自治区发展改革委关于国道338线?卫至孟家湾段公路工程初步设计的批复

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自治区发展改革委关于国道338线?卫至孟家湾段公路工程初步设计的批复


自治区发展改革委关于国道 * 线?卫至孟家湾段公路工程初步设计的批复
索引号/ 点击查看>> 文号宁发改交通审发〔 * 〕 * 号生成日期 点击查看>>
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自治区交通运输厅:

你厅《关于报送国道 * 线 (略) 至孟家湾段公路初步设计文件的函》(宁交函〔 * 号)收悉,项目代码: 点击查看>> - * - 点击查看>> 。经我委组织 (略) 门对国道 * 线 (略) 至孟家湾段公路工程初步 (略) 审查并研究,同时根据《自治区发展改革委关于国道 * 线 (略) 至孟家湾段 (略) 性研究报告的批复》(宁发改交通审发〔 * 〕 * 号)、初步设计审查意见及安全性评价报告,现批复如下:

* 、项目规模及路线走向

本项目位于 (略) 市 (略) 区境内,为普通国道新建工程,路线起点位于常乐镇以南定武高速南侧,顺接国道 * 线中宁至 (略) 段公路工程终点,向西下穿在建中兰高铁,平行于定武高速南侧布线,于K * + (略) (略) 遗址,K * + (略) 上跨定武高速,至定武高速北侧向西继续布线,在定武高速黄河桥下游 * 米新建 (略) 黄河特大桥跨越黄河,下穿孟家湾互通匝道桥后至终点,终点接既有国道 * 线K * + (略) ,路线全长 * . * 公里。主要建设内容包括:路基路面工程,黄河特大桥1座,大中桥 * 座,分离式立交3座,同时设置完善的交通安全设施。

主要控制点:在建中兰高铁,定武高速、 (略) 遗址、定武高速黄河桥。

* 、主要技术标准

同意本项目按照 * 级公路标准建设,设计速度 * 公里/小时,路基宽度 * 米,其中 (略) 黄河特大桥及引道(K * —K * )约3.7公里路段按 * 级公路标准建设,设计速度 * 公里/小时,路基宽度 * .5米。全线桥梁设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级,采用沥青混凝土路面,其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B * - * )中的有关规定和要求。

* 、路面结构

同意本项目初步设计推荐的路面结构方案。新建路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC- * C),下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土(AC- * C),基层为 * 厘米水泥稳定碎石,底基层为 * 厘米级配砂砾,路面总厚度 * 厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际对路面 (略) 进 * 步优化,结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验,选择合理的级配类型,确保路面使用质量和寿命。

* 、桥梁、涵洞结构形式

全线新建特大桥 * 米/1座,为 (略) 黄河特大桥,主桥采用 * 米( * 米+ * 米+ * 米) (略) 双索面半漂浮体系斜拉桥,主梁采用双边“工”字型钢混组合梁,斜拉索采用钢绞线斜拉索,索塔采用混凝土钻石型索塔,基础采用钻孔灌注桩基础; (略) 结构采用装配式预应力混凝土T梁,下部结构采用薄壁空心墩与柱式墩台形式。全线设置大桥 * 米/ * 座,中桥 * 米/3座,涵洞 * 道。大、 (略) 结构采用预应力混凝土箱梁、预应力混凝土T梁、预应力混凝土矮T梁等形式,下部结构采用薄壁墩、柱式墩台、肋板台、桩基础等形式。桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级;设计洪水频率特大桥为1/ * ,大、中桥为1/ * ,涵洞 * 级公路段为1/ * , * 级公路段为1/ * ,地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应进 * 步优化桥涵结构形式和方案,以确保桥涵结构安全。

* 、路线交叉

本项目共设置分离式立交 * 米/3座,其中新建桥梁2座,利用桥梁1座, (略) 结构采用装配式预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土现浇箱梁、装配式预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础。设置平 (略) ,其中与等 (略) 。设置管 (略) ,其中新建跨越西气东输管线桥梁 * 米/1座。

* 、工程建设用地

本项目建设用地规模应控制在 * . * 公顷以内。在施工图设计阶段,应进 * 步优化设计方案,按照工程项目建设用地指标的规定,从严控制建设用地规模,节约和集约用地。

* 、工程概算及工期

经审定本项目总概算为 点击查看>> . * 万元。其中建筑安装工程费 点击查看>> . * 万元,土地征用及拆迁补偿费 * . * 万元,工程建设其他费用 * . * 元,预备费 * . * 万元。资金来源为:除申 (略) 车购税补助资金外,由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。项目建设工期为 * 个月。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设,从严控制概算投资。 (略) 环境保护、安全生产等相关规定,落实生态红线要求。 (略) 基本建设程序,做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“ * 制”管理规定,通过招投标择 (略) * ,确保工程质量。


??????????????????????????????????????? (略) 回族自治区发展改革委

????????????????????????????????????????? * 日

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你厅《关于报送国道 * 线 (略) 至孟家湾段公路初步设计文件的函》(宁交函〔 * 号)收悉,项目代码: 点击查看>> - * - 点击查看>> 。经我委组织 (略) 门对国道 * 线 (略) 至孟家湾段公路工程初步 (略) 审查并研究,同时根据《自治区发展改革委关于国道 * 线 (略) 至孟家湾段 (略) 性研究报告的批复》(宁发改交通审发〔 * 〕 * 号)、初步设计审查意见及安全性评价报告,现批复如下:

* 、项目规模及路线走向

本项目位于 (略) 市 (略) 区境内,为普通国道新建工程,路线起点位于常乐镇以南定武高速南侧,顺接国道 * 线中宁至 (略) 段公路工程终点,向西下穿在建中兰高铁,平行于定武高速南侧布线,于K * + (略) (略) 遗址,K * + (略) 上跨定武高速,至定武高速北侧向西继续布线,在定武高速黄河桥下游 * 米新建 (略) 黄河特大桥跨越黄河,下穿孟家湾互通匝道桥后至终点,终点接既有国道 * 线K * + (略) ,路线全长 * . * 公里。主要建设内容包括:路基路面工程,黄河特大桥1座,大中桥 * 座,分离式立交3座,同时设置完善的交通安全设施。

主要控制点:在建中兰高铁,定武高速、 (略) 遗址、定武高速黄河桥。

* 、主要技术标准

同意本项目按照 * 级公路标准建设,设计速度 * 公里/小时,路基宽度 * 米,其中 (略) 黄河特大桥及引道(K * —K * )约3.7公里路段按 * 级公路标准建设,设计速度 * 公里/小时,路基宽度 * .5米。全线桥梁设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级,采用沥青混凝土路面,其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B * - * )中的有关规定和要求。

* 、路面结构

同意本项目初步设计推荐的路面结构方案。新建路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC- * C),下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土(AC- * C),基层为 * 厘米水泥稳定碎石,底基层为 * 厘米级配砂砾,路面总厚度 * 厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际对路面 (略) 进 * 步优化,结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验,选择合理的级配类型,确保路面使用质量和寿命。

* 、桥梁、涵洞结构形式

全线新建特大桥 * 米/1座,为 (略) 黄河特大桥,主桥采用 * 米( * 米+ * 米+ * 米) (略) 双索面半漂浮体系斜拉桥,主梁采用双边“工”字型钢混组合梁,斜拉索采用钢绞线斜拉索,索塔采用混凝土钻石型索塔,基础采用钻孔灌注桩基础; (略) 结构采用装配式预应力混凝土T梁,下部结构采用薄壁空心墩与柱式墩台形式。全线设置大桥 * 米/ * 座,中桥 * 米/3座,涵洞 * 道。大、 (略) 结构采用预应力混凝土箱梁、预应力混凝土T梁、预应力混凝土矮T梁等形式,下部结构采用薄壁墩、柱式墩台、肋板台、桩基础等形式。桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级;设计洪水频率特大桥为1/ * ,大、中桥为1/ * ,涵洞 * 级公路段为1/ * , * 级公路段为1/ * ,地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应进 * 步优化桥涵结构形式和方案,以确保桥涵结构安全。

* 、路线交叉

本项目共设置分离式立交 * 米/3座,其中新建桥梁2座,利用桥梁1座, (略) 结构采用装配式预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土现浇箱梁、装配式预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础。设置平 (略) ,其中与等 (略) 。设置管 (略) ,其中新建跨越西气东输管线桥梁 * 米/1座。

* 、工程建设用地

本项目建设用地规模应控制在 * . * 公顷以内。在施工图设计阶段,应进 * 步优化设计方案,按照工程项目建设用地指标的规定,从严控制建设用地规模,节约和集约用地。

* 、工程概算及工期

经审定本项目总概算为 点击查看>> . * 万元。其中建筑安装工程费 点击查看>> . * 万元,土地征用及拆迁补偿费 * . * 万元,工程建设其他费用 * . * 元,预备费 * . * 万元。资金来源为:除申 (略) 车购税补助资金外,由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。项目建设工期为 * 个月。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设,从严控制概算投资。 (略) 环境保护、安全生产等相关规定,落实生态红线要求。 (略) 基本建设程序,做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“ * 制”管理规定,通过招投标择 (略) * ,确保工程质量。


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