序

号

环评

类型

项目

名称

建设

地点

建设

单位

编制

机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

报告表

(略) 粮食散装码头及智能粮食物流 * 期项目

(略) 市 (略) 区 (略) 大青沟东侧、 (略) 西侧、南环路以南、 * 洋铁路线北侧

河 (略)

(略) (略)

　　项目总投资 * 0万元，占地面积 点击查看>> m²，约 * 亩，总建筑面积 * 0m²。本期项目共分 * 个区：货运仓储配送区、粮食深加工区、粮食交易区、综合功能区及码头区。项目主要建设内容包 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) * 个子项目。

施工期：①大气环境影响分析；施工期对环境空气的影响主要源于施工过程产生的扬尘、施工机械产生的尾气等。建议施工时尽量润湿路面，以减少起尘量，尤其是遇到连续的晴天天气又起风的情况下。施工车辆、施工机械尾气产生量较少，在采取措施后，对周围环境空气影响较小。②水环境影响分析：施工生产废水含有较多的悬浮物等，施工废水产生量较少，经 (略) 分回用，部 (略) 地洒水抑尘。施工人 (略) 地吃住，产生污水量较小，主要为办公用水，施工人员生活污水经临时沉淀池（1座，5 m3）收集后， (略) 区洒水抑尘，综合利用，不外排。③声环境影响分析；施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声等，建设单位应加强管理，合理安排施工时段，禁止在晚上十时至次日早上 * 时内施工，以减少施工对周围环境的影响。④固体废物影响分析； (略) 产生的固体废物主要是建筑垃圾，部分回用，其余可运 (略) (略) 理；项目无废弃土方产生；生活垃圾及时收集到指定的垃圾箱（桶）内， (略) 门统 (略) 理；固废对周围环境影响较小。

运营期；① 废水的影响；项目码头冲洗废水经隔油沉淀后与码头职工和船舶生活废水采 (略) 理后经项目区 (略) 排入 (略) ， (略) (略) (略) 理；初期雨水经沉 (略) 区洒水抑尘等；本项目到港船舶舱底含油污水收集后委托 (略) 理，不向地表水体排放。因此，本项目无废水排放，不会影响大青沟水质及水生生态系统。② 废气的影响；汽车尾气：项目每天运输车辆按 * 辆计，由于车辆为地上敞开式，在此空旷条件下汽车尾气较易扩散，对周围环境影响较小。道路扬尘：项目码头前方采用1 (略) 装卸作业，水平运输采用牵引车和自卸汽车，其运输过程将产生道路扬尘污染，场区地面均硬化，每天洒水抑尘后道路扬尘对环境影响较小。粮食运输中的粉尘污染：在作业过程中由于粮食的频繁运输、粮粒的运动和摩擦而产生粉尘污染，在进出粮运输、清理过程中会有粉尘泄漏出来。项目选用密闭的气垫带式输送 (略) 输送， (略) 严格密封；清理筛采用机械振动筛清理，为密闭式，该清理过程主要清理石子等杂物， (略) 产粉尘较少，对周围环境影响较小。船舶尾气：本项目船舶靠岸和驶离码头时产生少量的船舶尾气，船舶主机为柴油机气主要污染指标为SO2、NOx，属于无组织面源排放。船舶在到达码头时会有船舶废气排放，停靠稳妥后船舶燃油机即停止工作，故该过程是短暂的，通过加强对船舶的管理，尽量降低轮 (略) 功率，同时缩短停靠船舶的停泊时间，通过选用含硫量低的优质柴油作为燃料，建设项目控制柴油的含硫量< * mg/kg；保证岸电正常接通等措施，船舶废气对项目影响较小。③ 噪声的影响：项目噪声源主要为各种泵类、制冷系统噪声、配电设施、 (略) 产生的设备噪声、船舶发动机和船舶鸣号产生的交通噪声等，噪声源强 * ～ * dB(A)；另外 (略) 驶中会产生瞬间较高噪声值，装卸过程产生的噪声。 * 般船舶停靠港后不开动发动机，所以影响不大。项目各种水泵、配电设备等均位于独立的设备房内，本项目运营后，经采取减震措施、房屋隔声降噪后，降噪量约 * - * dB(A)，再经过距离的衰减，场区加强管理，禁止鸣笛等措施，各产 (略) 界噪声贡献值很小， (略) 的噪声值贡献值能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB1 * ）2类标准要求，营运期的噪声对周围环境的影响不大。④ 固废的影响；项目生活垃圾袋装分类收集后， (略) 清洁人员清运 (略) ，日产日清。 (略) 门负责将不可回收垃圾送至当地垃 (略) 处置；可回收垃圾分 (略) 门回收。禁止其生活垃圾乱堆乱倒；粮食筛分过程产生的杂物 (略) 门处理；隔油沉淀池污泥属危险固废，在厂内危废暂存间暂存后交有 (略) 处理；化粪池污泥含有丰富的N、P等土壤营养成分，基本不含有毒有害物质， (略) 门采用密封罐车清运拉走。⑤生态影响；项目码头冲洗废水经隔油沉淀后与码头职工和船舶生活废水采 (略) 理后经项目区 (略) 排入 (略) ， (略) (略) (略) 理；初期雨水经沉 (略) 区洒水抑尘等；本项目到港船舶舱底含油污水收集后委托 (略) 理，不向地表水体排放。因此，本项目无废水排放，不会影响大青沟水质及水生生态系统；本项目码头为顺岸式布置，不占用主航道水域，对附近水域河势演变及泥沙运动影响较小，不会对鱼类生存及洄游产生不利的影响； (略) 对水生生物的影响较小，不会根本改变水生生物的栖息环境，也不会使生物种类、数量明显减少。　　

序

号

环评

类型

项目

名称

建设

地点

建设

单位

编制

机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

报告表

(略) 粮食散装码头及智能粮食物流 * 期项目

(略) 市 (略) 区 (略) 大青沟东侧、 (略) 西侧、南环路以南、 * 洋铁路线北侧

河 (略)

(略) (略)

　　项目总投资 * 0万元，占地面积 点击查看>> m²，约 * 亩，总建筑面积 * 0m²。本期项目共分 * 个区：货运仓储配送区、粮食深加工区、粮食交易区、综合功能区及码头区。项目主要建设内容包 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) * 个子项目。

施工期：①大气环境影响分析；施工期对环境空气的影响主要源于施工过程产生的扬尘、施工机械产生的尾气等。建议施工时尽量润湿路面，以减少起尘量，尤其是遇到连续的晴天天气又起风的情况下。施工车辆、施工机械尾气产生量较少，在采取措施后，对周围环境空气影响较小。②水环境影响分析：施工生产废水含有较多的悬浮物等，施工废水产生量较少，经 (略) 分回用，部 (略) 地洒水抑尘。施工人 (略) 地吃住，产生污水量较小，主要为办公用水，施工人员生活污水经临时沉淀池（1座，5 m3）收集后， (略) 区洒水抑尘，综合利用，不外排。③声环境影响分析；施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声等，建设单位应加强管理，合理安排施工时段，禁止在晚上十时至次日早上 * 时内施工，以减少施工对周围环境的影响。④固体废物影响分析； (略) 产生的固体废物主要是建筑垃圾，部分回用，其余可运 (略) (略) 理；项目无废弃土方产生；生活垃圾及时收集到指定的垃圾箱（桶）内， (略) 门统 (略) 理；固废对周围环境影响较小。

运营期；① 废水的影响；项目码头冲洗废水经隔油沉淀后与码头职工和船舶生活废水采 (略) 理后经项目区 (略) 排入 (略) ， (略) (略) (略) 理；初期雨水经沉 (略) 区洒水抑尘等；本项目到港船舶舱底含油污水收集后委托 (略) 理，不向地表水体排放。因此，本项目无废水排放，不会影响大青沟水质及水生生态系统。② 废气的影响；汽车尾气：项目每天运输车辆按 * 辆计，由于车辆为地上敞开式，在此空旷条件下汽车尾气较易扩散，对周围环境影响较小。道路扬尘：项目码头前方采用1 (略) 装卸作业，水平运输采用牵引车和自卸汽车，其运输过程将产生道路扬尘污染，场区地面均硬化，每天洒水抑尘后道路扬尘对环境影响较小。粮食运输中的粉尘污染：在作业过程中由于粮食的频繁运输、粮粒的运动和摩擦而产生粉尘污染，在进出粮运输、清理过程中会有粉尘泄漏出来。项目选用密闭的气垫带式输送 (略) 输送， (略) 严格密封；清理筛采用机械振动筛清理，为密闭式，该清理过程主要清理石子等杂物， (略) 产粉尘较少，对周围环境影响较小。船舶尾气：本项目船舶靠岸和驶离码头时产生少量的船舶尾气，船舶主机为柴油机气主要污染指标为SO2、NOx，属于无组织面源排放。船舶在到达码头时会有船舶废气排放，停靠稳妥后船舶燃油机即停止工作，故该过程是短暂的，通过加强对船舶的管理，尽量降低轮 (略) 功率，同时缩短停靠船舶的停泊时间，通过选用含硫量低的优质柴油作为燃料，建设项目控制柴油的含硫量< * mg/kg；保证岸电正常接通等措施，船舶废气对项目影响较小。③ 噪声的影响：项目噪声源主要为各种泵类、制冷系统噪声、配电设施、 (略) 产生的设备噪声、船舶发动机和船舶鸣号产生的交通噪声等，噪声源强 * ～ * dB(A)；另外 (略) 驶中会产生瞬间较高噪声值，装卸过程产生的噪声。 * 般船舶停靠港后不开动发动机，所以影响不大。项目各种水泵、配电设备等均位于独立的设备房内，本项目运营后，经采取减震措施、房屋隔声降噪后，降噪量约 * - * dB(A)，再经过距离的衰减，场区加强管理，禁止鸣笛等措施，各产 (略) 界噪声贡献值很小， (略) 的噪声值贡献值能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB1 * ）2类标准要求，营运期的噪声对周围环境的影响不大。④ 固废的影响；项目生活垃圾袋装分类收集后， (略) 清洁人员清运 (略) ，日产日清。 (略) 门负责将不可回收垃圾送至当地垃 (略) 处置；可回收垃圾分 (略) 门回收。禁止其生活垃圾乱堆乱倒；粮食筛分过程产生的杂物 (略) 门处理；隔油沉淀池污泥属危险固废，在厂内危废暂存间暂存后交有 (略) 处理；化粪池污泥含有丰富的N、P等土壤营养成分，基本不含有毒有害物质， (略) 门采用密封罐车清运拉走。⑤生态影响；项目码头冲洗废水经隔油沉淀后与码头职工和船舶生活废水采 (略) 理后经项目区 (略) 排入 (略) ， (略) (略) (略) 理；初期雨水经沉 (略) 区洒水抑尘等；本项目到港船舶舱底含油污水收集后委托 (略) 理，不向地表水体排放。因此，本项目无废水排放，不会影响大青沟水质及水生生态系统；本项目码头为顺岸式布置，不占用主航道水域，对附近水域河势演变及泥沙运动影响较小，不会对鱼类生存及洄游产生不利的影响； (略) 对水生生物的影响较小，不会根本改变水生生物的栖息环境，也不会使生物种类、数量明显减少。