序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

(略) - (略) 港外钓 * 万吨级油品公共码头项目

(略) 省 (略) 市

(略) 港外钓 (略)

(略) 中咨 (略)

工程建设1座 * 万吨级原油码头，设计吞吐量为 * 万吨/年，其 (略) 油 * 万吨/年、燃料油 * 万吨/年，配套建设辅助建筑物、自动控制和通信等设施。码头总长 * 米，呈蝶形布置，包括主副靠船墩4座、系缆墩6座、工作平台1座。码头与后方 * 地通过长 * . * 米、宽 * 米引桥连接。油轮原油经码头装卸臂、码头及引桥上两条输油管道输至罐区，码头及管道总接卸流量 * 0立方米/小时。码头工作平台、系缆墩、靠船墩均采用高桩墩式结构，引桥采用高板梁结构，桩基占海面积 * 平方米。

工程总投资3. * 亿元，其中环保投资 * . * 万元，占总投资的 * . * %。

主要环境影响及对策：（1）水环境：工程桩基施工悬浮泥沙对周边水产养殖区等基本不产生影响，工程对临近航道水文情势基本无影响。措施：施工期生活污水经集成式 (略) 理达标后排海，船舶油污水委托有资质 (略) 理 (略) 理；运营期生活污水、油污水、初期雨水等依托后 (略) (略) 理达标后排海。（2）海域生态：水工构筑物桩基永久性占用底栖生物生境，施工作 (略) 部区域内扩散对海域浮游生物、底栖生物、鱼卵、仔鱼产生影响。措施：桩基施工尽量避开产卵高峰期，采取人工增殖放流的生态补偿措施。（3）环境空气：运营期装船废气影响叠加同区域在建和拟建项目情况下，非 (略) 保护目标占标率均大于 * %，老塘姜家占标率最大为 * . * %。措施：码头原油装船过程中排放的油气经油 (略) 理后有组织排放，输油臂残油采用氮气吹扫至船舱，减少油气挥发。（4）环境风险：船舶严格遵守《中华人民共和国海上交通安全法》，接 (略) 的协调和监管，采取配备溢油探测报警设备，码头输油臂设计配紧急脱离装置等工程防控措施；配备溢油应急反应目标为 * 吨的应急设备和物资，浮油回收船等依托外钓岛应急设备库；船舶装卸作业区永久布设 * 米围油栏。

公众参与情况： (略) 络和报纸公示、发放调查问 (略) 公众参与。回收有效团体问卷 * 份、个人问卷 * 份，无反对意见。

* -

点击查看>>

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

(略) - (略) 港外钓 * 万吨级油品公共码头项目

(略) 省 (略) 市

(略) 港外钓 (略)

(略) 中咨 (略)

工程建设1座 * 万吨级原油码头，设计吞吐量为 * 万吨/年，其 (略) 油 * 万吨/年、燃料油 * 万吨/年，配套建设辅助建筑物、自动控制和通信等设施。码头总长 * 米，呈蝶形布置，包括主副靠船墩4座、系缆墩6座、工作平台1座。码头与后方 * 地通过长 * . * 米、宽 * 米引桥连接。油轮原油经码头装卸臂、码头及引桥上两条输油管道输至罐区，码头及管道总接卸流量 * 0立方米/小时。码头工作平台、系缆墩、靠船墩均采用高桩墩式结构，引桥采用高板梁结构，桩基占海面积 * 平方米。

工程总投资3. * 亿元，其中环保投资 * . * 万元，占总投资的 * . * %。

主要环境影响及对策：（1）水环境：工程桩基施工悬浮泥沙对周边水产养殖区等基本不产生影响，工程对临近航道水文情势基本无影响。措施：施工期生活污水经集成式 (略) 理达标后排海，船舶油污水委托有资质 (略) 理 (略) 理；运营期生活污水、油污水、初期雨水等依托后 (略) (略) 理达标后排海。（2）海域生态：水工构筑物桩基永久性占用底栖生物生境，施工作 (略) 部区域内扩散对海域浮游生物、底栖生物、鱼卵、仔鱼产生影响。措施：桩基施工尽量避开产卵高峰期，采取人工增殖放流的生态补偿措施。（3）环境空气：运营期装船废气影响叠加同区域在建和拟建项目情况下，非 (略) 保护目标占标率均大于 * %，老塘姜家占标率最大为 * . * %。措施：码头原油装船过程中排放的油气经油 (略) 理后有组织排放，输油臂残油采用氮气吹扫至船舱，减少油气挥发。（4）环境风险：船舶严格遵守《中华人民共和国海上交通安全法》，接 (略) 的协调和监管，采取配备溢油探测报警设备，码头输油臂设计配紧急脱离装置等工程防控措施；配备溢油应急反应目标为 * 吨的应急设备和物资，浮油回收船等依托外钓岛应急设备库；船舶装卸作业区永久布设 * 米围油栏。

公众参与情况： (略) 络和报纸公示、发放调查问 (略) 公众参与。回收有效团体问卷 * 份、个人问卷 * 份，无反对意见。

* -

点击查看>>