大气环境影响分析 ①储油罐大小呼吸损失及油罐车卸油、加油机加油过程挥发的油气 本项目拟安装卸油油气回收系统和加油油气回收系统，油气回收系统实施后其回收率可达到 * %以上，经过油 (略) 理后可降低非 * 烷总烃的排放量。经预测非 * 烷总烃最大落地浓度为0. 点击查看>> mg/m3，无超标点位，无需设置大气防护距离， (略) 界排放浓度符合《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)新污染源表 * 标准中非 * 烷总烃无组织排放监控浓度限值4.0mg/m3标准要求。 ② (略) 区的车辆尾气 (略) 区的加油车辆均会排放汽车尾气，其中包括 * 定量的CO、NOx等。汽车尾气属于间断性无组织排放，与车辆数量、类型、运行时间和状态有关， (略) (略) ，年加油车辆 * 般， (略) 区的车流量和车速远小于公路的车流量和车速，站区周围环境比较开阔，因此车辆尾气较少，车辆废气对周边环境的影响不大。 水环境影响分析 企业拟建化粪池 * 座，化粪池防渗系数应达到K≤1× * -7cm/s， (略) (略) 硬化。 储油罐：项目单位采用S/F双层地埋卧式储罐，内外层之间采用独特工艺技术，使其达到0.1mm～3.5mm左右的空隙，埋地加油管道也采用双层管道，保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源。 (略) 拟安装泄漏检测仪，泄漏检测仪 * 小时时时监控，从根源上杜绝泄漏造成的安全隐患， * 旦发生汽柴油的泄漏，检测装置将及时发现漏油情况， (略) 工作人 (略) 理。 (略) 的储油罐内 (略) 理，同时埋地钢质管 (略) 表面的防腐 (略) 国家标准《钢质管 (略) 腐蚀控制规范》GB/T * 7 的有关规定。 声环境影响分析 本项目主要噪声源空压机、 (略) 噪声源强约 * - * dB(A)，设备安装时基础安装减震垫，并有墙体阻隔，可降低噪声约 * dB(A)，进出车辆产生的噪声源强约 * - * dB(A)，进出车辆采取禁鸣、限速等措施，可降低噪声约 * dB(A)。厂界噪声预测值符合《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)2类标准限值。 (略) 界噪声满足达标排放的前提下，噪声对外界环境影响较小。 固废环境影响分析 ①员工生活垃圾 生活垃圾由垃圾桶集中收集， (略) 门清理。 ②储油罐清理油底泥 储油罐长期使用会产生油底泥，油底泥需定期清理，油底泥的产生量很小，约为0. * t/次，平均3-5年清理 * 次。根据《国家危险废物名录》（ * ）属于危险废物，危废代码为“HW * / (略) 业 点击查看>> 其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物油及含矿物油废物”。企业全程委托 (略) 理资 (略) 处理，无需建设危废暂存间。 ③站区地面干式清洁产生的含油抹布 (略) 区地面残余少量的油品，如跑、冒、滴、漏等，采用不产生静电的抹布、 (略) 理，产生的含油废弃抹布等产生量约 0.1t/a，根据《国家危险废物名录》（ * ）中危险废物豁免管理清单第9条 点击查看>> 废弃的含油抹布、劳保用品混入生活垃圾，全程不按危险废物管理。 土壤环境影响分析 根据本项目特点，以石油烃为评价因子，影响途经为垂直入渗。 (略) 情况下，储油罐为双层罐，输油管线为双层管线，并有漏液监测装置，双层罐或输油管线破损为小概率时间，破损时，值班人员也能通过漏液监测装置及时发现，泄漏量较少，在汽油、柴油少量泄露的情况下，不会对土壤造成太大 影响。 风险评价结论 在 * 定的条件下，项目区内汽油、柴油可能发生泄露，油品遇火可能发生燃烧，具有火灾危险性，存在 * 定的事故风险。经过风险分析和评价得出结论：本项目事故风险水平较低，在进 * 步采取安全防范措施和事故应急预案后，基本满足国家有关环境保护和安全法规、标准的要求。 (略) 外环境 (略) 于可以接受的范围内，但企业仍需要提高风险管理水平和强化风险防范措施。 (略) 述，评价认为在采用设计和评价提出的污染防治、生态恢复与保护措施后，项目自身对环境的污染可降到当地环境能够容许的程度。项目建设符合国家产业政策和环境保护政策，符合当地的环境保护规划和经济发展规划，从环保角度而言，该 (略) 。 | 
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