序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

荣昌区环线高速公路工程

荣昌区

(略) 市 (略)

(略) (略) 交 (略)

荣昌区环线高速公路项目位 (略) ，起于清升镇西侧坪上村连接潼荣高速公路，向东经清升镇南侧、双河街道北侧、直升镇南侧、于峰高街道东侧峨眉村连接G * 成渝高速公路。全长 * . * 千米，采用双向 * 车道高速公路标准设计，路基宽度 * .0米，设计速度 * 千米/小时，设计近期、中期、远期分别为 * 年、 * 年、 * 年。全线桥梁 * 米/ * 座（含互通主线桥），大桥 * 座、中桥3座，无特大桥；无隧道，涵洞 * 米/ * 道，通道 * 道， (略) * 座；互 (略) （其中枢纽互通2座， * 般互通3座），分离 (略) ；主 (略) （双侧布置）， (略) 3处。施工期约3年， (略) 6座、 (略) 、施工生 (略) （ (略) 1个、 (略) 2个、 (略) 1个）、施工便道约 * .5千米。

* 、加强沿线生态保护。采取桥梁、路基相结合的方式减少耕地、林地占用；严格控制施工范围，施工临时设施尽量布设于永久占地范围内，施工便道充分利用现有道路；剥离表土 (略) 妥善堆存，施工结束后复绿复垦综合利用；分区采取工程措施、植物措施等水土保持措施，减少水土流失； (略) 按照“先挡后弃、分层堆放” (略) 置废弃土石方并做好防护和排水工作，堆方结束后顶面复垦、边坡绿化；严禁捕杀野生动物；严格控制施工作业时间，爆破和高噪声机械作业尽量避开清晨黄昏等时段，以减少对鸟类等动物的惊扰；利用桥梁、涵洞、通道等保持线路两侧生态连通。

* 、落实大气污染防治措施。施工期加强管理、文明施工、洒水降尘、严格控制尘污染； (略) 筒仓设置仓顶除尘器，站内水泥、土方等易洒落散装物料在装卸、运输、转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施； (略) 严禁采用煤、重油等高污染燃料，沥青拌合过程产生的沥青烟和苯并[a]芘采用“活性炭吸附+水喷淋装置”处理；与居民区等环境空气保护目标距离不宜小于 * 米。

运营期加强公路管理和路面养护，加强绿化，餐饮废气经油 (略) 理后排放。

* 、强化水环境保护措施。施工期桥墩施工尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，减少泥浆排放量，施工完毕后泥浆经自然沉淀 (略) 理；在 (略) 修筑截水沟，将施工废水引至临时沉淀池沉淀后回用。 (略) 、 (略) 等场地施工废水经沉淀回用于施工机械清洗或洒水降尘。生活污水经化粪池收集后农用。

运营期服务区生活污水采用 (略) (略) 理达《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》（GB/T 点击查看>> 0）要求后用于绿地灌溉，不外排。 (略) 生活污水采用改 (略) 理后用作绿化。

* 、严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，选用低噪声施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备加装减振基座；合理安排施工时间，高噪声设备避免夜间施工；因工艺要求或特殊需要必须夜间连续作业的，施工单位应完善相应环保手续；施 (略) (略) ； (略) 地周边设置围挡隔声。

运营期设置总长 * 米（高3.0～5.0米）的声屏障，采用柔性路面并加强道路两侧绿化，确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进 * 步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。

建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。 (略) 门合理规划沿线土地利用，线路两侧预测噪声超标范围内， (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等敏感建筑。?????????????????????????????

* 、落实固体废物污染防治措施。项目产生的废石等应尽量加工破碎后做建材综合利用，剩余弃土 (略) (略) 置， (略) 应设置挡渣墙及截排水设施，施工结束后及时采取绿化等生态恢复措施。 (略) 选址不得涉及自然保护区、生态保护红线、饮用水源保护区。

生活垃圾集中收集后交 (略) (略) 理。

* 、强化环境风险防范措施。施工期在跨越河 (略) 地周边修建截水沟并配套收集池，妥善收集施工机械拆卸过程中产生的废油。

运营期加强危险品运输管理。桥梁护栏采取防撞设计，设置警示标识。服务区双侧均设置专门的危险化学品运输车辆停放区，停放区各设置 * 立方米事故池1个。编制环境风险应急预案。

(略) 上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

荣昌区环线高速公路工程

荣昌区

(略) 市 (略)

(略) (略) 交 (略)

荣昌区环线高速公路项目位 (略) ，起于清升镇西侧坪上村连接潼荣高速公路，向东经清升镇南侧、双河街道北侧、直升镇南侧、于峰高街道东侧峨眉村连接G * 成渝高速公路。全长 * . * 千米，采用双向 * 车道高速公路标准设计，路基宽度 * .0米，设计速度 * 千米/小时，设计近期、中期、远期分别为 * 年、 * 年、 * 年。全线桥梁 * 米/ * 座（含互通主线桥），大桥 * 座、中桥3座，无特大桥；无隧道，涵洞 * 米/ * 道，通道 * 道， (略) * 座；互 (略) （其中枢纽互通2座， * 般互通3座），分离 (略) ；主 (略) （双侧布置）， (略) 3处。施工期约3年， (略) 6座、 (略) 、施工生 (略) （ (略) 1个、 (略) 2个、 (略) 1个）、施工便道约 * .5千米。

* 、加强沿线生态保护。采取桥梁、路基相结合的方式减少耕地、林地占用；严格控制施工范围，施工临时设施尽量布设于永久占地范围内，施工便道充分利用现有道路；剥离表土 (略) 妥善堆存，施工结束后复绿复垦综合利用；分区采取工程措施、植物措施等水土保持措施，减少水土流失； (略) 按照“先挡后弃、分层堆放” (略) 置废弃土石方并做好防护和排水工作，堆方结束后顶面复垦、边坡绿化；严禁捕杀野生动物；严格控制施工作业时间，爆破和高噪声机械作业尽量避开清晨黄昏等时段，以减少对鸟类等动物的惊扰；利用桥梁、涵洞、通道等保持线路两侧生态连通。

* 、落实大气污染防治措施。施工期加强管理、文明施工、洒水降尘、严格控制尘污染； (略) 筒仓设置仓顶除尘器，站内水泥、土方等易洒落散装物料在装卸、运输、转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施； (略) 严禁采用煤、重油等高污染燃料，沥青拌合过程产生的沥青烟和苯并[a]芘采用“活性炭吸附+水喷淋装置”处理；与居民区等环境空气保护目标距离不宜小于 * 米。

运营期加强公路管理和路面养护，加强绿化，餐饮废气经油 (略) 理后排放。

* 、强化水环境保护措施。施工期桥墩施工尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，减少泥浆排放量，施工完毕后泥浆经自然沉淀 (略) 理；在 (略) 修筑截水沟，将施工废水引至临时沉淀池沉淀后回用。 (略) 、 (略) 等场地施工废水经沉淀回用于施工机械清洗或洒水降尘。生活污水经化粪池收集后农用。

运营期服务区生活污水采用 (略) (略) 理达《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》（GB/T 点击查看>> 0）要求后用于绿地灌溉，不外排。 (略) 生活污水采用改 (略) 理后用作绿化。

* 、严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，选用低噪声施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备加装减振基座；合理安排施工时间，高噪声设备避免夜间施工；因工艺要求或特殊需要必须夜间连续作业的，施工单位应完善相应环保手续；施 (略) (略) ； (略) 地周边设置围挡隔声。

运营期设置总长 * 米（高3.0～5.0米）的声屏障，采用柔性路面并加强道路两侧绿化，确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进 * 步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。

建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。 (略) 门合理规划沿线土地利用，线路两侧预测噪声超标范围内， (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等敏感建筑。?????????????????????????????

* 、落实固体废物污染防治措施。项目产生的废石等应尽量加工破碎后做建材综合利用，剩余弃土 (略) (略) 置， (略) 应设置挡渣墙及截排水设施，施工结束后及时采取绿化等生态恢复措施。 (略) 选址不得涉及自然保护区、生态保护红线、饮用水源保护区。

生活垃圾集中收集后交 (略) (略) 理。

* 、强化环境风险防范措施。施工期在跨越河 (略) 地周边修建截水沟并配套收集池，妥善收集施工机械拆卸过程中产生的废油。

运营期加强危险品运输管理。桥梁护栏采取防撞设计，设置警示标识。服务区双侧均设置专门的危险化学品运输车辆停放区，停放区各设置 * 立方米事故池1个。编制环境风险应急预案。

(略) 上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。