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项目名称：中国石 (略) (略) (略) 变更项目

建设单位:中国石 (略) (略) (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期4.1大气环境影响回顾性分析本项目在施工过程中主要的大气污染物为施工扬尘，在施工过程中为减少施工扬尘对环境的影响，项目采用洒水抑尘措施，原料装卸存储时采取加盖篷布的方式防止扬尘产生，同时施工结束后， (略) (略) 地绿化， (略) 区地面硬化。 (略) 踏勘， (略) (略) (略) 理， (略) 绿化和地面恢复，建筑垃圾及物料 (略) 区，厂区无物料滞留，不会因风力起尘等因素造成扬尘影响，污染周边大气环境。4.2水环境影响回顾性分析本项目施工期间混凝土使用商品混凝土， (略) (略) 搅拌，且不设施工营地，不提供施工人员食宿，因此施工期主要的废水主要为施工人员入厕废水、洗手水及生产废水。厂区设临时沉淀池， (略) 收集沉 (略) 区混凝土养护，不对外排放。施工期生活污水经 (略) 理后通过 (略) 排 (略) 理厂。 (略) 探勘， (略) 区已建成并投产，施工人员已撤出，建筑物料已清运完成，不会因雨水冲刷等因素造成水环境影响；因此，施工期水环境影响随施 (略) 置措施的完善随之消失，不污染周边水环境。4.3声环境影响回顾性分析施工期噪声通过选用低噪声设备，合理安排施工时间段，加强管理，减少人为噪声，对运输车辆采取限速限载，禁止鸣笛等措施，噪声对环境的影响较小。随着施工期的结束，施工噪声影响随之消除。4.4固体废物影响回顾性分析施工期固废主要为生活垃圾和建筑材料，以及拆除现有储罐及加油岛产生的废油泥。根据本项目特点，施工期基本无土方开挖，故无土石方外排。建筑垃圾采取回收利用原则，对于没有利用价值以及不能回填的建筑垃圾已运至政府指定 (略) 处理。生活垃圾交 (略) (略) 理。拆除现有储罐及加油岛产生的废油泥，属于危险废物（HW * ： 点击查看>> ），已委托有资 (略) (略) 理，回收单位为： (略) 佳安 (略) 、遵 (略) 。回收时严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB1 * ）及《危险废物转移联单管理办法》 (略) 收集及运输。危险废物转移已采取危险废物转移报告单制度，做好 (略) 理的登记、转运和交接记录的 * 联单制度。（ * ）营运期4.5大气环境建设 (略) ，大气污染物主要为油气挥发产生的非 * 烷烃类、汽车尾气、 * 烷等。4.5.1汽车 (略) 后， (略) 的车辆会产生 * 定的尾气，主要污染物为NOX、CO、碳氢化合物等。 (略) 内行程较短，排放量较小，为无组织排放，对环境影响不大。4.5.2非 * 烷总烃本项目对大气环境的污染主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃油以气态形式逸出进人大气环境，从而引起对大气环境的污染。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油罐损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中燃油挥发有非 * 烷总烃产生。储油罐损失(小呼吸)：储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。本项目采用地埋式SF储油罐，由于该罐密闭型较好，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，并配套建设油气回收装置，可以 * 定程度上减少非 * 烷总烃的排放。 (略) 油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统及在线监测系统组成。该系统的作 (略) 在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。保护措施：本项目产生的非 * 烷总烃经油 (略) 理后无组织排放。卸油和加油油气回收系统回收效率可达 * %以上，故总排放非 * 烷总烃为2. * +t%2Fa， (略) 站址开阔，空气流动性良好，根据类比调查，在采取了上述油气回收措施后，油气（非 * 烷总烃）的回收率达 * %，经处理后的油气排放浓度将<4.0+mg%2Fm3。根据《中国石 (略) (略) (略) 变更项目环境现状监测》（YSZH+检字[ * ]+第 点击查看>> 号）， (略) 无组织废气中非 * 烷总烃最大平均排放浓度为0. * mg%2Fm3，满足《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0） (略) 理装置的油气排放质量浓度应≤ * g%2Fm3。油气排放为分散、不连续排放，为无组织排放，厂界外非 * 烷总烃浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中标准要求，对周围环境空气质量影响较小。4.5.3 * 醇项目采用密闭式卸料工艺，通过导静电耐油软管连接罐车和卸料口快速接头，将醇基燃料卸入埋地储罐，储罐安装卸料气相回收系统（ * 次回收），挥发的 * 醇气体经过回收系统抽回罐车，回收率约为 * %，未回收废气无组织排放；在地 (略) 设置不小于0.5m覆土，周围回填的沙子和细土厚度不低于0.3m，可极大减小呼吸损耗；加注枪均设置气相回收装置（ * 次回收，安装在加注机内），车辆油箱口产生的气体通过加注枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器输送至储罐内，回收率不低于 * %，经处理后的 * 醇油气排放浓度将< * .0+mg%2Fm3。采取上述措施后最终 * 醇气体排放量为排放量为0. * +t%2Fa， (略) 地开阔，经过扩散后周界外浓度远小于 * +mg%2Fm3。根据本项目环境现状监测《中国石 (略) (略) (略) 变更项目环境现状监测》（YSZH+检字[ * ]+第 点击查看>> 号）， (略) 无组织废气中 * 醇最大平均排放浓度低于检出限（ND），符合《大气污染物综合排放标准》（GB1 * ）无组织排放监控浓度限值要求，故对周围环境空气影响较小。4.5.4备用发电机本项目柴油发电机为备用电源，配备柴油发电机组1台，置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0% * 柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。 (略) 在地水电等基础设施 * 续完善，项目仅在停电时使用发电机，使用率低，产生废气极少且排放浓度低，为间歇无组织排放，通过加强发电机房通风即可。因此，备用柴油发电器燃油废气对周围环境影响不大。4.6水环境影响4.6.1地下水环境根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ * － * ）规定，建设项目为Ⅱ类建设项目， (略) 地地下水环境不敏感，地下水环境影响评价等级为 * 级。（1）地下水影响分析项目运营期若防渗不规范，或防渗失效造成污染物对地下水环境产生影响，主要环节来自如化粪池、隔油池等以及油 (略) 如危废暂存间、油罐区、加油区等。主要污染物为COD、BOD5、氨氮、石油类等。 (略) (略) (略) 理，运营期地坪冲洗水经 (略) (略) 内地面除尘或绿化；产生的生活污水排入化粪池， (略) 理 (略) 排 (略) (略) ，故对地下水环境影响甚微。本项目建设按照《汽 (略) 设计与施工规范》(GB+ 点击查看>> 2)( * 年版)、《地下工程防水技术规范》(GB+ 点击查看>> 8)、《石油化工工程防渗技术规范》(GB%2FT 点击查看>> 3)、《危险废物贮存污染控制标准》(GB+ 点击查看>> 1）等行业规范标准采取防渗措施，正常工况下对地下水的影响较小。（2）控制措施本项目采用地埋式双层SF油罐，已按照《汽 (略) 设计与施工规范》（GB+5 * （ * 版）- * ）要求，防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，池壁顶应高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高 * mm，墙面与罐壁之间的间距不小于 * mm； (略) (略) 强化玻璃纤维层之间留有间隙，即使内壳产生泄漏， (略) 容危险物仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境表面；防渗罐池内的空间，采用中性沙回填；防 (略) ，采取防止雨水、 (略) 泄漏油品渗入池内的措施。输油管采用高强度防腐管材，并配套建设防渗管沟，避免管线泄漏后直接下渗污染地下水。4.6.2地表水环境项目排水采用雨、污分流制。雨水采 (略) 区，项目食堂废水 (略) 理后，与生活污水及顾客如厕污水 * 同排 (略) 理后，排入 (略) 。本项目食堂废水 (略) 理后，与生活污水及旅客用水 * 同排 (略) 理后，排入 (略) ，不外排。对环境影响不大。此外，本项目可能会产生储油罐清洗废水，储油罐每3年清洗 * 次，由清罐公司的专业人员操作，清洗储罐的污水用罐车拉走，送往有 (略) (略) 理，不会污染周围环境。4.7声环境影响项目运营期主 (略) 内来 (略) 驶产生的交通噪声和加油机、备用发电机产生的设备噪声。项目柴油发电机布置于室内、通过选择低噪声设备、采取减震、建筑隔声、吸声等降噪措施，加注机采取选择低噪声设备、基础减震等降噪措施，机动车辆通过限制车速、禁鸣防治措施。根据类比分析，声源强度在 * - * +分贝之间。根据高噪声设备源强、安装位置及治理措施，按噪声距离衰减预测模式和噪声叠加公 (略) 界噪声值。根据上述预测结果，本 (略) 区建筑物的隔声、设备减振、距离的衰减后，项目营 (略) (略) 昼间、夜间能达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准要求：即昼间≤ * dB（A），夜间≤ * dB（A）。4.8固体废物影响4.8.1生活垃圾项目定员 * 人，按每人每日产生0.5kg%2Fd垃圾，则每日产垃圾5kg%2Fd；本项目运营后每天接待顾客约 * 人，每人每天产大概0. * +kg%2Fd垃圾，年工作日 * 天，预计生活垃圾 * kg%2Fd，则项目每日生活垃圾产生量为 * kg%2Fd（ * . * t%2Fa）。定期清运 (略) 门指定的生活垃圾集中收集点交 (略) 门处理，对环境影响很小。4.8.2油泥油泥的产生主要是原油中的杂质等沉积依附在油罐上。本项目运营后会定期对 (略) 清洗，预计3年清洗 * 次，油灌清洗工作委托 (略) 清洗，类比同类型项目，本 (略) 油泥废渣属《国家危险废物名录（ * ）》废物类别HW * 危废（编号 点击查看>> ）产生量约0. * t%2F次，收集后交由有资质 (略) 置。4.8.3废机油项目在机械设备维护与检修过程会产生废机油，产量约0.1t%2Fa，废机油是因受杂质污染，氧化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油，属《国家危险废物名录（ * ）》废物类别HW * 危废（编号 点击查看>> ），废机油如果泄漏会造成区域环境污染同时遇明火是燃烧会产生次生污染物。废机油经收集后暂存于危废暂存间，定期 (略) 理 (略) 置。同时设置的危废暂存室应满足合格的危废防渗要求。4.8.4含油抹布或 (略) 日常作业时会产生含油废抹布或手套，每年产生量约为0. * +t%2Fa。根据《国家危险废物名录》（ * ），含油废抹布属于豁免管理类危险废物，其豁免条件为混入生活垃圾，故本项目产生的含油废抹布需集中收集后与生活垃圾 * (略) 门处理。 (略) 述，本项目产生的固体废物在采取有效措施后，对外环境影响较小。

公示内容： 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对中国石 (略) (略) (略) 变更项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 区新寨路9号

环境影响评价机构: (略) (略)

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建设单位:中国石 (略) (略) (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期4.1大气环境影响回顾性分析本项目在施工过程中主要的大气污染物为施工扬尘，在施工过程中为减少施工扬尘对环境的影响，项目采用洒水抑尘措施，原料装卸存储时采取加盖篷布的方式防止扬尘产生，同时施工结束后， (略) (略) 地绿化， (略) 区地面硬化。 (略) 踏勘， (略) (略) (略) 理， (略) 绿化和地面恢复，建筑垃圾及物料 (略) 区，厂区无物料滞留，不会因风力起尘等因素造成扬尘影响，污染周边大气环境。4.2水环境影响回顾性分析本项目施工期间混凝土使用商品混凝土， (略) (略) 搅拌，且不设施工营地，不提供施工人员食宿，因此施工期主要的废水主要为施工人员入厕废水、洗手水及生产废水。厂区设临时沉淀池， (略) 收集沉 (略) 区混凝土养护，不对外排放。施工期生活污水经 (略) 理后通过 (略) 排 (略) 理厂。 (略) 探勘， (略) 区已建成并投产，施工人员已撤出，建筑物料已清运完成，不会因雨水冲刷等因素造成水环境影响；因此，施工期水环境影响随施 (略) 置措施的完善随之消失，不污染周边水环境。4.3声环境影响回顾性分析施工期噪声通过选用低噪声设备，合理安排施工时间段，加强管理，减少人为噪声，对运输车辆采取限速限载，禁止鸣笛等措施，噪声对环境的影响较小。随着施工期的结束，施工噪声影响随之消除。4.4固体废物影响回顾性分析施工期固废主要为生活垃圾和建筑材料，以及拆除现有储罐及加油岛产生的废油泥。根据本项目特点，施工期基本无土方开挖，故无土石方外排。建筑垃圾采取回收利用原则，对于没有利用价值以及不能回填的建筑垃圾已运至政府指定 (略) 处理。生活垃圾交 (略) (略) 理。拆除现有储罐及加油岛产生的废油泥，属于危险废物（HW * ： 点击查看>> ），已委托有资 (略) (略) 理，回收单位为： (略) 佳安 (略) 、遵 (略) 。回收时严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB1 * ）及《危险废物转移联单管理办法》 (略) 收集及运输。危险废物转移已采取危险废物转移报告单制度，做好 (略) 理的登记、转运和交接记录的 * 联单制度。（ * ）营运期4.5大气环境建设 (略) ，大气污染物主要为油气挥发产生的非 * 烷烃类、汽车尾气、 * 烷等。4.5.1汽车 (略) 后， (略) 的车辆会产生 * 定的尾气，主要污染物为NOX、CO、碳氢化合物等。 (略) 内行程较短，排放量较小，为无组织排放，对环境影响不大。4.5.2非 * 烷总烃本项目对大气环境的污染主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃油以气态形式逸出进人大气环境，从而引起对大气环境的污染。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油罐损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中燃油挥发有非 * 烷总烃产生。储油罐损失(小呼吸)：储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。本项目采用地埋式SF储油罐，由于该罐密闭型较好，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本项目采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，并配套建设油气回收装置，可以 * 定程度上减少非 * 烷总烃的排放。 (略) 油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统及在线监测系统组成。该系统的作 (略) 在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。保护措施：本项目产生的非 * 烷总烃经油 (略) 理后无组织排放。卸油和加油油气回收系统回收效率可达 * %以上，故总排放非 * 烷总烃为2. * +t%2Fa， (略) 站址开阔，空气流动性良好，根据类比调查，在采取了上述油气回收措施后，油气（非 * 烷总烃）的回收率达 * %，经处理后的油气排放浓度将<4.0+mg%2Fm3。根据《中国石 (略) (略) (略) 变更项目环境现状监测》（YSZH+检字[ * ]+第 点击查看>> 号）， (略) 无组织废气中非 * 烷总烃最大平均排放浓度为0. * mg%2Fm3，满足《 (略) 大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 0） (略) 理装置的油气排放质量浓度应≤ * g%2Fm3。油气排放为分散、不连续排放，为无组织排放，厂界外非 * 烷总烃浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中标准要求，对周围环境空气质量影响较小。4.5.3 * 醇项目采用密闭式卸料工艺，通过导静电耐油软管连接罐车和卸料口快速接头，将醇基燃料卸入埋地储罐，储罐安装卸料气相回收系统（ * 次回收），挥发的 * 醇气体经过回收系统抽回罐车，回收率约为 * %，未回收废气无组织排放；在地 (略) 设置不小于0.5m覆土，周围回填的沙子和细土厚度不低于0.3m，可极大减小呼吸损耗；加注枪均设置气相回收装置（ * 次回收，安装在加注机内），车辆油箱口产生的气体通过加注枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器输送至储罐内，回收率不低于 * %，经处理后的 * 醇油气排放浓度将< * .0+mg%2Fm3。采取上述措施后最终 * 醇气体排放量为排放量为0. * +t%2Fa， (略) 地开阔，经过扩散后周界外浓度远小于 * +mg%2Fm3。根据本项目环境现状监测《中国石 (略) (略) (略) 变更项目环境现状监测》（YSZH+检字[ * ]+第 点击查看>> 号）， (略) 无组织废气中 * 醇最大平均排放浓度低于检出限（ND），符合《大气污染物综合排放标准》（GB1 * ）无组织排放监控浓度限值要求，故对周围环境空气影响较小。4.5.4备用发电机本项目柴油发电机为备用电源，配备柴油发电机组1台，置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0% * 柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。 (略) 在地水电等基础设施 * 续完善，项目仅在停电时使用发电机，使用率低，产生废气极少且排放浓度低，为间歇无组织排放，通过加强发电机房通风即可。因此，备用柴油发电器燃油废气对周围环境影响不大。4.6水环境影响4.6.1地下水环境根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ * － * ）规定，建设项目为Ⅱ类建设项目， (略) 地地下水环境不敏感，地下水环境影响评价等级为 * 级。（1）地下水影响分析项目运营期若防渗不规范，或防渗失效造成污染物对地下水环境产生影响，主要环节来自如化粪池、隔油池等以及油 (略) 如危废暂存间、油罐区、加油区等。主要污染物为COD、BOD5、氨氮、石油类等。 (略) (略) (略) 理，运营期地坪冲洗水经 (略) (略) 内地面除尘或绿化；产生的生活污水排入化粪池， (略) 理 (略) 排 (略) (略) ，故对地下水环境影响甚微。本项目建设按照《汽 (略) 设计与施工规范》(GB+ 点击查看>> 2)( * 年版)、《地下工程防水技术规范》(GB+ 点击查看>> 8)、《石油化工工程防渗技术规范》(GB%2FT 点击查看>> 3)、《危险废物贮存污染控制标准》(GB+ 点击查看>> 1）等行业规范标准采取防渗措施，正常工况下对地下水的影响较小。（2）控制措施本项目采用地埋式双层SF油罐，已按照《汽 (略) 设计与施工规范》（GB+5 * （ * 版）- * ）要求，防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，池壁顶应高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高 * mm，墙面与罐壁之间的间距不小于 * mm； (略) (略) 强化玻璃纤维层之间留有间隙，即使内壳产生泄漏， (略) 容危险物仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境表面；防渗罐池内的空间，采用中性沙回填；防 (略) ，采取防止雨水、 (略) 泄漏油品渗入池内的措施。输油管采用高强度防腐管材，并配套建设防渗管沟，避免管线泄漏后直接下渗污染地下水。4.6.2地表水环境项目排水采用雨、污分流制。雨水采 (略) 区，项目食堂废水 (略) 理后，与生活污水及顾客如厕污水 * 同排 (略) 理后，排入 (略) 。本项目食堂废水 (略) 理后，与生活污水及旅客用水 * 同排 (略) 理后，排入 (略) ，不外排。对环境影响不大。此外，本项目可能会产生储油罐清洗废水，储油罐每3年清洗 * 次，由清罐公司的专业人员操作，清洗储罐的污水用罐车拉走，送往有 (略) (略) 理，不会污染周围环境。4.7声环境影响项目运营期主 (略) 内来 (略) 驶产生的交通噪声和加油机、备用发电机产生的设备噪声。项目柴油发电机布置于室内、通过选择低噪声设备、采取减震、建筑隔声、吸声等降噪措施，加注机采取选择低噪声设备、基础减震等降噪措施，机动车辆通过限制车速、禁鸣防治措施。根据类比分析，声源强度在 * - * +分贝之间。根据高噪声设备源强、安装位置及治理措施，按噪声距离衰减预测模式和噪声叠加公 (略) 界噪声值。根据上述预测结果，本 (略) 区建筑物的隔声、设备减振、距离的衰减后，项目营 (略) (略) 昼间、夜间能达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准要求：即昼间≤ * dB（A），夜间≤ * dB（A）。4.8固体废物影响4.8.1生活垃圾项目定员 * 人，按每人每日产生0.5kg%2Fd垃圾，则每日产垃圾5kg%2Fd；本项目运营后每天接待顾客约 * 人，每人每天产大概0. * +kg%2Fd垃圾，年工作日 * 天，预计生活垃圾 * kg%2Fd，则项目每日生活垃圾产生量为 * kg%2Fd（ * . * t%2Fa）。定期清运 (略) 门指定的生活垃圾集中收集点交 (略) 门处理，对环境影响很小。4.8.2油泥油泥的产生主要是原油中的杂质等沉积依附在油罐上。本项目运营后会定期对 (略) 清洗，预计3年清洗 * 次，油灌清洗工作委托 (略) 清洗，类比同类型项目，本 (略) 油泥废渣属《国家危险废物名录（ * ）》废物类别HW * 危废（编号 点击查看>> ）产生量约0. * t%2F次，收集后交由有资质 (略) 置。4.8.3废机油项目在机械设备维护与检修过程会产生废机油，产量约0.1t%2Fa，废机油是因受杂质污染，氧化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油，属《国家危险废物名录（ * ）》废物类别HW * 危废（编号 点击查看>> ），废机油如果泄漏会造成区域环境污染同时遇明火是燃烧会产生次生污染物。废机油经收集后暂存于危废暂存间，定期 (略) 理 (略) 置。同时设置的危废暂存室应满足合格的危废防渗要求。4.8.4含油抹布或 (略) 日常作业时会产生含油废抹布或手套，每年产生量约为0. * +t%2Fa。根据《国家危险废物名录》（ * ），含油废抹布属于豁免管理类危险废物，其豁免条件为混入生活垃圾，故本项目产生的含油废抹布需集中收集后与生活垃圾 * (略) 门处理。 (略) 述，本项目产生的固体废物在采取有效措施后，对外环境影响较小。

公示内容： 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对中国石 (略) (略) (略) 变更项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 区新寨路9号

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称:中国石 (略) (略) (略) 变更项目