序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

备注

1

小钦岛 * 级渔港升级及维护改造项目（变更）

(略) 省 (略) 市

长岛海洋生态文明综合试验区小钦岛乡南侧海域

长岛海洋生态文明综合试验区小钦岛 (略)

海域海岛环 (略) （ (略) ）有限公司

建设码头 * m，其中已建设透空式码头 * m，变更后拟建设重力式码头 * m，形成有效掩护水域 5. * 万 ㎡，建设堤头灯 1 座，以及配套的环境保护、供电与照明、临时工程等设施。

项目变更申请用海面积 1. * ，其中透空式码头用海方式为透水构筑物、用海面积为 0. * ，重力式码头用海方式为非透水构筑物、用海面积为 0. * ，停泊水域用海方式为港池、蓄水、用海面积 。项目建成后为现有的渔船提供回旋水域，营运期均为原有渔船的活动。

施工期环境影响：

水质环境影响：施工期水环境影响主要包括船舶含油污水、船舶、 * 域施工人员生活污水、基槽开挖产生的悬浮泥沙等。船舶生活污水由船舶生活污水收集系统收集后与 * 域生活污水集中存放于码头污水收集池，定期运往 (略) (略) 理。船舶含油污水集中收集，暂存于码头含油污水收集桶，定 (略) 处理。产生冲洗污水集中收集至北侧码头污水沉淀池，定期运至 (略) (略) 理。

悬浮泥沙扩散对海水水质环境的影响分析： (略) 产生的影 (略) 部的，加之悬浮泥沙具有 * 定的沉降性能，随着施工作业的结束，悬浮泥沙将慢慢沉降，工程海区的水质会逐渐恢复原有的水平。

大气环境影响：施工期环境空气污染源 (略) 分： * 是施工过程运输车辆运输等过程中产生的扬尘；第 * 类是运输船舶和 (略) (略) 排放的废气，其主要污染物有 SO2、NOx 、CO、烃类等。本项目为渔港码头建设，正常情况下，本项目大气污染物排放量较少，对周边大气环境影响极小。

噪声影响：本工程的施工主要包括基槽开挖等土石方工程和码头平台、系缆墩和栈桥等水工建筑物建设等。根据工程的施工特点，对声环境影响较大的施工机械主要有混凝土搅拌机、打桩机及挖泥船等。

固废影响：施工期固体废物包括施工船舶人员生活垃圾、 * 域施工人员的生活垃圾、基槽挖泥。

环境保护措施：

施工期污染环境保护对策措施

1）水环境污染防治措施：（1）基槽开挖环保措施：严格按照 (略) ，采用先进环保的技术设备挖泥船，降低基槽开挖悬浮物扩散；（2）生活污水收集后排入 (略) 理站。 (略) 海岛，无自来水接水条件，本次设置的公厕暂考虑采用粪便打 (略) ，不再布设生活污水管道，水统 * 收集后经工程区附近民房 (略) 理后，作为周边农田肥料，不外排；含油污水和船舶保养废弃 (略) 理 (略) 理。

2）大气环境污染防治措施：（1）加强施工扬尘监管，尽可能使用商品混凝土， (略) 应设置围挡，对易 (略) 库存或加盖蓬布，严禁敞开式作业;（2） (略) 地要定期洒水、及时清扫，减少扬尘污染;（3）制定严格的洒水降尘制度（定时、定点、定人）， (略) 配备洒水车，并配 (略) 地和道路;（4）汽车运输砂石料、水 (略) 时，应用蓬布遮盖，以防物料飞扬， (略) 车速，减少装卸落差;（5）合理规划施工区布置， (略) 地布置在下风向。

3）声环境污染防治措施：（1）合理安排施工进度和时间， (略) 地的监督管理，对高噪音运输设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围环境敏感点的影响。（2）选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的日常维修、保养工作，使其始终保持良 (略) 状态。（3）做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，合理疏导进入施工区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。

(略) 置措施：（1）船舶垃圾集中收集 (略) (略) 理，严禁将船舶垃圾倾倒入海污染水域。（2） * 域生活垃圾依托码头现有垃圾箱，不外排。（3）施工垃圾定点堆放， (略) 理，尽量回收利用，不能回收的与生活垃圾 * 起并及时压缩外运，避免堆积，产生恶臭。（4）基槽开挖产生的泥沙运至临时倾倒区。

（2）营运期污染环境保护对策措施

1）废水防治措施：（1） 含油污水：在码头 (略) 含油污水接收点， (略) 设置1座污水提升井，井进水管前端设置1个标准快速接头，可与渔船含油污水出水管连接；新建1座含油污水调节池，有效容积为6m3，长×宽×高暂定为3×2×2m。含油污水集中收集 (略) (略) 理。（2）生活污水：在码头后方设置1座船舶生活污水收集池。收集池与污水沉淀池合建，以隔墙分隔。收集后排入 (略) 理站。 (略) 海岛，无自来水接水条件，本次设置的公厕暂考虑采用粪便打 (略) ，不再布设生活污水管道。（3）码头冲洗废水和初期雨水：沿东侧码头前沿设置0.5m宽排水沟，码头面冲洗污水经排水沟收集后，向北接至新建污水沉淀池；在东侧码头规划 * 块渔获分拣、 (略) 地，场地周围设置0.5m宽排水沟，场地冲洗污水和初期雨水经排水沟接至新建污水沉淀池。

2）固废污染防治措施：（1）垃圾储存装置：渔港设置6个环保垃圾箱和1个固废收集点，对港内的堆存垃圾统 * 清理，严禁生产物资乱堆乱放，影响港区环境。（2）垃圾转运装置： * 域生活垃圾和船舶生 (略) 理，其中 * 域垃圾均考 (略) 门转运、处理， 不再增设清理转运设施；船舶垃圾集中收集 (略) (略) 理。

3）噪声污染防治措施：（1）选购符合国家噪声标准的低噪声高效率的运输、装卸作业机械。（2）合理规划码头 (略) 驶路线，车辆、船舶按有关规定鸣号。（3）加强机械和设备的保养维修， (略) 、正常运转，降低噪声。

4）大气污染防治措施：（1）选用排放污染物少的环保型高效装卸机械和运输车辆。（2）加强机械、车辆的保养、维修，使其 (略) ，减少污染物的排放。（3） (略) 内交通，减少机械、 (略) 驶时间，以减少污染物的排放。（4）码头面、 (略) 应及时清扫，防止渔获物堆积产生恶臭。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

备注

1

小钦岛 * 级渔港升级及维护改造项目（变更）

(略) 省 (略) 市

长岛海洋生态文明综合试验区小钦岛乡南侧海域

长岛海洋生态文明综合试验区小钦岛 (略)

海域海岛环 (略) （ (略) ）有限公司

建设码头 * m，其中已建设透空式码头 * m，变更后拟建设重力式码头 * m，形成有效掩护水域 5. * 万 ㎡，建设堤头灯 1 座，以及配套的环境保护、供电与照明、临时工程等设施。

项目变更申请用海面积 1. * ，其中透空式码头用海方式为透水构筑物、用海面积为 0. * ，重力式码头用海方式为非透水构筑物、用海面积为 0. * ，停泊水域用海方式为港池、蓄水、用海面积 。项目建成后为现有的渔船提供回旋水域，营运期均为原有渔船的活动。

施工期环境影响：

水质环境影响：施工期水环境影响主要包括船舶含油污水、船舶、 * 域施工人员生活污水、基槽开挖产生的悬浮泥沙等。船舶生活污水由船舶生活污水收集系统收集后与 * 域生活污水集中存放于码头污水收集池，定期运往 (略) (略) 理。船舶含油污水集中收集，暂存于码头含油污水收集桶，定 (略) 处理。产生冲洗污水集中收集至北侧码头污水沉淀池，定期运至 (略) (略) 理。

悬浮泥沙扩散对海水水质环境的影响分析： (略) 产生的影 (略) 部的，加之悬浮泥沙具有 * 定的沉降性能，随着施工作业的结束，悬浮泥沙将慢慢沉降，工程海区的水质会逐渐恢复原有的水平。

大气环境影响：施工期环境空气污染源 (略) 分： * 是施工过程运输车辆运输等过程中产生的扬尘；第 * 类是运输船舶和 (略) (略) 排放的废气，其主要污染物有 SO2、NOx 、CO、烃类等。本项目为渔港码头建设，正常情况下，本项目大气污染物排放量较少，对周边大气环境影响极小。

噪声影响：本工程的施工主要包括基槽开挖等土石方工程和码头平台、系缆墩和栈桥等水工建筑物建设等。根据工程的施工特点，对声环境影响较大的施工机械主要有混凝土搅拌机、打桩机及挖泥船等。

固废影响：施工期固体废物包括施工船舶人员生活垃圾、 * 域施工人员的生活垃圾、基槽挖泥。

环境保护措施：

施工期污染环境保护对策措施

1）水环境污染防治措施：（1）基槽开挖环保措施：严格按照 (略) ，采用先进环保的技术设备挖泥船，降低基槽开挖悬浮物扩散；（2）生活污水收集后排入 (略) 理站。 (略) 海岛，无自来水接水条件，本次设置的公厕暂考虑采用粪便打 (略) ，不再布设生活污水管道，水统 * 收集后经工程区附近民房 (略) 理后，作为周边农田肥料，不外排；含油污水和船舶保养废弃 (略) 理 (略) 理。

2）大气环境污染防治措施：（1）加强施工扬尘监管，尽可能使用商品混凝土， (略) 应设置围挡，对易 (略) 库存或加盖蓬布，严禁敞开式作业;（2） (略) 地要定期洒水、及时清扫，减少扬尘污染;（3）制定严格的洒水降尘制度（定时、定点、定人）， (略) 配备洒水车，并配 (略) 地和道路;（4）汽车运输砂石料、水 (略) 时，应用蓬布遮盖，以防物料飞扬， (略) 车速，减少装卸落差;（5）合理规划施工区布置， (略) 地布置在下风向。

3）声环境污染防治措施：（1）合理安排施工进度和时间， (略) 地的监督管理，对高噪音运输设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围环境敏感点的影响。（2）选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的日常维修、保养工作，使其始终保持良 (略) 状态。（3）做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，合理疏导进入施工区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。

(略) 置措施：（1）船舶垃圾集中收集 (略) (略) 理，严禁将船舶垃圾倾倒入海污染水域。（2） * 域生活垃圾依托码头现有垃圾箱，不外排。（3）施工垃圾定点堆放， (略) 理，尽量回收利用，不能回收的与生活垃圾 * 起并及时压缩外运，避免堆积，产生恶臭。（4）基槽开挖产生的泥沙运至临时倾倒区。

（2）营运期污染环境保护对策措施

1）废水防治措施：（1） 含油污水：在码头 (略) 含油污水接收点， (略) 设置1座污水提升井，井进水管前端设置1个标准快速接头，可与渔船含油污水出水管连接；新建1座含油污水调节池，有效容积为6m3，长×宽×高暂定为3×2×2m。含油污水集中收集 (略) (略) 理。（2）生活污水：在码头后方设置1座船舶生活污水收集池。收集池与污水沉淀池合建，以隔墙分隔。收集后排入 (略) 理站。 (略) 海岛，无自来水接水条件，本次设置的公厕暂考虑采用粪便打 (略) ，不再布设生活污水管道。（3）码头冲洗废水和初期雨水：沿东侧码头前沿设置0.5m宽排水沟，码头面冲洗污水经排水沟收集后，向北接至新建污水沉淀池；在东侧码头规划 * 块渔获分拣、 (略) 地，场地周围设置0.5m宽排水沟，场地冲洗污水和初期雨水经排水沟接至新建污水沉淀池。

2）固废污染防治措施：（1）垃圾储存装置：渔港设置6个环保垃圾箱和1个固废收集点，对港内的堆存垃圾统 * 清理，严禁生产物资乱堆乱放，影响港区环境。（2）垃圾转运装置： * 域生活垃圾和船舶生 (略) 理，其中 * 域垃圾均考 (略) 门转运、处理， 不再增设清理转运设施；船舶垃圾集中收集 (略) (略) 理。

3）噪声污染防治措施：（1）选购符合国家噪声标准的低噪声高效率的运输、装卸作业机械。（2）合理规划码头 (略) 驶路线，车辆、船舶按有关规定鸣号。（3）加强机械和设备的保养维修， (略) 、正常运转，降低噪声。

4）大气污染防治措施：（1）选用排放污染物少的环保型高效装卸机械和运输车辆。（2）加强机械、车辆的保养、维修，使其 (略) ，减少污染物的排放。（3） (略) 内交通，减少机械、 (略) 驶时间，以减少污染物的排放。（4）码头面、 (略) 应及时清扫，防止渔获物堆积产生恶臭。