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项目名称： (略) 康 (略) 建设项目

建设单位: (略) 春光苑康 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期（1）施工扬尘本项目施工扬尘包括露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风产生的风力扬尘；建材在装卸、搅拌过程中由于外力而产生的尘粒悬浮在空气中造成的扬尘。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。为了减少 (略) 地扬尘污染，施工期应采取以下防尘措施：①施工车辆不得带泥出门；运渣车辆不得超载、冒载；禁止高空抛撒废渣；场地不得+积水； (略) 焚烧废弃物。② (略) 洒水增湿，采取湿法作业，大风天气应洒水4～5+次，可缩小扬尘飘洒+距离+ * - * m+范围。配齐保洁人员， (略) 。③由于道路和扬尘 (略) 驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工+场地对施工车辆必 (略) 驶， (略) 地出口放置防尘垫，对 (略) 设+ (略) ，用水清洗车体和轮胎。④采 (略) ，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的+排放；脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘。⑤施工运送弃土的车辆，车厢应严密清洁，防止泄漏造成沿途地面的污染。为减少弃+土运输过程中产生的扬尘环境染，运输车 (略) 市区，选择对周围环境影响较小+的运输路线。各类运输车辆应根据其实际负载情况清运渣土，不得超载。 (略) 前+ * 律清洗轮胎，用毡布覆盖并封闭，避免在运输过程中的抛撒情况。⑥禁止在有风 (略) 渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石+堆场及时清运， (略) 以毡布覆盖， (略) 硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时将多余弃土外运，不得堆放在居民区的上风向。风速大于+3m%2Fs+时应停止施工。⑦施工结束后， (略) 地内的 (略) 绿化、 (略) 理，减少扬尘的产生量和预防水土流失。通 (略) 理后， (略) 地施工扬尘污染减少至最低。另外，施工期扬尘污染是短暂的，主要集中在土建施工阶段，随着施工过程的推移，施工期扬尘量也逐渐减少，+在结构阶段和装修阶段，扬尘量已经很少。随着施工的结束， (略) 地内的裸露地面进+行绿化、 (略) 理后，施工期扬尘污染也随之结束。（2）机械尾气+施工期机械尾气主要来源于施工机械和运输车辆排放的废气，废气产生量与施工机械的选型及使用时间有关。施工单位应使用符合国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的+机械设备以及燃柴油的大型运输车辆和 (略) 规范操作，规范管理，定期维护保养+以避免带病作业引起燃油燃烧不充分等问题。由于 (略) 地地势较开阔，空气流通+性好，机械尾气经空气扩散后对周围大气环境的影响较小。2、施工期废水影响分析本项目施工期施工废水主要为基坑废水、各种车辆冲洗废水等，废水产生量为+5m3%2Fd，+废水经沉淀 (略) (略) 回用于混凝土养护、 (略) 地洒水降尘过程，+禁止施工废水外排。根据本项目的实际情况，本项目沉淀池的容积应不小于5m3。本项目施工人员产生的生活污 (略) 理达标后 (略) 。由 (略) (略) 于裸露状态，雨季容易受到雨水冲刷，雨水会夹杂大量泥沙， (略) 地水土流失，因此为了减少水土流失，应在工地周围挖建雨水沟，将 (略) 导排，减少雨水对施工面的冲刷。另外， (略) 地内临时堆放的建筑材料（砂石、水+泥等），也应采用帆布遮盖以避免雨水冲刷。 (略) 述，本项目在施工期间产生的 (略) 循环利用，没有外排，生活污 (略) 理后排入 (略) ，本项目施工期间产生的废水对周边地表水体的影响较小，并且由于上述影响为短期影响，会随施工的结束而结束。3、施工期固体废弃物影响分析本项目施工期间产生少量的建筑垃圾，建筑垃圾及时运输至政府 (略) 堆放，严禁随意丢弃。本项目施工人员生活垃圾产生量+0. * %2F施工期，经集中收集后交 (略) 门处理。+ (略) 述，本项目施工期产生的各类固体废弃物均 (略) 理，施工期间产生的固体废弃物对周边环境的影响较小。4、施工期噪声影响分析施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声，建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声影响的程度也不尽相同。基础施工阶段设备多属高噪声机械。主体施工阶段，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，装修期间的噪声相对较弱， * 是主要施工设备运转频率减少，另外 * 些噪声较强的木工机械又可搬入已建成的主 (略) 操作。由于建筑施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有 * 定难度，为了降低噪声对环境的影响，施工期应采取以下噪声治理措施：1）降低声源的噪声源强：选用低噪声施工设备，尽量将噪声源强降到最低；固定机械设备可通过隔离 (略) 件来降低噪声；对 (略) (略) 定期的检查、维护和保养，保持润滑、 (略) 件， (略) 震动噪声， (略) 件松动或损坏而增加噪声源强；+整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。暂不使用的设备及时关闭；在模板、支架拆卸等作业过程中，尽量减少人为原因产生的噪声。2） (略) 部吸声、隔声降噪技术：对位置相对固定的机械设备，能入棚尽量入棚，对各施工环节中噪声较为突出且又难 (略) 降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷设吸声材料，以达到降噪效果。3）合理安排施工时间：施工方制定施工计划时，应合理安排施工程序，尽可能避免大+量高噪声设备同时施工；减少夜间施工。4） (略) (略) ：避免在同 * 地点安排大量 (略) 机械设备， (略) 部声级过高，减轻施工噪声设备对环境的影响， (略) 地采取全封闭的施工方式，靠近居民 * 侧设置不得低于2.5m高的施工围挡，减少施工噪声对周边居民的影响。5）减少施工交通噪声：由于施工期间交通运输对环境影响较大，因此应尽量减少夜间+运输量，限制大型载重车的车速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛，合理安排运输路线。根据《 (略) 省环境噪声污染防治条例》（ * 年 (略) ），对于施工噪声污染防治措施中补充：a、 (略) 栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信 (略) 负责人及其联系方式、投诉渠道等。b、使用低噪声的施工机械和其他辅助施工设备。禁止使用噪声严重超标的设备。因特殊地质条件限制确需使用的，应当在规定的地点、时段使用。5．施工期生态环境影 (略) 地现有植被主要为荒草地、 (略) ，施工期对生态环境的影响主要是对区域植被的影响和可能产生的水土流失影响。施工 (略) 地植被的影响：施工过程 (略) (略) 开挖、填筑 (略) 整，是场地内植被被铲除，从而使 (略) 减少。施工期完成后，尽管施工期对建设区域植被有 * 定的影响，但是随着施工期的结束和绿地设施的完善，这种影响也将随之消失。（2）施工过程可能造成的水土流失影 (略) 地开挖、平整，原有的表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，会将沙泥冲进中坝路，影响环境及视觉美观。因此，必须加强施工管理、合理安排施工进度。对于施工过程中产生的土石 (略) 置，不留松土，不乱弃土，防止雨水冲刷，以减少施工期的水土流失。施工结束后，应及时绿化，恢复自然植被。施工期产生的 (略) 部的，暂时的，只要加强管理，文明施工，可将其降到最小程度，并在过程结束时采取 * 些恢复措施，以减轻施工对环境造成的影响。6．施工期交通影响分析拟建项目位于 (略) 区水田 (略) 坝， (略) 踏勘的实际情况来看，目前该路段的车流量较好，所以，本项目在施工期间进出的车辆对于该路段的交通影响较大。环评建议 * 些大型的施工车辆尽量避开在上下班的高峰时间频繁的进出该路段。避免引起交通拥堵。该项目进出车辆将占 (略) 道， (略) (略) 造成 * 定的影响，环评建议，当有车辆进出时， (略) 人加以引导，防止意外事故发生。7．施工期安全风险拟建项目为避免施工期存在的安全风险，建设方应当做到以下几点：（1）请有资质的地质勘察单 (略) 地岩土工程勘察报告，基坑边坡支护必须由人员经验丰富的专业单位设计。（2） (略) 时，应保证施工设备及安全措施费为不竞价费用、专项费用。（3）建立完善的项目建设安全生产管理体系，落实建设施工安全责任制。（4）施工前应充分了解本项目用地及周边区域的地下管线分布，施工设计图中明确标示出它们的位置，严格规范施工操作程序。（5）主体工程建设时需在房体外围设立 (略) ，防止高空坠物。（6） (略) 界设立围墙，确保将非施工人员隔离开来。（ * ）营运期（1）非 * 烷总烃++++项目运营期加油车辆进出过程中会产生 * 定量的汽车尾气及扬尘，汽车尾气主要污染因子为+CO、NO2、SO2、THC（总碳氢化合物）。 (略) 的车速有 * 定限制要求，速度较小，扬尘产生量极少，经自然扩散及空气稀释后对环境影响不大。由于 (略) (略) 驶时间 (略) 后 (略) 于关闭状态，尾气排放量少。目前汽车基本都已安装了尾气净化设施，能有效保证汽车尾气排放达标。项目 * 周均设有绿化带， * 定程度上 (略) 分尾气。因此汽车尾气经自然扩散、空气稀释后对环境影响不大。++（2）备用发电机燃油 (略) 区 (略) 正常运营造成影响，项目设置 * 台备用发电机。发电机使用频率为+5~ * +次%2F年，每次不超过+2+小时，全年工作时间不超过+ * +小时。使用过程中会产生少量柴油燃烧废气。项目仅在停电时使用发电机，使用率低，产生废气极少且排放浓度低，为间歇无组织排放。因此，备用柴油发电器燃油废气对周围环境影响不大。++（3）卫生间异味项目运营期，卫生间会产生少量的异味，呈无组织形式排放。 (略) 区及周边采取植被绿化吸附，保持良好通风、加强管理等措施，产生的异味对周围环境影响较小。（4）油气本项目运营过程中产生的废气主要是挥发烃类有机污染物即成品油在装卸、储存及加油过程中产生的有机废气（以非 * 烷总烃为主）。根据《 (略) 大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 7)+中有关规定，从+ * +年1+月+1+日起， (略) 汽油均需配备卸油油气回收系统和加油油气回收系统。目前建设单位已为本项目汽油和 * 醇配备卸油油气回收系统（即 * 次油气回收装置）和加油机油气回收系统（ * 次油气回收装置）。卸油油气回收系统：油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成 * 密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时， (略) 油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气 (略) 处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气 (略) 是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。卸油油气回收系统回收效率为+ * %。加油机油气回收系统：是将给汽车油箱加油时产生的油气，通过真空辅助方式密闭收集进入埋地油罐的系统，该系统由加油枪（配备真空泵）、截止阀、加油软管、油气分离接头、防爆接线盒、油 (略) 件构成。未采用加油油气回收 (略) ，在给汽车加油时油气不断被挤出汽车油箱，挥发至空气中，造成人体与油气的直接接触并增加了危险性。而采用了该 (略) ，加油枪配备的真空泵可将加油时被挤出汽车油箱的油气回收至加油枪内，再通过油气回收管线回流至埋地油罐中。加油软管上配备有拉断截止阀，可在加油时防止溢油和滴油。加油机油气回收系统回收效率为+ * %。 (略) 址开阔，空气流动性良好。根据同类项目类比调查，在采取上述油气回收系统措施后，油气（非 * 烷总烃）回收效率达+ * %。经处理后油气排放浓度可以满足满足《 (略) 大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 7)中的相关规定。油气排放为分散、间歇性排放，为无组织排放。厂界非 * 烷总烃以及 * 醇经过扩散、空气稀释后浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中标准要求，对周围环境空气质量影响较小。为有效持 (略) 油气对环境的影响，环 (略) 采取以下治理措施：1）卸油油气排放控制：采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距离罐底高度应小于 * mm；2）加油油气排放控制：采用真空辅助方式密闭回收，加油机应配套采用带集气罩的油气回收加油枪和软管，加油机和加油机之前的连接软管安装有符合相关标准的安全拉断阀；3）项目已安装卸油和加油油气回收系统。在卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气会后人软管应与油罐汽车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，在开启卸油 (略) 卸油作业；4）卸油和卸油油气回收快速接头应分别采用+DN * mm+的专用快速接头及密封帽盖；5） (略) 与油气回收 (略) ，应安装检测液阻和系统密闭性的螺纹 * 通，接头至少高出地面+ * m+其盘通短管应设球阀及丝堵，公称直径应为+ * mm；项目运营期废水主要是职工生活污水、司乘人员用水以及地坪冲洗废地下水污染防治水1）废水排放情况生活用水包括工作人员用水、过往司乘人员用水，产物系数按照 * %核算，运营期生活污水产生量约为+4.4m3%2Fd（ * Fa）。 (略) (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后排入 (略) ，进 (略) (略) 理。场坪冲洗废水主要含有SS+和油类，经厂区内 (略) (略) 地冲洗，不外排。此外，项目运营期油罐每+3+年清洗 * 次，油罐清洗废水交由有资 (略) 理，不外排。因此，项目产生的废水均 (略) 理，对环境影响较小。（2）地下水环境影响分析及防范措施项目运营期对地下水环境产生影响主要环节来 (略) 理池如化粪池、隔油池等以及油 (略) 如危废暂存间、油罐区、加油区等。主要污染物为+COD、BOD5、氨氮、石油类等。根据《环境影响评价技术导则+地下水环境》（HJ+ 点击查看>> ），地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应” (略) 。地下水环境影响防护措施：1）源头控制措施：设置双层罐埋地油罐，应符合《汽 (略) 设计与施工规范》（GB+ * 6）的相关规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设 (略) 行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH+ * ）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。此外，埋地油罐采用液位自动监测系统，该系统应具有油罐渗漏的监测功能和高液位报警功能。加油管采用双层管道，满足《汽 (略) 设计与施工规范》（GB * 6）相关规范要求。安装油气泄漏检测仪，启动油气泄漏警报。此外还需注意有关埋地 (略) (略) 理。污染防治措施：项目运营期产生的污水必须按照提 (略) 处理，严禁排入周边地表水体。加强隔油沉淀池、化粪池的日常管理维护工作，保障各 (略) 。防治措施：危废间严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）( * 修改单)，危废暂存间需重点防渗。另外，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ 点击查看>> ）：“分区防控”的要求，危废暂存间，隔油池这种为重点防渗， * 般 (略) 、厂区及办公区做 * 般防渗；项目道路及生活区做简单防渗。地下水污染防渗分区参照表见下表：表7- * ++项 (略) 理措施防渗分区易 (略) 理措施 * 般防渗区加油区、化粪池 * 般硬化，混凝土硬化层。重点防渗区油罐区、卸油区、隔油沉淀池及管道、危废暂存间重点防渗（ * 防，防渗层至少为2mm厚 (略) 度聚 * 烯或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤ * - * cm%2Fs），并设置围堰。 (略) 房区域、 (略) 道路简单防渗区污染监控措施①建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现问题，采取措施；②跟踪监测计划应根据环境水文地质条件和建设项目特点设置跟踪监测点，跟踪检测点应明确与建设项目的位置关系，给出点位、坐标、井深、井结构、监测层位、监测因子及监测频率等相关参数；③布设 * 个地下水监测井，根据《 (略) 地下水污染防治技术指南》，地下水监测井尽量 (略) 场地内，与埋地油罐的距离不应超过+ * m，应设在埋地油罐区西下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐区。地下水监测井结构采用 * 孔成井工艺。设计需结合当地水文地质条件，并充分考虑区域+ * +年内地下水位变幅，滤水管长度和设置位置应覆盖水位变幅。④地下水监测指标及频率定性监测：可通过肉眼观察，使用测油膏、便携式气体监测仪等快速方法。每周 * 次。定量监测：若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每季度监测+1+次。对地下水监测结果应按照项目有关规定及时监理档案，对常规监测数 (略) 对外公开，尤其是对项目周边居民。5）应急响应： (略) 需编制突发环境事件应急预案， * 旦出现地下水环境污染征兆或发生地下水环境污染时，执行单位及和人要礼盒向有 (略) 门报告有关情况， (略) 要按照应急预案相 (略) 进行有效指挥，组织专家组根据事件原因，性质，危 (略) 调查分析，并提出下 * 步环境保护防治措施，将损失降到最低。单应急工作结束时，应协调 (略) 门和单位做好善后工作，同时应组织会议分析事故原因并作出总结，防止事故再次发生。2.3、噪声环境影响分析本项目噪声 (略) 区内加油机、压缩机、柴油发电机、油泵、运输罐车工作时及加 (略) 区加油过程中产生，其源强声级值约为+ * ～ * dB(A)之间。为减少平噪声对周围环境的影响，项目运营期加强项目区交通管理，车辆进入项目区后，对机动车采取禁止鸣笛，降低车速等措施， (略) 有进出口设置禁鸣标志，尽量减少机动车频繁 (略) 驶， (略) 区绿化。类比同类项目，经采取相应措施治理后，项目运营期间加油机、加油车辆等噪声源产生的噪声再经过围墙阻隔、空气衰减，噪声衰减值为+ * ~ * dB(A)之间。因此项目运营期间项目东、南、 (略) 界噪声能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中+2+类标准限值要求， (略) 界噪声能满足+4a+类标准限值要求。能持 (略) 区噪声对环境的影响，提出以下防治措施：（1） (略) (略) 口设置禁鸣标志、减速标志（设置减速带）， (略) 车辆的管理；（2）加强对潜油泵、加油机的维护和报验，避免因设备问题而造成突发性高噪声扰民；（3）柴油 (略) 房内，并对其采用基础减振措施；采取以上措施后，站区内噪声能有效达标排放，对周围环境影响较小。（4）交通噪声项目运营期交通噪声主要来自产品运输车辆对道路沿线产生的噪声，工程对该项目没有特殊防治措施，项目运输车辆对周围影响较小。2.4、固体废物环境影响分析++该项目产生的固体废物主要 * 是过往加油车辆产生的生活垃圾，根据相 (略) 年处理固体废弃量类比，本项目生活垃圾年产生量为 * t%2Fa。 * 是工作人员产生的生活垃圾以0.5kg%2Fd？人计，则可计算出生活垃圾的产生量为1.8t%2Fa； * 是项目投入营运后清理两次油罐中的废油及油渣，属于危险废物，危废编号为HW * ，平均每3年换 * 次，每次废油及油渣产生量约+0. * t(即0.5t%2Fa)。参考以往数据资料，清灌产生的废油泥与隔油池产生的含油污泥为0.4t%2Fa。 * 是项目日常卸油前后卸油软管连接或者拆除过程，可能会使用到抹布等 (略) 擦拭，因此会产生含油抹布，参考以往数据资料，项目含油抹布产生量为0.5t%2Fa。

公示内容： 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 康 (略) 建设项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区金鸭村

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称: (略) 康 (略) 建设项目

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项目名称： (略) 康 (略) 建设项目

建设单位: (略) 春光苑康 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期（1）施工扬尘本项目施工扬尘包括露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风产生的风力扬尘；建材在装卸、搅拌过程中由于外力而产生的尘粒悬浮在空气中造成的扬尘。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。为了减少 (略) 地扬尘污染，施工期应采取以下防尘措施：①施工车辆不得带泥出门；运渣车辆不得超载、冒载；禁止高空抛撒废渣；场地不得+积水； (略) 焚烧废弃物。② (略) 洒水增湿，采取湿法作业，大风天气应洒水4～5+次，可缩小扬尘飘洒+距离+ * - * m+范围。配齐保洁人员， (略) 。③由于道路和扬尘 (略) 驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工+场地对施工车辆必 (略) 驶， (略) 地出口放置防尘垫，对 (略) 设+ (略) ，用水清洗车体和轮胎。④采 (略) ，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的+排放；脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘。⑤施工运送弃土的车辆，车厢应严密清洁，防止泄漏造成沿途地面的污染。为减少弃+土运输过程中产生的扬尘环境染，运输车 (略) 市区，选择对周围环境影响较小+的运输路线。各类运输车辆应根据其实际负载情况清运渣土，不得超载。 (略) 前+ * 律清洗轮胎，用毡布覆盖并封闭，避免在运输过程中的抛撒情况。⑥禁止在有风 (略) 渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石+堆场及时清运， (略) 以毡布覆盖， (略) 硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时将多余弃土外运，不得堆放在居民区的上风向。风速大于+3m%2Fs+时应停止施工。⑦施工结束后， (略) 地内的 (略) 绿化、 (略) 理，减少扬尘的产生量和预防水土流失。通 (略) 理后， (略) 地施工扬尘污染减少至最低。另外，施工期扬尘污染是短暂的，主要集中在土建施工阶段，随着施工过程的推移，施工期扬尘量也逐渐减少，+在结构阶段和装修阶段，扬尘量已经很少。随着施工的结束， (略) 地内的裸露地面进+行绿化、 (略) 理后，施工期扬尘污染也随之结束。（2）机械尾气+施工期机械尾气主要来源于施工机械和运输车辆排放的废气，废气产生量与施工机械的选型及使用时间有关。施工单位应使用符合国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的+机械设备以及燃柴油的大型运输车辆和 (略) 规范操作，规范管理，定期维护保养+以避免带病作业引起燃油燃烧不充分等问题。由于 (略) 地地势较开阔，空气流通+性好，机械尾气经空气扩散后对周围大气环境的影响较小。2、施工期废水影响分析本项目施工期施工废水主要为基坑废水、各种车辆冲洗废水等，废水产生量为+5m3%2Fd，+废水经沉淀 (略) (略) 回用于混凝土养护、 (略) 地洒水降尘过程，+禁止施工废水外排。根据本项目的实际情况，本项目沉淀池的容积应不小于5m3。本项目施工人员产生的生活污 (略) 理达标后 (略) 。由 (略) (略) 于裸露状态，雨季容易受到雨水冲刷，雨水会夹杂大量泥沙， (略) 地水土流失，因此为了减少水土流失，应在工地周围挖建雨水沟，将 (略) 导排，减少雨水对施工面的冲刷。另外， (略) 地内临时堆放的建筑材料（砂石、水+泥等），也应采用帆布遮盖以避免雨水冲刷。 (略) 述，本项目在施工期间产生的 (略) 循环利用，没有外排，生活污 (略) 理后排入 (略) ，本项目施工期间产生的废水对周边地表水体的影响较小，并且由于上述影响为短期影响，会随施工的结束而结束。3、施工期固体废弃物影响分析本项目施工期间产生少量的建筑垃圾，建筑垃圾及时运输至政府 (略) 堆放，严禁随意丢弃。本项目施工人员生活垃圾产生量+0. * %2F施工期，经集中收集后交 (略) 门处理。+ (略) 述，本项目施工期产生的各类固体废弃物均 (略) 理，施工期间产生的固体废弃物对周边环境的影响较小。4、施工期噪声影响分析施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声，建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声影响的程度也不尽相同。基础施工阶段设备多属高噪声机械。主体施工阶段，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，装修期间的噪声相对较弱， * 是主要施工设备运转频率减少，另外 * 些噪声较强的木工机械又可搬入已建成的主 (略) 操作。由于建筑施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有 * 定难度，为了降低噪声对环境的影响，施工期应采取以下噪声治理措施：1）降低声源的噪声源强：选用低噪声施工设备，尽量将噪声源强降到最低；固定机械设备可通过隔离 (略) 件来降低噪声；对 (略) (略) 定期的检查、维护和保养，保持润滑、 (略) 件， (略) 震动噪声， (略) 件松动或损坏而增加噪声源强；+整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。暂不使用的设备及时关闭；在模板、支架拆卸等作业过程中，尽量减少人为原因产生的噪声。2） (略) 部吸声、隔声降噪技术：对位置相对固定的机械设备，能入棚尽量入棚，对各施工环节中噪声较为突出且又难 (略) 降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷设吸声材料，以达到降噪效果。3）合理安排施工时间：施工方制定施工计划时，应合理安排施工程序，尽可能避免大+量高噪声设备同时施工；减少夜间施工。4） (略) (略) ：避免在同 * 地点安排大量 (略) 机械设备， (略) 部声级过高，减轻施工噪声设备对环境的影响， (略) 地采取全封闭的施工方式，靠近居民 * 侧设置不得低于2.5m高的施工围挡，减少施工噪声对周边居民的影响。5）减少施工交通噪声：由于施工期间交通运输对环境影响较大，因此应尽量减少夜间+运输量，限制大型载重车的车速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛，合理安排运输路线。根据《 (略) 省环境噪声污染防治条例》（ * 年 (略) ），对于施工噪声污染防治措施中补充：a、 (略) 栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信 (略) 负责人及其联系方式、投诉渠道等。b、使用低噪声的施工机械和其他辅助施工设备。禁止使用噪声严重超标的设备。因特殊地质条件限制确需使用的，应当在规定的地点、时段使用。5．施工期生态环境影 (略) 地现有植被主要为荒草地、 (略) ，施工期对生态环境的影响主要是对区域植被的影响和可能产生的水土流失影响。施工 (略) 地植被的影响：施工过程 (略) (略) 开挖、填筑 (略) 整，是场地内植被被铲除，从而使 (略) 减少。施工期完成后，尽管施工期对建设区域植被有 * 定的影响，但是随着施工期的结束和绿地设施的完善，这种影响也将随之消失。（2）施工过程可能造成的水土流失影 (略) 地开挖、平整，原有的表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，会将沙泥冲进中坝路，影响环境及视觉美观。因此，必须加强施工管理、合理安排施工进度。对于施工过程中产生的土石 (略) 置，不留松土，不乱弃土，防止雨水冲刷，以减少施工期的水土流失。施工结束后，应及时绿化，恢复自然植被。施工期产生的 (略) 部的，暂时的，只要加强管理，文明施工，可将其降到最小程度，并在过程结束时采取 * 些恢复措施，以减轻施工对环境造成的影响。6．施工期交通影响分析拟建项目位于 (略) 区水田 (略) 坝， (略) 踏勘的实际情况来看，目前该路段的车流量较好，所以，本项目在施工期间进出的车辆对于该路段的交通影响较大。环评建议 * 些大型的施工车辆尽量避开在上下班的高峰时间频繁的进出该路段。避免引起交通拥堵。该项目进出车辆将占 (略) 道， (略) (略) 造成 * 定的影响，环评建议，当有车辆进出时， (略) 人加以引导，防止意外事故发生。7．施工期安全风险拟建项目为避免施工期存在的安全风险，建设方应当做到以下几点：（1）请有资质的地质勘察单 (略) 地岩土工程勘察报告，基坑边坡支护必须由人员经验丰富的专业单位设计。（2） (略) 时，应保证施工设备及安全措施费为不竞价费用、专项费用。（3）建立完善的项目建设安全生产管理体系，落实建设施工安全责任制。（4）施工前应充分了解本项目用地及周边区域的地下管线分布，施工设计图中明确标示出它们的位置，严格规范施工操作程序。（5）主体工程建设时需在房体外围设立 (略) ，防止高空坠物。（6） (略) 界设立围墙，确保将非施工人员隔离开来。（ * ）营运期（1）非 * 烷总烃++++项目运营期加油车辆进出过程中会产生 * 定量的汽车尾气及扬尘，汽车尾气主要污染因子为+CO、NO2、SO2、THC（总碳氢化合物）。 (略) 的车速有 * 定限制要求，速度较小，扬尘产生量极少，经自然扩散及空气稀释后对环境影响不大。由于 (略) (略) 驶时间 (略) 后 (略) 于关闭状态，尾气排放量少。目前汽车基本都已安装了尾气净化设施，能有效保证汽车尾气排放达标。项目 * 周均设有绿化带， * 定程度上 (略) 分尾气。因此汽车尾气经自然扩散、空气稀释后对环境影响不大。++（2）备用发电机燃油 (略) 区 (略) 正常运营造成影响，项目设置 * 台备用发电机。发电机使用频率为+5~ * +次%2F年，每次不超过+2+小时，全年工作时间不超过+ * +小时。使用过程中会产生少量柴油燃烧废气。项目仅在停电时使用发电机，使用率低，产生废气极少且排放浓度低，为间歇无组织排放。因此，备用柴油发电器燃油废气对周围环境影响不大。++（3）卫生间异味项目运营期，卫生间会产生少量的异味，呈无组织形式排放。 (略) 区及周边采取植被绿化吸附，保持良好通风、加强管理等措施，产生的异味对周围环境影响较小。（4）油气本项目运营过程中产生的废气主要是挥发烃类有机污染物即成品油在装卸、储存及加油过程中产生的有机废气（以非 * 烷总烃为主）。根据《 (略) 大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 7)+中有关规定，从+ * +年1+月+1+日起， (略) 汽油均需配备卸油油气回收系统和加油油气回收系统。目前建设单位已为本项目汽油和 * 醇配备卸油油气回收系统（即 * 次油气回收装置）和加油机油气回收系统（ * 次油气回收装置）。卸油油气回收系统：油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成 * 密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时， (略) 油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气 (略) 处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气 (略) 是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。卸油油气回收系统回收效率为+ * %。加油机油气回收系统：是将给汽车油箱加油时产生的油气，通过真空辅助方式密闭收集进入埋地油罐的系统，该系统由加油枪（配备真空泵）、截止阀、加油软管、油气分离接头、防爆接线盒、油 (略) 件构成。未采用加油油气回收 (略) ，在给汽车加油时油气不断被挤出汽车油箱，挥发至空气中，造成人体与油气的直接接触并增加了危险性。而采用了该 (略) ，加油枪配备的真空泵可将加油时被挤出汽车油箱的油气回收至加油枪内，再通过油气回收管线回流至埋地油罐中。加油软管上配备有拉断截止阀，可在加油时防止溢油和滴油。加油机油气回收系统回收效率为+ * %。 (略) 址开阔，空气流动性良好。根据同类项目类比调查，在采取上述油气回收系统措施后，油气（非 * 烷总烃）回收效率达+ * %。经处理后油气排放浓度可以满足满足《 (略) 大气污染物排放标准》(GB 点击查看>> 7)中的相关规定。油气排放为分散、间歇性排放，为无组织排放。厂界非 * 烷总烃以及 * 醇经过扩散、空气稀释后浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中标准要求，对周围环境空气质量影响较小。为有效持 (略) 油气对环境的影响，环 (略) 采取以下治理措施：1）卸油油气排放控制：采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距离罐底高度应小于 * mm；2）加油油气排放控制：采用真空辅助方式密闭回收，加油机应配套采用带集气罩的油气回收加油枪和软管，加油机和加油机之前的连接软管安装有符合相关标准的安全拉断阀；3）项目已安装卸油和加油油气回收系统。在卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气会后人软管应与油罐汽车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，在开启卸油 (略) 卸油作业；4）卸油和卸油油气回收快速接头应分别采用+DN * mm+的专用快速接头及密封帽盖；5） (略) 与油气回收 (略) ，应安装检测液阻和系统密闭性的螺纹 * 通，接头至少高出地面+ * m+其盘通短管应设球阀及丝堵，公称直径应为+ * mm；项目运营期废水主要是职工生活污水、司乘人员用水以及地坪冲洗废地下水污染防治水1）废水排放情况生活用水包括工作人员用水、过往司乘人员用水，产物系数按照 * %核算，运营期生活污水产生量约为+4.4m3%2Fd（ * Fa）。 (略) (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后排入 (略) ，进 (略) (略) 理。场坪冲洗废水主要含有SS+和油类，经厂区内 (略) (略) 地冲洗，不外排。此外，项目运营期油罐每+3+年清洗 * 次，油罐清洗废水交由有资 (略) 理，不外排。因此，项目产生的废水均 (略) 理，对环境影响较小。（2）地下水环境影响分析及防范措施项目运营期对地下水环境产生影响主要环节来 (略) 理池如化粪池、隔油池等以及油 (略) 如危废暂存间、油罐区、加油区等。主要污染物为+COD、BOD5、氨氮、石油类等。根据《环境影响评价技术导则+地下水环境》（HJ+ 点击查看>> ），地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应” (略) 。地下水环境影响防护措施：1）源头控制措施：设置双层罐埋地油罐，应符合《汽 (略) 设计与施工规范》（GB+ * 6）的相关规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设 (略) 行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH+ * ）的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。此外，埋地油罐采用液位自动监测系统，该系统应具有油罐渗漏的监测功能和高液位报警功能。加油管采用双层管道，满足《汽 (略) 设计与施工规范》（GB * 6）相关规范要求。安装油气泄漏检测仪，启动油气泄漏警报。此外还需注意有关埋地 (略) (略) 理。污染防治措施：项目运营期产生的污水必须按照提 (略) 处理，严禁排入周边地表水体。加强隔油沉淀池、化粪池的日常管理维护工作，保障各 (略) 。防治措施：危废间严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）( * 修改单)，危废暂存间需重点防渗。另外，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ 点击查看>> ）：“分区防控”的要求，危废暂存间，隔油池这种为重点防渗， * 般 (略) 、厂区及办公区做 * 般防渗；项目道路及生活区做简单防渗。地下水污染防渗分区参照表见下表：表7- * ++项 (略) 理措施防渗分区易 (略) 理措施 * 般防渗区加油区、化粪池 * 般硬化，混凝土硬化层。重点防渗区油罐区、卸油区、隔油沉淀池及管道、危废暂存间重点防渗（ * 防，防渗层至少为2mm厚 (略) 度聚 * 烯或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤ * - * cm%2Fs），并设置围堰。 (略) 房区域、 (略) 道路简单防渗区污染监控措施①建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现问题，采取措施；②跟踪监测计划应根据环境水文地质条件和建设项目特点设置跟踪监测点，跟踪检测点应明确与建设项目的位置关系，给出点位、坐标、井深、井结构、监测层位、监测因子及监测频率等相关参数；③布设 * 个地下水监测井，根据《 (略) 地下水污染防治技术指南》，地下水监测井尽量 (略) 场地内，与埋地油罐的距离不应超过+ * m，应设在埋地油罐区西下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐区。地下水监测井结构采用 * 孔成井工艺。设计需结合当地水文地质条件，并充分考虑区域+ * +年内地下水位变幅，滤水管长度和设置位置应覆盖水位变幅。④地下水监测指标及频率定性监测：可通过肉眼观察，使用测油膏、便携式气体监测仪等快速方法。每周 * 次。定量监测：若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每季度监测+1+次。对地下水监测结果应按照项目有关规定及时监理档案，对常规监测数 (略) 对外公开，尤其是对项目周边居民。5）应急响应： (略) 需编制突发环境事件应急预案， * 旦出现地下水环境污染征兆或发生地下水环境污染时，执行单位及和人要礼盒向有 (略) 门报告有关情况， (略) 要按照应急预案相 (略) 进行有效指挥，组织专家组根据事件原因，性质，危 (略) 调查分析，并提出下 * 步环境保护防治措施，将损失降到最低。单应急工作结束时，应协调 (略) 门和单位做好善后工作，同时应组织会议分析事故原因并作出总结，防止事故再次发生。2.3、噪声环境影响分析本项目噪声 (略) 区内加油机、压缩机、柴油发电机、油泵、运输罐车工作时及加 (略) 区加油过程中产生，其源强声级值约为+ * ～ * dB(A)之间。为减少平噪声对周围环境的影响，项目运营期加强项目区交通管理，车辆进入项目区后，对机动车采取禁止鸣笛，降低车速等措施， (略) 有进出口设置禁鸣标志，尽量减少机动车频繁 (略) 驶， (略) 区绿化。类比同类项目，经采取相应措施治理后，项目运营期间加油机、加油车辆等噪声源产生的噪声再经过围墙阻隔、空气衰减，噪声衰减值为+ * ~ * dB(A)之间。因此项目运营期间项目东、南、 (略) 界噪声能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中+2+类标准限值要求， (略) 界噪声能满足+4a+类标准限值要求。能持 (略) 区噪声对环境的影响，提出以下防治措施：（1） (略) (略) 口设置禁鸣标志、减速标志（设置减速带）， (略) 车辆的管理；（2）加强对潜油泵、加油机的维护和报验，避免因设备问题而造成突发性高噪声扰民；（3）柴油 (略) 房内，并对其采用基础减振措施；采取以上措施后，站区内噪声能有效达标排放，对周围环境影响较小。（4）交通噪声项目运营期交通噪声主要来自产品运输车辆对道路沿线产生的噪声，工程对该项目没有特殊防治措施，项目运输车辆对周围影响较小。2.4、固体废物环境影响分析++该项目产生的固体废物主要 * 是过往加油车辆产生的生活垃圾，根据相 (略) 年处理固体废弃量类比，本项目生活垃圾年产生量为 * t%2Fa。 * 是工作人员产生的生活垃圾以0.5kg%2Fd？人计，则可计算出生活垃圾的产生量为1.8t%2Fa； * 是项目投入营运后清理两次油罐中的废油及油渣，属于危险废物，危废编号为HW * ，平均每3年换 * 次，每次废油及油渣产生量约+0. * t(即0.5t%2Fa)。参考以往数据资料，清灌产生的废油泥与隔油池产生的含油污泥为0.4t%2Fa。 * 是项目日常卸油前后卸油软管连接或者拆除过程，可能会使用到抹布等 (略) 擦拭，因此会产生含油抹布，参考以往数据资料，项目含油抹布产生量为0.5t%2Fa。

公示内容： 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 康 (略) 建设项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区金鸭村

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称: (略) 康 (略) 建设项目