序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) (略) 消防通道改造工程

(略) (略)

(略) (略)

* 川德创力盛 (略)

路线起点桩号 K0+ * 位于 (略) 市 (略) (略) 吴家老林（起点 (略) 的X * 县道-既有路为T形平面交叉），终点 (略) 场部（办公楼），终点桩号为K * + * . * ，路线全长 * . * Km。本项目设计速度 * km/h，路基宽4.5米。

施工期：

（1）废气：本项目施工期通过采取设置施工围挡、洒水降尘、覆盖土工布、安 (略) 地面压实、物料密闭运输、 (略) 地时冲洗轮胎、道路清扫、加强施工机械维护等措施，可有效减少施工扬尘、机械废气的产生量。因此，在严格落实本环评提出的施工期大气污染物防止措施的前提下，项目施工废气污染物对周边大气环境影响较小。

（2）废水：项目施工期生产废水经沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工期生活污水依托周边居 (略) 理后用作农肥。在采取上述措施后，本项目施工废水和施工人员的生活污水均 (略) 理，不会对当地水环境造成影响。

（3）噪声：本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：项目土石方工程数量较小，不单 (略) ，路基弃土在施工过程中，弃土运至本项目 (略) ；对产生的 (略) 分类收集， (略) 等构筑物附近，废物收集堆放于指定地点。施工产生的废弃建材、废弃包装材料、钢筋、钢板等 (略) 回收外卖；对于混凝土废料、水泥块等不能回收的，统 * 收集 (略) 门指定的建 (略) 处置；施工人员产生的生活垃圾采用塑料垃圾收集桶集中收集后， (略) (略) (略) 置。

营运期：

（1）废气：运营期由于本项目采用水泥混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。随着车流量的不断增大，汽车尾气排放量随之增多， (略) 在区域大气环境质量尚好，通过沿线两侧的绿化等措施可使项目外排汽车尾气对大气环境影响降低。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：根据营运期噪声预测结果，为尽可能的减少项目建设对区域环境敏感点的影响，评价要求：项目营运期应加强交通管理，严禁车辆超速；同时加强道路路面维护。

（4）固废：本项目运营期项目本身无生活垃圾产生。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于 (略) (略) 消防通道 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * ] * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。

2

(略) (略) 林下经济节点公路

(略) (略)

(略) (略)

* 川德创力盛 (略)

拟建设 * 条线（A、B、C线），总长共计8. * km，占地类型为旱地、林地、荒地及旧路。其中K2+ * (大坟园）至大面山组(K6+ * )段道路现状为泥结碎石路面，里程长度约4km，剩余4. * km为新线。路线起点与刘家山既有水泥道路连接其中A (略) 既有水泥路，止于刘家山既有水泥路口，全长4. * km；B线起点接坟园里既有水泥路，经 (略) ，止于垭口上，全长3. * km；C线起点接楠木垭，止于瞭望台，全长0. * km，共计约8. * km。本项目中最大填高约6m，最大挖深约4m，无高填深挖路基及跨越工程。本项目建设内容包括线路工程、路基工程、路面工程、排水工程、涵洞工程，附属设施为交安工程，投资总金额 * 万元。

施工期：

（1）废气

施工扬尘、沥青烟和机械废气；本项目工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输、每天施工前将喷水雾装置打开降尘、 (略) 地对施工车辆必 (略) 驶、路面摊铺使用商品混凝土， (略) 。各区的施工管理由专人负责，并设定专门负责人定期对该区的施工扬尘污染防治措施以及 (略) 检查和核实，严格按照当地关于扬尘污染管理的 (略) 治理，尽量减少扬尘对环境的影响程度

（2）废水

生活污水依托周边农 (略) 理设施；施工废水经隔 (略) (略) 理后用于清洗施工车辆、场地降尘等。

（3）噪声

本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：弃土方产 (略) (略) 堆放；建筑垃 (略) 门指定的建 (略) 处置；生活垃圾运送至 (略) (略) 理。

营运期：

（1）废气：

汽车 (略) 国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量；并加强交通管理，限制汽车尾气超标车辆上路；同时在道路绿化带及两侧边沟外种植绿化带，达到净化空气的目的。评价认为，在加强管理的基础上，项目在营运期汽车尾气不会对当地大气环境产生明显影响。

扬尘：在道路两侧多植树种草，加强对运输车辆的管理并加强对道路的养护和管理。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：居民集中路段设置“禁鸣”标志，减少突发噪声的干扰。

（4）固废：本项 (略) 和集中服务区，运营期项目本身无生活垃圾产生。

（5）事故风险：本项目道路无运输危险化学品的功能，在营运期应禁止运载危化品的车辆驶入，故在营运期项目本身无事故风险。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于 (略) (略) 林下经济 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。

3

万 (略) 林区道路建设工程（ * 标段）

(略) (略)

(略) (略)

* 川省海蓝 (略)

(略) (略) 拟投资 * . * 万元建设“万 (略) 林区道路建设工程（ * 标段）”项目（以下简称“本项目”），路线全长7. * km，本项目起点位于东林山森林公园内的娃龙池，起点桩号：K0+ * ，道路线位沿老路布设，路线自东南向 (略) 展线，途径龙兴坪、熊洞子（ (略) ）、阴地坪、桂子石、柳树湾，止于镜子石，终点桩号：K7+ * . * 。本项目设计速度 * km/h，路基宽4.5米。

施工期：

（1）废气：本项目施工期通过采取设置施工围挡、洒水降尘、覆盖土工布、安 (略) 地面压实、物料密闭运输、 (略) 地时冲洗轮胎、道路清扫、加强施工机械维护等措施，可有效减少施工扬尘、机械废气的产生量。因此，在严格落实本环评提出的施工期大气污染物防止措施的前提下，项目施工废气污染物对周边大气环境影响较小。

（2）废水：项目施工期生产废水经沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工期生活污水依 (略) 场 (略) 理后用作农肥。在采取上述措施后，本项目施工废水和施工人员的生活污水均 (略) 理，不会对当地水环境造成影响。

（3）噪声：本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：项目土石方工程数量较小，不单 (略) ，路基弃土在施工过程中，弃土运至 (略) (略) 消防通道改造工程 (略) ；对产生的 (略) 分类收集， (略) 等构筑物附近，废物收集堆放于指定地点。施工产生的废弃建材、废弃包装材料、钢筋、钢板等 (略) 回收外卖；对于混凝土废料、水泥块等不能回收的，统 * 收集 (略) 门指定的建 (略) 处置；施工人员产生的生活垃圾采用塑料垃圾收集桶集中收集后， (略) (略) (略) 置。

营运期：

（1）废气：运营期由于本项目采用水泥混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。随着车流量的不断增大，汽车尾气排放量随之增多， (略) 在区域大气环境质量尚好，通过沿线两侧的绿化等措施可使项目外排汽车尾气对大气环境影响降低。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：根据营运期噪声预测结果，为尽可能的减少项目建设对区域环境敏感点的影响，评价要求：项目营运期应加强交通管理，严禁车辆超速；同时加强道路路面维护。

（4）固废：本项 (略) 和集中服务区，运营期项目本身无生活垃圾产生。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于万 (略) 林区道路 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。

序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) (略) 消防通道改造工程

(略) (略)

(略) (略)

* 川德创力盛 (略)

路线起点桩号 K0+ * 位于 (略) 市 (略) (略) 吴家老林（起点 (略) 的X * 县道-既有路为T形平面交叉），终点 (略) 场部（办公楼），终点桩号为K * + * . * ，路线全长 * . * Km。本项目设计速度 * km/h，路基宽4.5米。

施工期：

（1）废气：本项目施工期通过采取设置施工围挡、洒水降尘、覆盖土工布、安 (略) 地面压实、物料密闭运输、 (略) 地时冲洗轮胎、道路清扫、加强施工机械维护等措施，可有效减少施工扬尘、机械废气的产生量。因此，在严格落实本环评提出的施工期大气污染物防止措施的前提下，项目施工废气污染物对周边大气环境影响较小。

（2）废水：项目施工期生产废水经沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工期生活污水依托周边居 (略) 理后用作农肥。在采取上述措施后，本项目施工废水和施工人员的生活污水均 (略) 理，不会对当地水环境造成影响。

（3）噪声：本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：项目土石方工程数量较小，不单 (略) ，路基弃土在施工过程中，弃土运至本项目 (略) ；对产生的 (略) 分类收集， (略) 等构筑物附近，废物收集堆放于指定地点。施工产生的废弃建材、废弃包装材料、钢筋、钢板等 (略) 回收外卖；对于混凝土废料、水泥块等不能回收的，统 * 收集 (略) 门指定的建 (略) 处置；施工人员产生的生活垃圾采用塑料垃圾收集桶集中收集后， (略) (略) (略) 置。

营运期：

（1）废气：运营期由于本项目采用水泥混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。随着车流量的不断增大，汽车尾气排放量随之增多， (略) 在区域大气环境质量尚好，通过沿线两侧的绿化等措施可使项目外排汽车尾气对大气环境影响降低。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：根据营运期噪声预测结果，为尽可能的减少项目建设对区域环境敏感点的影响，评价要求：项目营运期应加强交通管理，严禁车辆超速；同时加强道路路面维护。

（4）固废：本项目运营期项目本身无生活垃圾产生。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于 (略) (略) 消防通道 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * ] * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。

2

(略) (略) 林下经济节点公路

(略) (略)

(略) (略)

* 川德创力盛 (略)

拟建设 * 条线（A、B、C线），总长共计8. * km，占地类型为旱地、林地、荒地及旧路。其中K2+ * (大坟园）至大面山组(K6+ * )段道路现状为泥结碎石路面，里程长度约4km，剩余4. * km为新线。路线起点与刘家山既有水泥道路连接其中A (略) 既有水泥路，止于刘家山既有水泥路口，全长4. * km；B线起点接坟园里既有水泥路，经 (略) ，止于垭口上，全长3. * km；C线起点接楠木垭，止于瞭望台，全长0. * km，共计约8. * km。本项目中最大填高约6m，最大挖深约4m，无高填深挖路基及跨越工程。本项目建设内容包括线路工程、路基工程、路面工程、排水工程、涵洞工程，附属设施为交安工程，投资总金额 * 万元。

施工期：

（1）废气

施工扬尘、沥青烟和机械废气；本项目工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输、每天施工前将喷水雾装置打开降尘、 (略) 地对施工车辆必 (略) 驶、路面摊铺使用商品混凝土， (略) 。各区的施工管理由专人负责，并设定专门负责人定期对该区的施工扬尘污染防治措施以及 (略) 检查和核实，严格按照当地关于扬尘污染管理的 (略) 治理，尽量减少扬尘对环境的影响程度

（2）废水

生活污水依托周边农 (略) 理设施；施工废水经隔 (略) (略) 理后用于清洗施工车辆、场地降尘等。

（3）噪声

本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：弃土方产 (略) (略) 堆放；建筑垃 (略) 门指定的建 (略) 处置；生活垃圾运送至 (略) (略) 理。

营运期：

（1）废气：

汽车 (略) 国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量；并加强交通管理，限制汽车尾气超标车辆上路；同时在道路绿化带及两侧边沟外种植绿化带，达到净化空气的目的。评价认为，在加强管理的基础上，项目在营运期汽车尾气不会对当地大气环境产生明显影响。

扬尘：在道路两侧多植树种草，加强对运输车辆的管理并加强对道路的养护和管理。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：居民集中路段设置“禁鸣”标志，减少突发噪声的干扰。

（4）固废：本项 (略) 和集中服务区，运营期项目本身无生活垃圾产生。

（5）事故风险：本项目道路无运输危险化学品的功能，在营运期应禁止运载危化品的车辆驶入，故在营运期项目本身无事故风险。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于 (略) (略) 林下经济 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。

3

万 (略) 林区道路建设工程（ * 标段）

(略) (略)

(略) (略)

* 川省海蓝 (略)

(略) (略) 拟投资 * . * 万元建设“万 (略) 林区道路建设工程（ * 标段）”项目（以下简称“本项目”），路线全长7. * km，本项目起点位于东林山森林公园内的娃龙池，起点桩号：K0+ * ，道路线位沿老路布设，路线自东南向 (略) 展线，途径龙兴坪、熊洞子（ (略) ）、阴地坪、桂子石、柳树湾，止于镜子石，终点桩号：K7+ * . * 。本项目设计速度 * km/h，路基宽4.5米。

施工期：

（1）废气：本项目施工期通过采取设置施工围挡、洒水降尘、覆盖土工布、安 (略) 地面压实、物料密闭运输、 (略) 地时冲洗轮胎、道路清扫、加强施工机械维护等措施，可有效减少施工扬尘、机械废气的产生量。因此，在严格落实本环评提出的施工期大气污染物防止措施的前提下，项目施工废气污染物对周边大气环境影响较小。

（2）废水：项目施工期生产废水经沉淀池沉淀后循环使用，不外排。施工期生活污水依 (略) 场 (略) 理后用作农肥。在采取上述措施后，本项目施工废水和施工人员的生活污水均 (略) 理，不会对当地水环境造成影响。

（3）噪声：本项目施工期 (略) 、车辆运输和人员活动产生的作业噪声通过施工单位加强管理，严格采取噪声防治措施，确 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中相关要求；

（4）固废：项目土石方工程数量较小，不单 (略) ，路基弃土在施工过程中，弃土运至 (略) (略) 消防通道改造工程 (略) ；对产生的 (略) 分类收集， (略) 等构筑物附近，废物收集堆放于指定地点。施工产生的废弃建材、废弃包装材料、钢筋、钢板等 (略) 回收外卖；对于混凝土废料、水泥块等不能回收的，统 * 收集 (略) 门指定的建 (略) 处置；施工人员产生的生活垃圾采用塑料垃圾收集桶集中收集后， (略) (略) (略) 置。

营运期：

（1）废气：运营期由于本项目采用水泥混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。随着车流量的不断增大，汽车尾气排放量随之增多， (略) 在区域大气环境质量尚好，通过沿线两侧的绿化等措施可使项目外排汽车尾气对大气环境影响降低。

（2）废水：项目本身无废水产生；

（3）噪声：根据营运期噪声预测结果，为尽可能的减少项目建设对区域环境敏感点的影响，评价要求：项目营运期应加强交通管理，严禁车辆超速；同时加强道路路面维护。

（4）固废：本项 (略) 和集中服务区，运营期项目本身无生活垃圾产生。

(略) 门文件： (略) (略) 《关于万 (略) 林区道路 (略) 性研究报告的批复》（ (略) 审[ * 号），项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> 。