项目名称：

国道G2 (略) 区段改建工程

建设单位：

(略) (略)

建设地点：

(略) 区东涌镇内

环评机构：

(略) 达恩贝拉 (略)

项目概况：

工程起点位于桂竹岭（K0+ * ，对应旧国道桩号K * ），由西向东，经半寨村、石奎村、东石村后转东南方向下穿汕汕铁路和厦深铁路，然后经赤古村、桥头埔村、新安村，终于 (略) 村，路线全长 * . * km。项目全线采用 * 级公路技术标准，设计速度 * km/h，采用双向 * 车道断面，路基标准横断面宽度为 * m。项目工程组成包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程等主体工程，绿化工程、监控设施、通信设施、供配电照明、沿线设施等辅助工程，无服务区等附属设施。临时 (略) (略) 、2 (略) /梁场、1 (略) / (略) / (略) 、 (略) 管理区。项目总投资 * . * 9亿元，其中环保投资 * .5万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.施工期

废气主要为施工作业和物料运输产生的扬尘、各种燃油 (略) 机械和运输车辆排放的废气以 (略) 产生的烟气。安装扬尘视频监控设备，确保 (略) 围蔽、砂土覆盖、路面硬化、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化“ * 个 * %”防尘措施。落实各项扬尘管控、沥青烟尘管控、非道路移动机械废气管控等措施，减少施工扬尘和施工废气产生与排放，减轻对外环境的不良影响。

废水主要为施工生产废水（跨河、灌渠施工过程对水环境的影响、 (略) 地施工生产废水排放）、生活污水。措施：水泥 (略) 场地内设置多级沉淀池，对搅拌车 (略) (略) 理，沉淀后的废水回用， (略) 地冲洗。同时，场地内设置有导水沟， (略) 分蒸发，剩余冲洗水经导水沟进入沉淀池。对于沉淀池内的沉积物，定期清掏清运；含油污水收集后定时清运；施工生活污水中的含油废水经隔油沉淀后与其他生活污水 * (略) 理后，联 (略) (略) 理，严禁污水直接进入水源保护区 * 级保护区范围。

噪声污染源主要来源于各种施工机械设备运转和运输车辆产生的噪声。措施：采取低噪声设备、 (略) 全封闭、梁场加高封闭围挡等措施， (略) 地布置，高噪声设备尽量远离敏感点布置。同时，应避免夜间施工；其他临时用地需采取低噪声设备、封闭围挡等措施； (略) 、医院等敏感点。施工便道应尽量利用现有道路，注意加强对物料运输的组织管理，尽量避免夜间运输；以告示形式告知当地居民，并对可能带来噪声影 (略) 采取临时围护屏障等降噪措施。

固体废物主要包括生活垃圾、建筑垃圾。措施：路面施工中产生的弃土、弃渣应随挖随运，减少临时堆放的时间，禁止抛向赤沙水库；桥墩施工严禁将钻渣及施工废弃物排入水体，产生泥浆的桥墩施工点设置临时沉淀池，沉淀的泥浆经过风干后及时 (略) (略) 理，不得外排； (略) 地附近放置密闭型废油桶，施工机械产生的泄露废油经收集后储存于油桶中，当收集满后由专人送有资质的废油回 (略) 理，禁止任何形式的废油排入饮用水水源保护区。工程施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾等固体废物，并按照环 (略) (略) (略) 置。工程施工单位不得擅自倾倒、抛撒或者堆放工程施工过程中产生的建筑垃圾。

生态影响主要体现为水土流失、植被破坏、对动物的生存环境造成污染等。措施：采取边坡加固措施等综合措施，减少占地宽度，并采取截水沟、边沟、骨架植草护坡等工程措施，以及植草护坡、护坡道绿化等植被措施防止水土流失；施工中通过设置临时挡墙、临时截、排水系统，沉砂池及裸露面临时覆盖等措施。

2.营运期

废气主要 (略) 产生的尾气。项目建成后对环境空气质量影响较小。

噪声污染源主要来源于交通。措施：加强道路沿线的合理规 (略) ，采用敏感建筑物自身噪声防护措施，加强对地面交通噪声的监测等措施。

为保证饮用水源的安全，路线经过饮用水水源保护区路段的桥梁、路面应从设计、管理等多方面落实防范措施来使得危险品运输的环境风险事故发生概率降低到最小。

项目名称：

国道G2 (略) 区段改建工程

建设单位：

(略) (略)

建设地点：

(略) 区东涌镇内

环评机构：

(略) 达恩贝拉 (略)

项目概况：

工程起点位于桂竹岭（K0+ * ，对应旧国道桩号K * ），由西向东，经半寨村、石奎村、东石村后转东南方向下穿汕汕铁路和厦深铁路，然后经赤古村、桥头埔村、新安村，终于 (略) 村，路线全长 * . * km。项目全线采用 * 级公路技术标准，设计速度 * km/h，采用双向 * 车道断面，路基标准横断面宽度为 * m。项目工程组成包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程等主体工程，绿化工程、监控设施、通信设施、供配电照明、沿线设施等辅助工程，无服务区等附属设施。临时 (略) (略) 、2 (略) /梁场、1 (略) / (略) / (略) 、 (略) 管理区。项目总投资 * . * 9亿元，其中环保投资 * .5万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.施工期

废气主要为施工作业和物料运输产生的扬尘、各种燃油 (略) 机械和运输车辆排放的废气以 (略) 产生的烟气。安装扬尘视频监控设备，确保 (略) 围蔽、砂土覆盖、路面硬化、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化“ * 个 * %”防尘措施。落实各项扬尘管控、沥青烟尘管控、非道路移动机械废气管控等措施，减少施工扬尘和施工废气产生与排放，减轻对外环境的不良影响。

废水主要为施工生产废水（跨河、灌渠施工过程对水环境的影响、 (略) 地施工生产废水排放）、生活污水。措施：水泥 (略) 场地内设置多级沉淀池，对搅拌车 (略) (略) 理，沉淀后的废水回用， (略) 地冲洗。同时，场地内设置有导水沟， (略) 分蒸发，剩余冲洗水经导水沟进入沉淀池。对于沉淀池内的沉积物，定期清掏清运；含油污水收集后定时清运；施工生活污水中的含油废水经隔油沉淀后与其他生活污水 * (略) 理后，联 (略) (略) 理，严禁污水直接进入水源保护区 * 级保护区范围。

噪声污染源主要来源于各种施工机械设备运转和运输车辆产生的噪声。措施：采取低噪声设备、 (略) 全封闭、梁场加高封闭围挡等措施， (略) 地布置，高噪声设备尽量远离敏感点布置。同时，应避免夜间施工；其他临时用地需采取低噪声设备、封闭围挡等措施； (略) 、医院等敏感点。施工便道应尽量利用现有道路，注意加强对物料运输的组织管理，尽量避免夜间运输；以告示形式告知当地居民，并对可能带来噪声影 (略) 采取临时围护屏障等降噪措施。

固体废物主要包括生活垃圾、建筑垃圾。措施：路面施工中产生的弃土、弃渣应随挖随运，减少临时堆放的时间，禁止抛向赤沙水库；桥墩施工严禁将钻渣及施工废弃物排入水体，产生泥浆的桥墩施工点设置临时沉淀池，沉淀的泥浆经过风干后及时 (略) (略) 理，不得外排； (略) 地附近放置密闭型废油桶，施工机械产生的泄露废油经收集后储存于油桶中，当收集满后由专人送有资质的废油回 (略) 理，禁止任何形式的废油排入饮用水水源保护区。工程施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾等固体废物，并按照环 (略) (略) (略) 置。工程施工单位不得擅自倾倒、抛撒或者堆放工程施工过程中产生的建筑垃圾。

生态影响主要体现为水土流失、植被破坏、对动物的生存环境造成污染等。措施：采取边坡加固措施等综合措施，减少占地宽度，并采取截水沟、边沟、骨架植草护坡等工程措施，以及植草护坡、护坡道绿化等植被措施防止水土流失；施工中通过设置临时挡墙、临时截、排水系统，沉砂池及裸露面临时覆盖等措施。

2.营运期

废气主要 (略) 产生的尾气。项目建成后对环境空气质量影响较小。

噪声污染源主要来源于交通。措施：加强道路沿线的合理规 (略) ，采用敏感建筑物自身噪声防护措施，加强对地面交通噪声的监测等措施。

为保证饮用水源的安全，路线经过饮用水水源保护区路段的桥梁、路面应从设计、管理等多方面落实防范措施来使得危险品运输的环境风险事故发生概率降低到最小。