拟对南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）项目建设工程环境影响评价文件作出审批意见的公示（2021年7月28日）
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拟对南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）项目建设工程环境影响评价文件作出审批意见的公示（2021年7月28日）
| 我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日－ * 日 联系电话/传真： 点击查看>> （政务大厅）/ 点击查看>> 通信地址： (略) 市 (略) 区 (略) 中路 (略) 大厦 联系人： (略) (略) (略) 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。 | |||||||
| * 、拟批准的建设项目环境影响 | |||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 建设单位开展的公众参与情况 |
| 1 | (略) 至 (略) 市域（郊）铁路 ???? （ (略) 段） ???? | (略) 市 | (略) (略) | 中海环境科技（ (略) ） (略) | 线路全长 * . * 公里，其中地下线 * . * 公里、高架线 * . * 公里、地面线1. * 公里、过渡段0. * 公里。全线 (略) ， (略) 4座、 (略) 1座、 (略) 3座， (略) * 座。 | 水环境：施工期废水主要为施工作业废水和施工人员生活污水，运营期污水主要 (略) 产生的生活 (略) 产生的生活污水、洗车废水、检修清洗废水等。施工生活污水经化粪 (略) 理后，满足相关排放标准纳入附近 (略) ；建成 (略) 厕所，采用密闭水冲式， (略) 理后达标排入 (略) ；路基施工前设置好临时排水系统，合理布 (略) 地，防止施工泥浆废水直接排入河道；涉水桥梁尽量选择枯水期或平水期施工，围堰施工监测沿线水体悬浮物变化情况，采取相应措施；合 (略) 地，远离水体，施工废水和固废废物不直接排入水体；施工泥浆水经泥浆收集池固化后由弃渣车运送 (略) 理，其余施工废水经沉淀后满足标准纳管排放； (略) 设置专用油漆油料库，采取防渗措施，避免泄露污染水体。 (略) (略) 生活污水接入附近 (略) (略) 置， (略) 生产废水经隔油、 (略) 理达到《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T?? 点击查看>> 5）表1中B等级标准后接入 (略) (略) 置。 ???? 大气环境：施工期大气污染源主要为施工机械和运输车辆尾气、施工扬尘等，运营期废气污染主要 (略) 食堂厨房 (略) 风亭排气。施工期严格按照《 (略) 省交通重点工程施工期生态环境保护管理办法（试行)》采取大气污染防治措施。施工工地周围按照规范设置硬质、密闭围挡， (略) (略) 理，工地出入口安装冲洗装置，建筑垃圾在 * 小时内及时清运，对易产生扬尘的水泥、砂石等物料存放入库或者遮盖，在开挖、钻孔时对干燥断面洒水喷湿， (略) 路线和时间应做好计划，运输车辆密闭，避免在繁华区和 (略) 驶；运输车辆应当密闭，并加强维护，装卸易产生扬尘污染物料的单位，应当采取喷淋、遮挡等措施降低扬尘污染； (略) 防尘措施，做到物料堆放整齐有序，零星裸土和堆放物料要采取覆盖和洒水措施降尘。运营期严格控制风亭周围土地建设规划，风亭 * 米范围内不宜建设居民区等敏感建筑；在风亭周围种植树木，排风口不正对敏感点； (略) 食堂油烟经油 (略) 理后，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB?? 点击查看>> 1）排放。 ?????? 噪声：施工期噪声主要来自施工机械等，运营期噪声源主要为环控设施噪声、高架线、地 (略) 出入线产 (略) 噪声。施 (略) 地布置空压机、发电机等设备时尽量远离敏感建筑物或设置隔离挡护，施工便道、 (略) 和村镇等敏感建筑物；优先选用低噪声设备、机械，对噪音超标设备采用安装消音器、设置隔音棚等措施；合理安排施工物料运输时间，途径居民集 (略) 、禁止鸣笛；爆破作业采取多打孔、少装药的方式减小振动影响；合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域内，严格控制夜间施工作业； (略) (略) (略) 界设置2~3米围挡，对受施工噪声影响较大的敏感点，施工单位应制定具体降噪工作方案，建议采用临时高隔声围墙等措施减轻影响。运营期通过定期修整车轮踏面、保持钢轨表面光滑、 (略) 运营管理等措施，控制噪声污染影响； (略) 、 (略) 风亭采取消声措施，选用超低噪声冷却塔并加隔声罩，要求风亭出风口不正对敏感目标；对地面 (略) 敏感目标安装全封闭声屏障合计 * 米， (略) 敏感点安装3.5米高直立式声屏障合计 * 米， (略) 敏感点安装半封闭声屏障合计 * 米，其中国际 (略) -御峯主线安装全封闭声屏障， (略) 线安装半封闭声屏障，高架线全线预留声屏障实施基础条件； (略) 厂界设置3米高实心围墙或具有同等效果的 (略) 降噪；《报告书》提出，参照《地铁设计规范》（GB?? 点击查看>> 3）相关规定，做好轨道交通沿线用地控制， (略) 风亭、冷却塔周边、地面及高架线两侧不同声功能区防护距离内，不宜新建、 (略) 、医院、居民区等敏感建筑。 ?????? 固废：施工期固体废物主要包括建筑垃圾、工程弃土以及施工人员生活垃圾，运营期固体废物 (略) (略) 生活垃圾、 (略) 件、废油、含油污泥、废蓄电池等。施工期办公和生活垃圾妥善收集，及时清运至指定地点， (略) 门处理；建筑垃圾分类堆放，合理回收利用或按照 (略) 市有关规定交由 (略) (略) 置； (略) (略) 生活垃 (略) (略) 理， (略) 件等 * 般工业固废集中收集后回收利用； (略) (略) 理，废油、含油污泥属于危险废物，拟委托有资质的 (略) 孝武润滑油 (略) 处置。 (略) 严格按照《危险废物贮存污染控制标准》及苏环办〔 * 号文件相关要求设置危险废物暂存库。 ???? 其他：（生态、振动、环境风险等） ?????? 生态：工程占用耕地（含基本农田）、未利用地， (略) 分植被资源，造成区域生物量的减少。施工期弃土、弃渣均必须申报、登记，综合利用或 (略) 地；施工临时占地，必须按照批准的占地范围、时间，对 (略) 封闭式堆放，施工结束后及时拆除临时工程建设， (略) 地，复垦还耕或绿化；跨河桥梁施工加强对两岸的维护，防止水土流失； (略) 按照水土流失防治要求减少植被破坏，剥离表土妥善保存作为回填覆土； (略) 做好排水沟渠，避免雨季高浊度废水无序排放，在路基施工过程中设置排、截水设施，避免边坡崩塌或滑坡产生。 ?????? 振动：施工期振动主要来自自重型机械运转，运营期振动源主 (略) 产生的振动。施工期加强打桩机类施工机械的管理，振动性作业尽量安 (略) ，避免夜间施工；对城际轨道下穿或直线距离较近的振动环境 (略) 施工期监测，对可能造成的房屋开裂、地面沉降等影响采取加固等预防措施。运营期优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆；工程设计采用钢轨无缝线路，运营单位加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，保 (略) 状态；全线使用特殊减振措施 * 延米、高等减振措施 * 延米、中等减振措施 * 延米。《报告书》提出，在适用振动评价标准“居民、文教区”的区域建设III类建筑，振动影响规划控制距离为 * .4米；在适用振动评价标准“混合区、 (略) 区”、“工业集中区”、“交通干线道路两侧”的区域建设III类建筑，振动影响规划控制距离为 * .5米。 ???? 土壤及地下水：工程采取分区防渗措施， (略) 运用库、检修库、洗车库、危废暂存间、 (略) 理站等为重点污染防渗区， (略) 点为 * 般防渗区。 ?????? 环境风险：工程环境风险主要来 (略) 危险废物暂存间，存放的废蓄电池、废油等爆炸、泄露等产生的环境风险。建设单位应加强风险意识和风险管理，在制定相应的环境风险应急预案并采取应急措施的前提下，环境风险可防控。 ???? 公众参与情况：沿线公众对项目建设持积极支持的态度，认为本工程的建设对改善沿线交通环境、 (略) 具有重要的意义。沿线公众较为关注的施工期环境影响问题主要为工程施工期的噪声、振动和扬尘；公众较为关注的营运期环境影响问题主要为振动和噪声。针对公众较为关注的噪声、振动等主要环境影响问题，报告书提出了有效的治理措施，报告书采取轨道减振、高架线声屏障、风亭加设消声器降噪、优 (略) 等措施，可有效降低工程建设对环境带来的噪声、振动等影响，满足环境保护要求。 ???? | (略) (略) 已按照《环境影响评价公众参与办法》要求，在 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）环境影响报告书编制阶段开展了公众参与工作，并按照要求编制了公众参与说明。 |
| 我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日－ * 日 联系电话/传真： 点击查看>> （政务大厅）/ 点击查看>> 通信地址： (略) 市 (略) 区 (略) 中路 (略) 大厦 联系人： (略) (略) (略) 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。 | |||||||
| * 、拟批准的建设项目环境影响 | |||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 建设单位开展的公众参与情况 |
| 1 | (略) 至 (略) 市域（郊）铁路 ???? （ (略) 段） ???? | (略) 市 | (略) (略) | 中海环境科技（ (略) ） (略) | 线路全长 * . * 公里，其中地下线 * . * 公里、高架线 * . * 公里、地面线1. * 公里、过渡段0. * 公里。全线 (略) ， (略) 4座、 (略) 1座、 (略) 3座， (略) * 座。 | 水环境：施工期废水主要为施工作业废水和施工人员生活污水，运营期污水主要 (略) 产生的生活 (略) 产生的生活污水、洗车废水、检修清洗废水等。施工生活污水经化粪 (略) 理后，满足相关排放标准纳入附近 (略) ；建成 (略) 厕所，采用密闭水冲式， (略) 理后达标排入 (略) ；路基施工前设置好临时排水系统，合理布 (略) 地，防止施工泥浆废水直接排入河道；涉水桥梁尽量选择枯水期或平水期施工，围堰施工监测沿线水体悬浮物变化情况，采取相应措施；合 (略) 地，远离水体，施工废水和固废废物不直接排入水体；施工泥浆水经泥浆收集池固化后由弃渣车运送 (略) 理，其余施工废水经沉淀后满足标准纳管排放； (略) 设置专用油漆油料库，采取防渗措施，避免泄露污染水体。 (略) (略) 生活污水接入附近 (略) (略) 置， (略) 生产废水经隔油、 (略) 理达到《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T?? 点击查看>> 5）表1中B等级标准后接入 (略) (略) 置。 ???? 大气环境：施工期大气污染源主要为施工机械和运输车辆尾气、施工扬尘等，运营期废气污染主要 (略) 食堂厨房 (略) 风亭排气。施工期严格按照《 (略) 省交通重点工程施工期生态环境保护管理办法（试行)》采取大气污染防治措施。施工工地周围按照规范设置硬质、密闭围挡， (略) (略) 理，工地出入口安装冲洗装置，建筑垃圾在 * 小时内及时清运，对易产生扬尘的水泥、砂石等物料存放入库或者遮盖，在开挖、钻孔时对干燥断面洒水喷湿， (略) 路线和时间应做好计划，运输车辆密闭，避免在繁华区和 (略) 驶；运输车辆应当密闭，并加强维护，装卸易产生扬尘污染物料的单位，应当采取喷淋、遮挡等措施降低扬尘污染； (略) 防尘措施，做到物料堆放整齐有序，零星裸土和堆放物料要采取覆盖和洒水措施降尘。运营期严格控制风亭周围土地建设规划，风亭 * 米范围内不宜建设居民区等敏感建筑；在风亭周围种植树木，排风口不正对敏感点； (略) 食堂油烟经油 (略) 理后，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB?? 点击查看>> 1）排放。 ?????? 噪声：施工期噪声主要来自施工机械等，运营期噪声源主要为环控设施噪声、高架线、地 (略) 出入线产 (略) 噪声。施 (略) 地布置空压机、发电机等设备时尽量远离敏感建筑物或设置隔离挡护，施工便道、 (略) 和村镇等敏感建筑物；优先选用低噪声设备、机械，对噪音超标设备采用安装消音器、设置隔音棚等措施；合理安排施工物料运输时间，途径居民集 (略) 、禁止鸣笛；爆破作业采取多打孔、少装药的方式减小振动影响；合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域内，严格控制夜间施工作业； (略) (略) (略) 界设置2~3米围挡，对受施工噪声影响较大的敏感点，施工单位应制定具体降噪工作方案，建议采用临时高隔声围墙等措施减轻影响。运营期通过定期修整车轮踏面、保持钢轨表面光滑、 (略) 运营管理等措施，控制噪声污染影响； (略) 、 (略) 风亭采取消声措施，选用超低噪声冷却塔并加隔声罩，要求风亭出风口不正对敏感目标；对地面 (略) 敏感目标安装全封闭声屏障合计 * 米， (略) 敏感点安装3.5米高直立式声屏障合计 * 米， (略) 敏感点安装半封闭声屏障合计 * 米，其中国际 (略) -御峯主线安装全封闭声屏障， (略) 线安装半封闭声屏障，高架线全线预留声屏障实施基础条件； (略) 厂界设置3米高实心围墙或具有同等效果的 (略) 降噪；《报告书》提出，参照《地铁设计规范》（GB?? 点击查看>> 3）相关规定，做好轨道交通沿线用地控制， (略) 风亭、冷却塔周边、地面及高架线两侧不同声功能区防护距离内，不宜新建、 (略) 、医院、居民区等敏感建筑。 ?????? 固废：施工期固体废物主要包括建筑垃圾、工程弃土以及施工人员生活垃圾，运营期固体废物 (略) (略) 生活垃圾、 (略) 件、废油、含油污泥、废蓄电池等。施工期办公和生活垃圾妥善收集，及时清运至指定地点， (略) 门处理；建筑垃圾分类堆放，合理回收利用或按照 (略) 市有关规定交由 (略) (略) 置； (略) (略) 生活垃 (略) (略) 理， (略) 件等 * 般工业固废集中收集后回收利用； (略) (略) 理，废油、含油污泥属于危险废物，拟委托有资质的 (略) 孝武润滑油 (略) 处置。 (略) 严格按照《危险废物贮存污染控制标准》及苏环办〔 * 号文件相关要求设置危险废物暂存库。 ???? 其他：（生态、振动、环境风险等） ?????? 生态：工程占用耕地（含基本农田）、未利用地， (略) 分植被资源，造成区域生物量的减少。施工期弃土、弃渣均必须申报、登记，综合利用或 (略) 地；施工临时占地，必须按照批准的占地范围、时间，对 (略) 封闭式堆放，施工结束后及时拆除临时工程建设， (略) 地，复垦还耕或绿化；跨河桥梁施工加强对两岸的维护，防止水土流失； (略) 按照水土流失防治要求减少植被破坏，剥离表土妥善保存作为回填覆土； (略) 做好排水沟渠，避免雨季高浊度废水无序排放，在路基施工过程中设置排、截水设施，避免边坡崩塌或滑坡产生。 ?????? 振动：施工期振动主要来自自重型机械运转，运营期振动源主 (略) 产生的振动。施工期加强打桩机类施工机械的管理，振动性作业尽量安 (略) ，避免夜间施工；对城际轨道下穿或直线距离较近的振动环境 (略) 施工期监测，对可能造成的房屋开裂、地面沉降等影响采取加固等预防措施。运营期优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆；工程设计采用钢轨无缝线路，运营单位加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，保 (略) 状态；全线使用特殊减振措施 * 延米、高等减振措施 * 延米、中等减振措施 * 延米。《报告书》提出，在适用振动评价标准“居民、文教区”的区域建设III类建筑，振动影响规划控制距离为 * .4米；在适用振动评价标准“混合区、 (略) 区”、“工业集中区”、“交通干线道路两侧”的区域建设III类建筑，振动影响规划控制距离为 * .5米。 ???? 土壤及地下水：工程采取分区防渗措施， (略) 运用库、检修库、洗车库、危废暂存间、 (略) 理站等为重点污染防渗区， (略) 点为 * 般防渗区。 ?????? 环境风险：工程环境风险主要来 (略) 危险废物暂存间，存放的废蓄电池、废油等爆炸、泄露等产生的环境风险。建设单位应加强风险意识和风险管理，在制定相应的环境风险应急预案并采取应急措施的前提下，环境风险可防控。 ???? 公众参与情况：沿线公众对项目建设持积极支持的态度，认为本工程的建设对改善沿线交通环境、 (略) 具有重要的意义。沿线公众较为关注的施工期环境影响问题主要为工程施工期的噪声、振动和扬尘；公众较为关注的营运期环境影响问题主要为振动和噪声。针对公众较为关注的噪声、振动等主要环境影响问题，报告书提出了有效的治理措施，报告书采取轨道减振、高架线声屏障、风亭加设消声器降噪、优 (略) 等措施，可有效降低工程建设对环境带来的噪声、振动等影响，满足环境保护要求。 ???? | (略) (略) 已按照《环境影响评价公众参与办法》要求，在 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）环境影响报告书编制阶段开展了公众参与工作，并按照要求编制了公众参与说明。 |
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