序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

金丽温输气管道变更工程

(略) 省 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市

(略) (略)

(略) 华东勘 (略)

金丽温输气管道包括1条干线和1条支线。干线 (略) ，经 (略) ， (略) ，全长 * .2公里，设计输量为 * 亿立方米/年； (略) 支线始于紫金阀室，止于 (略) ，全长6.7公里，设计输量为5.5亿立方米/年。 (略) 场9座阀室， (略) 场。我部以环审〔 * 号文批复《 (略) 天 (略) 项目金丽温输气管道工程环境影响报告书》。

工程变更内容： (略) 支线管径由 * .9毫米增加至 * 毫米； (略) 和支线管道路由调整； (略) 、 (略) 位置调整； (略) 纳入甬台温输气管道工程（在建）建设，不作为本工程建设内容；取消2座阀室，3座阀室位置变更；8处河流穿越方式变更;取消隧道 * 座，新增隧道 * 座，调整隧道位置或长度8座。

变更后工程总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * . * 万，占总投资的2. * %。

主要环境影响及对策措施：（1）生态：工程变更后不新增生态敏感区。与石门洞风景名胜区石门飞瀑的距离由 * 米增加至2.6公里，因地形、进场道路等施工条件限制，隧道施工由盾构法变更为钻爆法，在太子圣境景区无出露点对景区景观影响不大。穿越泽雅省级风景名胜区路由调整，穿越方式由隧道变更为沟埋敷设。风景名胜区内不设置施工营地、 (略) (略) 等；管沟施工采取分层剥离、分层开挖、分层堆放和循序分层措施；隧道弃渣运送至风景名胜区外 (略) 进行堆存；施工结束后 (略) 、进行植被恢复；对石门洞 (略) 植物景观设计。（2）地表水：受地质 (略) 地的限制，由定向钻或盾构隧道变更为钻爆隧道方式穿越十 * 都饮用水源保护区，Ⅱ类水体大溪、小溪、 * 都港以及Ⅲ类水体武义江、好溪、大溪（ (略) 支线）， (略) 均位于河床下基岩中，十 * 都饮用水源保护区路段的隧道进出口位于饮用水源保护区边界外。因地质条件限制，穿越 (略) 江（桐琴镇段）由定向钻变更为大开挖方式。施工采用围堰导流施工，产生废渣及淤泥，若直接排入水体，会造成水体悬浮物增加，严重时将堵塞、淤塞河床。 (略) 地、施工营地、 (略) 均布置在十 * 都饮用水源保护区外。废料和其它施工机械的废油等污染物不得抛入水体。大开挖穿越施工应尽量选择 (略) 。围堰施工期间，采取加设防渗漏土工布等措施减小泥浆渗漏对水环境影响。施工 (略) 置清理围堰土，尽量使施工段河床恢复原貌。（3）地下水：石门洞隧道和 * 都港隧道施工时做好防水工作，采取“以堵为主，控制排放”的原则；施工时设置沉淀池， (略) (略) 理后排放；加强地下水水位、水量和水质监控工作，预留专项补偿资金。（4）环境风险：对沿线人口密集、房屋距管道较近等敏感管段，提高设计系数，增加管道壁厚，增加埋深；全线采用 * 层PE防腐层防腐；采用SCADA远程监控技术，设置控制截断阀(均为RTU阀室)。 (略) 场均设有紧急切断系统(ESD)。运行阶段建立维护保养、定期检测管道壁厚和巡线检查制度。

公众参与：采取报纸公示、网络公示、张贴公 (略) 了公众参与。个人调查表 * 份、团体调查表 * 份，无反对意见。

2

(略) (略) 3.0Mt/a矿井兼并重组整合 (略) (略) 变更

(略) 省 (略) 市

(略) (略)

煤炭工业太 (略)

项目 (略) 乡宁 (略) 。 * 年9月，我部曾以环审〔 * 号批复了该项目环境影响报告书。项目由 (略) 省乡宁 (略) 崖坪煤矿及周边空白资源整合而成，整合后井田面积 * . * 平方公里，生产规模 * 万吨/年。本次变更主要包括： (略) 重新选址、 (略) 理站规模由 * 立方米/日增加 * 至立方米/日、 (略) 理站规模由 * 立方米/日增加至 * 立方米/日。

主要环境影响及对策措施：（1）生态：严格控制施工占地范围， (略) (略) 修建拦矸坝、 (略) 设竖井、底部铺设涵管、下游设消力池。严格落实先挡后弃、分层碾压、覆土恢复等排矸工艺与生态恢复措施。（2）运营期掘进矸石产生量约7.5万吨/年，洗选矸石 * .5万吨/年，本工程矸石属I类 * 般工业固体废物。运行初期掘进矸石、 (略) (略) 堆存，待本工程形成沉陷区后矸石用做沉陷区治理充填原料。对已堆存矸石采取削坡、碾压、覆土恢复植被等措施。

公众参与：采取发放问卷调 (略) 。 (略) 周边村庄发放了 * 份调查问卷，有效回收 * 份，所有被调查者均表示支持项目建设，无反对意见。

3

新建 (略) 至 (略) 铁路客运专线

(略) 省 (略) 市， (略) 省 (略) 市、 (略) 市

(略)

铁道第 (略) (略)

工程涉及 (略) 省 (略) 市 (略) ， (略) 省 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 县、 (略) 区和 (略) 市 (略) 等，线路西起呼 (略) ，东 (略) 与北同蒲 * 线相接。工程为双线客运专线，设计时速 * 公里/小时，新建正线长 * . * 公里，环线、绕行线以及既有京包线改建工程共计 * . * 公里。全线路基长 * . * 公里，其中正线路基长 * . * 公里,桥梁 * 座共计长 * . * 公里，隧道1座长 * . * 公里。全线 (略) （包括 (略) (略) ， (略) (略) ） (略) 。工程总投资估算 * . * 亿元，其中环保投资 * 0. * 万元，占总投资的4. * %。

主要环境影响及对策：（1）噪声：沿线共有声环境 (略) ， (略) 、居 (略) （以农村 (略) 居多），2处敏感点同时受既有铁路影响。营 (略) 敏感点噪声预测值超标，昼、夜间最大超标分别为1.4分贝、 * .1分贝。全线 * 米内拆迁或功能置换 * 户；设置2. * 米高桥 (略) 计 * 米，2. * 米高路 (略) 计 * 米；设置 (略) 共计 * 平方米； (略) 设置4 (略) 计 * 米。线位最近距 (略) 规划的居住用地约 * 米，建议将HCK2+ * 至HCK3+ * 左侧、DK * + * 至DK * + * 左右两侧未建的规划居住用地调整为非敏感性地块，并预留设置声屏障的条件。（2）振动：沿线共有振动 (略) ，其中 (略) 、 (略) 、既有京包铁路和在建呼张铁路涉 (略) ，预测超标的敏感点均位于 * 米拆迁范围内，其余均达标。（3）地下水：以桥梁 (略) 南孔隙承压水水源地保护区（现已撤销）的 * #、 * #、 * #水井；路基分别距谷前铺镇、卅里铺乡集中供水水源地和 (略) 县中高庄后备水源地保护区 * 级保护区约 * 米、 * 米和 * 米，路基开挖深0.5米，桥梁基础开挖深2.5米至3米，各水源地水井开采水位在 * 至 * 米，对水源井影响很小。隧道施工将对夏家沟村村民饮用水源出露泉水产生 * 定影响。主要保护措施：禁止在水源保护区范围内设施工营地等；桥墩基础施工采取超前帷幕注浆和周边径向注浆堵水措施等。（4）地表水：河流岸边设置泥浆坑和沉淀池，隧道进出口设隔油沉淀池对 (略) 处理。 (略) 、 (略) 、 (略) 生产生活污水经化粪池、 (略) 理后 (略) ，最 (略) 理厂。（5）生态：隧道最大埋深约 * 米，不 (略) 植被造成影响。对占用耕地按“占 * 补 * ” (略) 补偿，及时 (略) 。（6）大气：全线取消燃煤锅炉，改为电锅炉或其他清洁能源。对还建的 (略) (略) 场设置长 * 米高 * 米 (略) ， (略) 新建自动喷淋装置， (略) 种植绿化带 * 米。（7）电磁：新 (略) 产 (略) 和工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）限值要求。对电视接收受影 (略) 补偿。

公众参与： (略) 、报纸公示，发放调 (略) ，共发放调查表 * 份， * . * %的被调查公众支持项目建设，3. * %的 (略) 谓,无反对意见。共发放团体意见调查表 * 份， * %支持本项目建设。

(略) 门意见：（1） (略) 省人民政府同意 (略) 南饮用水水源保护区。

4

(略) 港荣兴港区 * 万吨级原油码头工程

(略) 省 (略) 市

(略) 辽滨鑫诚 (略)

(略)

本 (略) 精细化工及原料项目配套工程，拟建设 * 万吨级原油码头泊位1个，工程组成包括 * 米栈桥1座、 * 米原油管道2根以及码头前沿回旋水域和连接水域等，泊位通过能力 * 万吨/年。口门外航道工程单独立项，码头后方引堤、罐区、输油管道等均依托其它工程。工程总投资 * .2亿元，其中环保投资 * 3万元，占总投资的5.4%。

主要环境影响及对策措施：（1）海洋生态：工程占用辽东湾渤海湾 (略) 湾国家级水产种质资源保护区；工程距 (略) 双台 (略) 国家级自然保护区最近 * . * 公里，正常建设和营运不会影响自然保护区的生态环境；每年 * 月至次年2月辽东湾冰封期是斑海豹的繁殖期，3月至5月中旬，斑海豹集群分布在包括 (略) 河 (略) 活动。工程因海域占用、疏浚、 (略) 、破冰等会对斑海豹的觅食、栖息、繁殖产生 * 定影响。主要保护措施：合理控制疏浚作业时间，尽量回避鱼类的迁徙期、产卵孵化期和斑海豹在该海域的活动期，挖泥作业应集中在 (略) 。运营期应加强冬季结冰期进出港船舶的管理，船方应严密观察和躲避冰面上的斑海豹。发现斑海 (略) ，发现幼斑海豹落水或受伤等，应 (略) 门联系，启动斑海豹救助机制。在建立省市两级斑海豹应急救助计划的基础上建立企业级应急救助计划，加强与 (略) (略) 协调对接。在双台 (略) 附近设置应急物资库，并配备布设船只，事故发生时在海面铺设围油栏，阻挡溢油进入保护区水域，采用威吓法阻止鸟类进入污染区域，发现被油污染的 (略) 救助；应急过程中应采用微生物降解的环保型消油剂。（2）环境风险：码头或船舶溢油事故将对 (略) 国家级自然保护区以及附近海域的蛤蜊岗子滩涂、沿海滩涂的生态环境产生较大影响。主要措施：码头输油臂配备紧急脱离装置（ERC），装卸工艺设备操作区设挡液坎和集油坑，在码头前端设置海面油膜监视仪和可燃气体探测器，遇大风、雷电等恶劣气象条件时，停止作业。每根输油管道沿途设置4道阀门， (略) 设电动（手动）遥控紧急切断阀，在接入输油组立前设1组电动（手动）阀，组立后每台输油臂前设双阀，两阀之间安装排空设施。在码头前 (略) 管线两侧设0. * 米高的围挡，防止溢油直接入海。 * 旦发生事故，工程可通过管 (略) 精细化工及原料项目码头配套管廊带工程中 (略) 的 * 立方米事故缓冲池，事故水通过污水管 (略) 项目3万立方米的事故池。 (略) 港目前已建成长约 * .7公里的西防波堤和长约 * 米的东防波堤，两处防波堤使本工程位于口门内的封闭水域内，起到 * 定的掩护作用。 (略) 港配备的应急反应船应同时具备破冰、溢油应急平台和临 (略) 所等多种功能。下阶段 (略) 港应尽快实现航道和港池VTS监控全覆盖，不断加强和完善港区环境风险防控体系建设，按要求配备应急设备及物资，不断提高应急能力建设和完善环境风险应急预案，预案中应重点关注冰期应急措施，强化对斑海豹等水生生物的保护。建立自身环 (略) * ，定期开展应急演习工作，强化应急设备维护和保养。（3）水环境：工程营运期将产生机舱含油污水和船舶生活污水分别为 * 吨/年和 * .6吨/年，交由有 (略) (略) 理；码头作业区冲洗污水量约 * 吨/年，经码头前沿集油坑收集后通过污水管线送至污水收集箱（ (略) ，容积为5立方米）暂存，定期用槽车将箱内废 (略) (略) (略) 理；码头生活污水排放量为 * 吨/年，采用整体生态环保公共卫生间。工程在码头装卸工作平台设置封闭围坎，在输油管道的伸缩接头、阀门、管线 (略) ，布设集油沟、接油盘，将跑冒滴漏的废油与码头初期雨水、冲洗污水 * 起排入平台下设置的集油坑。（4）环境空气： (略) 原油装卸作业， (略) 于负压状态，挥发性有机物等无组织废气排放量小。工程 (略) 洗舱作业。

公众参与：采取了报纸、网站公示、现场张贴等信息公开方式，采取随机走访和发放调查问卷等调查形式。共发放有效调查问卷 * 份，无反对意见。

(略) 门意见： (略) 批复 (略) 辽滨沿海经济区区域建设用海 * 期、 * 期规划； (略) 省发改委同意开展前期工作； (略) 省住建厅同意选址。

序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

金丽温输气管道变更工程

(略) 省 (略) 市、 (略) 市、 (略) 市

(略) (略)

(略) 华东勘 (略)

金丽温输气管道包括1条干线和1条支线。干线 (略) ，经 (略) ， (略) ，全长 * .2公里，设计输量为 * 亿立方米/年； (略) 支线始于紫金阀室，止于 (略) ，全长6.7公里，设计输量为5.5亿立方米/年。 (略) 场9座阀室， (略) 场。我部以环审〔 * 号文批复《 (略) 天 (略) 项目金丽温输气管道工程环境影响报告书》。

工程变更内容： (略) 支线管径由 * .9毫米增加至 * 毫米； (略) 和支线管道路由调整； (略) 、 (略) 位置调整； (略) 纳入甬台温输气管道工程（在建）建设，不作为本工程建设内容；取消2座阀室，3座阀室位置变更；8处河流穿越方式变更;取消隧道 * 座，新增隧道 * 座，调整隧道位置或长度8座。

变更后工程总投资 * . * 亿元，其中环保投资 * . * 万，占总投资的2. * %。

主要环境影响及对策措施：（1）生态：工程变更后不新增生态敏感区。与石门洞风景名胜区石门飞瀑的距离由 * 米增加至2.6公里，因地形、进场道路等施工条件限制，隧道施工由盾构法变更为钻爆法，在太子圣境景区无出露点对景区景观影响不大。穿越泽雅省级风景名胜区路由调整，穿越方式由隧道变更为沟埋敷设。风景名胜区内不设置施工营地、 (略) (略) 等；管沟施工采取分层剥离、分层开挖、分层堆放和循序分层措施；隧道弃渣运送至风景名胜区外 (略) 进行堆存；施工结束后 (略) 、进行植被恢复；对石门洞 (略) 植物景观设计。（2）地表水：受地质 (略) 地的限制，由定向钻或盾构隧道变更为钻爆隧道方式穿越十 * 都饮用水源保护区，Ⅱ类水体大溪、小溪、 * 都港以及Ⅲ类水体武义江、好溪、大溪（ (略) 支线）， (略) 均位于河床下基岩中，十 * 都饮用水源保护区路段的隧道进出口位于饮用水源保护区边界外。因地质条件限制，穿越 (略) 江（桐琴镇段）由定向钻变更为大开挖方式。施工采用围堰导流施工，产生废渣及淤泥，若直接排入水体，会造成水体悬浮物增加，严重时将堵塞、淤塞河床。 (略) 地、施工营地、 (略) 均布置在十 * 都饮用水源保护区外。废料和其它施工机械的废油等污染物不得抛入水体。大开挖穿越施工应尽量选择 (略) 。围堰施工期间，采取加设防渗漏土工布等措施减小泥浆渗漏对水环境影响。施工 (略) 置清理围堰土，尽量使施工段河床恢复原貌。（3）地下水：石门洞隧道和 * 都港隧道施工时做好防水工作，采取“以堵为主，控制排放”的原则；施工时设置沉淀池， (略) (略) 理后排放；加强地下水水位、水量和水质监控工作，预留专项补偿资金。（4）环境风险：对沿线人口密集、房屋距管道较近等敏感管段，提高设计系数，增加管道壁厚，增加埋深；全线采用 * 层PE防腐层防腐；采用SCADA远程监控技术，设置控制截断阀(均为RTU阀室)。 (略) 场均设有紧急切断系统(ESD)。运行阶段建立维护保养、定期检测管道壁厚和巡线检查制度。

公众参与：采取报纸公示、网络公示、张贴公 (略) 了公众参与。个人调查表 * 份、团体调查表 * 份，无反对意见。

2

(略) (略) 3.0Mt/a矿井兼并重组整合 (略) (略) 变更

(略) 省 (略) 市

(略) (略)

煤炭工业太 (略)

项目 (略) 乡宁 (略) 。 * 年9月，我部曾以环审〔 * 号批复了该项目环境影响报告书。项目由 (略) 省乡宁 (略) 崖坪煤矿及周边空白资源整合而成，整合后井田面积 * . * 平方公里，生产规模 * 万吨/年。本次变更主要包括： (略) 重新选址、 (略) 理站规模由 * 立方米/日增加 * 至立方米/日、 (略) 理站规模由 * 立方米/日增加至 * 立方米/日。

主要环境影响及对策措施：（1）生态：严格控制施工占地范围， (略) (略) 修建拦矸坝、 (略) 设竖井、底部铺设涵管、下游设消力池。严格落实先挡后弃、分层碾压、覆土恢复等排矸工艺与生态恢复措施。（2）运营期掘进矸石产生量约7.5万吨/年，洗选矸石 * .5万吨/年，本工程矸石属I类 * 般工业固体废物。运行初期掘进矸石、 (略) (略) 堆存，待本工程形成沉陷区后矸石用做沉陷区治理充填原料。对已堆存矸石采取削坡、碾压、覆土恢复植被等措施。

公众参与：采取发放问卷调 (略) 。 (略) 周边村庄发放了 * 份调查问卷，有效回收 * 份，所有被调查者均表示支持项目建设，无反对意见。

3

新建 (略) 至 (略) 铁路客运专线

(略) 省 (略) 市， (略) 省 (略) 市、 (略) 市

(略)

铁道第 (略) (略)

工程涉及 (略) 省 (略) 市 (略) ， (略) 省 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 县、 (略) 区和 (略) 市 (略) 等，线路西起呼 (略) ，东 (略) 与北同蒲 * 线相接。工程为双线客运专线，设计时速 * 公里/小时，新建正线长 * . * 公里，环线、绕行线以及既有京包线改建工程共计 * . * 公里。全线路基长 * . * 公里，其中正线路基长 * . * 公里,桥梁 * 座共计长 * . * 公里，隧道1座长 * . * 公里。全线 (略) （包括 (略) (略) ， (略) (略) ） (略) 。工程总投资估算 * . * 亿元，其中环保投资 * 0. * 万元，占总投资的4. * %。

主要环境影响及对策：（1）噪声：沿线共有声环境 (略) ， (略) 、居 (略) （以农村 (略) 居多），2处敏感点同时受既有铁路影响。营 (略) 敏感点噪声预测值超标，昼、夜间最大超标分别为1.4分贝、 * .1分贝。全线 * 米内拆迁或功能置换 * 户；设置2. * 米高桥 (略) 计 * 米，2. * 米高路 (略) 计 * 米；设置 (略) 共计 * 平方米； (略) 设置4 (略) 计 * 米。线位最近距 (略) 规划的居住用地约 * 米，建议将HCK2+ * 至HCK3+ * 左侧、DK * + * 至DK * + * 左右两侧未建的规划居住用地调整为非敏感性地块，并预留设置声屏障的条件。（2）振动：沿线共有振动 (略) ，其中 (略) 、 (略) 、既有京包铁路和在建呼张铁路涉 (略) ，预测超标的敏感点均位于 * 米拆迁范围内，其余均达标。（3）地下水：以桥梁 (略) 南孔隙承压水水源地保护区（现已撤销）的 * #、 * #、 * #水井；路基分别距谷前铺镇、卅里铺乡集中供水水源地和 (略) 县中高庄后备水源地保护区 * 级保护区约 * 米、 * 米和 * 米，路基开挖深0.5米，桥梁基础开挖深2.5米至3米，各水源地水井开采水位在 * 至 * 米，对水源井影响很小。隧道施工将对夏家沟村村民饮用水源出露泉水产生 * 定影响。主要保护措施：禁止在水源保护区范围内设施工营地等；桥墩基础施工采取超前帷幕注浆和周边径向注浆堵水措施等。（4）地表水：河流岸边设置泥浆坑和沉淀池，隧道进出口设隔油沉淀池对 (略) 处理。 (略) 、 (略) 、 (略) 生产生活污水经化粪池、 (略) 理后 (略) ，最 (略) 理厂。（5）生态：隧道最大埋深约 * 米，不 (略) 植被造成影响。对占用耕地按“占 * 补 * ” (略) 补偿，及时 (略) 。（6）大气：全线取消燃煤锅炉，改为电锅炉或其他清洁能源。对还建的 (略) (略) 场设置长 * 米高 * 米 (略) ， (略) 新建自动喷淋装置， (略) 种植绿化带 * 米。（7）电磁：新 (略) 产 (略) 和工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）限值要求。对电视接收受影 (略) 补偿。

公众参与： (略) 、报纸公示，发放调 (略) ，共发放调查表 * 份， * . * %的被调查公众支持项目建设，3. * %的 (略) 谓,无反对意见。共发放团体意见调查表 * 份， * %支持本项目建设。

(略) 门意见：（1） (略) 省人民政府同意 (略) 南饮用水水源保护区。

4

(略) 港荣兴港区 * 万吨级原油码头工程

(略) 省 (略) 市

(略) 辽滨鑫诚 (略)

(略)

本 (略) 精细化工及原料项目配套工程，拟建设 * 万吨级原油码头泊位1个，工程组成包括 * 米栈桥1座、 * 米原油管道2根以及码头前沿回旋水域和连接水域等，泊位通过能力 * 万吨/年。口门外航道工程单独立项，码头后方引堤、罐区、输油管道等均依托其它工程。工程总投资 * .2亿元，其中环保投资 * 3万元，占总投资的5.4%。

主要环境影响及对策措施：（1）海洋生态：工程占用辽东湾渤海湾 (略) 湾国家级水产种质资源保护区；工程距 (略) 双台 (略) 国家级自然保护区最近 * . * 公里，正常建设和营运不会影响自然保护区的生态环境；每年 * 月至次年2月辽东湾冰封期是斑海豹的繁殖期，3月至5月中旬，斑海豹集群分布在包括 (略) 河 (略) 活动。工程因海域占用、疏浚、 (略) 、破冰等会对斑海豹的觅食、栖息、繁殖产生 * 定影响。主要保护措施：合理控制疏浚作业时间，尽量回避鱼类的迁徙期、产卵孵化期和斑海豹在该海域的活动期，挖泥作业应集中在 (略) 。运营期应加强冬季结冰期进出港船舶的管理，船方应严密观察和躲避冰面上的斑海豹。发现斑海 (略) ，发现幼斑海豹落水或受伤等，应 (略) 门联系，启动斑海豹救助机制。在建立省市两级斑海豹应急救助计划的基础上建立企业级应急救助计划，加强与 (略) (略) 协调对接。在双台 (略) 附近设置应急物资库，并配备布设船只，事故发生时在海面铺设围油栏，阻挡溢油进入保护区水域，采用威吓法阻止鸟类进入污染区域，发现被油污染的 (略) 救助；应急过程中应采用微生物降解的环保型消油剂。（2）环境风险：码头或船舶溢油事故将对 (略) 国家级自然保护区以及附近海域的蛤蜊岗子滩涂、沿海滩涂的生态环境产生较大影响。主要措施：码头输油臂配备紧急脱离装置（ERC），装卸工艺设备操作区设挡液坎和集油坑，在码头前端设置海面油膜监视仪和可燃气体探测器，遇大风、雷电等恶劣气象条件时，停止作业。每根输油管道沿途设置4道阀门， (略) 设电动（手动）遥控紧急切断阀，在接入输油组立前设1组电动（手动）阀，组立后每台输油臂前设双阀，两阀之间安装排空设施。在码头前 (略) 管线两侧设0. * 米高的围挡，防止溢油直接入海。 * 旦发生事故，工程可通过管 (略) 精细化工及原料项目码头配套管廊带工程中 (略) 的 * 立方米事故缓冲池，事故水通过污水管 (略) 项目3万立方米的事故池。 (略) 港目前已建成长约 * .7公里的西防波堤和长约 * 米的东防波堤，两处防波堤使本工程位于口门内的封闭水域内，起到 * 定的掩护作用。 (略) 港配备的应急反应船应同时具备破冰、溢油应急平台和临 (略) 所等多种功能。下阶段 (略) 港应尽快实现航道和港池VTS监控全覆盖，不断加强和完善港区环境风险防控体系建设，按要求配备应急设备及物资，不断提高应急能力建设和完善环境风险应急预案，预案中应重点关注冰期应急措施，强化对斑海豹等水生生物的保护。建立自身环 (略) * ，定期开展应急演习工作，强化应急设备维护和保养。（3）水环境：工程营运期将产生机舱含油污水和船舶生活污水分别为 * 吨/年和 * .6吨/年，交由有 (略) (略) 理；码头作业区冲洗污水量约 * 吨/年，经码头前沿集油坑收集后通过污水管线送至污水收集箱（ (略) ，容积为5立方米）暂存，定期用槽车将箱内废 (略) (略) (略) 理；码头生活污水排放量为 * 吨/年，采用整体生态环保公共卫生间。工程在码头装卸工作平台设置封闭围坎，在输油管道的伸缩接头、阀门、管线 (略) ，布设集油沟、接油盘，将跑冒滴漏的废油与码头初期雨水、冲洗污水 * 起排入平台下设置的集油坑。（4）环境空气： (略) 原油装卸作业， (略) 于负压状态，挥发性有机物等无组织废气排放量小。工程 (略) 洗舱作业。

公众参与：采取了报纸、网站公示、现场张贴等信息公开方式，采取随机走访和发放调查问卷等调查形式。共发放有效调查问卷 * 份，无反对意见。

(略) 门意见： (略) 批复 (略) 辽滨沿海经济区区域建设用海 * 期、 * 期规划； (略) 省发改委同意开展前期工作； (略) 省住建厅同意选址。