* 、调整地块区位：

本次拟调整地块位于 (略) 市控制性详细规划 * 分区内，地块编号为 * - * - * 。

该地块占地面积0. * 公顷，约合 * . * 亩。

* 、调整的主要内容

1、 * - * - * 用地调整方案

本次调整地块编号为 * - * - * ，原 (略) (略) 用地，调整后地块编号保持不变，对地块内用地性 (略) 调整。

建 (略) 停车位数量按照每户1.2个停车 (略) 配置，新建居住区配建机动车停车位应设置不少于总停车位 * %的充电停车位。且 * - * - (略) 处控规街坊范围内须代 (略) 会停车位， (略) 会停车位内应包含至少 * 个充电停车位。

(略) 建停车位（包含代建车位）须具有安装充电设施的安装条件。

2、 * - * - * 地块置换方案

* - * - * 地块原 (略) (略) 用地，此次将 * - * -0 (略) (略) 用地置换至 * - * - * 地块（R * )，编号为 * - * - * - * 。

(略) (略) 配建机动车停车位应设置不少于总停车位 * %的充电停车位，且所建停车位须具有安装充电设施的安装条件。

* 、调整的必要性：

1、 (略) (略) 设置受限

在原控规中， * - * - (略) (略) 于在刘临路与关家台路交叉口东南角， (略) 面积 * 平方米，按照《城市停车规划规范》中地面停车位标准面积 * ㎡- * ㎡上限取值，约能停放 * 量。结合《民用建筑设计统 * 标准》（GB 点击查看>> 9）中 (略) 相关规范，当停车数大于 * 辆时，应设置至少两个出入口， (略) 出入口 (略) 市主干道上，因此刘临路方向无法开口，只能于关家台路 * 侧设置机动车出入口。 (略) 控规中， * - * - * 地块邻近关家台 * (略) 于禁止开口线内，无法设计机动车出入口。

2、缓解道路交叉口压力的必要

* - * - * 地块北 (略) 市主干路，西侧 (略) 市次干路，两条道路的交叉口东北角为中天健商圈，西北角为 (略) 市 * 中，鉴于 * - * - * 地块目 (略) 运营车辆停放点，目前每遇交通车流量高峰期，公共车辆、私人车辆及大量的人口使该路段产生巨大的交通压力、区域内车辆停滞时间较长。因此， * - * - * 地 (略) (略) 若建成，来回进出的车辆将会进 (略) 压力，严重影响区域内正常交通秩序。

3、居民妥善安置及集约利用土地的必要

在拟调整地块北侧，刘临路以北，现状为大量的棚户区，居民居住条件较差。随着棚户区改造项目的实施以及拟调整地块周边规划支路的拓通，大量群众需要就近安置，增加居住用地面积解决拆迁群众安置住房问题迫在眉睫。

此外，原控规中 * - * - (略) 于城市总规确定的中高开发区，因此，在符合相关规范及《控规》指标体系的前提下，进行较高强度开发， * 方面更多更好住宅可以较好地满足安置居民的合理要求，另 * 方面也符合《 (略) 关于促进节约集约用地的通知》中集约利用土地、提高土地利用效率的政策精神。

4、根据《城市停车规划规范》规定， (略) 服务半径视规模 * 般为 点击查看>> 米。目前 * - * - * 地块及周边规划为高品质住宅区集中区域，未 (略) 区及市区重要的人口吸纳点， (略) (略) 会停车覆盖率较低，因此 * - * - * 地块 (略) (略) ，以满足周边居民停车需求。

* 、 (略) 性

* - * - * 地块的调整在法律法规层面、规划操作层面及建设 (略) 的。

* 、公示时间： * 天（ * 日至 * 日）

* 、公示期间，如有意见和建议请以书面形式反馈 (略) (略) （单位需盖公章，个人需署真实姓名及联系方式），逾期未提出的，视为同意调整论证或放弃权利。

联系电话（传真）： 点击查看>> （ 点击查看>> ）

联系地址： (略) 市北滨 (略) 路 (略) (略) （原 (略) ）

邮编： 点击查看>>

* - * - * 用地性质、 (略) (略) 等量置换调整后图则.jpg

* - * - * 用地性质、 (略) (略) 等量置换调整前图则.jpg

* 、调整地块区位：

本次拟调整地块位于 (略) 市控制性详细规划 * 分区内，地块编号为 * - * - * 。

该地块占地面积0. * 公顷，约合 * . * 亩。

* 、调整的主要内容

1、 * - * - * 用地调整方案

本次调整地块编号为 * - * - * ，原 (略) (略) 用地，调整后地块编号保持不变，对地块内用地性 (略) 调整。

建 (略) 停车位数量按照每户1.2个停车 (略) 配置，新建居住区配建机动车停车位应设置不少于总停车位 * %的充电停车位。且 * - * - (略) 处控规街坊范围内须代 (略) 会停车位， (略) 会停车位内应包含至少 * 个充电停车位。

(略) 建停车位（包含代建车位）须具有安装充电设施的安装条件。

2、 * - * - * 地块置换方案

* - * - * 地块原 (略) (略) 用地，此次将 * - * -0 (略) (略) 用地置换至 * - * - * 地块（R * )，编号为 * - * - * - * 。

(略) (略) 配建机动车停车位应设置不少于总停车位 * %的充电停车位，且所建停车位须具有安装充电设施的安装条件。

* 、调整的必要性：

1、 (略) (略) 设置受限

在原控规中， * - * - (略) (略) 于在刘临路与关家台路交叉口东南角， (略) 面积 * 平方米，按照《城市停车规划规范》中地面停车位标准面积 * ㎡- * ㎡上限取值，约能停放 * 量。结合《民用建筑设计统 * 标准》（GB 点击查看>> 9）中 (略) 相关规范，当停车数大于 * 辆时，应设置至少两个出入口， (略) 出入口 (略) 市主干道上，因此刘临路方向无法开口，只能于关家台路 * 侧设置机动车出入口。 (略) 控规中， * - * - * 地块邻近关家台 * (略) 于禁止开口线内，无法设计机动车出入口。

2、缓解道路交叉口压力的必要

* - * - * 地块北 (略) 市主干路，西侧 (略) 市次干路，两条道路的交叉口东北角为中天健商圈，西北角为 (略) 市 * 中，鉴于 * - * - * 地块目 (略) 运营车辆停放点，目前每遇交通车流量高峰期，公共车辆、私人车辆及大量的人口使该路段产生巨大的交通压力、区域内车辆停滞时间较长。因此， * - * - * 地 (略) (略) 若建成，来回进出的车辆将会进 (略) 压力，严重影响区域内正常交通秩序。

3、居民妥善安置及集约利用土地的必要

在拟调整地块北侧，刘临路以北，现状为大量的棚户区，居民居住条件较差。随着棚户区改造项目的实施以及拟调整地块周边规划支路的拓通，大量群众需要就近安置，增加居住用地面积解决拆迁群众安置住房问题迫在眉睫。

此外，原控规中 * - * - (略) 于城市总规确定的中高开发区，因此，在符合相关规范及《控规》指标体系的前提下，进行较高强度开发， * 方面更多更好住宅可以较好地满足安置居民的合理要求，另 * 方面也符合《 (略) 关于促进节约集约用地的通知》中集约利用土地、提高土地利用效率的政策精神。

4、根据《城市停车规划规范》规定， (略) 服务半径视规模 * 般为 点击查看>> 米。目前 * - * - * 地块及周边规划为高品质住宅区集中区域，未 (略) 区及市区重要的人口吸纳点， (略) (略) 会停车覆盖率较低，因此 * - * - * 地块 (略) (略) ，以满足周边居民停车需求。

* 、 (略) 性

* - * - * 地块的调整在法律法规层面、规划操作层面及建设 (略) 的。

* 、公示时间： * 天（ * 日至 * 日）

* 、公示期间，如有意见和建议请以书面形式反馈 (略) (略) （单位需盖公章，个人需署真实姓名及联系方式），逾期未提出的，视为同意调整论证或放弃权利。

联系电话（传真）： 点击查看>> （ 点击查看>> ）

联系地址： (略) 市北滨 (略) 路 (略) (略) （原 (略) ）

邮编： 点击查看>>

* - * - * 用地性质、 (略) (略) 等量置换调整后图则.jpg

* - * - * 用地性质、 (略) (略) 等量置换调整前图则.jpg