日期: 点击查看>>

项目名称：贵 (略) (略) 项目

建设单位:贵 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、施工期大气环境大气污染 (略) 地平整压实产生的扬尘、施工机械和 (略) 产生的扬尘、施工机械工作过程中产生的燃油废气。（1）施工扬尘施 (略) (略) 地由于风力吹蚀作用会产生风力扬尘的影响范围达下风 (略) ， (略) 扬尘影响范围在距 (略) 颗粒物浓度即可降至为1. * mg/m3以下。施工及运输车辆引起的扬尘对路边 * m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达 * mg/m3以上。本项目下风向为打汞村居民，扬尘对其影响较大。在施工 (略) 驶的路面实施洒水抑尘、加强管理等措施减少扬尘对周围环境和居民的影响。（2）汽车运输废气要求不得使用劣质燃料，平时做好车辆的保养和维护，使其能 (略) ，同时减少怠速时间，减少尾气排放量。另 (略) 地开阔，扩散条件良好，工程完工后其污染影响消失。因此，车辆废气对环境影响不大。2、施工期水环境（1）施工废水施工废水的悬浮物浓度约为 * mg/L，含大量泥沙和少量油污。在施工过程中要加强对施工机械的保养，减少机械作业废油渗漏； (略) 地建设施工废水收集沉淀池， (略) 地洒水降尘用，严禁废水直接外排。（2）施工人员生活污水施工人员生活污水量约为0.8m3/d，主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N，依托 (略) 办公生活 (略) (略) 理达标后排放。（3）暴雨径流施工期对环境影响较大的废水来源于施工期雨天地表径流，因施工地表裸露，且有施工材料堆放，如不采取妥善措施，雨天地表径流将夹带施工期泥土及其他建筑材料，经径流进入下游水体，造成下游水体的污染。故项目应特别注意施工期地表径流对水体及河流的影响。项目可采取如下措施控制施工地表径流的影响。 (略) 地周围设置截水沟， (略) 地外 (略) 地外， (略) 疏导引入外围山沟， (略) 区外地表径流进入施工区域； (略) 地附近设置废水沉淀池，较集中的施工废水排入沉淀池收集，施工废 (略) 理后回用于水质要求不高的 (略) 地的洒水降尘，废水不会形成地表径流， * 般通过蒸发、渗透等方式就地消纳；合理规划，尽量 (略) 施工，在施工前做好相应的水土流失防治工作。采取以上措施后，施工期废水对地表水环境的影响很小。3、施工期声环境施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要 (略) 造成，如打压路机、装载机、推土机等，多为点声源；施工作业噪声主要指 * 些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声，建设单位采取选用低噪声的施工机械和工艺、振动较大的固定机械设备应加装减振机座、噪声源加装隔音罩、 (略) 管理等措施， (略) 界噪声达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求。4、施工期固体废物本项目施工期固体废物主要为施工过程产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。生活垃圾经收集后运至垃圾转运点， (略) (略) 理。建 (略) 理，分类回收再利用；不能回收利用的，运 (略) (略) (略) 置。车辆清洗池泥沙待施工期结束，该部分泥沙可 (略) 区内绿化恢复用土或 (略) 地。5、施工期生态环境施工过程 (略) 地部 (略) 铲除，原有植物群落结构被破坏，从而使 (略) 减少。施工期间，项目尽量减少对原有地貌的改造和破坏， (略) 分植被会消失。建成后通过充分利用当地生长的乡土 (略) 改造，做好绿化恢复工作。（ * ）营运期（1）地表水环境影响分析1） (略) 理 (略) 开采排放的废石量，车辆运输路线在 (略) 内，无须设置洗车池，无生产废水排放。2）本项目设置1名管理人员，由 (略) 安排，食宿依托 (略) ，不单独设置食宿，故生活污水提 (略) (略) 理。根据矿产开采报告书及批复，矿 (略) 理现已建成，处理规模为 * m3/d，处理工艺为“预处理+厌氧+好氧（生物接触氧化法）+过滤+消毒”，处理达《污水综合排放标准》（GB * ） * 级排放标准后外排香巴河。因人员原本属于 (略) 职工，故 (略) 生活污水排放量无增加， (略) (略) 理站无影响。3）雨季径流项目堆填固废为矿采开采剥离废土、废石，本身不产生渗滤液，不含重金属等有害物质。项目区内淋溶水主要为雨水冲刷表层土后的泥水， (略) 可 (略) 修建截水沟将外来水隔断，保证外 (略) 区，并通过及时压实，分区堆田，堆填完成后及时绿化或覆盖。 (略) 修建总容积不小于 * m3的 (略) 内地表径流（场内淋溶水）处理后回用于堆填区抑尘。采取以上措施后，对地表水水质影响不大。（2）大气污染治理措施根据本项目运营特点，营运期产生的大气污染物主要为扬尘。扬尘主 (略) 分，分别 (略) 内运输扬尘、弃土作业产生的扬 (略) 产生的风力扬尘，同时道路运输过程及机械作业中还会产生汽车尾气。1）汽车尾气项目运营期运输量较大，进出车辆较多，道路运输过程及施工机械作业中都会产生汽车尾气。根据资料显示，汽车尾气污染源主要含THC、CO、NOx 等，类比同类资料分析，本项目汽车尾气产生量小，属于无组织、无规律间歇性排放， (略) 地条件开阔，利于汽车尾气自然扩散，经自然扩散后，对周边大气环境影响较小。为减小汽车尾气对周边空气环境的影响程度， (略) 汽车尾气排放年检制度；同时，要求停车区域周边加强绿化措施，经处理后，汽车尾气对区域及周边环境影响较小。2）运输 (略) 设计弃土量为1. * 万t/a，主要为废石，弃土量较少，运输过程废石产尘量较小。本次环评要求，项目在运输过程用篷布遮盖，车辆加强管理，限制车速；排渣区主要运输 (略) 硬化；并安排专人对 (略) 洒水降尘。通过采取上述措施，扬尘可降低 * %，运输扬尘产生量较小。 (略) 在地为农村地区，环境容量较大，且植被丰富，可有效降低道路扬尘对环境的影响。 (略) 道路路面增加路面洒水抑尘频率，合理控制车辆装载高度，车辆运输过程全覆盖；此外，应选择合理的运输路线，尽量避开人群密集区、村庄或集镇。采取以上措施后，运输扬尘对周围环境影响较小，满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中颗粒物无组织排放标准。3）堆场 (略) 设计弃土量为1. * 万t/a，主要为废石，弃土量较少，堆放废石产尘量较小。本项目采取安装喷淋设施、及时压实措施，对环境影响较小。4）倾倒废土石粉尘倾倒过程产 (略) 区作业粉尘污染的主要来源之 * 。当运 (略) 区卸土时产生的粉尘量由卸土高度、卸土速度和地面风速决定。倾倒时，起尘量随地面风速增加而增加，随弃土含水率的增加而减少，数量与气象条件及卸土高度、卸土速度关系密切。本项目倾倒废石较多，倾倒弃土较少，产尘量较小，且倾倒过程持续时间极短，粉尘可快速沉降，对周边环境影响较小，满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中颗粒物无组织排放标准。（3）噪声污染治理措施本工程运营中产生噪声的主要来源包括运输车辆、推土机碾压机等，噪声值 * ~ * dB(A)，通过加强管理、规划合理挖填区域和压实区域、 (略) 驶、减少怠速等措施，并经山体隔声、绿化吸声后，厂界噪声昼间值能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2 类标准限值的要求，项 (略) 弃土作业，对环境无影响。项目周边较近的敏感点为西侧约 * m的打汞村居民，生产噪声经距离衰减后，噪声贡献值为 * dB（A），贡献值较小，声环境质量满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类标准限值昼间≤ * dB(A)要求。项目夜间不运营，对该敏感点的声环境无影响。（4）固体废物治理措施营运期管理人员为 (略) 职工，产生生活垃圾由 (略) 统 * 收集交 (略) 门处理，对环境影响不大。沉淀池收集的泥沙定期清掏 (略) 处理，对环境影响不大。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对贵 (略) (略) 项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日） 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 黔西南州 (略) 市沙 (略) 黔西南 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省黔西南 (略) 回龙镇打汞村 (略) (略) 区内

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称:贵 (略) (略) 项目

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项目名称：贵 (略) (略) 项目

建设单位:贵 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、施工期大气环境大气污染 (略) 地平整压实产生的扬尘、施工机械和 (略) 产生的扬尘、施工机械工作过程中产生的燃油废气。（1）施工扬尘施 (略) (略) 地由于风力吹蚀作用会产生风力扬尘的影响范围达下风 (略) ， (略) 扬尘影响范围在距 (略) 颗粒物浓度即可降至为1. * mg/m3以下。施工及运输车辆引起的扬尘对路边 * m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达 * mg/m3以上。本项目下风向为打汞村居民，扬尘对其影响较大。在施工 (略) 驶的路面实施洒水抑尘、加强管理等措施减少扬尘对周围环境和居民的影响。（2）汽车运输废气要求不得使用劣质燃料，平时做好车辆的保养和维护，使其能 (略) ，同时减少怠速时间，减少尾气排放量。另 (略) 地开阔，扩散条件良好，工程完工后其污染影响消失。因此，车辆废气对环境影响不大。2、施工期水环境（1）施工废水施工废水的悬浮物浓度约为 * mg/L，含大量泥沙和少量油污。在施工过程中要加强对施工机械的保养，减少机械作业废油渗漏； (略) 地建设施工废水收集沉淀池， (略) 地洒水降尘用，严禁废水直接外排。（2）施工人员生活污水施工人员生活污水量约为0.8m3/d，主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N，依托 (略) 办公生活 (略) (略) 理达标后排放。（3）暴雨径流施工期对环境影响较大的废水来源于施工期雨天地表径流，因施工地表裸露，且有施工材料堆放，如不采取妥善措施，雨天地表径流将夹带施工期泥土及其他建筑材料，经径流进入下游水体，造成下游水体的污染。故项目应特别注意施工期地表径流对水体及河流的影响。项目可采取如下措施控制施工地表径流的影响。 (略) 地周围设置截水沟， (略) 地外 (略) 地外， (略) 疏导引入外围山沟， (略) 区外地表径流进入施工区域； (略) 地附近设置废水沉淀池，较集中的施工废水排入沉淀池收集，施工废 (略) 理后回用于水质要求不高的 (略) 地的洒水降尘，废水不会形成地表径流， * 般通过蒸发、渗透等方式就地消纳；合理规划，尽量 (略) 施工，在施工前做好相应的水土流失防治工作。采取以上措施后，施工期废水对地表水环境的影响很小。3、施工期声环境施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要 (略) 造成，如打压路机、装载机、推土机等，多为点声源；施工作业噪声主要指 * 些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声，建设单位采取选用低噪声的施工机械和工艺、振动较大的固定机械设备应加装减振机座、噪声源加装隔音罩、 (略) 管理等措施， (略) 界噪声达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求。4、施工期固体废物本项目施工期固体废物主要为施工过程产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。生活垃圾经收集后运至垃圾转运点， (略) (略) 理。建 (略) 理，分类回收再利用；不能回收利用的，运 (略) (略) (略) 置。车辆清洗池泥沙待施工期结束，该部分泥沙可 (略) 区内绿化恢复用土或 (略) 地。5、施工期生态环境施工过程 (略) 地部 (略) 铲除，原有植物群落结构被破坏，从而使 (略) 减少。施工期间，项目尽量减少对原有地貌的改造和破坏， (略) 分植被会消失。建成后通过充分利用当地生长的乡土 (略) 改造，做好绿化恢复工作。（ * ）营运期（1）地表水环境影响分析1） (略) 理 (略) 开采排放的废石量，车辆运输路线在 (略) 内，无须设置洗车池，无生产废水排放。2）本项目设置1名管理人员，由 (略) 安排，食宿依托 (略) ，不单独设置食宿，故生活污水提 (略) (略) 理。根据矿产开采报告书及批复，矿 (略) 理现已建成，处理规模为 * m3/d，处理工艺为“预处理+厌氧+好氧（生物接触氧化法）+过滤+消毒”，处理达《污水综合排放标准》（GB * ） * 级排放标准后外排香巴河。因人员原本属于 (略) 职工，故 (略) 生活污水排放量无增加， (略) (略) 理站无影响。3）雨季径流项目堆填固废为矿采开采剥离废土、废石，本身不产生渗滤液，不含重金属等有害物质。项目区内淋溶水主要为雨水冲刷表层土后的泥水， (略) 可 (略) 修建截水沟将外来水隔断，保证外 (略) 区，并通过及时压实，分区堆田，堆填完成后及时绿化或覆盖。 (略) 修建总容积不小于 * m3的 (略) 内地表径流（场内淋溶水）处理后回用于堆填区抑尘。采取以上措施后，对地表水水质影响不大。（2）大气污染治理措施根据本项目运营特点，营运期产生的大气污染物主要为扬尘。扬尘主 (略) 分，分别 (略) 内运输扬尘、弃土作业产生的扬 (略) 产生的风力扬尘，同时道路运输过程及机械作业中还会产生汽车尾气。1）汽车尾气项目运营期运输量较大，进出车辆较多，道路运输过程及施工机械作业中都会产生汽车尾气。根据资料显示，汽车尾气污染源主要含THC、CO、NOx 等，类比同类资料分析，本项目汽车尾气产生量小，属于无组织、无规律间歇性排放， (略) 地条件开阔，利于汽车尾气自然扩散，经自然扩散后，对周边大气环境影响较小。为减小汽车尾气对周边空气环境的影响程度， (略) 汽车尾气排放年检制度；同时，要求停车区域周边加强绿化措施，经处理后，汽车尾气对区域及周边环境影响较小。2）运输 (略) 设计弃土量为1. * 万t/a，主要为废石，弃土量较少，运输过程废石产尘量较小。本次环评要求，项目在运输过程用篷布遮盖，车辆加强管理，限制车速；排渣区主要运输 (略) 硬化；并安排专人对 (略) 洒水降尘。通过采取上述措施，扬尘可降低 * %，运输扬尘产生量较小。 (略) 在地为农村地区，环境容量较大，且植被丰富，可有效降低道路扬尘对环境的影响。 (略) 道路路面增加路面洒水抑尘频率，合理控制车辆装载高度，车辆运输过程全覆盖；此外，应选择合理的运输路线，尽量避开人群密集区、村庄或集镇。采取以上措施后，运输扬尘对周围环境影响较小，满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中颗粒物无组织排放标准。3）堆场 (略) 设计弃土量为1. * 万t/a，主要为废石，弃土量较少，堆放废石产尘量较小。本项目采取安装喷淋设施、及时压实措施，对环境影响较小。4）倾倒废土石粉尘倾倒过程产 (略) 区作业粉尘污染的主要来源之 * 。当运 (略) 区卸土时产生的粉尘量由卸土高度、卸土速度和地面风速决定。倾倒时，起尘量随地面风速增加而增加，随弃土含水率的增加而减少，数量与气象条件及卸土高度、卸土速度关系密切。本项目倾倒废石较多，倾倒弃土较少，产尘量较小，且倾倒过程持续时间极短，粉尘可快速沉降，对周边环境影响较小，满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中颗粒物无组织排放标准。（3）噪声污染治理措施本工程运营中产生噪声的主要来源包括运输车辆、推土机碾压机等，噪声值 * ~ * dB(A)，通过加强管理、规划合理挖填区域和压实区域、 (略) 驶、减少怠速等措施，并经山体隔声、绿化吸声后，厂界噪声昼间值能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2 类标准限值的要求，项 (略) 弃土作业，对环境无影响。项目周边较近的敏感点为西侧约 * m的打汞村居民，生产噪声经距离衰减后，噪声贡献值为 * dB（A），贡献值较小，声环境质量满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类标准限值昼间≤ * dB(A)要求。项目夜间不运营，对该敏感点的声环境无影响。（4）固体废物治理措施营运期管理人员为 (略) 职工，产生生活垃圾由 (略) 统 * 收集交 (略) 门处理，对环境影响不大。沉淀池收集的泥沙定期清掏 (略) 处理，对环境影响不大。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对贵 (略) (略) 项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日） 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 黔西南州 (略) 市沙 (略) 黔西南 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省黔西南 (略) 回龙镇打汞村 (略) (略) 区内

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称:贵 (略) (略) 项目