序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概括

公众参与情况

相关承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

凤起东路（观潮路- * 田路）工程

项目位于 (略) 省 (略) 市 (略) 区 * 堡 * 堡单元，西起观潮路，东至 * 田路

杭 (略) (略)

(略) 市环境保护 (略)

本工程建设内容包括道路、综合管廊、桥梁、过街地道、管线及附属工程设施等。其中道路工程西起观潮路（桩号K0+ * . * ），东至 * 田路（桩号K4+ * . * ），全长约 * . * m，标准段宽 * m，为城市主干路；管廊工程范围为观潮路（桩号GL0+ * . * ）至 * 田路（桩号GL3+ * . * ），全长约 * m，为干支线混合型综合管廊，采用两舱布置，断面为9.1m×4.4m；桥梁工程包含4座桥梁，由西至东依次分别为 * 号港桥、白石港桥、 * 号港桥、 * 号港桥，分别跨越 * 号港、白石港、 * 号港和 * 号港；过 (略) ，分别为同协路过街地道、红普路过街地道，同时为同协路隧 (略) 次廊预留实施条件。本项目评价范围不包含隧道高压电力电缆的布设和安装。根据建设单位提供的情况说明，桩号K3+ * ~K3+ * 段 (略) (略) 用地，目前该企业正在开展土壤污染状况调查，桩号K3+ * ~K3+ * (略) 线南侧半幅路范围不在本次评价范围内。

根据《《 (略) 省人民代 (略) 关于修改〈 (略) 省大气污染防治条例〉等 * 件地方性法规的决定》（ * ）第十 * 条规定，报告表无需开展公众参与工作。

项目建设和营运过程中遵守国家、省、市有关环保法律、法规，落实项目环境影响评价文件提出的各项污染防治措施。

主要环境影响：本工程为地下综合管廊和道路的建设， (略) 条件下，管廊不排放废气、废水、固废等污染物，设备噪声经预测分析，贡献值达到相应标准要求。道路建成后，近中远期对规划敏感用地和现状敏感点的噪声预测值均能满足2类或4a类标准；根据预测分析，道路汽车尾气污染物 (略) 预测值可以达到《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准限值。

主要环境影响：本项目营运期无废水产生，不排放生产废水，也不新增其他生活废水，要求做好隔声降噪措施，施工期加强扬尘监管，满足污染物排放管控要求；项目营运期产生的设备噪声和汽车尾气均达标排放，设备噪声和交通噪声对敏感点的预测值均达到相应标准限值要求。

对策措施：大气方面：根据《 (略) 市机动车排气污染防治条例》规定， (略) 车辆的管理， (略) 汽车尾 (略) 例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。加强道路的清扫，洒水抑尘，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。

噪声方面：车行道路面采用低噪声弹性路面，降噪量不少于4dB，如OGFC等材料路面。加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。地下管廊选用低噪声设备；风机位于地下独立隔声间内，底部安装减振垫，风机安装消声量为3~8dB的消声筒，使风机噪声源强不大于 * dB。

废水方面：道路建成后， (略) 雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入 (略) 。

风险防范：加强风险防范，设置完善的路面标线和安全警示设施，加强车辆管理和车检工作， (略) (略) 理计划，设立必要的机构和管理程序，遏制意外事故产生。考虑本项目道路工程沿线居住小区距离较近且较密集，建议本项目道路禁止油品等危 (略) 。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概括

公众参与情况

相关承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

凤起东路（观潮路- * 田路）工程

项目位于 (略) 省 (略) 市 (略) 区 * 堡 * 堡单元，西起观潮路，东至 * 田路

杭 (略) (略)

(略) 市环境保护 (略)

本工程建设内容包括道路、综合管廊、桥梁、过街地道、管线及附属工程设施等。其中道路工程西起观潮路（桩号K0+ * . * ），东至 * 田路（桩号K4+ * . * ），全长约 * . * m，标准段宽 * m，为城市主干路；管廊工程范围为观潮路（桩号GL0+ * . * ）至 * 田路（桩号GL3+ * . * ），全长约 * m，为干支线混合型综合管廊，采用两舱布置，断面为9.1m×4.4m；桥梁工程包含4座桥梁，由西至东依次分别为 * 号港桥、白石港桥、 * 号港桥、 * 号港桥，分别跨越 * 号港、白石港、 * 号港和 * 号港；过 (略) ，分别为同协路过街地道、红普路过街地道，同时为同协路隧 (略) 次廊预留实施条件。本项目评价范围不包含隧道高压电力电缆的布设和安装。根据建设单位提供的情况说明，桩号K3+ * ~K3+ * 段 (略) (略) 用地，目前该企业正在开展土壤污染状况调查，桩号K3+ * ~K3+ * (略) 线南侧半幅路范围不在本次评价范围内。

根据《《 (略) 省人民代 (略) 关于修改〈 (略) 省大气污染防治条例〉等 * 件地方性法规的决定》（ * ）第十 * 条规定，报告表无需开展公众参与工作。

项目建设和营运过程中遵守国家、省、市有关环保法律、法规，落实项目环境影响评价文件提出的各项污染防治措施。

主要环境影响：本工程为地下综合管廊和道路的建设， (略) 条件下，管廊不排放废气、废水、固废等污染物，设备噪声经预测分析，贡献值达到相应标准要求。道路建成后，近中远期对规划敏感用地和现状敏感点的噪声预测值均能满足2类或4a类标准；根据预测分析，道路汽车尾气污染物 (略) 预测值可以达到《环境空气质量标准》（GB 点击查看>> ） * 级标准限值。

主要环境影响：本项目营运期无废水产生，不排放生产废水，也不新增其他生活废水，要求做好隔声降噪措施，施工期加强扬尘监管，满足污染物排放管控要求；项目营运期产生的设备噪声和汽车尾气均达标排放，设备噪声和交通噪声对敏感点的预测值均达到相应标准限值要求。

对策措施：大气方面：根据《 (略) 市机动车排气污染防治条例》规定， (略) 车辆的管理， (略) 汽车尾 (略) 例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。加强道路的清扫，洒水抑尘，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。

噪声方面：车行道路面采用低噪声弹性路面，降噪量不少于4dB，如OGFC等材料路面。加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。地下管廊选用低噪声设备；风机位于地下独立隔声间内，底部安装减振垫，风机安装消声量为3~8dB的消声筒，使风机噪声源强不大于 * dB。

废水方面：道路建成后， (略) 雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入 (略) 。

风险防范：加强风险防范，设置完善的路面标线和安全警示设施，加强车辆管理和车检工作， (略) (略) 理计划，设立必要的机构和管理程序，遏制意外事故产生。考虑本项目道路工程沿线居住小区距离较近且较密集，建议本项目道路禁止油品等危 (略) 。