项目名称

G3W (略) 至 (略) 国家高速公路延伸 (略) 高速公路（ (略) 境内）

建设地点

(略) 市的 (略) 区、广丰区

建设单位

(略) 市上浦高速 (略)

环评机构

(略) 航大 (略)

建设项目

概况

G3W (略) 至 (略) 国家高速公路延伸 (略) 高速公路（ (略) 境内）新建工程位于 (略) 市境内，跨越 (略) 市的 (略) 区、广丰区，路线起点（地理坐标东经 * ° * ′ * ″、北纬 * ° * ′ * ″）位于 (略) 区 (略) 北的 (略) 东枢纽（沪昆高速），对接德上高速，沿途经 (略) 区 (略) 、秦峰镇、 (略) 镇和广丰区洋口镇、芦林工业园、霞峰镇、少阳乡、横山镇、 (略) 、桐畈镇，终点（地理坐标东经 * ° * ′8″、北纬 * ° * ′9″）止于广丰区桐畈镇 * 度关附近赣 (略) ，往南接规划建设中 (略) 高速公路盘亭(赣闽界)至仙阳段。

本项目属新建工程。项目主要建设内容为：新建公路主线全长 * . * km，连接线4条总长 * . * km（其中 (略) 互通连接线长1. * km、广丰互通连接线长5. * km、 (略) 服务区连接线长0. * km、广丰服务区连接线长3. * km）；建 (略) ， (略) ， (略) 1处， (略) 1处，路 (略) (略) ， (略) 。

主线推荐方案路线按双向 * 车道高速公路标准建设，整体式路基宽度 * m（分离式路基 * m），全封闭、全立交，设计速度为 * km/h。 (略) 互通连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽度 * .5m；广丰互通连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * .5m； (略) 服务区连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * .5m；广丰服务区连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * m。全线桥梁长 * 6.4m/ * 座，其中特大桥 * .5m/2座，大桥 * 座，中桥 * m/6座；隧道全长 * m/1座；桥隧比占路线总长度的 * .7%。涵洞 * 道，通道 * 道；互 (略) ，分离式立交桥 * 座、 (略) 5座。

公路营运初期（ * 年）、中期（ * 年）、远期（ * 年）全线加权平均车流量平均车流量分别为 * 7pcu/d、 * 0pcu/d和 * 9pcu/d。采用沥青混凝土路面，预计 * 年通车。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.设计阶段环保措施

公路全线总体设计时，结合项目工程建设条件、交通要求、 (略) 会经济发展规划及保护 (略) 省睦州山省级森林公园、丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）等需要，提出维护生态平衡、降低环境污染，保护沿线环境敏感目标等生态环境保护方案，并调 (略) 分占用 (略) 方案，通过合理调配土石方集 (略) ，环评报告建议将 (略) (略) 优 (略) ， (略) 、施工生产及生活区等临时占地调出 (略) 省睦州山省级森林公园、丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）等生态敏感区，减小对占用农田和生态环境的不利影响。本项目共占用基本农田 * . * hm²， (略) 门要求落实占补平衡。部分新建路段占用约6. * hm²省级生态公益林，设计单位需优化设计尽量减少占用，并按照《 (略) 省生态公益林管理办法》相关规定办理占用手续后方可施工。

2.施工期环境影响减缓措施

施工期主要的环境影响有：局部地段的水土流失、工程临时占地、线路及桥 (略) 部生态环境有 * 定影响；施工过程的机械噪声、废水、废气和固体废物排放对沿线饮用水源保护区及周边环境的影响；隧道施工等过程对地下水环境的影响。主要采取以下减缓措施：

（1）按水保方案提出的要求，采取有效的工程措施，对路 (略) 防护；合理选择取土区，取土时保留表层土皮，用于土地复垦和绿化，减缓工程取土对区域农业生产的影响。 (略) 文件和施工合同中应明确工程施工单位环境保护的责任和有关措施；在敏感路段施工过程中，应禁止施工人员随意进入规划界线内，禁止捕杀野生动物，减少施工活动对森林公园等的影响。加强施工期的管理，如在施工中遇到规避不了的保护树种应报 (略) 门移植保护。对项目的路基边坡、 (略) 、 (略) 采取植被恢复措施，减少工程造成的生态环境影响。

（2）保养施工机械，维持施工机械低声级水平，主要运输通道远离居民区。根据报告书预测，本项目施工期昼间达标距离为 * m，夜间达标距离为 * m。 (略) 教学环境和居民生活环境，夜间达标距离内有居民 (略) ，在 * : * ～6: * 时段停止噪声大的机械设备施工，同时对受施工活 (略) 所如隧道进出口、 (略) 地、 (略) 地紧邻居民侧采取临时隔声屏措施予以防护，确保施工期噪声可满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB1 * )中有关标准要求，减缓施工噪声对周围居民点声环境的影响。

（3）施工期各类废水严禁排入丰溪河花?省级水产种质资源保护区段地表水体。合理设置施工营地，加强管理，不得在丰溪河花?省级水产种质资源保护区、 (略) 省睦州山省级森林公园保护地带内设置施工营地。施工营地尽量租用附近民房，施工人员生活废水同沿线村庄生 (略) 理后作为农业或林业灌溉；对附近没有居民 (略) 地，设置旱厕，施工产生的少量生活 (略) 理后用作农肥或灌溉，避免施工废水直接排放对沿线农田等造成污染影响。 (略) 地生产废水收集沉淀后回用， (略) 理后外运农用，尤其应做好桥梁施工生产废水和生活污水 (略) 理工作。隧道施工时产生的坑道废水应设置规模相当的沉淀池、蓄水池和小型过滤池，处理后尽可能回用于隧道施工降尘、 (略) 、 (略) 地洒水等，减少坑道水排放。

（4） (略) 的管理，采取遮盖、密闭措施，减少起尘量；设立值勤岗，合理组织施工路段交通，道路交叉口先做交通便道， (略) 道路施工；配备 * 定数量的洒水车，对相关 (略) (略) 理，防止施工线路地表开挖、 (略) 地起尘。运输车辆和各类燃油施工机械使用低含硫量的汽油或柴油。沥青混凝土拌和楼安装除尘装置，采用重力+布袋 * 级除尘工艺，处理后的废气达到《大气污染物综合排放标准》(GB1 * )表2 * 级标准中的相关要求后经 * m高排气筒外排。

（5）不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物；施工机械的机 (略) 理，揩擦有油污的固体废物（属危险废物）等不得随地乱扔， (略) 理；桥梁钻渣运出河区，选 (略) 堆放，废渣堆弃的防护措施以拦挡为主，弃 (略) 植被恢复。工程废料要及时运走、 (略) 置，对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、 (略) ，应当加强管理和维护，保 (略) 和使用；施工人员临时居住点生活垃圾集中堆放，由施工车 (略) (略) 理场。 (略) 地（ (略) 、 (略) 、料场等）、取弃（渣） (略) 等环境敏感点。

（6）在隧道施工过程中，采取隧道超前探水、涌水封堵及引流等地下水保护措施，防止发生地下水水位下降、地表塌陷等现象。

3.营运期环境保护措施

营运期主要环境影响为：营运噪声对沿线居民点的影响；公路运输中的废气和固体废物排放及公路径流、营运期服 (略) 生活污水对周边环境的影响；营运噪声对野生动物影响等。

（1）营运期噪声影响预测结果及防护措施

①全 (略) 噪声敏感点，根据报告书预测，工程营运近期超标的敏 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～5.3dB，夜间超标量0.1～9.0dB；营运中期超标的敏感 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～7.7dB，夜间超标量0.5～ * .4dB；营运远期超标的敏感 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～9.6dB，夜间超标量1.8～ * .4dB。

②对中期噪声超标的 * 个声环境敏感点采取降噪措施，包括声屏障、隔声窗等噪声防治措施，其中设 (略) （共 * m），通风 (略) （共 * m²）；由于施工期较长，工程沿线有可能新增敏感点，根据 (略) 监测结果，对超标敏感点的降噪措施及时调整或补充，预留噪声污染治理费用 * 万元。

落实上述噪声污染防治措施后，工程运营期对沿线声环境的影响可控制在相应噪声标准、规范要求的范围之内。

（2）在跨河的大桥路段附近设置明显标志，禁止过往车辆随意丢杂物；禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货 (略) 驶，防止物料散落污染沿线水体；禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 驶。

沿线建 (略) 、 (略) ，新建9套（服务区公路左右各建设1套）地埋式 (略) 理设施， (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后外排。

（3）完善边坡、 (略) 、施工便道、 (略) 地、隧道口等植被恢复，进行植被恢复时，尽量使用当地乡土植物。公路穿越森林公园路段设置野生动物保护标志，在森林公园动物活动频繁的地区采取限速等措施，减少对动物的影响。公路穿越丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）路段，采取桥梁跨越与渔业生态补偿措施，可减缓工程对花?省级水产种质资源保护区的影响。

（4）服务区、养护工区、 (略) 等的生活垃圾在各服务设施点集中收集后，由垃圾车定 (略) (略) (略) 置。

（5）为防范环境风险，在沙溪信江特大桥（K4+ * .5）、黄塘丰溪河特大桥（K * + * ）、潭头大桥（K * + * ）等3座跨河桥梁设置桥面径流收集系统，共设置收集池3个，均兼作事故池，并设置有阀门启闭装置，加强公路沿线日常管理，保持事故池有效容积。

在公路隧道、涉水桥梁路段两端醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识，要求危险品车辆限速通过；强化沿线桥梁的防撞设计，在沿线桥梁桥面两侧设置连续的防 (略) ；制定环境事故风险管理及应急预案，配备相应的应急救援物资、定期 (略) 培训，开展环境风险应急演练等， * 旦发生危险品泄漏事故，应立即启动应急预案。

公众参与

情况

项目公众参与活动主 (略) 、报纸、网上调查等形式。无单位或个人反对本项目建设。

项目名称

G3W (略) 至 (略) 国家高速公路延伸 (略) 高速公路（ (略) 境内）

建设地点

(略) 市的 (略) 区、广丰区

建设单位

(略) 市上浦高速 (略)

环评机构

(略) 航大 (略)

建设项目

概况

G3W (略) 至 (略) 国家高速公路延伸 (略) 高速公路（ (略) 境内）新建工程位于 (略) 市境内，跨越 (略) 市的 (略) 区、广丰区，路线起点（地理坐标东经 * ° * ′ * ″、北纬 * ° * ′ * ″）位于 (略) 区 (略) 北的 (略) 东枢纽（沪昆高速），对接德上高速，沿途经 (略) 区 (略) 、秦峰镇、 (略) 镇和广丰区洋口镇、芦林工业园、霞峰镇、少阳乡、横山镇、 (略) 、桐畈镇，终点（地理坐标东经 * ° * ′8″、北纬 * ° * ′9″）止于广丰区桐畈镇 * 度关附近赣 (略) ，往南接规划建设中 (略) 高速公路盘亭(赣闽界)至仙阳段。

本项目属新建工程。项目主要建设内容为：新建公路主线全长 * . * km，连接线4条总长 * . * km（其中 (略) 互通连接线长1. * km、广丰互通连接线长5. * km、 (略) 服务区连接线长0. * km、广丰服务区连接线长3. * km）；建 (略) ， (略) ， (略) 1处， (略) 1处，路 (略) (略) ， (略) 。

主线推荐方案路线按双向 * 车道高速公路标准建设，整体式路基宽度 * m（分离式路基 * m），全封闭、全立交，设计速度为 * km/h。 (略) 互通连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽度 * .5m；广丰互通连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * .5m； (略) 服务区连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * .5m；广丰服务区连接线采用 * 级公路标准建设，设计速度为 * km/h，路基宽 * m。全线桥梁长 * 6.4m/ * 座，其中特大桥 * .5m/2座，大桥 * 座，中桥 * m/6座；隧道全长 * m/1座；桥隧比占路线总长度的 * .7%。涵洞 * 道，通道 * 道；互 (略) ，分离式立交桥 * 座、 (略) 5座。

公路营运初期（ * 年）、中期（ * 年）、远期（ * 年）全线加权平均车流量平均车流量分别为 * 7pcu/d、 * 0pcu/d和 * 9pcu/d。采用沥青混凝土路面，预计 * 年通车。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.设计阶段环保措施

公路全线总体设计时，结合项目工程建设条件、交通要求、 (略) 会经济发展规划及保护 (略) 省睦州山省级森林公园、丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）等需要，提出维护生态平衡、降低环境污染，保护沿线环境敏感目标等生态环境保护方案，并调 (略) 分占用 (略) 方案，通过合理调配土石方集 (略) ，环评报告建议将 (略) (略) 优 (略) ， (略) 、施工生产及生活区等临时占地调出 (略) 省睦州山省级森林公园、丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）等生态敏感区，减小对占用农田和生态环境的不利影响。本项目共占用基本农田 * . * hm²， (略) 门要求落实占补平衡。部分新建路段占用约6. * hm²省级生态公益林，设计单位需优化设计尽量减少占用，并按照《 (略) 省生态公益林管理办法》相关规定办理占用手续后方可施工。

2.施工期环境影响减缓措施

施工期主要的环境影响有：局部地段的水土流失、工程临时占地、线路及桥 (略) 部生态环境有 * 定影响；施工过程的机械噪声、废水、废气和固体废物排放对沿线饮用水源保护区及周边环境的影响；隧道施工等过程对地下水环境的影响。主要采取以下减缓措施：

（1）按水保方案提出的要求，采取有效的工程措施，对路 (略) 防护；合理选择取土区，取土时保留表层土皮，用于土地复垦和绿化，减缓工程取土对区域农业生产的影响。 (略) 文件和施工合同中应明确工程施工单位环境保护的责任和有关措施；在敏感路段施工过程中，应禁止施工人员随意进入规划界线内，禁止捕杀野生动物，减少施工活动对森林公园等的影响。加强施工期的管理，如在施工中遇到规避不了的保护树种应报 (略) 门移植保护。对项目的路基边坡、 (略) 、 (略) 采取植被恢复措施，减少工程造成的生态环境影响。

（2）保养施工机械，维持施工机械低声级水平，主要运输通道远离居民区。根据报告书预测，本项目施工期昼间达标距离为 * m，夜间达标距离为 * m。 (略) 教学环境和居民生活环境，夜间达标距离内有居民 (略) ，在 * : * ～6: * 时段停止噪声大的机械设备施工，同时对受施工活 (略) 所如隧道进出口、 (略) 地、 (略) 地紧邻居民侧采取临时隔声屏措施予以防护，确保施工期噪声可满足《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB1 * )中有关标准要求，减缓施工噪声对周围居民点声环境的影响。

（3）施工期各类废水严禁排入丰溪河花?省级水产种质资源保护区段地表水体。合理设置施工营地，加强管理，不得在丰溪河花?省级水产种质资源保护区、 (略) 省睦州山省级森林公园保护地带内设置施工营地。施工营地尽量租用附近民房，施工人员生活废水同沿线村庄生 (略) 理后作为农业或林业灌溉；对附近没有居民 (略) 地，设置旱厕，施工产生的少量生活 (略) 理后用作农肥或灌溉，避免施工废水直接排放对沿线农田等造成污染影响。 (略) 地生产废水收集沉淀后回用， (略) 理后外运农用，尤其应做好桥梁施工生产废水和生活污水 (略) 理工作。隧道施工时产生的坑道废水应设置规模相当的沉淀池、蓄水池和小型过滤池，处理后尽可能回用于隧道施工降尘、 (略) 、 (略) 地洒水等，减少坑道水排放。

（4） (略) 的管理，采取遮盖、密闭措施，减少起尘量；设立值勤岗，合理组织施工路段交通，道路交叉口先做交通便道， (略) 道路施工；配备 * 定数量的洒水车，对相关 (略) (略) 理，防止施工线路地表开挖、 (略) 地起尘。运输车辆和各类燃油施工机械使用低含硫量的汽油或柴油。沥青混凝土拌和楼安装除尘装置，采用重力+布袋 * 级除尘工艺，处理后的废气达到《大气污染物综合排放标准》(GB1 * )表2 * 级标准中的相关要求后经 * m高排气筒外排。

（5）不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物；施工机械的机 (略) 理，揩擦有油污的固体废物（属危险废物）等不得随地乱扔， (略) 理；桥梁钻渣运出河区，选 (略) 堆放，废渣堆弃的防护措施以拦挡为主，弃 (略) 植被恢复。工程废料要及时运走、 (略) 置，对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、 (略) ，应当加强管理和维护，保 (略) 和使用；施工人员临时居住点生活垃圾集中堆放，由施工车 (略) (略) 理场。 (略) 地（ (略) 、 (略) 、料场等）、取弃（渣） (略) 等环境敏感点。

（6）在隧道施工过程中，采取隧道超前探水、涌水封堵及引流等地下水保护措施，防止发生地下水水位下降、地表塌陷等现象。

3.营运期环境保护措施

营运期主要环境影响为：营运噪声对沿线居民点的影响；公路运输中的废气和固体废物排放及公路径流、营运期服 (略) 生活污水对周边环境的影响；营运噪声对野生动物影响等。

（1）营运期噪声影响预测结果及防护措施

①全 (略) 噪声敏感点，根据报告书预测，工程营运近期超标的敏 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～5.3dB，夜间超标量0.1～9.0dB；营运中期超标的敏感 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～7.7dB，夜间超标量0.5～ * .4dB；营运远期超标的敏感 (略) （ * 个居民点、 (略) ），昼间超标量0.1～9.6dB，夜间超标量1.8～ * .4dB。

②对中期噪声超标的 * 个声环境敏感点采取降噪措施，包括声屏障、隔声窗等噪声防治措施，其中设 (略) （共 * m），通风 (略) （共 * m²）；由于施工期较长，工程沿线有可能新增敏感点，根据 (略) 监测结果，对超标敏感点的降噪措施及时调整或补充，预留噪声污染治理费用 * 万元。

落实上述噪声污染防治措施后，工程运营期对沿线声环境的影响可控制在相应噪声标准、规范要求的范围之内。

（2）在跨河的大桥路段附近设置明显标志，禁止过往车辆随意丢杂物；禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货 (略) 驶，防止物料散落污染沿线水体；禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 驶。

沿线建 (略) 、 (略) ，新建9套（服务区公路左右各建设1套）地埋式 (略) 理设施， (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后外排。

（3）完善边坡、 (略) 、施工便道、 (略) 地、隧道口等植被恢复，进行植被恢复时，尽量使用当地乡土植物。公路穿越森林公园路段设置野生动物保护标志，在森林公园动物活动频繁的地区采取限速等措施，减少对动物的影响。公路穿越丰溪河花?省级水产种质资源保护区（实验区）路段，采取桥梁跨越与渔业生态补偿措施，可减缓工程对花?省级水产种质资源保护区的影响。

（4）服务区、养护工区、 (略) 等的生活垃圾在各服务设施点集中收集后，由垃圾车定 (略) (略) (略) 置。

（5）为防范环境风险，在沙溪信江特大桥（K4+ * .5）、黄塘丰溪河特大桥（K * + * ）、潭头大桥（K * + * ）等3座跨河桥梁设置桥面径流收集系统，共设置收集池3个，均兼作事故池，并设置有阀门启闭装置，加强公路沿线日常管理，保持事故池有效容积。

在公路隧道、涉水桥梁路段两端醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识，要求危险品车辆限速通过；强化沿线桥梁的防撞设计，在沿线桥梁桥面两侧设置连续的防 (略) ；制定环境事故风险管理及应急预案，配备相应的应急救援物资、定期 (略) 培训，开展环境风险应急演练等， * 旦发生危险品泄漏事故，应立即启动应急预案。

公众参与

情况

项目公众参与活动主 (略) 、报纸、网上调查等形式。无单位或个人反对本项目建设。