主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、 (略) 建设项目环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“ * 同时”制度规定。

2、施工期

(1)大气环境影响

a:施工扬尘

本项目沿线不设置 (略) ，路基开挖、土石方转运、砂石料堆放等过程中产生的扬尘量较小，基本在线路两侧施工作业带内(路基宽度 * .5m)，项目线路两侧, * m范围内分布的大气环境敏感目标主要为线路起点 (略) (略) 渔业工 (略) 办公楼、线 (略) (略) (略) 处的居民，在落实“ * 个百分百”防尘措施后，对周围大气环境影响较小。

b:沥青烟雾

本项目沿线不设 (略) ，购买成品沥青，主要为沥青摊铺过程产生的沥青烟雾,采用先进的沥青混凝土砼摊铺设备，在 (略) 时，沥青烟排放浓度范围在 * .0- * .0mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)中的沥青烟排放限值( * mg/m3)，(3)作业机械废气,?公路施工机械主要有载重车、压路机、柴油 (略) 机械等燃油机械，其排放的污染物主要有CO、NO2、总烃;据类似公路 (略) 监测结果， (略) (略) ，空气环境中CO、NO * 小时平均浓度分别为0. * mg/m3和0. * mg/m3; * 小时平均浓度分别为0. * mg/m3和0. * mg/m3，均能满足《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> )中 * 级标准的要求。

(2)水环境影响

a:地表水

本 (略) 不设置施工 (略) ，施工期无生产废水、生活污水产生，只要严格按照施工方案施工，对沿线跨越水体影响较小。

b:地下水

本项目不涉及隧道工程，项 (略) 不会改变区域地下水资源利用状况，不对地 (略) 产生影响;项目评价范围内无水源地保护区、农村集中供水工程等分布，另外，项目沿线无施工营地分布，施工人员返回至市区居住，项目沿线无桥梁分布，不存在深挖方路段，因此，项目的实施不会对区域地下水环境产生不利影响。

(3)噪声影响

主要为施工机械和运输车辆产生的机械噪声，其噪声值约在 * - * dB(A)之间，施工期间会对线路两侧 * m范围内声环境敏感产生影响，但本项目沿线两侧 * m范围内除线路起点 (略) (略) 渔业工 (略) 办公楼、线 (略) (略) (略) 处的居民(3户)外，再无声环境保护目标分布，而且本项目线路短、工程量小、施工期短，该不利影响将随施工期的结束而消失。

(4)固体废物境影响

本项目施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾主要为施工过程产生的废土块、废石块等，施工结束后运至 (略) 政府指定地点;施工人员产生的废饮料瓶、塑料袋，收 (略) 门处置。

(5)生态境影响

项目永久占地改变了土地利用性质，但本项目线路短、占地面积小，而且占地已 (略) 门意见， (略) 在区域土地利用影响很小。施工过程中的路基平整、筑路材料、管材运输等建设活动会对周围地表植被及用地范围内的土壤产生扰动，遇大风天气及雨季易发生风蚀或水蚀现象， (略) 造成施工人员和车辆的随意碾压也会沿沿线生态环境产生 * 定的不利影响，但本项目线路较短，施工期较短，而且利用已有道路运输，对项目沿线生态环境有限。项目沿线不 (略) ，砂石料取自政府指定的 (略) ，减少了由于临时占用土地而产生新的生态环境问题。

在落实本项目施工期生态保护措施后，项目施工后期对扰动地貌、 (略) 了恢复， (略) 了绿化，由于项目施工而对沿线两侧造成的生态环境影响将逐渐得到缓解，并趋于稳定。

3、营运期环境影响

(1)噪声影响

由噪声预测结果可知:随着交通量的增加噪声级逐渐增加，但随距离的增大噪声级逐渐降低;项目沿线两侧 * m范围内在营运近期、中期、远期昼、夜间噪声值均低于《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中2类区标准限值要求( (略) 驶过程产生的交通噪声，影响分析详见专章。

(2)生态环境影响分析

在落实本项目施工期生态保护措施后，项目施工后期对扰动地貌、 (略) 了恢复， (略) 了绿化，由于项目施工而对沿线两侧造成的生态环境影响将逐渐得到缓解，并趋于稳定。

(3)大气环境影响分析

本项目营运期大气污染源 (略) 驶过程排放的尾气对沿线大气环境的影响，其主要污染物为CO、NO2、总烃;其次是运输车辆运输产生的扬尘,其主要污染物为TSP， (略) 驶的车辆主要以尾气排放合格的小型汽车为主，其尾气排放量小，经沿线树木吸收后，对周围大气环境影响小;行驶过程产生的扬尘有限， (略) 门定时清扫、洒水可将影响降低至最小程度。

(4)水环境影响分析

本项目为公路建设项目，营运期无污水注入地下，也无地下水涌出，不会引发地下水污染和环境水文地质问题，也不会对地下水水位和水质造成影响，本项目营运期水污染源来自道路表面径流，其主要污染物为SS，路面径流散排至道路两侧绿化带，对地表水环境影响较小。

(5)运营期固废影响分析

本项目营运期固体废物以 (略) 人丢弃的路面垃圾为主，通过环卫工人及时清扫可得到解决，对沿线环境影响小。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、 (略) 建设项目环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“ * 同时”制度规定。

2、施工期

(1)大气环境影响

a:施工扬尘

本项目沿线不设置 (略) ，路基开挖、土石方转运、砂石料堆放等过程中产生的扬尘量较小，基本在线路两侧施工作业带内(路基宽度 * .5m)，项目线路两侧, * m范围内分布的大气环境敏感目标主要为线路起点 (略) (略) 渔业工 (略) 办公楼、线 (略) (略) (略) 处的居民，在落实“ * 个百分百”防尘措施后，对周围大气环境影响较小。

b:沥青烟雾

本项目沿线不设 (略) ，购买成品沥青，主要为沥青摊铺过程产生的沥青烟雾,采用先进的沥青混凝土砼摊铺设备，在 (略) 时，沥青烟排放浓度范围在 * .0- * .0mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6)中的沥青烟排放限值( * mg/m3)，(3)作业机械废气,?公路施工机械主要有载重车、压路机、柴油 (略) 机械等燃油机械，其排放的污染物主要有CO、NO2、总烃;据类似公路 (略) 监测结果， (略) (略) ，空气环境中CO、NO * 小时平均浓度分别为0. * mg/m3和0. * mg/m3; * 小时平均浓度分别为0. * mg/m3和0. * mg/m3，均能满足《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> )中 * 级标准的要求。

(2)水环境影响

a:地表水

本 (略) 不设置施工 (略) ，施工期无生产废水、生活污水产生，只要严格按照施工方案施工，对沿线跨越水体影响较小。

b:地下水

本项目不涉及隧道工程，项 (略) 不会改变区域地下水资源利用状况，不对地 (略) 产生影响;项目评价范围内无水源地保护区、农村集中供水工程等分布，另外，项目沿线无施工营地分布，施工人员返回至市区居住，项目沿线无桥梁分布，不存在深挖方路段，因此，项目的实施不会对区域地下水环境产生不利影响。

(3)噪声影响

主要为施工机械和运输车辆产生的机械噪声，其噪声值约在 * - * dB(A)之间，施工期间会对线路两侧 * m范围内声环境敏感产生影响，但本项目沿线两侧 * m范围内除线路起点 (略) (略) 渔业工 (略) 办公楼、线 (略) (略) (略) 处的居民(3户)外，再无声环境保护目标分布，而且本项目线路短、工程量小、施工期短，该不利影响将随施工期的结束而消失。

(4)固体废物境影响

本项目施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾主要为施工过程产生的废土块、废石块等，施工结束后运至 (略) 政府指定地点;施工人员产生的废饮料瓶、塑料袋，收 (略) 门处置。

(5)生态境影响

项目永久占地改变了土地利用性质，但本项目线路短、占地面积小，而且占地已 (略) 门意见， (略) 在区域土地利用影响很小。施工过程中的路基平整、筑路材料、管材运输等建设活动会对周围地表植被及用地范围内的土壤产生扰动，遇大风天气及雨季易发生风蚀或水蚀现象， (略) 造成施工人员和车辆的随意碾压也会沿沿线生态环境产生 * 定的不利影响，但本项目线路较短，施工期较短，而且利用已有道路运输，对项目沿线生态环境有限。项目沿线不 (略) ，砂石料取自政府指定的 (略) ，减少了由于临时占用土地而产生新的生态环境问题。

在落实本项目施工期生态保护措施后，项目施工后期对扰动地貌、 (略) 了恢复， (略) 了绿化，由于项目施工而对沿线两侧造成的生态环境影响将逐渐得到缓解，并趋于稳定。

3、营运期环境影响

(1)噪声影响

由噪声预测结果可知:随着交通量的增加噪声级逐渐增加，但随距离的增大噪声级逐渐降低;项目沿线两侧 * m范围内在营运近期、中期、远期昼、夜间噪声值均低于《声环境质量标准》(GB 点击查看>> )中2类区标准限值要求( (略) 驶过程产生的交通噪声，影响分析详见专章。

(2)生态环境影响分析

在落实本项目施工期生态保护措施后，项目施工后期对扰动地貌、 (略) 了恢复， (略) 了绿化，由于项目施工而对沿线两侧造成的生态环境影响将逐渐得到缓解，并趋于稳定。

(3)大气环境影响分析

本项目营运期大气污染源 (略) 驶过程排放的尾气对沿线大气环境的影响，其主要污染物为CO、NO2、总烃;其次是运输车辆运输产生的扬尘,其主要污染物为TSP， (略) 驶的车辆主要以尾气排放合格的小型汽车为主，其尾气排放量小，经沿线树木吸收后，对周围大气环境影响小;行驶过程产生的扬尘有限， (略) 门定时清扫、洒水可将影响降低至最小程度。

(4)水环境影响分析

本项目为公路建设项目，营运期无污水注入地下，也无地下水涌出，不会引发地下水污染和环境水文地质问题，也不会对地下水水位和水质造成影响，本项目营运期水污染源来自道路表面径流，其主要污染物为SS，路面径流散排至道路两侧绿化带，对地表水环境影响较小。

(5)运营期固废影响分析

本项目营运期固体废物以 (略) 人丢弃的路面垃圾为主，通过环卫工人及时清扫可得到解决，对沿线环境影响小。