关于拟批准新海港综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目环境影响报告表的公示
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关于拟批准新海港综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目环境影响报告表的公示
公示期为 * 日－ * 日。
* 、项目名称：新 (略) 综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目
* 、建设地点： (略) 省 (略) 港新 (略) 区汽车客货滚装码头 * 域，粤海铁路轮渡南港码头北防波堤的北侧，地理坐标为：E： * . 点击查看>> ，N： * . 点击查看>>
* 、建设单位： (略) 市交通运输 (略)
* 、环境影响评价机构： (略) 海岸工程与生 (略)
* 、项目概况：
本项目 (略) 工程工程为 * 体工程，将同步建成、同步投入使用。本次评价范围为综合交通枢纽（GTC）工程。
港区设计年通过能力 * 万辆车次、 * 万旅客人次，高峰日进出港单向约7万人次。本项目总用地面积为 点击查看>> . * m2，总建筑面积为 点击查看>> m2，其中地上建筑面积为 * 3m2，主要建设综合交通枢纽 * 2m2、停车楼 * 0m2、附属建筑 * 1m2，地下建筑面积（ (略) ） * 4m2、高架桥及匝道 * .3m、 (略) 项目与GTC项目间 * m的地下2#通道及斜坡、排 (略) 分等室外配套及市政配套设施。项目总投资为 点击查看>> .7万元。
* 、主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施:
（1）大气环境影响分析结论
本项目建设施工过程中，废气来源于各种燃油 (略) 机械设备和运输车辆排放的废气及挖土、运土、填土和车辆运输过程中产生的扬尘，都会给周围的大气环境带来影响。主要的大气污染物有NO2、CO、SO2和扬尘，其中扬尘污染比较突出。建设施工单位应严格加强管理，采取适当防治措施后，本项目建设过程中产生的扬尘是可以得到控制的，而且不会对周围环境空气造成明显的不良影响。
本项目建成投入运营后，大气污染源主要为汽车尾气、备用柴油发电机废气、餐饮区油烟废气。汽车尾气中的主要成分为CO、NOX、THC， (略) 区周围较空旷，污染因子扩散快，另外，经过植物的吸附及空气扩散、稀释作用， (略) 区周围的空气环境产生明显污染影响；项目燃油废气各项污染物的排放均能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) * 级标准，其废气引至专用排烟管道排放；餐饮油烟经 (略) 理后，通过设置专用油烟烟道引至屋顶排放。
综上，项目产生的各项废气经 (略) 理措施后，对区域大气环境影响较小。
（2）水环境影响分析结论
施工期废水主要来源于施工人员的生活污水及施工废水，施工人员产生的生活污水主要污染物为COD、BOD5、SS，这部分水质相对简单，经 (略) 理后，定 (略) 理。施工废水中污染物主要为泥沙和SS， (略) 理后 (略) 所洒水抑尘，对周边环境影响较小。
本项目运营期用水主 (略) 场工作人员生活用水、商业餐饮用水和绿化用水等。餐饮废 (略) 理后与生活污水混合， * (略) 理。近期项目生活污水依 (略) (略) (略) 理达标后回用，远期待项目 (略) 完善后，项目污水进 (略) (略) 理达标后排放，项目运营期产生的生活污水对环境影响较小。
（3）声环境影响分析结论
工程施工期噪声来源包括施工机械的固定声源噪声，以及施工运输车辆的流动声源噪声。建设单位在施工 (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。加强管理和调度，合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，提高工效，选用低噪声设备，同时加强设备的维护和保养，对振动大的设备采用减振基座。经采取合理的防治措施后，项目施工噪声对区域声环境影响较小。
项目营运期噪声源主要为生活水泵、备用柴油发电机、变配电室、分体空调室外机等设备噪声以 (略) 产生的噪声。营运期的生活水泵、备用柴油发电机、变配电室等设备布置于设备房内，并采取了隔声、减振措施；通过加强对进出车辆管理、场站内禁鸣、路面保持完好等措施可有效降低交通车辆噪声。经采取以上措施后营运期噪声可以得到较大的削减，不会对周围有明显的影响。
（4）固体废物环境影响分析结论
施工期固体废物主要为施工产生的建筑垃圾、施工人员生活垃圾。项目产生的 (略) (略) 地，多余或废弃的建筑材料、建筑垃圾施工结束后， (略) 置。生活 (略) 门统 * 收集后运往市政生活垃 (略) (略) 置。本项目弃方用 (略) (略) 地回填。项目施工期产生的固废 (略) 置，对区域环境影响较小。
本项目营运期产生的固体废物主要为工作人员和旅客产生的生活垃圾。生活垃圾分类收集后日产日清， (略) (略) 理， (略) (略) 置，对周边影响较小。
（5）生态环境影响分析结论
本项目建设对植被影响主要表现在：场地平整、施工机械等使占地范围内的植被遭受砍伐、铲除、掩埋植被的影响等 * 系列人为干扰破坏，使占地范围内 (略) 消失，造成项目区植被面积减少，植物资源损失。项目建成后可以通过绿化弥补项目区的生物量损失，重建人工生态系统，可减小因工程建设对生态环境的影响。在 * 定程度上可以补偿项目建设导致的生物量损失。
建设单位通过在用 (略) 植树绿化，降低了因工程建设对生态环境的影响。施工结 (略) 绿化，运营期做好绿化管理工作，可以最大程度上消除给项目区生态环境带来的负面影响。
* 、听证权利告知：公民、 (略) 的环境影响评价批复侵犯其合法权益的，可以自公告期限届满之日起 * (略) 政复议， (略) 期限届满之日起 * (略) 政诉讼。
* 、公众反馈意见联系方式：
(略) 市生 (略) (略)
联系电话： 点击查看>>
电子信箱： * * .com
通讯地址： (略) 市滨海公园1号 (略) (略)
公示期为 * 日－ * 日。
* 、项目名称：新 (略) 综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目
* 、建设地点： (略) 省 (略) 港新 (略) 区汽车客货滚装码头 * 域，粤海铁路轮渡南港码头北防波堤的北侧，地理坐标为：E： * . 点击查看>> ，N： * . 点击查看>>
* 、建设单位： (略) 市交通运输 (略)
* 、环境影响评价机构： (略) 海岸工程与生 (略)
* 、项目概况：
本项目 (略) 工程工程为 * 体工程，将同步建成、同步投入使用。本次评价范围为综合交通枢纽（GTC）工程。
港区设计年通过能力 * 万辆车次、 * 万旅客人次，高峰日进出港单向约7万人次。本项目总用地面积为 点击查看>> . * m2，总建筑面积为 点击查看>> m2，其中地上建筑面积为 * 3m2，主要建设综合交通枢纽 * 2m2、停车楼 * 0m2、附属建筑 * 1m2，地下建筑面积（ (略) ） * 4m2、高架桥及匝道 * .3m、 (略) 项目与GTC项目间 * m的地下2#通道及斜坡、排 (略) 分等室外配套及市政配套设施。项目总投资为 点击查看>> .7万元。
* 、主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施:
（1）大气环境影响分析结论
本项目建设施工过程中，废气来源于各种燃油 (略) 机械设备和运输车辆排放的废气及挖土、运土、填土和车辆运输过程中产生的扬尘，都会给周围的大气环境带来影响。主要的大气污染物有NO2、CO、SO2和扬尘，其中扬尘污染比较突出。建设施工单位应严格加强管理，采取适当防治措施后，本项目建设过程中产生的扬尘是可以得到控制的，而且不会对周围环境空气造成明显的不良影响。
本项目建成投入运营后，大气污染源主要为汽车尾气、备用柴油发电机废气、餐饮区油烟废气。汽车尾气中的主要成分为CO、NOX、THC， (略) 区周围较空旷，污染因子扩散快，另外，经过植物的吸附及空气扩散、稀释作用， (略) 区周围的空气环境产生明显污染影响；项目燃油废气各项污染物的排放均能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) * 级标准，其废气引至专用排烟管道排放；餐饮油烟经 (略) 理后，通过设置专用油烟烟道引至屋顶排放。
综上，项目产生的各项废气经 (略) 理措施后，对区域大气环境影响较小。
（2）水环境影响分析结论
施工期废水主要来源于施工人员的生活污水及施工废水，施工人员产生的生活污水主要污染物为COD、BOD5、SS，这部分水质相对简单，经 (略) 理后，定 (略) 理。施工废水中污染物主要为泥沙和SS， (略) 理后 (略) 所洒水抑尘，对周边环境影响较小。
本项目运营期用水主 (略) 场工作人员生活用水、商业餐饮用水和绿化用水等。餐饮废 (略) 理后与生活污水混合， * (略) 理。近期项目生活污水依 (略) (略) (略) 理达标后回用，远期待项目 (略) 完善后，项目污水进 (略) (略) 理达标后排放，项目运营期产生的生活污水对环境影响较小。
（3）声环境影响分析结论
工程施工期噪声来源包括施工机械的固定声源噪声，以及施工运输车辆的流动声源噪声。建设单位在施工 (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。加强管理和调度，合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，提高工效，选用低噪声设备，同时加强设备的维护和保养，对振动大的设备采用减振基座。经采取合理的防治措施后，项目施工噪声对区域声环境影响较小。
项目营运期噪声源主要为生活水泵、备用柴油发电机、变配电室、分体空调室外机等设备噪声以 (略) 产生的噪声。营运期的生活水泵、备用柴油发电机、变配电室等设备布置于设备房内，并采取了隔声、减振措施；通过加强对进出车辆管理、场站内禁鸣、路面保持完好等措施可有效降低交通车辆噪声。经采取以上措施后营运期噪声可以得到较大的削减，不会对周围有明显的影响。
（4）固体废物环境影响分析结论
施工期固体废物主要为施工产生的建筑垃圾、施工人员生活垃圾。项目产生的 (略) (略) 地，多余或废弃的建筑材料、建筑垃圾施工结束后， (略) 置。生活 (略) 门统 * 收集后运往市政生活垃 (略) (略) 置。本项目弃方用 (略) (略) 地回填。项目施工期产生的固废 (略) 置，对区域环境影响较小。
本项目营运期产生的固体废物主要为工作人员和旅客产生的生活垃圾。生活垃圾分类收集后日产日清， (略) (略) 理， (略) (略) 置，对周边影响较小。
（5）生态环境影响分析结论
本项目建设对植被影响主要表现在：场地平整、施工机械等使占地范围内的植被遭受砍伐、铲除、掩埋植被的影响等 * 系列人为干扰破坏，使占地范围内 (略) 消失，造成项目区植被面积减少，植物资源损失。项目建成后可以通过绿化弥补项目区的生物量损失，重建人工生态系统，可减小因工程建设对生态环境的影响。在 * 定程度上可以补偿项目建设导致的生物量损失。
建设单位通过在用 (略) 植树绿化，降低了因工程建设对生态环境的影响。施工结 (略) 绿化，运营期做好绿化管理工作，可以最大程度上消除给项目区生态环境带来的负面影响。
* 、听证权利告知：公民、 (略) 的环境影响评价批复侵犯其合法权益的，可以自公告期限届满之日起 * (略) 政复议， (略) 期限届满之日起 * (略) 政诉讼。
* 、公众反馈意见联系方式：
(略) 市生 (略) (略)
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