序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 报废车辆回收拆解再利用项目

（ (略) 技术产业开发区） (略) 市 (略) 区欣盛路以北、贺工路以东

(略)

(略) 天兴 (略)

项目位于 (略) 技术产业开发区欣盛路以北、贺工路以东，地理坐标为东经 * ° * ′ * . * ″、北纬 * ° * ′ * . * ″。厂区东 (略) 房，东侧为空地，西南侧为 (略) 、西北侧为贺工路，距 (略) 嘴山 (略) 1.5km。本项目占地面积 * 1㎡， (略) 房投资 * 万元，其中环保投资为 * .5万元，环保投资占总投资的7.1%，主要用于废气、废水、噪声固废治理投资。

废气治理措施：

项目废气主要为各类废油抽取产生的挥发性有机废气和拆解过程产生的粉尘

①在废油液和制冷剂抽取装置上方安装1套可移动式集气罩，使挥发性有机物废弃经集气罩负压收集后通过活性炭吸附 (略) 理后，通过1根 * m高排气筒排放，则挥发性有机物排放量为0. * t/a、排放速率为0. * kg/h、排放浓度为0. * mg/m3，满足大气污染物综合排放标准（GB 点击查看>> 6）》 * 级标准要求。

②拆解过程产生的粉尘

拆解 (略) 切割等操作，剪切过程将产生少量金属碎屑或边角料。根据工程分析：，粉尘产生量为0. * t/a。产生金属粉尘比重较大，不易漂浮，全部沉降于地面，在车间地面清扫 (略) 置

废水治理措施：本项目生产废水和初期雨水经均质隔油+ (略) 理后 (略) ，生活污 (略) 理后，排入 (略) ，进入 (略) (略) 理。

噪声治理：本项目噪声主要来源于生产设备剪切机、扒轮胎机、制冷剂回收机 (略) 过程、安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声，噪声源强范围在 * ～ * dB()。采取减震、隔声等措施后，可降低至 * ~ * dB()。

(略) 置措施：

1、员工办公生活垃圾

根据设计资料：年产生量7.8t/a；

项目设垃圾收集桶收集，经统 * 后运输至园区垃圾暂存点， (略) 门定期清理 (略) (略) 理。

2、 * 般工业固废

项目拆解过程产生的废玻璃、废海绵等其他不可利用固体废物，共计 * . * t/a，其性质与生活垃圾基本 * 致，经统 * 收集后暂存于 * 般固废暂存间，定期清运 (略) 门指 (略) (略) 置。 * 般固废暂存间建设要求符合GB * 9要求。

3、危险废物

（1）引爆后的废安全气囊

项目拟设专用安全气囊引爆装置针对废旧汽车 (略) 引爆，根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）：引爆后的安全气囊属于危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废安全气囊产生量约为 * .5t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废安全气囊暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（2）废蓄电池（HW * ）

项目废旧车辆中的废蓄电池属于《国家危险废物名录》（ * ）中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> 。同时，废蓄电池也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目设计为收集转运废旧铅酸蓄电池 * 吨，该类废物多含铅、稀硫酸等危险物质；本项目对 (略) 拆除、厂区不进 * 步拆解，经分类集中收集在危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（3）废电路板（HW * ）

项目废旧车辆中的废电路板等属于《国家危险废物名录》（ * ）中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电路板也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废电路板产生量约为 * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废电路板暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（4）废催化器（HW * ）

项目废催化器属于《国家危险废物名录》 * 版中的HW * 类别，其废物代码为 点击查看>> ，具有毒性；同时，废尾气净化装置也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废催化器产生量约为 * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废尾气净化装置暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（5）各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等）（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中抽取的各类废油液属于《国家危险废物名录》 * 版中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；同时，各类废油液也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物。

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则各类废油液产生量约为 * .5t/a；该类废物多为矿物质废油，本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的各类废油暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（6）废制冷剂

项目废旧车辆拆解过程中抽取的制冷剂属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，含有制冷剂的汽车约为5%，则废制冷剂产生量约0. * t/a；该类废物主要含R * 、R * a等危险物质，本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，废制冷剂采用冷媒专用高压钢瓶抽取并暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（7）废机油滤清器( (略) 件)（HW * ）

项目报废汽车中的废机油滤清器属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废机油滤清器产生量约为3. * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废机油滤清器暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（8）废液化气罐

项目废旧车辆拆解过程中产生的废液化气罐属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废液化气罐产生量约为7. * t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废液化气罐暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（9）含汞零件（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中产生的含汞零件属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>>

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则含汞零件产生量约为7.5t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废液化气罐暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（ * ）废活性炭（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中活性炭吸附过程中产生的废活性炭属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>>

活性炭吸附VOCs的系数 * 般为0.3~0.4kgVOCs/1kg活性炭，本项目取0.3kgVOCs/1kg，项目产生的VOCs经计算为0. * t/a。收集效率 * %，收集后的废气经1套风量 * 0m3/h的活性炭吸附装置（处理效率为 * %）处理，则处理量为0. * t/a，则活性炭用量为 * .7kg/a。

（ * ）废沙土（HW * ）

沙 (略) 区内突发小型火灾， * 般是由废油液操作管理不当引起的火灾，沙土用量按0.5t/a。属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>> 。

（ * ）含有油污的手套和抹布

根据企业经验估算，含有油污的手套和抹布产生量约0. * t/a，集中收集后暂存于危废暂存间。

（ * ）废灯管

UV光催化氧化装置灯管使用寿命 * h，平均每年更换 * 次，每次更换4-5根，灯管属于含汞废物，属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>> 。

本项目将建设 * 座 * m²危废暂存间，地面防渗，建设标准符合GB * 7要求，产生的各类危废按照类别分区存放。

序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 报废车辆回收拆解再利用项目

（ (略) 技术产业开发区） (略) 市 (略) 区欣盛路以北、贺工路以东

(略)

(略) 天兴 (略)

项目位于 (略) 技术产业开发区欣盛路以北、贺工路以东，地理坐标为东经 * ° * ′ * . * ″、北纬 * ° * ′ * . * ″。厂区东 (略) 房，东侧为空地，西南侧为 (略) 、西北侧为贺工路，距 (略) 嘴山 (略) 1.5km。本项目占地面积 * 1㎡， (略) 房投资 * 万元，其中环保投资为 * .5万元，环保投资占总投资的7.1%，主要用于废气、废水、噪声固废治理投资。

废气治理措施：

项目废气主要为各类废油抽取产生的挥发性有机废气和拆解过程产生的粉尘

①在废油液和制冷剂抽取装置上方安装1套可移动式集气罩，使挥发性有机物废弃经集气罩负压收集后通过活性炭吸附 (略) 理后，通过1根 * m高排气筒排放，则挥发性有机物排放量为0. * t/a、排放速率为0. * kg/h、排放浓度为0. * mg/m3，满足大气污染物综合排放标准（GB 点击查看>> 6）》 * 级标准要求。

②拆解过程产生的粉尘

拆解 (略) 切割等操作，剪切过程将产生少量金属碎屑或边角料。根据工程分析：，粉尘产生量为0. * t/a。产生金属粉尘比重较大，不易漂浮，全部沉降于地面，在车间地面清扫 (略) 置

废水治理措施：本项目生产废水和初期雨水经均质隔油+ (略) 理后 (略) ，生活污 (略) 理后，排入 (略) ，进入 (略) (略) 理。

噪声治理：本项目噪声主要来源于生产设备剪切机、扒轮胎机、制冷剂回收机 (略) 过程、安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声，噪声源强范围在 * ～ * dB()。采取减震、隔声等措施后，可降低至 * ~ * dB()。

(略) 置措施：

1、员工办公生活垃圾

根据设计资料：年产生量7.8t/a；

项目设垃圾收集桶收集，经统 * 后运输至园区垃圾暂存点， (略) 门定期清理 (略) (略) 理。

2、 * 般工业固废

项目拆解过程产生的废玻璃、废海绵等其他不可利用固体废物，共计 * . * t/a，其性质与生活垃圾基本 * 致，经统 * 收集后暂存于 * 般固废暂存间，定期清运 (略) 门指 (略) (略) 置。 * 般固废暂存间建设要求符合GB * 9要求。

3、危险废物

（1）引爆后的废安全气囊

项目拟设专用安全气囊引爆装置针对废旧汽车 (略) 引爆，根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）：引爆后的安全气囊属于危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废安全气囊产生量约为 * .5t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废安全气囊暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（2）废蓄电池（HW * ）

项目废旧车辆中的废蓄电池属于《国家危险废物名录》（ * ）中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> 。同时，废蓄电池也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目设计为收集转运废旧铅酸蓄电池 * 吨，该类废物多含铅、稀硫酸等危险物质；本项目对 (略) 拆除、厂区不进 * 步拆解，经分类集中收集在危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（3）废电路板（HW * ）

项目废旧车辆中的废电路板等属于《国家危险废物名录》（ * ）中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性；同时，废电路板也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废电路板产生量约为 * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废电路板暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（4）废催化器（HW * ）

项目废催化器属于《国家危险废物名录》 * 版中的HW * 类别，其废物代码为 点击查看>> ，具有毒性；同时，废尾气净化装置也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废催化器产生量约为 * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废尾气净化装置暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（5）各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等）（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中抽取的各类废油液属于《国家危险废物名录》 * 版中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；同时，各类废油液也属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物。

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则各类废油液产生量约为 * .5t/a；该类废物多为矿物质废油，本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的各类废油暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（6）废制冷剂

项目废旧车辆拆解过程中抽取的制冷剂属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据工程分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，含有制冷剂的汽车约为5%，则废制冷剂产生量约0. * t/a；该类废物主要含R * 、R * a等危险物质，本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，废制冷剂采用冷媒专用高压钢瓶抽取并暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（7）废机油滤清器( (略) 件)（HW * ）

项目报废汽车中的废机油滤清器属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，其废物代码是 点击查看>> ，具有毒性、易燃性；

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废机油滤清器产生量约为3. * t/a；本次环评要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废机油滤清器暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置；

（8）废液化气罐

项目废旧车辆拆解过程中产生的废液化气罐属于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）中规定的危险废物；

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则废液化气罐产生量约为7. * t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废液化气罐暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（9）含汞零件（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中产生的含汞零件属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>>

根据类比同类项目分析：项目年拆解废旧车辆 * 0辆，则含汞零件产生量约为7.5t/a；本次评价要求：项 (略) 分类集中收集制度，经收集的废液化气罐暂存于危险废物临时存放区，定期由有相应 (略) 理机构回收， (略) (略) 置。

（ * ）废活性炭（HW * ）

项目废旧车辆拆解过程中活性炭吸附过程中产生的废活性炭属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>>

活性炭吸附VOCs的系数 * 般为0.3~0.4kgVOCs/1kg活性炭，本项目取0.3kgVOCs/1kg，项目产生的VOCs经计算为0. * t/a。收集效率 * %，收集后的废气经1套风量 * 0m3/h的活性炭吸附装置（处理效率为 * %）处理，则处理量为0. * t/a，则活性炭用量为 * .7kg/a。

（ * ）废沙土（HW * ）

沙 (略) 区内突发小型火灾， * 般是由废油液操作管理不当引起的火灾，沙土用量按0.5t/a。属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>> 。

（ * ）含有油污的手套和抹布

根据企业经验估算，含有油污的手套和抹布产生量约0. * t/a，集中收集后暂存于危废暂存间。

（ * ）废灯管

UV光催化氧化装置灯管使用寿命 * h，平均每年更换 * 次，每次更换4-5根，灯管属于含汞废物，属于《国家危险废物名录》中的HW * 类别，废物代码是 点击查看>> 。

本项目将建设 * 座 * m²危废暂存间，地面防渗，建设标准符合GB * 7要求，产生的各类危废按照类别分区存放。