2021年1月18日我局拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见
2021年1月18日我局拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查, * 年1 (略) 拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 * 日- * 日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
通讯地址: (略) 路 * 号邮 编: 点击查看>>
拟批准环境影响评价文件的建设项目
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | (略) (略) 项目 | (略) 市松 (略) 朱元沟裕 (略) ,蓬黄线和松南线交叉口南(中心坐标为N * ° * " * .8",E * ° * " * .2") | (略) (略) | (略) (略) | (略) (略) 拟于 (略) 市松 (略) 朱元沟裕 (略) ,蓬黄线和松南线交叉口南侧投资建设 (略) (略) 项目,主要经营汽油、柴油的销售,不涉及洗车环节。项目占地面积 * m2,总投资 * 万元,项目建设内容主要包括罐区、加油区、 (略) 分。设置1个埋地油罐区,内设5个埋地卧式双层油罐,汽油罐3个,容积为 * m3;柴油罐2个,容积为 * m3。该站的总容积为 * m3, (略) (略) 。另外项目配备4台加油机及相关配套设施。项目建成运营后,预计年销售汽油 * t、柴油 * t。 | (1)废气: 本项目废气主要为卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气(以非 * 烷总烃计)和加油车辆尾气。1)有机废气:本项目卸油、储油、加油等过程产生的油气以非 * 烷总烃计,其产生量为 * kg/a。 (略) 采用地埋式工艺安放双层储罐,保持了油罐的恒温,减少了储罐因温度变化造成的烃类气体排放。本项目汽油储罐、汽油加油机分别安装卸油油气回收和加油油气回收系统,油气回收回系统为 * 次油气回收,收效率均不低于 * %,本项目以 * %计,项目在 * 次油气回 (略) 理装置、储罐排放口上方安装吸附器,内置活性 (略) 进 * 步吸附,活性炭吸附效率按 * %计,则本项目非 * 烷总烃排放量为 * .5kg/a。排放速率为0. * kg/h,最大落地浓度为0. * mg/m3,最大占标率为0.9%。满足《 (略) 大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 7)相关规定(排放浓度小于等于 * g/m3,排放口距地平面高度不低于4m)的要求,及《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)表2中无组织排放浓度限值标准要求(非 * 烷总烃≤4.0mg/m3),对周围环境影响不大。2)汽车尾气油罐车及作业 (略) 时,在停车、启动等怠慢速情况下排放的汽车尾气浓度较高,主要包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。汽车尾气中主要的污染因子为CO、HC(碳氢化合物)、NOx等,其排放量与车型、行驶状况等有关。 (略) 场比较空旷,进出车辆的汽车尾气能够迅速被环境空气稀释、扩散且汽车尾气的排放量相对较少,因此,本项目内汽车尾气对周边的影响不大,在此不做定量分析。 (略) 述, (略) 理后,对周围大气环境影响较小。 (2)废水: (略) 不设洗车房,项目污水主要是职工生活用水。生活污水产生量按照用水量的 * %计,本项目的污水产生量为 * . * m3/a。生活污水中主要污染物及含量分别为:COD: * mg/L、0. * t/a,SS: * mg/L、0. * t/a,氨氮: * mg/L、0. * t/a。生活污水经化粪池沉 (略) 门定期清运,不外排。 项目的地面均采取地面硬化,做好防渗,并加强管理,采取以上措施后,可基 (略) 理的污水对地下水的污染,对周围地下水环境质量影响较小。 (略) 述,经采取上述措施后,项目对周围水环境影响不大。 (3)噪声: 项目运营阶段主要噪声源为来往车辆的交通噪声,噪声级约为 * ~ * dB(A);此 (略) 会产生设备噪声,噪声级约为 * ~ * dB(A),均为间歇性排放。 (略) 区内来往的机动车严格管理, (略) 时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火 (略) 稳启动等措施,使站区内的交通噪声降到最低;项目采用低噪声潜油泵,布设于地下,经减震基座、地面 (略) 理。经以上措施治理后,场界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)2类标准,对周围声环境影响较小。 (4)固体废物: 本项目营运期的主要固体废弃物为含油抹布手套、清罐废物、废活性炭和生活垃圾。 含油抹布手套混入生活垃圾与职工生活垃圾 (略) 门定期清运;清罐废物由清 (略) 理,不暂存;废活性炭收集后暂存于危险废物暂存间,委托有资 (略) (略) 置;生活垃圾平时储存于分散设置的垃圾桶内, (略) 门定期清运。 (略) 述,项目产生的固体废物,均得到了 (略) 置,产生的固体废物均不外排,对周围环境产生的影响很小。 (5)环境风险影响分析 项目 (略) ,涉及的危险物质为汽油和柴油,主要存在于柴油、汽油的储罐、油罐车和加油机等加油和储运装置,环境风险潜势为I,风险类型主要是柴油、汽油泄漏及遇明火发生火灾爆炸事故。 (略) 区与周边建筑 (略) 内各主要设施之间的距离满足《汽 (略) 设计与施工规范》(GB 点击查看>> 2, * 年版)要求;在严格落实报告中风险防范措施和事故应急预案后,可有效降低事故概率和事故情况下的影响程度。项目的环境风险在可接受的范围内。 5、防护距离 根据《环境影响评价影响导则大气环境》(HJ2.2- * )中估算模型AERSCREEN计算结果,项目大气环境影响评价等级为 * 级,无需设置大气环境防护距离。 项目卫生防护距离为 * m,距离项目最近的敏感点为项目东 (略) 的豹山口村,卫生防护距离内无居民点、学校、医院等环境敏感目标,满足卫生防护距离要求。 |
2 | 年加工 * 吨钢格板及 * 吨钢结构项目 | (略) 市 (略) (略) 工业园 * 国道南 | (略) 百 (略) (略) 分公司 | (略) (略) | (略) 百 (略) (略) 分公司拟在 (略) 市 (略) (略) 工业园 * 国道南投资 * 万元建设“年加工 * 吨钢格板及 * 吨钢结构项目”。项目占地面积 * 7m2,劳动定员 * 人,年生产 * 天,预计 * 年7月投产。 | (1)废气 本项目产生的废气主要是焊接产生的切割产生的切割粉尘、焊接烟尘、人工打磨产生的打磨粉尘以及食堂油烟。切割粉尘采用集气罩收集后通过 (略) 理后通过 * m高排气筒排放,排放浓度能够满足《区域性大气污染物综合排放标准》(DB * / 点击查看>> )“重点控制区”颗粒物标准限值;未收集的切割粉尘和焊接烟尘、打磨粉尘经移动式收 (略) 理后无组织排放,满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)表2中无组织排放标准。食堂油烟经油烟净化装置(净化效率≥ * %)后通过高于屋顶1.5m排气筒排放,可以满足《饮食业油烟排放标准》(DB 点击查看>> 6)小型规模油烟排放浓度小于1.5mg/m3的要求。经计算,项目不需设置大气防护距离。因此,项目对周围大气环境影响较小。 (2)废水 项目营运期产生的废水主要是生活污水。生产过程中无废水产生。生活污水经隔油池、 (略) 理 (略) 理,不排放。因此,项目对水环境影响较小。 (3)噪声 项目运营期噪声主 (略) 噪声,经过对设备安装减震设施,可有效衰减噪声,经墙壁阻隔后,厂界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)3类标准要求,项目对周围声环境的影响较小。 (4)固体废物 项目产生的固体废物主要是生活垃圾和工业固废。生活 (略) (略) 置;生产过程中产生的下脚料,收集后外 (略) ;焊渣、移动式收尘装置收集的颗粒物经收集后 (略) 门清运;废机油、废切削液、废液压油、废油桶收集后暂存在危废暂存间内,委托有资质单 (略) 置。项目固废去向明确,不会产生 * 次污染,对周围环境基本无影响。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查, * 年1 (略) 拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 * 日- * 日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
通讯地址: (略) 路 * 号邮 编: 点击查看>>
拟批准环境影响评价文件的建设项目
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | (略) (略) 项目 | (略) 市松 (略) 朱元沟裕 (略) ,蓬黄线和松南线交叉口南(中心坐标为N * ° * " * .8",E * ° * " * .2") | (略) (略) | (略) (略) | (略) (略) 拟于 (略) 市松 (略) 朱元沟裕 (略) ,蓬黄线和松南线交叉口南侧投资建设 (略) (略) 项目,主要经营汽油、柴油的销售,不涉及洗车环节。项目占地面积 * m2,总投资 * 万元,项目建设内容主要包括罐区、加油区、 (略) 分。设置1个埋地油罐区,内设5个埋地卧式双层油罐,汽油罐3个,容积为 * m3;柴油罐2个,容积为 * m3。该站的总容积为 * m3, (略) (略) 。另外项目配备4台加油机及相关配套设施。项目建成运营后,预计年销售汽油 * t、柴油 * t。 | (1)废气: 本项目废气主要为卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气(以非 * 烷总烃计)和加油车辆尾气。1)有机废气:本项目卸油、储油、加油等过程产生的油气以非 * 烷总烃计,其产生量为 * kg/a。 (略) 采用地埋式工艺安放双层储罐,保持了油罐的恒温,减少了储罐因温度变化造成的烃类气体排放。本项目汽油储罐、汽油加油机分别安装卸油油气回收和加油油气回收系统,油气回收回系统为 * 次油气回收,收效率均不低于 * %,本项目以 * %计,项目在 * 次油气回 (略) 理装置、储罐排放口上方安装吸附器,内置活性 (略) 进 * 步吸附,活性炭吸附效率按 * %计,则本项目非 * 烷总烃排放量为 * .5kg/a。排放速率为0. * kg/h,最大落地浓度为0. * mg/m3,最大占标率为0.9%。满足《 (略) 大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 7)相关规定(排放浓度小于等于 * g/m3,排放口距地平面高度不低于4m)的要求,及《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)表2中无组织排放浓度限值标准要求(非 * 烷总烃≤4.0mg/m3),对周围环境影响不大。2)汽车尾气油罐车及作业 (略) 时,在停车、启动等怠慢速情况下排放的汽车尾气浓度较高,主要包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。汽车尾气中主要的污染因子为CO、HC(碳氢化合物)、NOx等,其排放量与车型、行驶状况等有关。 (略) 场比较空旷,进出车辆的汽车尾气能够迅速被环境空气稀释、扩散且汽车尾气的排放量相对较少,因此,本项目内汽车尾气对周边的影响不大,在此不做定量分析。 (略) 述, (略) 理后,对周围大气环境影响较小。 (2)废水: (略) 不设洗车房,项目污水主要是职工生活用水。生活污水产生量按照用水量的 * %计,本项目的污水产生量为 * . * m3/a。生活污水中主要污染物及含量分别为:COD: * mg/L、0. * t/a,SS: * mg/L、0. * t/a,氨氮: * mg/L、0. * t/a。生活污水经化粪池沉 (略) 门定期清运,不外排。 项目的地面均采取地面硬化,做好防渗,并加强管理,采取以上措施后,可基 (略) 理的污水对地下水的污染,对周围地下水环境质量影响较小。 (略) 述,经采取上述措施后,项目对周围水环境影响不大。 (3)噪声: 项目运营阶段主要噪声源为来往车辆的交通噪声,噪声级约为 * ~ * dB(A);此 (略) 会产生设备噪声,噪声级约为 * ~ * dB(A),均为间歇性排放。 (略) 区内来往的机动车严格管理, (略) 时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火 (略) 稳启动等措施,使站区内的交通噪声降到最低;项目采用低噪声潜油泵,布设于地下,经减震基座、地面 (略) 理。经以上措施治理后,场界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)2类标准,对周围声环境影响较小。 (4)固体废物: 本项目营运期的主要固体废弃物为含油抹布手套、清罐废物、废活性炭和生活垃圾。 含油抹布手套混入生活垃圾与职工生活垃圾 (略) 门定期清运;清罐废物由清 (略) 理,不暂存;废活性炭收集后暂存于危险废物暂存间,委托有资 (略) (略) 置;生活垃圾平时储存于分散设置的垃圾桶内, (略) 门定期清运。 (略) 述,项目产生的固体废物,均得到了 (略) 置,产生的固体废物均不外排,对周围环境产生的影响很小。 (5)环境风险影响分析 项目 (略) ,涉及的危险物质为汽油和柴油,主要存在于柴油、汽油的储罐、油罐车和加油机等加油和储运装置,环境风险潜势为I,风险类型主要是柴油、汽油泄漏及遇明火发生火灾爆炸事故。 (略) 区与周边建筑 (略) 内各主要设施之间的距离满足《汽 (略) 设计与施工规范》(GB 点击查看>> 2, * 年版)要求;在严格落实报告中风险防范措施和事故应急预案后,可有效降低事故概率和事故情况下的影响程度。项目的环境风险在可接受的范围内。 5、防护距离 根据《环境影响评价影响导则大气环境》(HJ2.2- * )中估算模型AERSCREEN计算结果,项目大气环境影响评价等级为 * 级,无需设置大气环境防护距离。 项目卫生防护距离为 * m,距离项目最近的敏感点为项目东 (略) 的豹山口村,卫生防护距离内无居民点、学校、医院等环境敏感目标,满足卫生防护距离要求。 |
2 | 年加工 * 吨钢格板及 * 吨钢结构项目 | (略) 市 (略) (略) 工业园 * 国道南 | (略) 百 (略) (略) 分公司 | (略) (略) | (略) 百 (略) (略) 分公司拟在 (略) 市 (略) (略) 工业园 * 国道南投资 * 万元建设“年加工 * 吨钢格板及 * 吨钢结构项目”。项目占地面积 * 7m2,劳动定员 * 人,年生产 * 天,预计 * 年7月投产。 | (1)废气 本项目产生的废气主要是焊接产生的切割产生的切割粉尘、焊接烟尘、人工打磨产生的打磨粉尘以及食堂油烟。切割粉尘采用集气罩收集后通过 (略) 理后通过 * m高排气筒排放,排放浓度能够满足《区域性大气污染物综合排放标准》(DB * / 点击查看>> )“重点控制区”颗粒物标准限值;未收集的切割粉尘和焊接烟尘、打磨粉尘经移动式收 (略) 理后无组织排放,满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)表2中无组织排放标准。食堂油烟经油烟净化装置(净化效率≥ * %)后通过高于屋顶1.5m排气筒排放,可以满足《饮食业油烟排放标准》(DB 点击查看>> 6)小型规模油烟排放浓度小于1.5mg/m3的要求。经计算,项目不需设置大气防护距离。因此,项目对周围大气环境影响较小。 (2)废水 项目营运期产生的废水主要是生活污水。生产过程中无废水产生。生活污水经隔油池、 (略) 理 (略) 理,不排放。因此,项目对水环境影响较小。 (3)噪声 项目运营期噪声主 (略) 噪声,经过对设备安装减震设施,可有效衰减噪声,经墙壁阻隔后,厂界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)3类标准要求,项目对周围声环境的影响较小。 (4)固体废物 项目产生的固体废物主要是生活垃圾和工业固废。生活 (略) (略) 置;生产过程中产生的下脚料,收集后外 (略) ;焊渣、移动式收尘装置收集的颗粒物经收集后 (略) 门清运;废机油、废切削液、废液压油、废油桶收集后暂存在危废暂存间内,委托有资质单 (略) 置。项目固废去向明确,不会产生 * 次污染,对周围环境基本无影响。 |
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