汝州市交通运输局关于汝州市S237沁新线(K172+089~K207+264)段安防工程施工图设计的批复

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汝州市交通运输局关于汝州市S237沁新线(K172+089~K207+264)段安防工程施工图设计的批复



汝交字〔 * 〕7号

(略) (略) :你单位《关于呈报 (略) 市S * 沁新线(K * + * ~K * + * )段安防工程施工设计图的请示》(汝公路〔 * 〕1号)已收悉,根据《关于 (略) 市S * 沁新线(K * + * ~K * + * )段安防工程实施方案的批复》(汝交字〔 * 号)文件要求,现批复如下: * 、项目现状及建设的必要性S * 沁新线( (略) 境)路线全长 * . * 公里, * 级公路标准,路面宽 * m * .5m。路面结构为:水泥路面和4cmAC- * C沥青混凝土+5cmAC- * C厚沥青混凝土+ * cm厚水泥稳定碎石。 (略) 治路段长 * . * 公里,处治桩号为K * + * ~K * + * 间内路段, (略) 治高风险路段7.4公里。 (略) 勘查,本项目路段存在:全线路面标线缺损、部分标志设置达不到国家规范要求,特别是平交路口、过村镇路段警告标志、指路标志不全;道路经过长时间运营,路面抗滑性能降低;弯道视距不良且无提示标志;部分路侧险要段无安全防护措施;部分地区存在路宽桥窄现象且防护等级达不到标准要求;个别路段多次大修路基抬高,导致沿线搭接支路口纵坡较大等问题。针对上述存在的问题,结合本工程沿线人口众多,村镇密布,农业机械化程度高,混合交通量大,行车速度较快的特点,主要对交叉路口和 (略) 重点安保,整治平面交叉路口,完善全线交通安全设施, (略) 车安全。 * 、建设内容及方案设计( * )建设规模S * 沁新线(( (略) 境)路线全长 * . * 公里, (略) 治路段长 * . * 公里,处治桩号为K * + * ~K * + * 区间内路段, (略) 治高风险路段7.4公里。( * )主要工程量波形钢板护栏 * 米、标志牌 * 块、标线 * . * 平方米、轮廓标 * 个、安全设施拆除工程 * . * 公里、线形诱导标 * 块等。( * )建设方案本项目公路安全生命防护工程采取“主动”的预防措施和容错措施,辅以“被动”的防护措施。有条件时,采用改进线形等土建工程措施,从根本上降低公路交通风险。采用警示、诱导、提高通视距离等措施降低交通事故概率,有 (略) 车环境。设置合理的路侧净区为驾驶人提供容错空间,减轻事故损失。 (略) 充分论证,设置以波形梁护栏为代表的“被动性”防护措施,作为挽救驾乘人员生命的最后 * 道防线,避免盲目设防和过度设防。根据对S * 公路现有安全生命防护工程现状的调查,并结合沿线地形、城镇规划情况,充分考虑地方 (略) 门的意见,按 * 级 (略) 实施。以排查结果为基础,针对主要风险因素,合理选用技术标准,采 (略) 理措施。 * 、工程预算 (略) 颁发的《公路工程基本建设概算预算编制办法》及 (略) 省有关文件规定,经审查,本项目投资概算总金额为 * . * 万元,其中建筑安装工程费 * . * 万元,占预算总额的 * . * %请依据此批复,抓紧开展下阶段工作,尽早开工建设。
* 年1月 *


汝交字〔 * 〕7号

(略) (略) :

你单位《关于呈报 (略) 市S * 沁新线(K * + * ~K * + * )段安防工程施工设计图的请示》(汝公路〔 * 〕1号)已收悉,根据《关于 (略) 市S * 沁新线(K * + * ~K * + * )段安防工程实施方案的批复》(汝交字〔 * 号)文件要求,现批复如下:

* 、项目现状及建设的必要性

S * 沁新线( (略) 境)路线全长 * . * 公里, * 级公路标准,路面宽 * m * .5m。路面结构为:水泥路面和4cmAC- * C沥青混凝土+5cmAC- * C厚沥青混凝土+ * cm厚水泥稳定碎石。 (略) 治路段长 * . * 公里,处治桩号为K * + * ~K * + * 间内路段, (略) 治高风险路段7.4公里。

(略) 勘查,本项目路段存在:全线路面标线缺损、部分标志设置达不到国家规范要求,特别是平交路口、过村镇路段警告标志、指路标志不全;道路经过长时间运营,路面抗滑性能降低;弯道视距不良且无提示标志;部分路侧险要段无安全防护措施;部分地区存在路宽桥窄现象且防护等级达不到标准要求;个别路段多次大修路基抬高,导致沿线搭接支路口纵坡较大等问题。

针对上述存在的问题,结合本工程沿线人口众多,村镇密布,农业机械化程度高,混合交通量大,行车速度较快的特点,主要对交叉路口和 (略) 重点安保,整治平面交叉路口,完善全线交通安全设施, (略) 车安全。

* 、建设内容及方案设计

( * )建设规模

S * 沁新线(( (略) 境)路线全长 * . * 公里, (略) 治路段长 * . * 公里,处治桩号为K * + * ~K * + * 区间内路段, (略) 治高风险路段7.4公里。

( * )主要工程量

波形钢板护栏 * 米、标志牌 * 块、标线 * . * 平方米、轮廓标 * 个、安全设施拆除工程 * . * 公里、线形诱导标 * 块等。

( * )建设方案

本项目公路安全生命防护工程采取“主动”的预防措施和容错措施,辅以“被动”的防护措施。有条件时,采用改进线形等土建工程措施,从根本上降低公路交通风险。采用警示、诱导、提高通视距离等措施降低交通事故概率,有 (略) 车环境。设置合理的路侧净区为驾驶人提供容错空间,减轻事故损失。 (略) 充分论证,设置以波形梁护栏为代表的“被动性”防护措施,作为挽救驾乘人员生命的最后 * 道防线,避免盲目设防和过度设防。

根据对S * 公路现有安全生命防护工程现状的调查,并结合沿线地形、城镇规划情况,充分考虑地方 (略) 门的意见,按 * 级 (略) 实施。以排查结果为基础,针对主要风险因素,合理选用技术标准,采 (略) 理措施。

* 、工程预算

(略) 颁发的《公路工程基本建设概算预算编制办法》及 (略) 省有关文件规定,经审查,本项目投资概算总金额为 * . * 万元,其中建筑安装工程费 * . * 万元,占预算总额的 * . * %

请依据此批复,抓紧开展下阶段工作,尽早开工建设。


* 年1月 *


    
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