施工期 （1）水环境：施工期的废水主要有生活污水和施工废水。措施：①采用修 (略) (略) 理施工废水，沉淀 (略) 地洒水抑尘。②施工人员租用当地民房，产生的生活污水纳入 (略) 理系统。 线路须穿越 (略) (略) 水北溪饮用水水源保护区（ (略) 水源保护区） * 级保护区，在其中设立5基塔基。项目线路建设不排放废水、废气和固体废物等污染物。通过严格管控施工 (略) 为及活动范围，施工产生的废水、固废不会对水源保护区造成影响；通过严格控制临时施工占地使用面积，做好水土保持、植被恢复工作，项目施工对 (略) (略) 水北溪饮用水水源保护区（ (略) 水源保护区）内生态影响较小，施工结束后能够恢复原有生态功能。项目建设对 (略) (略) 水北溪饮用水水源保护区（ (略) 水源保护区）的影响较小。 (2)大气环境：施工期间的大气污染物主要为施工扬尘、运输车辆尾气及施工机械产生的废气。措施：①土石方开挖时可将产生的土石 (略) 内，利用掩体压实堆放。②对临时堆放的土石料应用土工布围护，减小大风天气扬尘的产生量及暴雨时对弃渣的冲刷量。③合 (略) 及 (略) ，并加强材料转运与使用的管理，合理装卸，规范操作。④施工运输车辆应采用密封、遮盖等防尘措施。⑤对施工道 (略) 定时洒水、喷淋，避免尘土飞扬。施工单位应经常清洗运输车辆，以减少扬尘。⑥施工单位在塔基开挖时，应对临时堆 (略) 合理遮盖，减少大风天气引起的 * 次扬尘，施工完 (略) 回填压实。⑦车辆和设备 (略) 理器。 (3)声环境：施工期噪声主要是施工机械噪声和运输车辆交通噪声。措施：①在设备选型时选用符合国家噪声标准的低噪声施工设备，将噪声级较高的设备工作安 (略) ，同时加强施工机械和运输车辆的保养，减小机械故障产生的噪声。②施工时合 (略) 地，高噪声设备尽量远离周边居民点，在施工建设时邻近看牛大王宫、林氏纪念 (略) 界应建设移动声屏障，高噪声施工机械采取安装消声器、隔振垫等措施。③施工中运输车辆 (略) 绕行，如因交通问题必须经过时，采取限速、禁止鸣笛等措施，减少对沿线周边居民的影响。④尽量避免夜间施工，如因工程或施工工艺需要连续操作，需要夜间施工时， (略) 告知周围居民，并取得当 (略) 门的同意。 (4) 固体废物：施工期固体废物主要包括施工垃圾、施工人员的生活垃圾。措施： (略) 新建工程土石方平衡；对于线路塔基施工开挖产生的土石方，暂时不能回用的多余挖方在塔基施工区附近的空地上集中堆放，其中开挖的表土和深层土分开堆放，施工后期剥离的表土用于绿化覆土和复耕，其余临时弃土平铺于塔基连梁内，挖填方平衡，无弃土。施工废物料及施工期间施工人员产生的生活垃圾等固体废物分别集中堆放，及时 (略) (略) 理。 （5）生态环境： (略) 新建工程对生态环境的影响 (略) 永久 (略) 址原有土地利用现状， (略) 内原有植被。线路塔基的开挖造成地表植被的破坏，土石方开挖、填筑，土石料临时堆放，施工便道的 (略) (略) 地的设置等活动将对周边地表植被造成 * 定扰动。措施：1.土地占用：①在初步设计阶段， (略) 平面设计， (略) ，在保证安全的前提下，采用紧凑型布置，以减少工程占地。②严 (略) 施工占地，合理安排施工 (略) 地，将工程临时占地利合理安排在征地范围内。③施工结束后，搞好覆土绿化、植被恢复等工作，同时充 (略) 地种植草皮树木，辅以花卉等。④线路施工中塔基基础开挖尽量选择掏挖式，控制塔基施工开挖量； (略) 尽量选择线路周边现有空地；施工人员生活租住周边民房；施工材料运输应充分利用现有道路等， (略) 、临时 (略) 地占地。2.植被保护：①施工结束后， (略) (略) 址周 (略) 分采取播撒草籽、栽植树木等绿化措施。②线路设计时应实测树木高度， (略) 单位的意见应在实际树高的基础上增加 (略) 跨越设计。③对 (略) 破坏的植被，施工完毕后采用复土绿化、植被恢复等措施；在施工过程中尽量减少人员对绿地的践踏，施工时合理堆放弃石、弃渣，以免土石滚落对植物造成伤害；④对输电线路的施工临时占地和塔 (略) 分，根据原 (略) 生态恢复，尽量保持与周围环境 * 致。⑤生态公益林：线路穿越公益林时，不在其 (略) 、 (略) ，利用现有道路，施工材料由人力、畜 (略) ，以减少修建临时施工便道等临时占地；线路穿越公益林时，应根据地形合理选择铁塔，采用增高铁塔直接跨越方式，不砍伐线路通道。在选择塔位时， (略) 实际情况，合理布置铁塔位置，将塔基布置在林木较少地区， (略) 的林木砍伐，施工结束后及时对塔 (略) 绿化，植被恢复选用灌草结 (略) ，植被种类选择原有物种。工程占用的省级公益林需按照《 (略) 省生态公益林条例》（ (略) ， * 日通过， * 年 * (略) ）的要求办理用地审核、林木采伐审批手续，并根据核定的砍伐数量、面积及是否满足相关法规， (略) 监理，给予应有的赔偿。⑥拟划定的生态红线：经过拟定的生态红线区域附近的线路，不得在拟定的生态红线 (略) 、 (略) ，应利用现有道路，采用人力、畜力等方式将施工材 (略) 地处，避免在生态红线内设置临时施工占地。3.动物保护：工程施工过程中应尽量避免伤及野生动物，如无意中伤及，应 (略) 门报告，并在条件允许的情况下采取紧急救援措施。4.水土保持：① (略) 施工期应注意选择适宜的施工季节，尽量避免在雨季施工，并准备 * 定数量的遮盖物，遇突发雨天、台风天气时遮盖挖填土的作业面。② (略) 施工期土方工程应集中作业，缩短作业时间。松散土要及时清运，或回填压实。雨天前应及时采取碾压等措施，减少作业面松散土量。③线路施工中塔基开挖时剥离表土，集中堆放，土石方临时堆放要采取挡土墙和土工膜覆盖等措施。④线路施工中填埋基坑时分层填埋，并将剥离的表土最后填埋， (略) 植被恢复，防止水土流失。 运营期 （1）水环境： (略) 内设置化粪池，值守人员及检修人员产生的少量生活污 (略) (略) 区绿化。 (2)大气环境：运行期无大气污染物产生。 (3)声环境：①将站内建筑物合理布置，站区周围设置围墙。②建设单位应优选低噪声设备，主变源强须小于 * dB（A），并加强设备的维护工作，保证设备运转正常，减少设备异常产生的噪声。③在满足相关电磁环境的规范和标准的前提下，适当增加导线对地高度，减 (略) 期的噪声影响。④在设备定购时，选取导线表面光滑，毛刺较少的设备，以减 (略) 期时产生的噪声。 (4)固体废物：① (略) 内设置事故油池（容量约为 * m3），当变压器发生事故时，当变压器发生事故时，事故油进入事故油池后交由有 (略) (略) 置，事 (略) 内停留。事故油池按照《危险废物贮存污染物控制标准》（GB 点击查看>> 1）及其 * 年修改单的贮存、 (略) ，防渗采用钢筋混凝土结构， (略) 《混凝土质量控制标准》（GB 点击查看>> 1）“表3.3.2 混凝土抗冻性能、抗水渗透性能和抗硫酸盐侵蚀性能的等级划分”中P8抗渗等级。②更换下来的废蓄电池由 (略) 理资质的 (略) (略) 置， (略) 内暂存， (略) 进行拆解、破碎、砸碎。③废事故油及废蓄电池需按《危险废物转移联单管理办法》的要求由有资质 (略) 置并做好记录。 （5）电磁环境：①总平面布置优化，各功能区分区布置， (略) 厂界电磁环境符合相应评价标准。②线路设计按《 * ～ * kV架空输电线路设计规范》（GB 点击查看>> 0）执行的基础上，尽量优化设计，当线路经过居民区时，下相导线对地高度应不小于7m，经过非居民区时，下相导线对地高度应不小于6m。③ (略) 及线路建成后，严格按照《电力设施保护条例》要求，禁止在电力保护区内兴建其他建筑物， (略) 及线路 (略) 所电磁环境符合相应评价标准。④在线路经过居民区时，应按规定在居民区附近的杆塔上安装明显的警示牌，严禁攀爬，以确保周围居民的安全。 （6）生态环境：本项目为输变电工程，项目永久占地面积不大，且占地分散，不会造成生态阻隔，对两栖类、爬行类等动物的影响较小；架空线路占用的领空较小，不会对线路区域的鸟类栖息和迁徙造成明显不良影响。 | 
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