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项目名称： (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目

建设单位: (略) 鑫誉报废汽车 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期 * 、废气1、各类燃油 (略) 地开挖、场地平整、物料运输等施工作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物未CO、NOx、SO2、烟尘；2、散装水泥作业、运输时产生的扬尘，排放的主要污染物为颗粒物；扬尘的 (略) 地的面积和活动频率成正比，与土壤的泥沙颗粒含量成正比，还与当地气象条件（如：风速、温度、 (略) 等有关）；施工期的扬尘按同类项目的 (略) 类比分析，扬尘浓度为0.5~0.7mg/m3；3、装修废气：主要是油漆、涂料、胶粘剂及装饰材料等产生的挥发性化学物质的散发，如 * 苯、苯等。 * 、废水项目施工期废水主要为生产废水、生活污水。1、生产废水施工期生产废水主要是基坑废水、混凝土灰浆水、设备清洗废水等，主要污染物为SS、石油类，属无毒、无害废水，其特点是悬浮物含量较高，有少量油污。类比同类项目分析：施工期车辆、基坑废水、设备冲洗水、混凝土工程的灰浆水产生量约为4m3/d，主要污染物为SS * mg/L（ * kg/d）、石油类0. * mg/L（0. * kg/d）；其中：施工车辆、设备冲洗水经隔油池（场区出入口设置（1个），容积：5m3）处 (略) 区抑尘用水、 (略) 工程回填，不排入外环境；混凝土工程灰浆水、基坑废水经沉淀池+清水池（ (略) ，容积：5m3）沉淀后的水回用做抑尘用水、 (略) 工程回填、不排入外环境。2、生活污水项目施工期的施工人员 * 人，按 * L/人·d计，则生活用水量为0.5m3/d，排污系数按0.8计，则施工期生活污水量为0.4m3/d，主要污染物为BOD5、COD、SS等；针对施工期生活污水，其中：施工期人员洗手 (略) 区抑尘用水；生活污水依 (略) 公厕收集、经化粪池（容积： * m3）预处理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后，最终接入 (略) 进入 (略) (略) 理达标后外排进入刘华河。 * 、 (略) 房建设多为钢棚结构，施工期噪声主要由混泥土振捣棒、切割机、运输汽车产生在考虑室内隔声量的情况下，采取减振、降噪措施，降低噪声对周边环境的影响 * 、固体废物项目占地为园区工业建设用地， (略) (略) 区各区域建设，因此，不涉及土石方开挖；施工期固体废物主要为：建筑垃圾，生活垃圾，废旧棉纱、手套，废弃油漆桶等，具体分析如下：1、建筑垃圾项目施工期将产生 * 定数量的建筑垃圾，根据类比资料分析，施工期建筑垃圾按0. * t/ * m2计，项目各项建筑占地面积共计 * 0m2，则产生建筑垃圾7.5t，项目产生的建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用的由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指定建筑垃圾 (略) 置。2、生活垃圾项目施工人员 * 人，按0.5kg/人·d计，施工期3个月，则生活垃圾产生量为0. * t，经垃圾桶统 * 收集后，由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指 (略) (略) 置，采取上述措施后，本项目生活垃圾对周围环境产生影响较小。3、废旧棉纱、手套类比同类项目分析：装修阶段废旧棉纱、手套等废弃物按0. * t/ * m2，项目各项建筑占地面积共计 * 0m2，项目装修阶段废旧棉纱、手套等产生量约1.5t，经垃圾桶统 * 收集后，由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指 (略) (略) 置。4、废弃油漆桶项目施工期装修阶段，会产生废弃油漆桶。类比同类项目分析，装修阶段废弃油漆桶按2个/ * m2；项目各项建筑占地面积共计 * m2，则项目产生废弃油漆桶 * 个。项目施工期产生的废旧油漆桶经统 * 收集后，由厂 (略) 置，对周边环境影响较小。采取上述措施后，本项目施工产生的固体废物对周围环境产生影响较小。（ * ）营运期1、大气污染源分析营运期废气污染源主要包括：各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃），制冷剂抽取产生的氟利昂废气，汽车拆解、切割过程少量粉尘，进出车辆汽车尾气等。污染物产生排放情况如下：（1）各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）项目非 * 烷总烃主要来自于废油、液的挥发；根据资料：各类报废 (略) 地后，项目首先 (略) 检查，对出现 (略) 件采取收集泄漏的液体 (略) ，因此，车体表面泄漏的废油、液的量较小，本次评价不做定量分析；且在后期的拆解过程中，项目会对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存；项目在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，根据《抑制汽油挥发技术的进展》（ * 年油气储运，作者浮 (略) ），石油及其产品在储运过程中的蒸发损耗率高达0.4‰~0.8‰（本次评价取0.6‰），项目年抽取废油、液量约 * .6t/a，则项目各类废油液抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）产生量约0. * 6t/a；项目各类废油、液抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控。（2）制冷剂抽取产生的氟利昂废气项 (略) 理阶段需要 (略) 抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业 (略) (略) (略) 置。根据资料：我国于 * 日起全面禁用氟利昂物质，因此，各类报废汽车中的制冷剂主要有R * 、R * a等；根据业主提供资料，制冷剂回收机的回收效率为 * %，其余氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）将以气态形式挥发至空气中，项目年回收制冷剂9t/a，则氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）挥发量约0. * t/a；项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控。（3）拆解、切割粉尘本项目中大件钢材的切割主要以剪断机为主，不涉及 * 炔、氧气等使用。粉尘产生系数参照《逸散性工业粉尘控制技术》、《大气环境工程师实用手册》及《空气污染排放和控制手册》取0. * kg/t，切割工序均在 (略) ，拆解废钢总量为 * 6t/a，需切割钢铁按照 * %计，则废钢切割粉尘产生量合计为0. * t/a。项目汽车拆解、切割过程少量粉尘产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目汽车拆解、切割过程少量粉尘经车间自然沉降，沉降量约 * %（0. * t/a）定期清扫和不可利用固废 * 起收集。则无组织排放量为0. * t/a，满足《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值1.0mg/m3的要求，对周边大气环境影响较小。（4）安全气囊引爆废气汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）和硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊；引爆过程会产生的气体主要是氮气，反应的化学方程式：NaN3+NH4NO3→N2+Na+N2O+H2O。此外，气囊引爆过程会释放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。该粉尘在密闭式安全气囊 (略) 收集，并按 (略) (略) 置，不对外排放，且难定量分析，因此本评 (略) 源强核算。（5）汽车尾气项目运输工具为汽车， (略) 过程中，汽车会产生少量尾气，对周边环境造成 * 定影响；项目周边地势开阔，易于尾气扩散， (略) 时间短，汽车尾气对周边大气环境影响较小。2、水污染源分析本项目生产过程中没有生产废水产生，项目产生的污水主要为职工生活污水、车间保洁用水，项目收购的报废 (略) (略) 清洗。（1）职工生活污水本项目职工人数为 * 人。项目职工用水量按 * L/人·日计（由于生产 (略) 区食宿，生产班次结束后主要是颗粒物附着在衣物上， (略) 房不设置洗浴）。则用水量为0.8m3/d（ * m3/a）。排水量按用水量的 * %计，则污水产生量为0. * m3/d（ * m3/a），主要污染物浓度为CODcr： * mg/L、BOD5： * mg/L、SS： * mg/L、氨氮： * mg/L，职工生活污水由化粪 (略) (略) 输送至市政 (略) 排入 (略) (略) 理达标后外排。（2）车间保洁废水本项目车间保洁废水来源拆解车间地面清理时拖把、抹布等清洗污水，主要含废蓄电池酸液、石油类、SS等， (略) * 次清洗， (略) 区拆解车间面积共 * m2，根据《建筑给水排水设计规范》（GB 点击查看>> 0）用水定额，本次以2.0L/m2·d计算，项目车间保洁用水量为4.6m3/d（ * m3/a），其污水排放系数按0.8计，则项目车间保洁废水产生量为3. * m3/d（ * m3/a），该废水为间断性排放。车间保洁废水主要污染物为SS： * mg/L、CODcr： * mg/L、BOD5： * mg/L、氨氮： * mg/L、石油类： * mg/L，该部分废水进 (略) 理系统（隔油池（1个：容积5m3）、沉淀池（1个：容积5m3）、油水分离器、清水池（1个：容积5m3）） (略) 理后回用。3、噪声项目的噪声主要来 (略) 等噪声，设备噪声源主要为拆胎机、制冷剂回收机、切割机、起重机、废油液抽排机 (略) 噪声，安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声， (略) 房隔声、减振等4、固体废物建设项目运营期产生的固体废物主要包括危险废物与 * 般固体废物。（1） * 般工业固体废物：项目为废物综合利用项目，分为生产产生的废钢铁、有色金属、塑料、玻璃等可用 * 般工业废物和皮制品等不可用 * 般工业废物；①项目报废机动车拆解可将废钢铁、有色金属、塑料、玻璃、轮胎等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资 (略) 的 (略) 销售，共计 * 0t/a（废钢铁 * 6.5t/a、有色金属 * t/a、玻璃 * t/a、废塑料 * t/a、废橡胶 * t/a、引爆后的安全气囊7.5t/a）；项目可回收利用固废主要外售给 (略) 及周边 (略) 进行回收利用。②项目拆解过程产生的皮制品等其他不可利用固体废物（其他固体废物，座椅，安全带、内饰），共计 * .3t/a，其性质与生活垃圾基本 * 致，统 * 收集后和生活垃圾 * 起交 (略) (略) 置。（2）生活垃圾：员工办公生活垃圾、拆解过程中含有油污的手套和抹布；①办公生活垃圾：生活垃圾主要来自于工作人员生活办公产生，其主要成分为废纸、垃圾袋、清扫垃圾等，项目建成投入使用后，工作人员 * 人，年工作 * 天，垃圾产生量按1.0kg/人·日计，则生活垃圾产生量为 * kg/d（6t/a），设垃圾收集桶统 * 收集后交 (略) 门清运。②项目在人工拆解过程中将产生沾上油污的手套和抹布；根据《国家危险废物名录 * 版》（ * 日），其废物代码为 点击查看>> ，属于危险废物豁免管理清单内的豁免内容；在混 (略) 理的条件下，全过程可不按危险废物管理；根据业主提供资料：含有油污的手套和抹布产生量约0.5t/a，设垃圾收集桶统 * 收集后和生活垃圾 * 起交 (略) (略) 置。（3）危险废物：根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB 点击查看>> 9），对照《国家危险废物名录 * 版》（ * 日），本项目产生的危险废物主要有： (略) 理系统中废油、污泥，汽车拆解过程中的危险废物（废蓄电池，废电子、 (略) 件，废尾气净化装置，各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等），废制冷剂，废机油滤清器等；①隔油沉淀产生的废油、污泥项目 (略) 理过程中产生并收集的污泥及废油属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物、废物代码为 点击查看>> ，具有毒性、易燃性，项目危险废物主要为设备清洁保养产生的废润滑油。类比相关类型企业，项目隔油沉淀过程产生的废油、污泥产生量约为0.8/a，项目应设专人定期清掏， (略) 分类集中收集制度，经收集的各类废油、污泥暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。②废蓄电池：项目废旧车辆中的废蓄电池属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> 。同时，废蓄电池也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废蓄电池产生量为 * t/a；该类废物多含铅、稀硫酸等危险物质；本项目对 (略) 拆除、厂区不进 * 步拆解，项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。③废电容器项目废旧车辆中的废电容器（含有多氯联苯）属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电容器（含有多氯联苯）也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废电容器（含有多氯联苯）产生量为4. * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。④废电路板及电子器项目废旧车辆中的废电路板及电子器件属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电路板及电子器也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废电路板及电子器产生量为 * . * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑤尾气净化装置项目废尾气净化装置多为 (略) 件及尾气催化剂等，属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）》中的HW * 类别危险废物，其废物代码为 点击查看>> ，具有毒性；同时，废尾气净化装置也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，废尾气净化剂产生量为1.8t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑥各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等）项目废旧车辆拆解过程中抽取的各类废油液属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；同时，各类废油液也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，各类废油液产生量为 * .6t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑦废制冷剂项目废旧车辆拆解过程中抽取的废制冷剂属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废制冷剂也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，废制冷剂产生量为9t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑧含汞开关项目废旧车辆拆解过程中抽取的含汞开关属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，含汞开关也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，含汞开关产生量为2. * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑨ (略) 件项目废旧车辆拆解过程中 (略) 件属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时， (略) 件也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析， (略) 件产生量为5.5t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市贵毕大道 * -1号 (略) (略) 规划环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市金海湖新 (略) 内

环境影响评价机构: (略) 金科 (略)

项目名称: (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目

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项目名称： (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目

建设单位: (略) 鑫誉报废汽车 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期 * 、废气1、各类燃油 (略) 地开挖、场地平整、物料运输等施工作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物未CO、NOx、SO2、烟尘；2、散装水泥作业、运输时产生的扬尘，排放的主要污染物为颗粒物；扬尘的 (略) 地的面积和活动频率成正比，与土壤的泥沙颗粒含量成正比，还与当地气象条件（如：风速、温度、 (略) 等有关）；施工期的扬尘按同类项目的 (略) 类比分析，扬尘浓度为0.5~0.7mg/m3；3、装修废气：主要是油漆、涂料、胶粘剂及装饰材料等产生的挥发性化学物质的散发，如 * 苯、苯等。 * 、废水项目施工期废水主要为生产废水、生活污水。1、生产废水施工期生产废水主要是基坑废水、混凝土灰浆水、设备清洗废水等，主要污染物为SS、石油类，属无毒、无害废水，其特点是悬浮物含量较高，有少量油污。类比同类项目分析：施工期车辆、基坑废水、设备冲洗水、混凝土工程的灰浆水产生量约为4m3/d，主要污染物为SS * mg/L（ * kg/d）、石油类0. * mg/L（0. * kg/d）；其中：施工车辆、设备冲洗水经隔油池（场区出入口设置（1个），容积：5m3）处 (略) 区抑尘用水、 (略) 工程回填，不排入外环境；混凝土工程灰浆水、基坑废水经沉淀池+清水池（ (略) ，容积：5m3）沉淀后的水回用做抑尘用水、 (略) 工程回填、不排入外环境。2、生活污水项目施工期的施工人员 * 人，按 * L/人·d计，则生活用水量为0.5m3/d，排污系数按0.8计，则施工期生活污水量为0.4m3/d，主要污染物为BOD5、COD、SS等；针对施工期生活污水，其中：施工期人员洗手 (略) 区抑尘用水；生活污水依 (略) 公厕收集、经化粪池（容积： * m3）预处理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准后，最终接入 (略) 进入 (略) (略) 理达标后外排进入刘华河。 * 、 (略) 房建设多为钢棚结构，施工期噪声主要由混泥土振捣棒、切割机、运输汽车产生在考虑室内隔声量的情况下，采取减振、降噪措施，降低噪声对周边环境的影响 * 、固体废物项目占地为园区工业建设用地， (略) (略) 区各区域建设，因此，不涉及土石方开挖；施工期固体废物主要为：建筑垃圾，生活垃圾，废旧棉纱、手套，废弃油漆桶等，具体分析如下：1、建筑垃圾项目施工期将产生 * 定数量的建筑垃圾，根据类比资料分析，施工期建筑垃圾按0. * t/ * m2计，项目各项建筑占地面积共计 * 0m2，则产生建筑垃圾7.5t，项目产生的建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用的由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指定建筑垃圾 (略) 置。2、生活垃圾项目施工人员 * 人，按0.5kg/人·d计，施工期3个月，则生活垃圾产生量为0. * t，经垃圾桶统 * 收集后，由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指 (略) (略) 置，采取上述措施后，本项目生活垃圾对周围环境产生影响较小。3、废旧棉纱、手套类比同类项目分析：装修阶段废旧棉纱、手套等废弃物按0. * t/ * m2，项目各项建筑占地面积共计 * 0m2，项目装修阶段废旧棉纱、手套等产生量约1.5t，经垃圾桶统 * 收集后，由 (略) 运送至小坝经济 (略) 门指 (略) (略) 置。4、废弃油漆桶项目施工期装修阶段，会产生废弃油漆桶。类比同类项目分析，装修阶段废弃油漆桶按2个/ * m2；项目各项建筑占地面积共计 * m2，则项目产生废弃油漆桶 * 个。项目施工期产生的废旧油漆桶经统 * 收集后，由厂 (略) 置，对周边环境影响较小。采取上述措施后，本项目施工产生的固体废物对周围环境产生影响较小。（ * ）营运期1、大气污染源分析营运期废气污染源主要包括：各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃），制冷剂抽取产生的氟利昂废气，汽车拆解、切割过程少量粉尘，进出车辆汽车尾气等。污染物产生排放情况如下：（1）各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）项目非 * 烷总烃主要来自于废油、液的挥发；根据资料：各类报废 (略) 地后，项目首先 (略) 检查，对出现 (略) 件采取收集泄漏的液体 (略) ，因此，车体表面泄漏的废油、液的量较小，本次评价不做定量分析；且在后期的拆解过程中，项目会对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存；项目在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，根据《抑制汽油挥发技术的进展》（ * 年油气储运，作者浮 (略) ），石油及其产品在储运过程中的蒸发损耗率高达0.4‰~0.8‰（本次评价取0.6‰），项目年抽取废油、液量约 * .6t/a，则项目各类废油液抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）产生量约0. * 6t/a；项目各类废油、液抽取产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目产生的挥发性有机废气（非 * 烷总烃）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控。（2）制冷剂抽取产生的氟利昂废气项 (略) 理阶段需要 (略) 抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业 (略) (略) (略) 置。根据资料：我国于 * 日起全面禁用氟利昂物质，因此，各类报废汽车中的制冷剂主要有R * 、R * a等；根据业主提供资料，制冷剂回收机的回收效率为 * %，其余氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）将以气态形式挥发至空气中，项目年回收制冷剂9t/a，则氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）挥发量约0. * t/a；项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控。（3）拆解、切割粉尘本项目中大件钢材的切割主要以剪断机为主，不涉及 * 炔、氧气等使用。粉尘产生系数参照《逸散性工业粉尘控制技术》、《大气环境工程师实用手册》及《空气污染排放和控制手册》取0. * kg/t，切割工序均在 (略) ，拆解废钢总量为 * 6t/a，需切割钢铁按照 * %计，则废钢切割粉尘产生量合计为0. * t/a。项目汽车拆解、切割过程少量粉尘产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目汽车拆解、切割过程少量粉尘经车间自然沉降，沉降量约 * %（0. * t/a）定期清扫和不可利用固废 * 起收集。则无组织排放量为0. * t/a，满足《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值1.0mg/m3的要求，对周边大气环境影响较小。（4）安全气囊引爆废气汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）和硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊；引爆过程会产生的气体主要是氮气，反应的化学方程式：NaN3+NH4NO3→N2+Na+N2O+H2O。此外，气囊引爆过程会释放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。该粉尘在密闭式安全气囊 (略) 收集，并按 (略) (略) 置，不对外排放，且难定量分析，因此本评 (略) 源强核算。（5）汽车尾气项目运输工具为汽车， (略) 过程中，汽车会产生少量尾气，对周边环境造成 * 定影响；项目周边地势开阔，易于尾气扩散， (略) 时间短，汽车尾气对周边大气环境影响较小。2、水污染源分析本项目生产过程中没有生产废水产生，项目产生的污水主要为职工生活污水、车间保洁用水，项目收购的报废 (略) (略) 清洗。（1）职工生活污水本项目职工人数为 * 人。项目职工用水量按 * L/人·日计（由于生产 (略) 区食宿，生产班次结束后主要是颗粒物附着在衣物上， (略) 房不设置洗浴）。则用水量为0.8m3/d（ * m3/a）。排水量按用水量的 * %计，则污水产生量为0. * m3/d（ * m3/a），主要污染物浓度为CODcr： * mg/L、BOD5： * mg/L、SS： * mg/L、氨氮： * mg/L，职工生活污水由化粪 (略) (略) 输送至市政 (略) 排入 (略) (略) 理达标后外排。（2）车间保洁废水本项目车间保洁废水来源拆解车间地面清理时拖把、抹布等清洗污水，主要含废蓄电池酸液、石油类、SS等， (略) * 次清洗， (略) 区拆解车间面积共 * m2，根据《建筑给水排水设计规范》（GB 点击查看>> 0）用水定额，本次以2.0L/m2·d计算，项目车间保洁用水量为4.6m3/d（ * m3/a），其污水排放系数按0.8计，则项目车间保洁废水产生量为3. * m3/d（ * m3/a），该废水为间断性排放。车间保洁废水主要污染物为SS： * mg/L、CODcr： * mg/L、BOD5： * mg/L、氨氮： * mg/L、石油类： * mg/L，该部分废水进 (略) 理系统（隔油池（1个：容积5m3）、沉淀池（1个：容积5m3）、油水分离器、清水池（1个：容积5m3）） (略) 理后回用。3、噪声项目的噪声主要来 (略) 等噪声，设备噪声源主要为拆胎机、制冷剂回收机、切割机、起重机、废油液抽排机 (略) 噪声，安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声， (略) 房隔声、减振等4、固体废物建设项目运营期产生的固体废物主要包括危险废物与 * 般固体废物。（1） * 般工业固体废物：项目为废物综合利用项目，分为生产产生的废钢铁、有色金属、塑料、玻璃等可用 * 般工业废物和皮制品等不可用 * 般工业废物；①项目报废机动车拆解可将废钢铁、有色金属、塑料、玻璃、轮胎等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资 (略) 的 (略) 销售，共计 * 0t/a（废钢铁 * 6.5t/a、有色金属 * t/a、玻璃 * t/a、废塑料 * t/a、废橡胶 * t/a、引爆后的安全气囊7.5t/a）；项目可回收利用固废主要外售给 (略) 及周边 (略) 进行回收利用。②项目拆解过程产生的皮制品等其他不可利用固体废物（其他固体废物，座椅，安全带、内饰），共计 * .3t/a，其性质与生活垃圾基本 * 致，统 * 收集后和生活垃圾 * 起交 (略) (略) 置。（2）生活垃圾：员工办公生活垃圾、拆解过程中含有油污的手套和抹布；①办公生活垃圾：生活垃圾主要来自于工作人员生活办公产生，其主要成分为废纸、垃圾袋、清扫垃圾等，项目建成投入使用后，工作人员 * 人，年工作 * 天，垃圾产生量按1.0kg/人·日计，则生活垃圾产生量为 * kg/d（6t/a），设垃圾收集桶统 * 收集后交 (略) 门清运。②项目在人工拆解过程中将产生沾上油污的手套和抹布；根据《国家危险废物名录 * 版》（ * 日），其废物代码为 点击查看>> ，属于危险废物豁免管理清单内的豁免内容；在混 (略) 理的条件下，全过程可不按危险废物管理；根据业主提供资料：含有油污的手套和抹布产生量约0.5t/a，设垃圾收集桶统 * 收集后和生活垃圾 * 起交 (略) (略) 置。（3）危险废物：根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB 点击查看>> 9），对照《国家危险废物名录 * 版》（ * 日），本项目产生的危险废物主要有： (略) 理系统中废油、污泥，汽车拆解过程中的危险废物（废蓄电池，废电子、 (略) 件，废尾气净化装置，各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等），废制冷剂，废机油滤清器等；①隔油沉淀产生的废油、污泥项目 (略) 理过程中产生并收集的污泥及废油属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物、废物代码为 点击查看>> ，具有毒性、易燃性，项目危险废物主要为设备清洁保养产生的废润滑油。类比相关类型企业，项目隔油沉淀过程产生的废油、污泥产生量约为0.8/a，项目应设专人定期清掏， (略) 分类集中收集制度，经收集的各类废油、污泥暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。②废蓄电池：项目废旧车辆中的废蓄电池属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> 。同时，废蓄电池也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废蓄电池产生量为 * t/a；该类废物多含铅、稀硫酸等危险物质；本项目对 (略) 拆除、厂区不进 * 步拆解，项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。③废电容器项目废旧车辆中的废电容器（含有多氯联苯）属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电容器（含有多氯联苯）也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废电容器（含有多氯联苯）产生量为4. * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。④废电路板及电子器项目废旧车辆中的废电路板及电子器件属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电路板及电子器也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；根据工程分析，废电路板及电子器产生量为 * . * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑤尾气净化装置项目废尾气净化装置多为 (略) 件及尾气催化剂等，属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）》中的HW * 类别危险废物，其废物代码为 点击查看>> ，具有毒性；同时，废尾气净化装置也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，废尾气净化剂产生量为1.8t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑥各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等）项目废旧车辆拆解过程中抽取的各类废油液属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；同时，各类废油液也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，各类废油液产生量为 * .6t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑦废制冷剂项目废旧车辆拆解过程中抽取的废制冷剂属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废制冷剂也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，废制冷剂产生量为9t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑧含汞开关项目废旧车辆拆解过程中抽取的含汞开关属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，含汞开关也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析，含汞开关产生量为2. * t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。⑨ (略) 件项目废旧车辆拆解过程中 (略) 件属于《国家危险废物名录 * 版》（ * 日）中的HW * 类别危险废物，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时， (略) 件也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物，根据工程分析， (略) 件产生量为5.5t/a；项 (略) 分类集中收集制度，经收集暂存于危险废物暂存间，委托具有相应资质 (略) 理 (略) 回收清运， (略) (略) 置。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市贵毕大道 * -1号 (略) (略) 规划环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市金海湖新 (略) 内

环境影响评价机构: (略) 金科 (略)

项目名称: (略) 鑫誉报废汽车拆解回收利用建设项目