序号

项目名称

建设地点

建设单位

验收监测单位

项目概况

环保措施落实情况

公众参与情况

1

(略) 高载能特色铝合金节能技术改造工程 * 期2× * 万吨项目

嘉峪 (略) 区

(略)

(略) (略) 站

* 期工程新建2个 * kA电解系列电解系列，配套建设1个铸造车间， 1座阳极组装车间，1套氧化铝及氟化盐贮运系统。项目总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资 * 0. * 万元，占实际项目总投资的5. * %。

废气：经监测，电解车间烟气净化系统排放烟气中颗粒物、氟化物、 * 氧化硫最大排放浓度、阳极车间烟气中颗粒物最大排放浓度和熔铸车间烟气中颗粒物最大排放浓度均符合《铝工业污染物排放标准》GB 点击查看>> 0表5标准。4个监控点无组织总悬浮颗粒物、氟化物、 * 氧化硫排放浓度最大值均低于《铝工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）表6限值。

废水：经监测，项目总排口废水中各污染物最大日均排放浓度均符合《铝工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）表2间接排放标准限值要求。 (略) 理厂出口废水中各污染物最大日均排放浓度均符合《钢铁工业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2）表2标准限值要求。

噪声：经监测，各监测点位昼夜间噪声排放均达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准限值要求。

固废：经监测，电解槽大修渣目前未产生；铝浮渣经过筛选返回电解槽作 (略) 回用；残阳极采取不落地的方式直接装车送往阳极供应单位回收作为新阳极的原料利用； (略) 送往 (略) 市生 (略) 。

经调查， * %的受调查公众对该项目的环境保护工作表示满意、基本满意。工程建设期间未发生过环境污染事件或扰民事件。

2

(略) 至 (略) 地方高速公路 (略) 至 (略) 段

(略) 省 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 区

(略) (略)

(略) 中咨 (略)

工程全长 * . * km，按双向 * 车道高速公路标准建设。全线设特大、大桥 * 座，中桥 * 座，小桥5座；隧道 * 座，明洞1座；涵洞 * 道，通道 * 道， (略) 3座；互 (略) ，分离 (略) ； (略) 服务设施。工程总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资 * 8. * 万元，占比1. * %。

生态环境影响：沿线植被逐步得到恢复，工程建设、营运对沿线植被影响较小；建设单位落实了占用耕地的补偿措施，缓解了对耕地特别是对基本农田的影响。工 (略) 了绿化设计，投资 * 万元，采用乔、灌、草相结合的群落结构。

水环境影响：据监测和类比分析，项目沿线服 (略) 理设施的出水水质均达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准，同时也满足《城市污 (略) 市杂用水水质》(GB/T 点击查看>> 2)中冲厕、绿化标准。

环境空气影响：据监测和类比分析，沿线服务设施的锅炉废气排放能满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 1)中 * 类区Ⅱ时段的标准。SO2排放浓度及颗粒物排放浓度不能满足新标准相应排放限值要求，建设单位应在 * 年供暖前对沿线服务 (略) 技术改造使其达到新标准要求。

(略) 理措施：施工期、运营期产生的固体废物 (略) 置。

声环境影响：据监测，现状车流量情况下，调查范围内的各敏感点昼、夜间噪声均满足《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中相应限值要求。调查报告结合环评预测的车流量对中期沿线敏感点声 (略) 了测算。

经调查，沿线公众对该公路在施工期、试运营期采取环保措施的效果基本持满意态度。

3

(略) 至 (略) 地方高速公路 (略) 至 (略) 段黑马关特长隧道及引线工程

(略) 省 (略) 市 (略)

(略) (略)

(略) 中咨 (略)

工程全长4. * km，按双向 * 车道 * 级公路标准建设。全线没有桥梁；没有互通式立交；隧道1座，长 * m；涵洞4道，无通道和 (略) ； (略) 服务设施。工程总投资 * 0万元，其中环保投资 * .7万元，占工程总投资的2. * %。

生态环境影响：工程经道路绿化后沿线植被逐步得到恢复，本工程建设、营运对沿线植被影响较小；沿线野生动物较少，均为常见种，施工中对野生动物的直接伤害影响小。

水环境影响：经调查，按当地政府要求该段隧道不能收费， (略) 、服务设施、 (略) 理设施未启用，通过类比成武高速公路 (略) 理设施，出水水质能够达到《农田灌溉水质标准》（GB 点击查看>> ）旱作标准。

环境空气影响：经调查，按当地政府要求该段隧道不能收费， (略) 服务设施未启用，要求建设单位若服务区启用，应在 * 年供暖前对沿线服务 (略) 技术改造使其达到新标准要求。

(略) 理措施：运营期， (略) 内设有垃圾桶，因 (略) 未启用，没有工作人员入住， (略) 内暂时没有生活垃圾的产生。

声环境影响：经调查， (略) 线 * m范围内无敏感点。

经调查，沿线公众对该公路在施工期、试运营期采取环保措施的效果基本持满意态度。。

公示期： * 日起5个工作日

听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目竣工环境保护验收批复决定要求听证。

公众反馈意见联系方式： (略) 省环境 (略) 电话： 点击查看>> （传真）、 点击查看>> （传真），邮箱： * * .com

通讯地址：甘 (略) (略) 南路 * 号（省统办 * 号楼） 邮编： 点击查看>>

序号

项目名称

建设地点

建设单位

验收监测单位

项目概况

环保措施落实情况

公众参与情况

1

(略) 高载能特色铝合金节能技术改造工程 * 期2× * 万吨项目

嘉峪 (略) 区

(略)

(略) (略) 站

* 期工程新建2个 * kA电解系列电解系列，配套建设1个铸造车间， 1座阳极组装车间，1套氧化铝及氟化盐贮运系统。项目总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资 * 0. * 万元，占实际项目总投资的5. * %。

废气：经监测，电解车间烟气净化系统排放烟气中颗粒物、氟化物、 * 氧化硫最大排放浓度、阳极车间烟气中颗粒物最大排放浓度和熔铸车间烟气中颗粒物最大排放浓度均符合《铝工业污染物排放标准》GB 点击查看>> 0表5标准。4个监控点无组织总悬浮颗粒物、氟化物、 * 氧化硫排放浓度最大值均低于《铝工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）表6限值。

废水：经监测，项目总排口废水中各污染物最大日均排放浓度均符合《铝工业污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0）表2间接排放标准限值要求。 (略) 理厂出口废水中各污染物最大日均排放浓度均符合《钢铁工业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2）表2标准限值要求。

噪声：经监测，各监测点位昼夜间噪声排放均达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准限值要求。

固废：经监测，电解槽大修渣目前未产生；铝浮渣经过筛选返回电解槽作 (略) 回用；残阳极采取不落地的方式直接装车送往阳极供应单位回收作为新阳极的原料利用； (略) 送往 (略) 市生 (略) 。

经调查， * %的受调查公众对该项目的环境保护工作表示满意、基本满意。工程建设期间未发生过环境污染事件或扰民事件。

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(略) 至 (略) 地方高速公路 (略) 至 (略) 段

(略) 省 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 区

(略) (略)

(略) 中咨 (略)

工程全长 * . * km，按双向 * 车道高速公路标准建设。全线设特大、大桥 * 座，中桥 * 座，小桥5座；隧道 * 座，明洞1座；涵洞 * 道，通道 * 道， (略) 3座；互 (略) ，分离 (略) ； (略) 服务设施。工程总投资 点击查看>> 万元，其中环保投资 * 8. * 万元，占比1. * %。

生态环境影响：沿线植被逐步得到恢复，工程建设、营运对沿线植被影响较小；建设单位落实了占用耕地的补偿措施，缓解了对耕地特别是对基本农田的影响。工 (略) 了绿化设计，投资 * 万元，采用乔、灌、草相结合的群落结构。

水环境影响：据监测和类比分析，项目沿线服 (略) 理设施的出水水质均达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准，同时也满足《城市污 (略) 市杂用水水质》(GB/T 点击查看>> 2)中冲厕、绿化标准。

环境空气影响：据监测和类比分析，沿线服务设施的锅炉废气排放能满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 1)中 * 类区Ⅱ时段的标准。SO2排放浓度及颗粒物排放浓度不能满足新标准相应排放限值要求，建设单位应在 * 年供暖前对沿线服务 (略) 技术改造使其达到新标准要求。

(略) 理措施：施工期、运营期产生的固体废物 (略) 置。

声环境影响：据监测，现状车流量情况下，调查范围内的各敏感点昼、夜间噪声均满足《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中相应限值要求。调查报告结合环评预测的车流量对中期沿线敏感点声 (略) 了测算。

经调查，沿线公众对该公路在施工期、试运营期采取环保措施的效果基本持满意态度。

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(略) 至 (略) 地方高速公路 (略) 至 (略) 段黑马关特长隧道及引线工程

(略) 省 (略) 市 (略)

(略) (略)

(略) 中咨 (略)

工程全长4. * km，按双向 * 车道 * 级公路标准建设。全线没有桥梁；没有互通式立交；隧道1座，长 * m；涵洞4道，无通道和 (略) ； (略) 服务设施。工程总投资 * 0万元，其中环保投资 * .7万元，占工程总投资的2. * %。

生态环境影响：工程经道路绿化后沿线植被逐步得到恢复，本工程建设、营运对沿线植被影响较小；沿线野生动物较少，均为常见种，施工中对野生动物的直接伤害影响小。

水环境影响：经调查，按当地政府要求该段隧道不能收费， (略) 、服务设施、 (略) 理设施未启用，通过类比成武高速公路 (略) 理设施，出水水质能够达到《农田灌溉水质标准》（GB 点击查看>> ）旱作标准。

环境空气影响：经调查，按当地政府要求该段隧道不能收费， (略) 服务设施未启用，要求建设单位若服务区启用，应在 * 年供暖前对沿线服务 (略) 技术改造使其达到新标准要求。

(略) 理措施：运营期， (略) 内设有垃圾桶，因 (略) 未启用，没有工作人员入住， (略) 内暂时没有生活垃圾的产生。

声环境影响：经调查， (略) 线 * m范围内无敏感点。

经调查，沿线公众对该公路在施工期、试运营期采取环保措施的效果基本持满意态度。。

公示期： * 日起5个工作日

听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目竣工环境保护验收批复决定要求听证。

公众反馈意见联系方式： (略) 省环境 (略) 电话： 点击查看>> （传真）、 点击查看>> （传真），邮箱： * * .com

通讯地址：甘 (略) (略) 南路 * 号（省统办 * 号楼） 邮编： 点击查看>>