省发改委关于富水富池至排市段航道工程初步设计的批复
省发改委关于富水富池至排市段航道工程初步设计的批复
(略) 市发改委:
你委和 (略) (略) 《关于审批<富水富池至排市段航道工程初步设计>的请示》(黄发改交通〔 * 号)及相关材料收悉。根据省交通运输厅《关于富水富池至排市段航道工程初步设计审查意见的函》(鄂交函〔 * 号)和评估机构重 (略) (略) 《关于<富水富池至排市段航道工程工程初步设计>的评审报告》(重咨鄂〔 * 号),经研究,现对富水富池至排市段航道工程工程(项目代码: 点击查看>> - * - 点击查看>> )初步设计报告批复如下:
* 、建设规模与技术标准
富水富池至排市段航道全长 * .5公里,其中:富水 (略) 关 * 公里航道按Ⅲ(3)级航道标准建设,通航 * 吨级货船及 * 吨级驳船组成的 (略) ,航道尺度为2.8× * × * 米(水深×航宽×弯曲半径,下同); (略) 关至排市 * .5公里航道按Ⅳ(3)级航道标准建设,通航 * 吨级货船及 * 吨级驳船组成的 (略) ,航道尺度为2.4× * × * 米。
新建Ⅲ级富池船闸1座,船闸有效尺度为 * × * ×4米(有效长度×有效宽度×门槛水深),船闸设计近期通过能力为 * 万吨,远期通过能力为 * 万吨。
同步建设航标、航道信息化管理等设施,配套改造 * * 大桥、康明桥2座碍航桥梁,还建富池船闸公 (略) 1座,对武 * 铁 (略) 、荆头山大桥2座碍航桥 (略) 理等。
* 、工程设计
( * )航道平面布置
同意《初步设计》推荐的航道平面布置方案。
富池至排市段河道主槽较稳定单 * ,航轴线充分利用现有河道深槽, (略) 河段航宽或弯曲半径不够,通过拓宽航道和切咀等措施加大航宽和弯曲半径。其中: (略) 关段对 (略) 部分边滩切咀加宽,弯道最小弯曲半径不小于 * 米, (略) 关至排市段对 (略) 分边滩切咀加宽,弯道最小弯曲半径不小于 * 米;武 * 铁 (略) 为双孔单向通航,荆头山大桥为单孔单向通航。
( * )设计水位
同意《初步设计》提出的工程河段设计水位。
(略) 关段航道设计最高通航水位采用富水重现期 * 年洪水水位,其中:富池船闸上游设计最高通航水位为 * . * 米( * 国家高程基准,下同), (略) 关设计最高通航水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用富池大闸闸上控制水位 * . * 米。
阳新至排市段航道设计最高通航水位采用富水重现期 * 年洪水水位,其中: (略) 关设计最高通航水位为 * . * 米,排市设计最高通航水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用富池大闸闸上控制水位 * . * 米。富池船闸下游设计最高通航水位采用长江重现期 * 年洪水水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用保证率 * %水位为6. * 米。
* 、主要建设内容
主要建设内容包括疏浚工程、护岸工程、航标工程、配套工程、船闸工程、专项工程等。
( * )疏浚工程
基本同意《初步设计》提出的疏浚设计方案。
航道疏浚长度为 * .6公里,疏浚工程量 * . * 万立方米。其中: (略) 关段疏浚长度为 * . * 公里,疏浚纵断面按平坡设计,疏浚设计河底高程8. * 米,疏浚横断面按梯形设计,直线段双线宽度为 * 米,边坡坡度取1:3(其中,南 (略) 开挖边坡坡度取1:5); (略) 关至排市河段疏浚长约 * . * 公里,疏浚纵断面按平坡设计,疏浚设计河底高程9. * 米,疏浚横断面按梯形设计,直线段双线宽度为 * 米,单线为 * 米,疏浚挖槽边坡坡度取1:3。
建议下阶段结合疏浚地质条件和航道布置优化疏浚边坡及底宽设计。桥梁河段疏浚应征 (略) 门同意,并符合其安全管理要求。
( * )护岸工程
基本同意《初步设计》提出的护岸设计方案。
护岸 (略) 、总长 * 米。护岸结构主要采用砼护肩+联锁式生态护坡砖护坡+枯水平台+模袋混凝土护脚结构或抛石护脚结构。
建议下阶段结合岸坡地质条件优化护岸结构设计。
( * )航标工程
基本同意《初步设计》提出的航标设计方案。
航标的结构 (略) 。工程河段航标按 * 类航标配布,配布各类航标总计 * 座(不含备品)。
建议下阶段结合地质等条件优化船闸示位标设计。
( * )配套工程
基本同意《初步设计》推荐的锚地、航道信息化、 (略) 等配套工程设计方案。
(1)锚地工程:在工程河段富池、 (略) 关、排 (略) 锚地,锚地采用靠岸系泊方式。
(2)航道信息化工程:新建航道信息化工程, (略) 、 (略) 、航标遥测遥控终端、航道视频监控系统、 (略) 、电子航道图等。
(3) (略) : (略) 关及排市分别建 (略) , (略) ,每 (略) 配备航标维护船1艘, (略) (略) 同时具有武 * 铁 (略) 桥区下游通航监管功能;在武 * 铁 (略) 桥区上游 (略) 通航监管设施。
( * )船闸工程
同意《初步设计》推荐的富池船闸设计方案。
(1)新建富池船闸建设标准为Ⅲ级,闸首、闸室按2级建筑物设计,导航、靠船建筑物按3级建筑物设计,临时工程按4级建筑物设计。
(2)船闸闸室有效尺度为 * × * ×4.0米(有效长度×口门宽×门槛水深)。
(3)船闸输水系 (略) 部分散输水系统特性的短廊道输水系统。
(4)上、下闸首采用整体坞式结构,闸室采用格型地连墙结构,上、下游导航墙采用扶壁式结构。
建议下阶段根据船闸结构方案细化施工工艺及工程检测要求,保障船闸结构物安全稳定;同时结合地质条件和长江出口水流条件,进 * (略) 理及防渗方案以及下游引航道布置;并按照防洪要求落实长江大堤专项设计。
( * )专项工程
基本同意《初步设计》推荐的跨河建筑物改造方案。
(1)拆除现有碍航的 * * 大桥, (略) 建设 * 座设计速度 * 公里/ (略) 市主干道桥梁;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * .8米,主桥桥宽 * 米。
(2)拆除现有碍航的康明桥,在现有桥位下游 (略) 建设 * 座设计速度 * 公里/小时的 * 级公 (略) 梁;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * 米,桥梁总宽9米。
(3)在富池船 (略) 还建 * 座设计速度 * 公里/小时的 * 级公 (略) 梁,保持原S * 道路畅通;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * 米,主桥桥宽 * 米。
(4)武 * 铁 (略) 、荆头山大桥2座桥梁设置防撞设施,防撞设施采用钢质-复合材料材质。
(5) (略) 不满足通航要求标准的 (略) 改建。
建议下阶段结合改扩建桥梁的地质条件,进 * 步优化桥梁结构设计;在征求两座碍航桥梁管理单位的同意后,优化桥梁防撞设计。
* 、通航安全、环保、水保及节能
基本同意《初步设计》提出的通航安全、环保、水保及节能设计方案,请按规定办理相关手续。
* 、建设工期
项目建设工期为 * 个月。
* 、工程概算
工程总概算为 点击查看>> . * 万元(详见附件)。
* 、其他要求
请你委督促项目业主下阶段进 * 步校核桥梁防撞设施防撞能力,落实通航安全、环保、水保及节能相关专项工作,严格按照国家有关规定,切实做好工程建设的招投标工作,健全管理制度,做好工程概算控制,确保工程质量和安全。
附件:富水富池至排市段航道工程初步设计总概算表
(略) 省 (略)
* 日
附件
富水富池至排市段航道工程初步设计总概算表
工程名称:富水富池至排市段航道工程初步设计
序号 | 工程或费用名称 | 概算金额(万元) | 占总投资 (%) | ||||
建筑工程费 | 安装 工程费 | 设备 购置费 | 其他费用 | 合计 | |||
* | 工程费用 | 点击查看>> . * ? | * . * ? | * . * ? | 点击查看>> . * ? | * . * | |
1 | 航道工程 | * 3. * ? | * . * ? | * . * ? | * 2. * ? | ||
1.1 | 疏浚工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.2 | * 上土方开挖 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.3 | 水下挖岩 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.4 | 护岸工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.5 | 航标工程 | 0. * ? | 0. * ? | * . * ? | * . * ? | ||
1.6 | 配套工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | * . * ? | ||
1.7 | 跨河建筑物 | * 5. * ? | * 5. * ? | ||||
1.8 | 环境保护工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.9 | 水土保持工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 临时工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 其他工程(车船及其他设备) | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 建设期维护工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2 | 富池船闸 | * 0. * ? | * . * ? | * . * ? | * 0. * ? | ||
2.1 | 航务建筑工程 | * 2. * ? | * 2. * ? | ||||
2.2 | 土方工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.3 | 设备购置及钢结构制作安装工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2.4 | 航标工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.5 | 道路接线 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.6 | 土建工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.7 | 控制工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2.8 | 供电照明、通信工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | * . * ? | ||
2.9 | 给排水及消防工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2. * | 环境保护工程 | * . * ? | 0. * ? | * . * ? | |||
2. * | 水土保持工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2. * | 临时工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 工程建设其他费用 | * 4. * ? | * 4. * ? | * . * | |||
1 | 建设用地费 | * 5. * ? | * 5. * ? | ||||
2 | 建设单位管理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
3 | 前期工作费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4 | 勘察设计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.1 | 勘察费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.2 | 设计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.3 | 设计文件 (略) 等费用 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.4 | 其他(专项技术方案审查) | * . * ? | * . * ? | ||||
5 | 监理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
5.1 | 建设工程监理与相关服务费 | * . * ? | * . * ? | ||||
5.2 | 施工期环境、水保监理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
6 | 研究试验费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7 | 招标费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7.1 | 招标代理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7.2 | 进场交易费 | 0. * ? | 0. * ? | ||||
8 | 生产准备费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.1 | 联合试运转费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.2 | 人员培 (略) 费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.3 | 办公和生产生活家具购置费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9 | 竣工验收前相关费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.1 | 竣工前测量费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.2 | 实船适航试验费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.3 | 航道整治效果观测费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 其他相关费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .1 | 工程保险费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .2 | 检验检测费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .3 | 审计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .4 | 矿产资源费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .5 | 文物保护费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .6 | 安全评估费(桥梁) | * . * ? | * . * ? | ||||
* .7 | 施工期通航安全保障(桥梁) | * . * ? | * . * ? | ||||
* .8 | 施工期桥梁保通 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .9 | 外接水、电源、网络等费用 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 环保竣工验收 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 水保竣工验收 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 水土保持补偿费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 预留费用 | * . * ? | * . * ? | 1. * | |||
1 | 基本预备费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 总概算 | 点击查看>> . * ? | * . * |
(略) 市发改委:
你委和 (略) (略) 《关于审批<富水富池至排市段航道工程初步设计>的请示》(黄发改交通〔 * 号)及相关材料收悉。根据省交通运输厅《关于富水富池至排市段航道工程初步设计审查意见的函》(鄂交函〔 * 号)和评估机构重 (略) (略) 《关于<富水富池至排市段航道工程工程初步设计>的评审报告》(重咨鄂〔 * 号),经研究,现对富水富池至排市段航道工程工程(项目代码: 点击查看>> - * - 点击查看>> )初步设计报告批复如下:
* 、建设规模与技术标准
富水富池至排市段航道全长 * .5公里,其中:富水 (略) 关 * 公里航道按Ⅲ(3)级航道标准建设,通航 * 吨级货船及 * 吨级驳船组成的 (略) ,航道尺度为2.8× * × * 米(水深×航宽×弯曲半径,下同); (略) 关至排市 * .5公里航道按Ⅳ(3)级航道标准建设,通航 * 吨级货船及 * 吨级驳船组成的 (略) ,航道尺度为2.4× * × * 米。
新建Ⅲ级富池船闸1座,船闸有效尺度为 * × * ×4米(有效长度×有效宽度×门槛水深),船闸设计近期通过能力为 * 万吨,远期通过能力为 * 万吨。
同步建设航标、航道信息化管理等设施,配套改造 * * 大桥、康明桥2座碍航桥梁,还建富池船闸公 (略) 1座,对武 * 铁 (略) 、荆头山大桥2座碍航桥 (略) 理等。
* 、工程设计
( * )航道平面布置
同意《初步设计》推荐的航道平面布置方案。
富池至排市段河道主槽较稳定单 * ,航轴线充分利用现有河道深槽, (略) 河段航宽或弯曲半径不够,通过拓宽航道和切咀等措施加大航宽和弯曲半径。其中: (略) 关段对 (略) 部分边滩切咀加宽,弯道最小弯曲半径不小于 * 米, (略) 关至排市段对 (略) 分边滩切咀加宽,弯道最小弯曲半径不小于 * 米;武 * 铁 (略) 为双孔单向通航,荆头山大桥为单孔单向通航。
( * )设计水位
同意《初步设计》提出的工程河段设计水位。
(略) 关段航道设计最高通航水位采用富水重现期 * 年洪水水位,其中:富池船闸上游设计最高通航水位为 * . * 米( * 国家高程基准,下同), (略) 关设计最高通航水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用富池大闸闸上控制水位 * . * 米。
阳新至排市段航道设计最高通航水位采用富水重现期 * 年洪水水位,其中: (略) 关设计最高通航水位为 * . * 米,排市设计最高通航水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用富池大闸闸上控制水位 * . * 米。富池船闸下游设计最高通航水位采用长江重现期 * 年洪水水位为 * . * 米;设计最低通航水位采用保证率 * %水位为6. * 米。
* 、主要建设内容
主要建设内容包括疏浚工程、护岸工程、航标工程、配套工程、船闸工程、专项工程等。
( * )疏浚工程
基本同意《初步设计》提出的疏浚设计方案。
航道疏浚长度为 * .6公里,疏浚工程量 * . * 万立方米。其中: (略) 关段疏浚长度为 * . * 公里,疏浚纵断面按平坡设计,疏浚设计河底高程8. * 米,疏浚横断面按梯形设计,直线段双线宽度为 * 米,边坡坡度取1:3(其中,南 (略) 开挖边坡坡度取1:5); (略) 关至排市河段疏浚长约 * . * 公里,疏浚纵断面按平坡设计,疏浚设计河底高程9. * 米,疏浚横断面按梯形设计,直线段双线宽度为 * 米,单线为 * 米,疏浚挖槽边坡坡度取1:3。
建议下阶段结合疏浚地质条件和航道布置优化疏浚边坡及底宽设计。桥梁河段疏浚应征 (略) 门同意,并符合其安全管理要求。
( * )护岸工程
基本同意《初步设计》提出的护岸设计方案。
护岸 (略) 、总长 * 米。护岸结构主要采用砼护肩+联锁式生态护坡砖护坡+枯水平台+模袋混凝土护脚结构或抛石护脚结构。
建议下阶段结合岸坡地质条件优化护岸结构设计。
( * )航标工程
基本同意《初步设计》提出的航标设计方案。
航标的结构 (略) 。工程河段航标按 * 类航标配布,配布各类航标总计 * 座(不含备品)。
建议下阶段结合地质等条件优化船闸示位标设计。
( * )配套工程
基本同意《初步设计》推荐的锚地、航道信息化、 (略) 等配套工程设计方案。
(1)锚地工程:在工程河段富池、 (略) 关、排 (略) 锚地,锚地采用靠岸系泊方式。
(2)航道信息化工程:新建航道信息化工程, (略) 、 (略) 、航标遥测遥控终端、航道视频监控系统、 (略) 、电子航道图等。
(3) (略) : (略) 关及排市分别建 (略) , (略) ,每 (略) 配备航标维护船1艘, (略) (略) 同时具有武 * 铁 (略) 桥区下游通航监管功能;在武 * 铁 (略) 桥区上游 (略) 通航监管设施。
( * )船闸工程
同意《初步设计》推荐的富池船闸设计方案。
(1)新建富池船闸建设标准为Ⅲ级,闸首、闸室按2级建筑物设计,导航、靠船建筑物按3级建筑物设计,临时工程按4级建筑物设计。
(2)船闸闸室有效尺度为 * × * ×4.0米(有效长度×口门宽×门槛水深)。
(3)船闸输水系 (略) 部分散输水系统特性的短廊道输水系统。
(4)上、下闸首采用整体坞式结构,闸室采用格型地连墙结构,上、下游导航墙采用扶壁式结构。
建议下阶段根据船闸结构方案细化施工工艺及工程检测要求,保障船闸结构物安全稳定;同时结合地质条件和长江出口水流条件,进 * (略) 理及防渗方案以及下游引航道布置;并按照防洪要求落实长江大堤专项设计。
( * )专项工程
基本同意《初步设计》推荐的跨河建筑物改造方案。
(1)拆除现有碍航的 * * 大桥, (略) 建设 * 座设计速度 * 公里/ (略) 市主干道桥梁;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * .8米,主桥桥宽 * 米。
(2)拆除现有碍航的康明桥,在现有桥位下游 (略) 建设 * 座设计速度 * 公里/小时的 * 级公 (略) 梁;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * 米,桥梁总宽9米。
(3)在富池船 (略) 还建 * 座设计速度 * 公里/小时的 * 级公 (略) 梁,保持原S * 道路畅通;通航标准为 * 吨级,通航孔跨径 * 米,桥梁全长 * 米,主桥桥宽 * 米。
(4)武 * 铁 (略) 、荆头山大桥2座桥梁设置防撞设施,防撞设施采用钢质-复合材料材质。
(5) (略) 不满足通航要求标准的 (略) 改建。
建议下阶段结合改扩建桥梁的地质条件,进 * 步优化桥梁结构设计;在征求两座碍航桥梁管理单位的同意后,优化桥梁防撞设计。
* 、通航安全、环保、水保及节能
基本同意《初步设计》提出的通航安全、环保、水保及节能设计方案,请按规定办理相关手续。
* 、建设工期
项目建设工期为 * 个月。
* 、工程概算
工程总概算为 点击查看>> . * 万元(详见附件)。
* 、其他要求
请你委督促项目业主下阶段进 * 步校核桥梁防撞设施防撞能力,落实通航安全、环保、水保及节能相关专项工作,严格按照国家有关规定,切实做好工程建设的招投标工作,健全管理制度,做好工程概算控制,确保工程质量和安全。
附件:富水富池至排市段航道工程初步设计总概算表
(略) 省 (略)
* 日
附件
富水富池至排市段航道工程初步设计总概算表
工程名称:富水富池至排市段航道工程初步设计
序号 | 工程或费用名称 | 概算金额(万元) | 占总投资 (%) | ||||
建筑工程费 | 安装 工程费 | 设备 购置费 | 其他费用 | 合计 | |||
* | 工程费用 | 点击查看>> . * ? | * . * ? | * . * ? | 点击查看>> . * ? | * . * | |
1 | 航道工程 | * 3. * ? | * . * ? | * . * ? | * 2. * ? | ||
1.1 | 疏浚工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.2 | * 上土方开挖 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.3 | 水下挖岩 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.4 | 护岸工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.5 | 航标工程 | 0. * ? | 0. * ? | * . * ? | * . * ? | ||
1.6 | 配套工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | * . * ? | ||
1.7 | 跨河建筑物 | * 5. * ? | * 5. * ? | ||||
1.8 | 环境保护工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1.9 | 水土保持工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 临时工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 其他工程(车船及其他设备) | * . * ? | * . * ? | ||||
1. * | 建设期维护工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2 | 富池船闸 | * 0. * ? | * . * ? | * . * ? | * 0. * ? | ||
2.1 | 航务建筑工程 | * 2. * ? | * 2. * ? | ||||
2.2 | 土方工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.3 | 设备购置及钢结构制作安装工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2.4 | 航标工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.5 | 道路接线 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.6 | 土建工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2.7 | 控制工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2.8 | 供电照明、通信工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | * . * ? | ||
2.9 | 给排水及消防工程 | * . * ? | * . * ? | * . * ? | |||
2. * | 环境保护工程 | * . * ? | 0. * ? | * . * ? | |||
2. * | 水土保持工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
2. * | 临时工程 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 工程建设其他费用 | * 4. * ? | * 4. * ? | * . * | |||
1 | 建设用地费 | * 5. * ? | * 5. * ? | ||||
2 | 建设单位管理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
3 | 前期工作费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4 | 勘察设计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.1 | 勘察费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.2 | 设计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.3 | 设计文件 (略) 等费用 | * . * ? | * . * ? | ||||
4.4 | 其他(专项技术方案审查) | * . * ? | * . * ? | ||||
5 | 监理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
5.1 | 建设工程监理与相关服务费 | * . * ? | * . * ? | ||||
5.2 | 施工期环境、水保监理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
6 | 研究试验费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7 | 招标费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7.1 | 招标代理费 | * . * ? | * . * ? | ||||
7.2 | 进场交易费 | 0. * ? | 0. * ? | ||||
8 | 生产准备费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.1 | 联合试运转费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.2 | 人员培 (略) 费 | * . * ? | * . * ? | ||||
8.3 | 办公和生产生活家具购置费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9 | 竣工验收前相关费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.1 | 竣工前测量费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.2 | 实船适航试验费 | * . * ? | * . * ? | ||||
9.3 | 航道整治效果观测费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 其他相关费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .1 | 工程保险费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .2 | 检验检测费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .3 | 审计费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .4 | 矿产资源费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .5 | 文物保护费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .6 | 安全评估费(桥梁) | * . * ? | * . * ? | ||||
* .7 | 施工期通航安全保障(桥梁) | * . * ? | * . * ? | ||||
* .8 | 施工期桥梁保通 | * . * ? | * . * ? | ||||
* .9 | 外接水、电源、网络等费用 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 环保竣工验收 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 水保竣工验收 | * . * ? | * . * ? | ||||
* . * | 水土保持补偿费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 预留费用 | * . * ? | * . * ? | 1. * | |||
1 | 基本预备费 | * . * ? | * . * ? | ||||
* | 总概算 | 点击查看>> . * ? | * . * |
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