(略) 中交 (略) ：

《 (略) 浦北至 (略) 高速公路环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。经审查，现批复如下：

* 、项目概况。

（ * ）总体情况。

拟建公路（项目代码： 点击查看>> - * - 点击查看>> ）起于 (略) 市 (略) ，穿越 (略) 、 (略) 、 * 川县、 (略) 市，止 (略) 的清湾镇龙塘村。原项目于 * 年2月获得环评批复（桂环审〔 * 〕 * 号），在 (略) 分路线较原环评阶段发生变动，同时新增环境敏感点（区），主要有：路线较原环评阶段横向位移超出 * 米的路段长度累计 * . * 千米，占原环评阶段路线总长的 * . * %；路线偏移导 (略) 声环境敏感点，占原环评阶段环境敏感点数量的 * .8%；公路主线桩号K7+ * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 等7个路段 (略) 部匝道共 * . * 千米穿越那林自然保护区实验区；路线新增穿越 * 川县乌石镇月垌村饮用水水源保护区。项目已发生重大变动，现重新报批环评文件。

（ * ）技术参数和工程量。

公路主线长 * . * 公里，按高速路公路标准建设，双向 * 车道，设计速度 * 千米/小时，路基宽度 * .5米，采用沥青混凝土路面。工程全线设置浦北南、那林、博白西、博白南、横山、 * 川东、石窝、 (略) 互通式立交，同步建设3条互通连接线共 * . * 公里，其他互通接线工程量计入互通工程。

工程共设置桥梁2 * 米/ * 座、隧道 * 7米/7座、互通立交 * 座、分离 (略) ， (略) （ (略) ）、 (略) 、 (略) （ (略) 合建）、 (略) 1处（ (略) 合建）。工程总占地 * 5.9亩，其中工程永久占地面积为 * 3.8亩，临时用地面积为 * .1亩。工程涉及拆迁建筑物（工程拆迁、非环保拆迁） 点击查看>> .8平方米；开挖总量 * . * 万立方米，填方总量 * . * 万立方米，借方总量 * . * 万立方米，弃方总量 * . * 万立方米。拟弃置 (略) (略) ， (略) 、施工生产 (略) 。工程总投资 点击查看>> . * 万元，其中环保直接投资为 * . * 万元；计划工期4年。

（ * ）主要环境敏感目标。

1. 公路桩号K7+ * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 共7个路段 (略) 分匝道共 * . * 千米穿越那林自然保护区实验区。工程在那林自然保护区内的建设内容于 * 年6月取得 (略) 行政许可（ (略) 审准保〔 * 〕7号）。

2. 公路穿越 (略) * 滩村大水坑饮用水源地、 (略) 那林镇珊瑚村饮用水源地、 * 川县乌石镇月垌村饮用水源地 * 级保护区，当地政府均已同意路线穿越，并要求采取措施保护好水源地水质。

3. 路线桩号K * + * ～K * + * 约 * 米路段以路基及桥梁的形式穿越 * 川县乌石镇安东村 * 姑屯饮用水水源保护区，其中桩号K * + * ～K * + * 约 * 米路段穿越饮用水水源 * 级保护区水域、 * 域。 * 年7月 * 川县人民政府复函原则同意取消该饮用水水源保护区，并要求建设单位负责建设新水源地置换旧水源地。

（ * ）规划符合性。

工程为《广 (略) 规划》（ 点击查看>> ）中“横 * ”即 (略) （清湾）至 (略) 高速公路（全长 * 千米） (略) 分，路线走向与广 (略) 规划相符。工程穿越《 (略) 那林镇总体规划（ 点击查看>> ）》、《 (略) 亚山镇总体规划（ 点击查看>> ）》规划区，路 (略) (略) 部不符；目前路线方案已取得 (略) 人民政府同意路线走向的意见， (略) 镇规划将在下 * 轮调整中调整。

在落实《报告书》和本批复提出的环境保护措施后，项目建设对环境不利影响可以减少到区域环境可以接受的程度。我厅同意你单位按照《报告书》中所列建设项目的性质、地点、规模、环境保护对策措施及 (略) 项目建设。

* 、项目要落实以下生态环境保护措施。

（ * ）水环境保护措施。

1. 加强饮用水水源保护区内环境管理， * 川县乌石镇安东村 * 姑屯饮用水源地完成置换后，桩号K * + * ～K * + * 路段方可开工建设； * 滩村湯耙岭组供水管道投入使用后，天池山特大桥方可开工建设。

2. 在穿越水源保护区路段两端和桥梁醒目位置设置饮用水水源保护区标志牌及限速牌。敏感水体路段（饮用水源保护区、水源地等）设置路面/桥面径流收集系统，配备环境应急应急物资；根据桥、路面坡度设置沉淀池+应急事故池，不得向饮用水水源保护区排放污水；桥梁、路基两侧设置加强型防撞栏。

3. 合理安排跨河（库）大桥桩基作业时序，避开洪水期；围堰设置应在 (略) ，并采用先进工艺，缩短作业时间，在汛期来临前完成各围堰工程设置，清理作业面。桥梁施工期生活污 (略) 理后农用或排放，桥梁基础钻渣等生产废水设置沉淀池收集、上清液回用，沉 (略) 理。

4. 服务区、 (略) (略) (略) 理设施， (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后优先回用， (略) 分外排，禁止排入尚未划定保护区的饮用水取水口附近水域；因 * 洲江氨氮浓度超标，水环境容量不足， * 川服务区 (略) 理达《城市污 (略) 市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> 2）绿化、冲厕标 (略) 回用于服务区绿化浇灌、冲厕等用途，不外排。餐厅污水、汽车、 (略) 地面冲洗水等含油废水经过隔油、 (略) 理后方可排 (略) 理系统。

（ * ）生态环境保护措施。

1. 严格控制施工占地，按照 (略) 施工，不得随意扩大施工范围；加强施工管理、宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。

2. (略) 、居民点路段及穿越自然保护区等环境敏感区路段 (略) 专业景观设计，采取乔木间密植灌木、藤本和草本等来减轻拟建公路车辆噪声、尾气和灯光的影响，保持项目绿化工程与周边景观相协调。优先使用对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化物种，禁止使用国家公布的外来入 (略) 工程绿化；施工过程中应减少临时占地数量，降低外来物种入侵风险。

3. 对距离施工地点较近的重点 (略) 挂牌保护并设置围栏，运营期设置 (略) 保护。施工过程中如发现占地范围内分布有重点保护植物，应优先考虑路线避让原地保护措施，在路线避让技术或环 (略) 的情况下方可考虑就近移栽保护；施工便道应远离重点保护植物。

4. 两栖类保护动物虎纹蛙、泽 * 蛙可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路基段、 (略) 类保护动物可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路基段，在下步设计中优化涵洞设置，进 * 步降低公路阻隔影响。褐翅鸦鹃、白鹇、原鸡、小鸦鹃、环颈 (略) 鸟类出现概率较大的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路段，应在其路基两侧种植乔木+马 * 子等灌木形成乔木层和林下茂密刺篱，以提高褐翅鸦鹃等鸟类穿 (略) 高度。赤腹松鼠、中华竹鼠、豹猫等哺乳类保护动物可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路段 (略) 爆破作业时，合理安排 * 次起爆量及爆破作业时间，减轻对动物的惊吓影响。

5. 为减缓交通噪声对沿线声环境影响，降低营运期车辆对野生动物跨越公路可能产生的碾压致死伤， (略) 应设置提示牌、限速禁鸣标志牌。

（ * ）土壤和地下水污染防治措施。

1. 对开发建设过程中剥离的表土，应当单独收集和存放，符合条件的应当优先用于土地复垦、土壤改良、造地和绿化等。 (略) 完成使用后，及时开展复耕或植被恢复。

2. 服 (略) 等污水收集、处理设施做好防渗设计及施工。

（ * ）大气污染防治措施。

1. 在易产生扬尘作业时段、作业环节加强洒水频次；对靠近居民区等保护目标的路段增加洒水次数；施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿，物料堆放时加盖蓬布。主

2. (略) 、 (略) 、 (略) 的施工生产生活区，下风向 * 米范围内不应有敏感点分布；混凝土拌和设备应配备除尘装置，并 (略) 及周边洒水降尘。

3. 隧道施工采取湿式装运渣、水幕降尘湿喷混凝土支护等方法，清除洞内粉尘和 (略) 分有害气体。优化居民点附近隧道排风方向，设置远离居民点的隧道口为排风出口。

4. 服务区、 (略) 等附属设施厨房加装油烟过滤器，排放油烟应达到国家《饮食业油烟排放标准（试行）》规定的油烟允许排放浓度要求。

（ * ）固体废物污染防治措施。

施工期生活垃圾收集后定 (略) (略) 理，永久弃渣及时运 (略) 。营运期公路沿线的固体废弃物由 (略) 收集，生活垃圾设置带封盖的垃圾收集设施，生活垃圾集中收集后，定期 (略) (略) 处置。机械维修产生的废机油需按危险废物环境 (略) 储存、转运、处置。

（ * ）噪声污染防治措施。

1. 施工中合理安排工序，声环境敏感点 * 米范围内的施工区避免夜间（ * ： * ～6： * ）进行施工作业及施工材料运输；在敏感点附近施工时，设置临时围挡。

2. 隧道洞口半径 * 米范围内有居民点的隧道工程施工区设置在远离居民点 * 端； (略) 爆破作业时，应控制爆破量，降低爆破突发噪声源强， (略) ，严 (略) 爆破作业。

3. 对营运中期噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障、换装隔声 (略) 降噪。工程全线共设置 (略) 、长 * 0米，费用计 * 万元； (略) 敏感建筑换装隔声窗 * 平方米；费用约 * .8万元。噪声防治费用共计 * .8万元。

（ * ）突发环境事故应急措施。

按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》要求，开展企业突发环境事件风险评估，确定风险等级，制订突发环境事件应急预案并报当地生 (略) 门备案，定期组织应急演练；按照《突发环境事件应急管理办法》、《企业突发环境事件隐患排查和治理工作指南（试行）》相关要求，制定环境安全隐患排查治理制度，建立隐患排查治理档案，落实相关环境风险防控措施。完善公路运输危险品泄漏等环境风险防范及应急措施体系，根据风险评估情况设置路面和桥面径流水收集、处理系统、加强型防撞护栏、警示标志及环境应急物资储备库（点）。

（ * ）环境信息公开。

落实《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》要求，公开项目环境信息， (略) 会监督，并主动做好项目建设和运营期与周边公众的沟通协调，及时解决公众提出的环境问题，采纳公众的合理意见，满足公众合理的环境诉求。

（ * ）设计、施工阶段环境保护要求。

建设项目的初步设计应当编制环境保护篇章，落实防治环境污染和生态破坏的措施以及环境保护设施投资概算。将环境保护设施建设纳入施工合同，保证环境保护设施建设进度和资金落实。

* 、配合沿线地方政府做好道路沿线建 (略) ，公路主线起点浦北枢纽— (略) 线外 * 米、浦北南互通— (略) 线外 * 米、那林互通— (略) 线外 * 米、博白西互通—博 (略) 线外 * 米、博白枢纽互通— (略) 线外 * 米、博白南互通—大 (略) 线外 * 米、大桥枢纽互通— (略) 线外 * 米、 * 川东互通- (略) 线外 * 米、石窝互通— (略) 线外 * 米、清湾互通— (略) 线外 * 米、博白西 (略) 线外 * 米、博白南 (略) 线外 * 米、石窝 (略) 线外 * 米范围内的区域不宜新建噪声敏感建筑；如若建设，建筑自身应采取必要的降噪措施。

* 、项目建设期、运营期须按《报告书》所列的环境监测方案实施监测，并按国家有关要求公开监测信息， (略) 会监督。监测结果定期上报当地生 (略) 门备案，发现问题及时解决。

* 、 (略) 配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、 (略) 的环境保护“ * 同时”制度并依法申报排污许可证。项目竣工后，应 (略) 生 (略) 门规定的标准和程序，对配套建设的环境 (略) 验收，编制验收报告， (略) 会公开环境保护设施验收报告，其配套建设的环境保护设施经验收合格，方可投入生产或者使用。未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用，无排污许可证不得排污。

* 、建设项目投入生产或者使用满5年，应 (略) 生 (略) 门的规定开展环境影响后评价。

* 、建设单位在接到本批复 * 日内，将批准后的《报告书》送达 (略) 市、 (略) (略) ，并按规定接受辖区生 (略) 门的监督检查。

* 、 (略) 市、 (略) (略) 按规定对建设项目环境保护设施设计、施工、验收、投入生产或者使用情况，以及有关环境影响评价文件确定的其他环境保护措施的落实情况，进行监督检查；发现建设项目有关环境违法信息的， (略) 会诚信档案， (略) 会公开违法者名单。

* 、本批复自下达之日起超过5年，方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当依法重新审核。项目的性质、规模、地点、工艺、环境保护对策措施发生重大变动的，须重新报批项目环境影响评价文件。

(略) 壮族自治区生态环境厅

* 日

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(略) 中交 (略) ：

《 (略) 浦北至 (略) 高速公路环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。经审查，现批复如下：

* 、项目概况。

（ * ）总体情况。

拟建公路（项目代码： 点击查看>> - * - 点击查看>> ）起于 (略) 市 (略) ，穿越 (略) 、 (略) 、 * 川县、 (略) 市，止 (略) 的清湾镇龙塘村。原项目于 * 年2月获得环评批复（桂环审〔 * 〕 * 号），在 (略) 分路线较原环评阶段发生变动，同时新增环境敏感点（区），主要有：路线较原环评阶段横向位移超出 * 米的路段长度累计 * . * 千米，占原环评阶段路线总长的 * . * %；路线偏移导 (略) 声环境敏感点，占原环评阶段环境敏感点数量的 * .8%；公路主线桩号K7+ * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 等7个路段 (略) 部匝道共 * . * 千米穿越那林自然保护区实验区；路线新增穿越 * 川县乌石镇月垌村饮用水水源保护区。项目已发生重大变动，现重新报批环评文件。

（ * ）技术参数和工程量。

公路主线长 * . * 公里，按高速路公路标准建设，双向 * 车道，设计速度 * 千米/小时，路基宽度 * .5米，采用沥青混凝土路面。工程全线设置浦北南、那林、博白西、博白南、横山、 * 川东、石窝、 (略) 互通式立交，同步建设3条互通连接线共 * . * 公里，其他互通接线工程量计入互通工程。

工程共设置桥梁2 * 米/ * 座、隧道 * 7米/7座、互通立交 * 座、分离 (略) ， (略) （ (略) ）、 (略) 、 (略) （ (略) 合建）、 (略) 1处（ (略) 合建）。工程总占地 * 5.9亩，其中工程永久占地面积为 * 3.8亩，临时用地面积为 * .1亩。工程涉及拆迁建筑物（工程拆迁、非环保拆迁） 点击查看>> .8平方米；开挖总量 * . * 万立方米，填方总量 * . * 万立方米，借方总量 * . * 万立方米，弃方总量 * . * 万立方米。拟弃置 (略) (略) ， (略) 、施工生产 (略) 。工程总投资 点击查看>> . * 万元，其中环保直接投资为 * . * 万元；计划工期4年。

（ * ）主要环境敏感目标。

1. 公路桩号K7+ * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 共7个路段 (略) 分匝道共 * . * 千米穿越那林自然保护区实验区。工程在那林自然保护区内的建设内容于 * 年6月取得 (略) 行政许可（ (略) 审准保〔 * 〕7号）。

2. 公路穿越 (略) * 滩村大水坑饮用水源地、 (略) 那林镇珊瑚村饮用水源地、 * 川县乌石镇月垌村饮用水源地 * 级保护区，当地政府均已同意路线穿越，并要求采取措施保护好水源地水质。

3. 路线桩号K * + * ～K * + * 约 * 米路段以路基及桥梁的形式穿越 * 川县乌石镇安东村 * 姑屯饮用水水源保护区，其中桩号K * + * ～K * + * 约 * 米路段穿越饮用水水源 * 级保护区水域、 * 域。 * 年7月 * 川县人民政府复函原则同意取消该饮用水水源保护区，并要求建设单位负责建设新水源地置换旧水源地。

（ * ）规划符合性。

工程为《广 (略) 规划》（ 点击查看>> ）中“横 * ”即 (略) （清湾）至 (略) 高速公路（全长 * 千米） (略) 分，路线走向与广 (略) 规划相符。工程穿越《 (略) 那林镇总体规划（ 点击查看>> ）》、《 (略) 亚山镇总体规划（ 点击查看>> ）》规划区，路 (略) (略) 部不符；目前路线方案已取得 (略) 人民政府同意路线走向的意见， (略) 镇规划将在下 * 轮调整中调整。

在落实《报告书》和本批复提出的环境保护措施后，项目建设对环境不利影响可以减少到区域环境可以接受的程度。我厅同意你单位按照《报告书》中所列建设项目的性质、地点、规模、环境保护对策措施及 (略) 项目建设。

* 、项目要落实以下生态环境保护措施。

（ * ）水环境保护措施。

1. 加强饮用水水源保护区内环境管理， * 川县乌石镇安东村 * 姑屯饮用水源地完成置换后，桩号K * + * ～K * + * 路段方可开工建设； * 滩村湯耙岭组供水管道投入使用后，天池山特大桥方可开工建设。

2. 在穿越水源保护区路段两端和桥梁醒目位置设置饮用水水源保护区标志牌及限速牌。敏感水体路段（饮用水源保护区、水源地等）设置路面/桥面径流收集系统，配备环境应急应急物资；根据桥、路面坡度设置沉淀池+应急事故池，不得向饮用水水源保护区排放污水；桥梁、路基两侧设置加强型防撞栏。

3. 合理安排跨河（库）大桥桩基作业时序，避开洪水期；围堰设置应在 (略) ，并采用先进工艺，缩短作业时间，在汛期来临前完成各围堰工程设置，清理作业面。桥梁施工期生活污 (略) 理后农用或排放，桥梁基础钻渣等生产废水设置沉淀池收集、上清液回用，沉 (略) 理。

4. 服务区、 (略) (略) (略) 理设施， (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后优先回用， (略) 分外排，禁止排入尚未划定保护区的饮用水取水口附近水域；因 * 洲江氨氮浓度超标，水环境容量不足， * 川服务区 (略) 理达《城市污 (略) 市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> 2）绿化、冲厕标 (略) 回用于服务区绿化浇灌、冲厕等用途，不外排。餐厅污水、汽车、 (略) 地面冲洗水等含油废水经过隔油、 (略) 理后方可排 (略) 理系统。

（ * ）生态环境保护措施。

1. 严格控制施工占地，按照 (略) 施工，不得随意扩大施工范围；加强施工管理、宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。

2. (略) 、居民点路段及穿越自然保护区等环境敏感区路段 (略) 专业景观设计，采取乔木间密植灌木、藤本和草本等来减轻拟建公路车辆噪声、尾气和灯光的影响，保持项目绿化工程与周边景观相协调。优先使用对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化物种，禁止使用国家公布的外来入 (略) 工程绿化；施工过程中应减少临时占地数量，降低外来物种入侵风险。

3. 对距离施工地点较近的重点 (略) 挂牌保护并设置围栏，运营期设置 (略) 保护。施工过程中如发现占地范围内分布有重点保护植物，应优先考虑路线避让原地保护措施，在路线避让技术或环 (略) 的情况下方可考虑就近移栽保护；施工便道应远离重点保护植物。

4. 两栖类保护动物虎纹蛙、泽 * 蛙可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路基段、 (略) 类保护动物可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路基段，在下步设计中优化涵洞设置，进 * 步降低公路阻隔影响。褐翅鸦鹃、白鹇、原鸡、小鸦鹃、环颈 (略) 鸟类出现概率较大的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路段，应在其路基两侧种植乔木+马 * 子等灌木形成乔木层和林下茂密刺篱，以提高褐翅鸦鹃等鸟类穿 (略) 高度。赤腹松鼠、中华竹鼠、豹猫等哺乳类保护动物可能分布的桩号K * + * ～K * + * 、K * + * ～K * + * 路段 (略) 爆破作业时，合理安排 * 次起爆量及爆破作业时间，减轻对动物的惊吓影响。

5. 为减缓交通噪声对沿线声环境影响，降低营运期车辆对野生动物跨越公路可能产生的碾压致死伤， (略) 应设置提示牌、限速禁鸣标志牌。

（ * ）土壤和地下水污染防治措施。

1. 对开发建设过程中剥离的表土，应当单独收集和存放，符合条件的应当优先用于土地复垦、土壤改良、造地和绿化等。 (略) 完成使用后，及时开展复耕或植被恢复。

2. 服 (略) 等污水收集、处理设施做好防渗设计及施工。

（ * ）大气污染防治措施。

1. 在易产生扬尘作业时段、作业环节加强洒水频次；对靠近居民区等保护目标的路段增加洒水次数；施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿，物料堆放时加盖蓬布。主

2. (略) 、 (略) 、 (略) 的施工生产生活区，下风向 * 米范围内不应有敏感点分布；混凝土拌和设备应配备除尘装置，并 (略) 及周边洒水降尘。

3. 隧道施工采取湿式装运渣、水幕降尘湿喷混凝土支护等方法，清除洞内粉尘和 (略) 分有害气体。优化居民点附近隧道排风方向，设置远离居民点的隧道口为排风出口。

4. 服务区、 (略) 等附属设施厨房加装油烟过滤器，排放油烟应达到国家《饮食业油烟排放标准（试行）》规定的油烟允许排放浓度要求。

（ * ）固体废物污染防治措施。

施工期生活垃圾收集后定 (略) (略) 理，永久弃渣及时运 (略) 。营运期公路沿线的固体废弃物由 (略) 收集，生活垃圾设置带封盖的垃圾收集设施，生活垃圾集中收集后，定期 (略) (略) 处置。机械维修产生的废机油需按危险废物环境 (略) 储存、转运、处置。

（ * ）噪声污染防治措施。

1. 施工中合理安排工序，声环境敏感点 * 米范围内的施工区避免夜间（ * ： * ～6： * ）进行施工作业及施工材料运输；在敏感点附近施工时，设置临时围挡。

2. 隧道洞口半径 * 米范围内有居民点的隧道工程施工区设置在远离居民点 * 端； (略) 爆破作业时，应控制爆破量，降低爆破突发噪声源强， (略) ，严 (略) 爆破作业。

3. 对营运中期噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障、换装隔声 (略) 降噪。工程全线共设置 (略) 、长 * 0米，费用计 * 万元； (略) 敏感建筑换装隔声窗 * 平方米；费用约 * .8万元。噪声防治费用共计 * .8万元。

（ * ）突发环境事故应急措施。

按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》要求，开展企业突发环境事件风险评估，确定风险等级，制订突发环境事件应急预案并报当地生 (略) 门备案，定期组织应急演练；按照《突发环境事件应急管理办法》、《企业突发环境事件隐患排查和治理工作指南（试行）》相关要求，制定环境安全隐患排查治理制度，建立隐患排查治理档案，落实相关环境风险防控措施。完善公路运输危险品泄漏等环境风险防范及应急措施体系，根据风险评估情况设置路面和桥面径流水收集、处理系统、加强型防撞护栏、警示标志及环境应急物资储备库（点）。

（ * ）环境信息公开。

落实《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》要求，公开项目环境信息， (略) 会监督，并主动做好项目建设和运营期与周边公众的沟通协调，及时解决公众提出的环境问题，采纳公众的合理意见，满足公众合理的环境诉求。

（ * ）设计、施工阶段环境保护要求。

建设项目的初步设计应当编制环境保护篇章，落实防治环境污染和生态破坏的措施以及环境保护设施投资概算。将环境保护设施建设纳入施工合同，保证环境保护设施建设进度和资金落实。

* 、配合沿线地方政府做好道路沿线建 (略) ，公路主线起点浦北枢纽— (略) 线外 * 米、浦北南互通— (略) 线外 * 米、那林互通— (略) 线外 * 米、博白西互通—博 (略) 线外 * 米、博白枢纽互通— (略) 线外 * 米、博白南互通—大 (略) 线外 * 米、大桥枢纽互通— (略) 线外 * 米、 * 川东互通- (略) 线外 * 米、石窝互通— (略) 线外 * 米、清湾互通— (略) 线外 * 米、博白西 (略) 线外 * 米、博白南 (略) 线外 * 米、石窝 (略) 线外 * 米范围内的区域不宜新建噪声敏感建筑；如若建设，建筑自身应采取必要的降噪措施。

* 、项目建设期、运营期须按《报告书》所列的环境监测方案实施监测，并按国家有关要求公开监测信息， (略) 会监督。监测结果定期上报当地生 (略) 门备案，发现问题及时解决。

* 、 (略) 配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、 (略) 的环境保护“ * 同时”制度并依法申报排污许可证。项目竣工后，应 (略) 生 (略) 门规定的标准和程序，对配套建设的环境 (略) 验收，编制验收报告， (略) 会公开环境保护设施验收报告，其配套建设的环境保护设施经验收合格，方可投入生产或者使用。未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用，无排污许可证不得排污。

* 、建设项目投入生产或者使用满5年，应 (略) 生 (略) 门的规定开展环境影响后评价。

* 、建设单位在接到本批复 * 日内，将批准后的《报告书》送达 (略) 市、 (略) (略) ，并按规定接受辖区生 (略) 门的监督检查。

* 、 (略) 市、 (略) (略) 按规定对建设项目环境保护设施设计、施工、验收、投入生产或者使用情况，以及有关环境影响评价文件确定的其他环境保护措施的落实情况，进行监督检查；发现建设项目有关环境违法信息的， (略) 会诚信档案， (略) 会公开违法者名单。

* 、本批复自下达之日起超过5年，方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当依法重新审核。项目的性质、规模、地点、工艺、环境保护对策措施发生重大变动的，须重新报批项目环境影响评价文件。

(略) 壮族自治区生态环境厅

* 日

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