暂存间内设铁皮桶或塑料桶（底部设置防溢托盘）对各类废液和 (略) 分类收集暂存；固态危险废物暂存区其中含有多氯联苯的废电容器采用双塞聚 * 烯塑料桶或闭口钢桶收集暂存；废蓄电池和废电子元件及线路板分类设耐酸性容器收集暂存；未引爆的安全气囊置于专用的防爆贮存装置中；其余固体废物分类暂存。

* 般固废 ：拟建项目 * 般工业废物主要为废钢材、废塑料、废轮胎、废橡胶、其他不可利用废物（陶瓷、泡沫、装饰材料、碎玻璃等）等；可以利用 (略) 产品外售，暂 (略) 件暂存区， (略) 理；不可利用废物运至固废暂存区（位于1#厂房北侧，并采取“ * 防”措施）暂存，定期由专用运输车辆运至 (略) (略) 置。

生活垃圾和废含油抹布、劳保用品袋装收 (略) 门统 * 清运。

（5）地下水

重点防渗区：厂房内生产区（包括拆解区、分拣区、预处理区、卸油区、未拆解机动车贮存区、废钢材储存区）、变速箱及发动机暂存区、储油间、危险废物暂存区、集油池、事故池、初期雨水收集池、 (略) 理站和生化池，防渗性能应与6.0m厚粘土层(渗透系数1.0× * -7cm/s)等效，或参照GB1 (略) ；

* 般防渗区：报废 (略) 件堆存区和 * 般固废暂存区，防渗性能应与1.5m厚粘土层(渗透系数1.0× * -7cm/s)等效，或参照GB1 (略) 。