序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

筼筜湖生态环境整治提升 * 期工程

筼筜湖、 (略) (略) 、马銮湾半月岛

(略) 市 (略)

(略)

本项目对包括进水渠、干渠、筼筜内湖与筼筜外湖在内的1.5km² (略) 清淤，总清淤量 * 万m³(自然方)；对清 (略) 浓缩、 (略) (略) 置；对约3.4km的 (略) 修复；对筼筜湖底 (略) 生态修复。临时海域使用面积约 * 2. * m²，主要为管线临时用海。湖区采用气动吸泥泵生态清淤船和环保绞吸船清淤，小型搅吸泵或者结合小型水 * 两用挖掘机或人工清淤，清 (略) 分在岛内离心浓缩、压滤脱水后， (略) (略) 置，小部分则在岛内离心浓缩后，通过同益码头船运至 (略) 新阳大 (略) (略) 地脱水干化， (略) 消纳。

项目总投资 * 0万元，其中建安工程费 * 7万元，工程建设其他费 * 万元，基本预备费 * 万元，建设期贷款利息 * 万元，另估拆迁、迁改和土地使用费 * 万元。

1、水环境保护对策措施

1.1减缓施工对水环境影响的措施

(1)本工程湖区施工应严格按程序操作，采用先进、环保的清淤设备、设施，尽量将清淤施工产生的悬浮泥沙控制在较小的范围内。(2)在 (略) 有的施工船舶、车辆、 (略) 严格检查，发现有可能泄漏污染物的，必须先修复后施工；在清淤、运输过程中应密切注意有无泄漏的现象，若有发生应立即停止施工、运输，并采取污泥扩散控制措施。(3)避开暴雨、大风等不利条件，如果遇到台风，应及时停止施工和海上运输。(4)尽量缩短清淤时间，减少对湖区及 (略) 西海域的影响。

1.2施工期废(污)水处理措施

(1)船舶废(污)水处理措施：①禁止清淤、运泥船舶含油污水和生活污水排入湖海。 (略) 《 (略) 市海域环境保护若干规定》第 * 十 * 条 (略) 《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(交海发〔 * 号)，所有船舶污水系统排放设备实施铅封管理。船舶含油污水和生活污水经收集后，应通过有偿服务，委托专业的、有资质的船舶污染物接收单位 (略) 置。②船舶排污设备 * 经铅封后，船舶应对铅封位置予以标识，并有责任使船员了解相应注意事项，始终保持铅封完好。如果发现铅封有损坏现象，应及时向管理机构报告。应在船上保存《船舶排污设备铅封检查表》、《轮机日志》和《油类记录簿》等记录施工船舶含油污水排污设备铅封检查情况、含油污水产生情况的记录、登记资料。③严禁清淤、运泥船舶向湖区、海域排放废油、残油等污染物；不得在湖区、 (略) 西海域清洗油舱和有污染物质的容器。④清淤、运泥船舶应加强管理，要经常检查机械设备性能完好情况，对跑、冒、滴、漏严重的船只严禁参加作业，以防止发生机油溢漏和污泥泄漏事故。 * 板上机械出现设备漏冒油时， (略) 理，使用吸油棉及时吸取，并迅速堵塞泄水口，防止油水流入湖区。

(2) (略) 地 (略) 理措施： * 域施工、管理人员的生活污水依托筼筜湖周边现有公厕、西堤污 (略) 和半月 (略) 临时生 (略) 理后，进入 (略) 理厂和 (略) (略) 理；同时，施工单位应做好施工人员的培训和施工过程环境监控工作，施工承包合同中应包括有关环境保护条款，施工单位应严格实施。

1.3 (略) 理措施：

(1)西 (略) 理工艺：①混凝+絮凝： (略) 理是利用高分子聚合物的捕集吸附作用，削减SS、总磷、COD等指标。 (略) 投加的絮凝剂和 (略) 理常用的PAM和PAC，其主要功能是有效去除水中的悬浮物、胶体物质、微生物、病原菌，去除 * %以上的磷，降低出水浊度和COD。②沉淀：污泥脱水抽至高效沉淀池，经混凝、絮凝，使水体中的污染物快速形成悬浮物，再加上絮凝剂的加速沉淀作用和斜板沉淀池的沉淀作用，达到高效沉淀池末端时进入转鼓式微过滤器，经过滤后提高水质。③过滤：过滤采用转鼓式微过滤器。混凝沉淀后，为了进 * 步降低污泥脱水中的主要污染物指标(SS、COD、BOD)，须经过过滤，混凝沉淀出水通过自由落差流进过滤精度达到 * μm的转鼓微滤系统内，清水在离心剪切力以及重力作用下，快速通过转鼓上的微滤膜，悬浮颗粒物附着停留在滤膜内侧，转鼓匀速旋转，附着停留悬浮物的滤 (略) ，顶部转鼓外侧设有 * 排扇形高压喷嘴吹洗系统，通过连续无缝高压吹洗，附着物被吹离滤膜，清洁的滤膜再旋 (略) 继续过滤。 (2)半月 (略) 理工艺：处理工艺： (略) 土工管袋余水→ * 级沉淀池→ * 级沉淀池→袋装陶粒过滤→清水池→马銮湾。 (略) (略) 理工艺， (略) 地特点，经初设比选确定的方案，相 (略) 理常规工艺，不会产生有毒有害物质。经检测，本项目水中各污染物浓度分别为DO4. * mg/L、COD * .2mg/L、SS * .3mg/L、活性磷酸盐0. * mg/L、无机氮3. * mg/L。根据预测，本项目污泥脱水对筼筜湖和马銮湾水质影响不大，相关 (略) 。

1.4 尾水排放要求与对策措施：本项 (略) 和 (略) 经处理后的尾水分别回流入筼筜湖和马銮湾，虽然对筼筜湖和马銮湾的水质影响不大， (略) 理后的尾水排放不影响筼筜湖和马銮湾现有的水质。 (略) 理后的尾水排放达不到排放要求，建设单位应对排 (略) 截流收集，分别 (略) (略) 理，直至达到排放要求后方可排放。同时也要求建设单位利用筼筜湖现有的在线监控设备和施工期对尾水的监测结果，及时掌握尾水排放对湖区水质的影响，动态调整尾水排放量。

2、大气环境保护对策措施

2.1施工扬尘、尾气防治措施：施工扬尘的主要污染物为TSP，车船、机械尾气的主要污染物为烟尘、CO、THC、NO_x等。根据《 (略) 市扬尘防治工作方案》，为使施工扬尘影响降低到最低程度，建议采取以下措施：(1)根据施工进度， (略) 施工和护岸修复施工中， (略) “先围挡后施工”的顺序，其中距离敏感目标较近的护岸修复段的围挡应不低于2.5m， (略) 地的围挡应不低于1.8m，减少施工过程中扬尘对周边环境及居民的影响。(2)严格控制车辆超载，运输淤泥要使用专用车辆，并按批 (略) 驶。(3)施工装卸作业、 (略) 地清理以及其他可能产生粉尘污染的施工，施工单位应当采取洒水、喷淋、覆盖、隔离等有效的防尘措施。(4)施工单位应加强施工船舶、机械管理，使船舶、机械各项性 (略) (略) 于最佳状态，加强对船舶、机械的检修、保养， (略) 有车船、 (略) (略) 状态，确保清淤、运输车船的尾气排放达到国家规定标准。

2.2恶臭防治措施：生物除臭原理：首先恶臭气体溶解于水，栖息在生物媒上(填料)的微生物将其吸附、吸收， (略) 氧化分解，最终硫化物分解成硫酸盐，氮化物分解成硝酸盐，碳化物分解成 * 氧化碳和水。氧化分解有两种情况，即直接被微生物细胞膜吸收和通过酶(微生物分泌物)的水解作用被吸收。主要反应式如下：硫化氢：H₂S+2O₂→H₂SO₄

氨：4NH₃+9O₂→4NO₃+6H₂O

NH₃：2NH₃+H₂SO₄→(NH₄)₂SO₄(中和反应)

当氨、硫化氢并存，氨浓度很高时，硫氧化菌的活动会受到阻碍，故氨浓度高时， (略) 理。生物滤池除臭法作为 * 项先进成熟的技术，该法不但适用于各种不同浓度和 (略) 理，而且占地小、投资省、运行成本低， (略) (略) ，除臭效果稳定，而且可实现全自动化无人操作，日常只需对其 (略) 巡检即可，大大减轻 (略) 操作工作量。西堤淤 (略) (2条淤泥浓缩线，每条线设1套充填塔式生 (略) 理系统，共设2套，每套风量 * 0m³/h)和半月 (略) (2套充填塔式生 (略) 理系统，每套风量 * 0m³/h)采用充填塔式生物滤 (略) 理，处理后的尾气无组织排放

(2)投加生物除臭剂：西堤浓缩池生产过程中的离心浓缩脱水、带式浓缩脱水和斜板脱水军在 (略) ；对于调节池、筛分池、储泥池(为半地下构筑物)、干泥转运棚、泥驳船等不能够封闭的空间，则考虑直接投加生物除臭剂(主要成分为沼泽红假单胞菌、酵母菌、乳酸杆菌、芽孢杆菌、硝化细菌、反硝化细菌、氨氧化菌等，这些微生物具有氧化、氨化、硝化、反硝化、解磷、硫化等作用，能将各种有机物和有害污染物质分解为 * 氧化碳、硝酸盐、硫酸盐等)。主要投放于调节池进水口、淤泥浓缩池进水口、储泥池进水口和干泥转运棚等，调节池、筛分池和储泥池投放方式采用池周水雾状往池内喷洒和投加相结合方式，干泥转运棚采用水雾状喷洒覆盖在淤泥上方方式，降解淤泥中的有机物、氨氮、硫化氢等恶臭物质，达到淤泥除臭的目的。本项目生物除臭剂设计投加量为0. * L/m³(自然方)底泥，根据进泥量连续投加，设计总投加量 * m³。根据对西 (略) 及敏感点国贸金海岸的实地监测结果，场地内氨、硫化氢、恶臭浓度最大监测值分别为0. * mg/m³、0. * mg/m³、 * (无量纲)，上风向氨、硫化氢、恶臭浓度最大监测值分别为0. * mg/m³、0. * mg/m³、 * (无量纲)，国贸金海岸氨、硫化氢、恶臭浓度均为未检出， (略) (略) 区及周边各 (略) 界浓度可以达到《恶臭污染物排放标准》(GB 点击查看>> )表1 * 级标准，对周边最近敏感目标国贸金海岸基本不产生影响，因此本项目采用生物滤池 (略) 。

3、声环境保护对策措施

(1)疏浚施工过程采用分区施工，护岸修复在临敏感目标 * 侧设置高度不低于2.5m的围挡，起到隔声降噪的作用。(2)加强施工管理，提倡文明施工， (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1)，合理安排施工时间和施工区域，进行高噪声作业时应避开居民的午间和夜间的休息时段。若夜间确需连续高噪声或高振动作业的，应报当地生 (略) 门批准，并公告居民，最大限度地争取民众支持。(3)根据批复的航线、路线运输，尤其应减少夜间运输，并在经过敏感目标时限速、禁鸣。(4)施工单位应选用效率高、噪声低的施工机械、船舶、车辆，同时采用先进快速的清淤工艺，缩短工期，减少施工噪声影响的时间。(5)施工单位应重视车船、机械的维护与检修，保证施工 (略) 。(6) (略) 的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；倡导文明施工的自觉性，降低人为因素造成施工噪声的加重。(7)合理疏导施工、运输车辆、船舶，减少鸣笛噪声。(8)建设单位应责成施工单 (略) 张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应即时与当地生 (略) 门取得联系， (略) 理各种环境纠纷。

4、固体废物环境保护对策措施

4.1 (略) 置措施

(1)半月 (略) 施工和护岸修复施工产生的固体废物等，可以循环利用的外卖回收利用，不可回收利用的应根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等有关内容，按照环 (略) (略) 或委托清运至经审批的 * 域指定地点。(2)施工生活垃圾应集中分类收集， (略) (略) 理，以避免对周边环境卫生产生影响。(3)船舶垃圾收集后应通过有偿服务，委托专业的、有资质的 (略) (略) 置。(4)清淤污泥 (略) (略) 置。焕金公司位于 (略) 市 (略) 区，是 (略) 批准的具有建筑 (略) 置资质的合法企业，成立于 * 年4月， * 年下 (略) 。公司积极响应国家节能环保政策，针对废渣、废土等建筑垃圾资源化综合再利用，依据建筑垃圾的特性，经过合理的设备配置设计及先进的工艺技术，利用地基土、盾构泥、建筑垃圾和隧道洞渣废弃物生产加工制成机制砂和透水砖和稳定层骨料等节能利废产品。本项目淤泥经浓缩、 (略) (略) 置： (略) (略) 后，物理分离(筛分)出来的砂、粉砂等作为建筑材料直接出售；含有有机物、重金属的污泥利用新技术添加钝化剂钝化重金属，根据淤泥中有机质含量形成有机肥料或园林用土。焕金公司现有消纳能力达到 * 万m³/a，能够 (略) 产生的脱水淤泥( * 万m³)，因此本项目淤泥运至 (略) 焕金建筑 (略) 理有限公司 (略) 。

4.2污泥收集、贮存、运输过程污染防治措施分析

(1)收集过程：①浓缩、脱水后的淤泥应由专用的船舶、车辆及时清运，减少贮存时间。②施工单位应制定有关污泥进出登记、交接、运输、消纳检查、监控管理制度等，追踪污泥的去向，防止因管理上的脱节，造成污染转嫁、迁移。③建设项目污泥贮 (略) 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)的有关规定，避免造成 * 次污染。

(2)运输过程：①污泥运输采用机械及管道连续输送，使用专用船舶、 (略) 运输。②污泥运输车辆应密闭、防水、不渗漏， * 周槽帮牢固可靠、无破损、挡板严密、在 (略) 前，应将车辆槽帮和车轮洗干净， (略) 驶，不得沿途泄漏，运输时发现自身有泄漏的，应及时清扫干净。③运输船舶、车辆应按照依法批准的运输航线、路线、时间、装卸地点运输，在运输过程中加强管理，保持船舶、车辆完好，不跑冒滴漏，不超载，确保污泥运输过程不发生 * 次污染。④运输过程中未经许可严 (略) (略) 中转存放或堆放，严禁将污泥向环境中倾倒、丢弃、遗洒，污泥运输过 (略) 中间装卸操作。

5、生态环境保护对策措施

5.1临时建 (略) 地保护措施

(1)本项目现状已完成西堤淤 (略) 建设，尚未完成半月 (略) 建设，因此半月 (略) 区域是水土流失敏感区，施工单位应严格按设计施工，所需砂、石料应向当地周边砂、 (略) 购买，不要另设采砂、 (略) 。(2) (略) 地排水设施。(3)本项目构筑物为临时占地，施工结束后将 (略) 和 (略) 占 (略) 复垦， (略) 地及植被恢复，临时占 (略) 有者。

5.2生态修复措施

清淤后，沿筼筜湖近岸 * m范围内均匀投加工程菌固化颗粒(主要成分为以兼氧菌为主的底泥降解菌)，投放时间宜避开冬季；投加的工程菌固化颗粒(投加剂量0. * kg/m²)沉入近岸抛石的缝隙中，对底泥中的 (略) 降解，从而起到优化筼筜湖湖水底泥和水质作用。

6、 (略) 西海域中华白海豚保护对策措施

(1)选择正规的运泥船舶及有相关工作经验的驾驶人员，提高船舶驾驶人员对中华白海豚的保护意识； (略) 文件；施工单位应制定中华白海豚保护措施和应急救护预案。(2)运泥船舶应加强瞭望，密切注意观察运泥船舶周围海域是否有中华白海豚出没，若有应注意避让，避免船舶机械对中华白海豚造成直接伤害等。 * 旦发现中华白海豚的异常情况，应 (略) 门报告，并积极配合 (略) 门等采取应急救助措施。(3)根据《 (略) 市中华白海豚保护规定》，在 (略) 中华白海豚自然保护区内活动时，航速不得超过8节。(4)大力宣传保护中华白海豚的相关规定和奖惩机制，尤其是对运泥船舶驾驶人员；进行中华白海豚保护及救助方面的宣传和培训，提高对中华白海豚的关注度及责任感。(5)本项目运泥 (略) 、输泥管道海上段正常输泥的情况下，不会造成污泥泄漏，因此施工单位应加强船舶、管道的日常检修、维护，最大限度保证船舶、管道的正常状态，减少跑、冒、滴、漏现象，尽力杜绝溢油事故和污泥泄漏事故发生。

7、公众参与：按照要求开展了公众参与。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

筼筜湖生态环境整治提升 * 期工程

筼筜湖、 (略) (略) 、马銮湾半月岛

(略) 市 (略)

(略)

本项目对包括进水渠、干渠、筼筜内湖与筼筜外湖在内的1.5km² (略) 清淤，总清淤量 * 万m³(自然方)；对清 (略) 浓缩、 (略) (略) 置；对约3.4km的 (略) 修复；对筼筜湖底 (略) 生态修复。临时海域使用面积约 * 2. * m²，主要为管线临时用海。湖区采用气动吸泥泵生态清淤船和环保绞吸船清淤，小型搅吸泵或者结合小型水 * 两用挖掘机或人工清淤，清 (略) 分在岛内离心浓缩、压滤脱水后， (略) (略) 置，小部分则在岛内离心浓缩后，通过同益码头船运至 (略) 新阳大 (略) (略) 地脱水干化， (略) 消纳。

项目总投资 * 0万元，其中建安工程费 * 7万元，工程建设其他费 * 万元，基本预备费 * 万元，建设期贷款利息 * 万元，另估拆迁、迁改和土地使用费 * 万元。

1、水环境保护对策措施

1.1减缓施工对水环境影响的措施

(1)本工程湖区施工应严格按程序操作，采用先进、环保的清淤设备、设施，尽量将清淤施工产生的悬浮泥沙控制在较小的范围内。(2)在 (略) 有的施工船舶、车辆、 (略) 严格检查，发现有可能泄漏污染物的，必须先修复后施工；在清淤、运输过程中应密切注意有无泄漏的现象，若有发生应立即停止施工、运输，并采取污泥扩散控制措施。(3)避开暴雨、大风等不利条件，如果遇到台风，应及时停止施工和海上运输。(4)尽量缩短清淤时间，减少对湖区及 (略) 西海域的影响。

1.2施工期废(污)水处理措施

(1)船舶废(污)水处理措施：①禁止清淤、运泥船舶含油污水和生活污水排入湖海。 (略) 《 (略) 市海域环境保护若干规定》第 * 十 * 条 (略) 《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(交海发〔 * 号)，所有船舶污水系统排放设备实施铅封管理。船舶含油污水和生活污水经收集后，应通过有偿服务，委托专业的、有资质的船舶污染物接收单位 (略) 置。②船舶排污设备 * 经铅封后，船舶应对铅封位置予以标识，并有责任使船员了解相应注意事项，始终保持铅封完好。如果发现铅封有损坏现象，应及时向管理机构报告。应在船上保存《船舶排污设备铅封检查表》、《轮机日志》和《油类记录簿》等记录施工船舶含油污水排污设备铅封检查情况、含油污水产生情况的记录、登记资料。③严禁清淤、运泥船舶向湖区、海域排放废油、残油等污染物；不得在湖区、 (略) 西海域清洗油舱和有污染物质的容器。④清淤、运泥船舶应加强管理，要经常检查机械设备性能完好情况，对跑、冒、滴、漏严重的船只严禁参加作业，以防止发生机油溢漏和污泥泄漏事故。 * 板上机械出现设备漏冒油时， (略) 理，使用吸油棉及时吸取，并迅速堵塞泄水口，防止油水流入湖区。

(2) (略) 地 (略) 理措施： * 域施工、管理人员的生活污水依托筼筜湖周边现有公厕、西堤污 (略) 和半月 (略) 临时生 (略) 理后，进入 (略) 理厂和 (略) (略) 理；同时，施工单位应做好施工人员的培训和施工过程环境监控工作，施工承包合同中应包括有关环境保护条款，施工单位应严格实施。

1.3 (略) 理措施：

(1)西 (略) 理工艺：①混凝+絮凝： (略) 理是利用高分子聚合物的捕集吸附作用，削减SS、总磷、COD等指标。 (略) 投加的絮凝剂和 (略) 理常用的PAM和PAC，其主要功能是有效去除水中的悬浮物、胶体物质、微生物、病原菌，去除 * %以上的磷，降低出水浊度和COD。②沉淀：污泥脱水抽至高效沉淀池，经混凝、絮凝，使水体中的污染物快速形成悬浮物，再加上絮凝剂的加速沉淀作用和斜板沉淀池的沉淀作用，达到高效沉淀池末端时进入转鼓式微过滤器，经过滤后提高水质。③过滤：过滤采用转鼓式微过滤器。混凝沉淀后，为了进 * 步降低污泥脱水中的主要污染物指标(SS、COD、BOD)，须经过过滤，混凝沉淀出水通过自由落差流进过滤精度达到 * μm的转鼓微滤系统内，清水在离心剪切力以及重力作用下，快速通过转鼓上的微滤膜，悬浮颗粒物附着停留在滤膜内侧，转鼓匀速旋转，附着停留悬浮物的滤 (略) ，顶部转鼓外侧设有 * 排扇形高压喷嘴吹洗系统，通过连续无缝高压吹洗，附着物被吹离滤膜，清洁的滤膜再旋 (略) 继续过滤。 (2)半月 (略) 理工艺：处理工艺： (略) 土工管袋余水→ * 级沉淀池→ * 级沉淀池→袋装陶粒过滤→清水池→马銮湾。 (略) (略) 理工艺， (略) 地特点，经初设比选确定的方案，相 (略) 理常规工艺，不会产生有毒有害物质。经检测，本项目水中各污染物浓度分别为DO4. * mg/L、COD * .2mg/L、SS * .3mg/L、活性磷酸盐0. * mg/L、无机氮3. * mg/L。根据预测，本项目污泥脱水对筼筜湖和马銮湾水质影响不大，相关 (略) 。

1.4 尾水排放要求与对策措施：本项 (略) 和 (略) 经处理后的尾水分别回流入筼筜湖和马銮湾，虽然对筼筜湖和马銮湾的水质影响不大， (略) 理后的尾水排放不影响筼筜湖和马銮湾现有的水质。 (略) 理后的尾水排放达不到排放要求，建设单位应对排 (略) 截流收集，分别 (略) (略) 理，直至达到排放要求后方可排放。同时也要求建设单位利用筼筜湖现有的在线监控设备和施工期对尾水的监测结果，及时掌握尾水排放对湖区水质的影响，动态调整尾水排放量。

2、大气环境保护对策措施

2.1施工扬尘、尾气防治措施：施工扬尘的主要污染物为TSP，车船、机械尾气的主要污染物为烟尘、CO、THC、NO_x等。根据《 (略) 市扬尘防治工作方案》，为使施工扬尘影响降低到最低程度，建议采取以下措施：(1)根据施工进度， (略) 施工和护岸修复施工中， (略) “先围挡后施工”的顺序，其中距离敏感目标较近的护岸修复段的围挡应不低于2.5m， (略) 地的围挡应不低于1.8m，减少施工过程中扬尘对周边环境及居民的影响。(2)严格控制车辆超载，运输淤泥要使用专用车辆，并按批 (略) 驶。(3)施工装卸作业、 (略) 地清理以及其他可能产生粉尘污染的施工，施工单位应当采取洒水、喷淋、覆盖、隔离等有效的防尘措施。(4)施工单位应加强施工船舶、机械管理，使船舶、机械各项性 (略) (略) 于最佳状态，加强对船舶、机械的检修、保养， (略) 有车船、 (略) (略) 状态，确保清淤、运输车船的尾气排放达到国家规定标准。

2.2恶臭防治措施：生物除臭原理：首先恶臭气体溶解于水，栖息在生物媒上(填料)的微生物将其吸附、吸收， (略) 氧化分解，最终硫化物分解成硫酸盐，氮化物分解成硝酸盐，碳化物分解成 * 氧化碳和水。氧化分解有两种情况，即直接被微生物细胞膜吸收和通过酶(微生物分泌物)的水解作用被吸收。主要反应式如下：硫化氢：H₂S+2O₂→H₂SO₄

氨：4NH₃+9O₂→4NO₃+6H₂O

NH₃：2NH₃+H₂SO₄→(NH₄)₂SO₄(中和反应)

当氨、硫化氢并存，氨浓度很高时，硫氧化菌的活动会受到阻碍，故氨浓度高时， (略) 理。生物滤池除臭法作为 * 项先进成熟的技术，该法不但适用于各种不同浓度和 (略) 理，而且占地小、投资省、运行成本低， (略) (略) ，除臭效果稳定，而且可实现全自动化无人操作，日常只需对其 (略) 巡检即可，大大减轻 (略) 操作工作量。西堤淤 (略) (2条淤泥浓缩线，每条线设1套充填塔式生 (略) 理系统，共设2套，每套风量 * 0m³/h)和半月 (略) (2套充填塔式生 (略) 理系统，每套风量 * 0m³/h)采用充填塔式生物滤 (略) 理，处理后的尾气无组织排放

(2)投加生物除臭剂：西堤浓缩池生产过程中的离心浓缩脱水、带式浓缩脱水和斜板脱水军在 (略) ；对于调节池、筛分池、储泥池(为半地下构筑物)、干泥转运棚、泥驳船等不能够封闭的空间，则考虑直接投加生物除臭剂(主要成分为沼泽红假单胞菌、酵母菌、乳酸杆菌、芽孢杆菌、硝化细菌、反硝化细菌、氨氧化菌等，这些微生物具有氧化、氨化、硝化、反硝化、解磷、硫化等作用，能将各种有机物和有害污染物质分解为 * 氧化碳、硝酸盐、硫酸盐等)。主要投放于调节池进水口、淤泥浓缩池进水口、储泥池进水口和干泥转运棚等，调节池、筛分池和储泥池投放方式采用池周水雾状往池内喷洒和投加相结合方式，干泥转运棚采用水雾状喷洒覆盖在淤泥上方方式，降解淤泥中的有机物、氨氮、硫化氢等恶臭物质，达到淤泥除臭的目的。本项目生物除臭剂设计投加量为0. * L/m³(自然方)底泥，根据进泥量连续投加，设计总投加量 * m³。根据对西 (略) 及敏感点国贸金海岸的实地监测结果，场地内氨、硫化氢、恶臭浓度最大监测值分别为0. * mg/m³、0. * mg/m³、 * (无量纲)，上风向氨、硫化氢、恶臭浓度最大监测值分别为0. * mg/m³、0. * mg/m³、 * (无量纲)，国贸金海岸氨、硫化氢、恶臭浓度均为未检出， (略) (略) 区及周边各 (略) 界浓度可以达到《恶臭污染物排放标准》(GB 点击查看>> )表1 * 级标准，对周边最近敏感目标国贸金海岸基本不产生影响，因此本项目采用生物滤池 (略) 。

3、声环境保护对策措施

(1)疏浚施工过程采用分区施工，护岸修复在临敏感目标 * 侧设置高度不低于2.5m的围挡，起到隔声降噪的作用。(2)加强施工管理，提倡文明施工， (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1)，合理安排施工时间和施工区域，进行高噪声作业时应避开居民的午间和夜间的休息时段。若夜间确需连续高噪声或高振动作业的，应报当地生 (略) 门批准，并公告居民，最大限度地争取民众支持。(3)根据批复的航线、路线运输，尤其应减少夜间运输，并在经过敏感目标时限速、禁鸣。(4)施工单位应选用效率高、噪声低的施工机械、船舶、车辆，同时采用先进快速的清淤工艺，缩短工期，减少施工噪声影响的时间。(5)施工单位应重视车船、机械的维护与检修，保证施工 (略) 。(6) (略) 的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；倡导文明施工的自觉性，降低人为因素造成施工噪声的加重。(7)合理疏导施工、运输车辆、船舶，减少鸣笛噪声。(8)建设单位应责成施工单 (略) 张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应即时与当地生 (略) 门取得联系， (略) 理各种环境纠纷。

4、固体废物环境保护对策措施

4.1 (略) 置措施

(1)半月 (略) 施工和护岸修复施工产生的固体废物等，可以循环利用的外卖回收利用，不可回收利用的应根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等有关内容，按照环 (略) (略) 或委托清运至经审批的 * 域指定地点。(2)施工生活垃圾应集中分类收集， (略) (略) 理，以避免对周边环境卫生产生影响。(3)船舶垃圾收集后应通过有偿服务，委托专业的、有资质的 (略) (略) 置。(4)清淤污泥 (略) (略) 置。焕金公司位于 (略) 市 (略) 区，是 (略) 批准的具有建筑 (略) 置资质的合法企业，成立于 * 年4月， * 年下 (略) 。公司积极响应国家节能环保政策，针对废渣、废土等建筑垃圾资源化综合再利用，依据建筑垃圾的特性，经过合理的设备配置设计及先进的工艺技术，利用地基土、盾构泥、建筑垃圾和隧道洞渣废弃物生产加工制成机制砂和透水砖和稳定层骨料等节能利废产品。本项目淤泥经浓缩、 (略) (略) 置： (略) (略) 后，物理分离(筛分)出来的砂、粉砂等作为建筑材料直接出售；含有有机物、重金属的污泥利用新技术添加钝化剂钝化重金属，根据淤泥中有机质含量形成有机肥料或园林用土。焕金公司现有消纳能力达到 * 万m³/a，能够 (略) 产生的脱水淤泥( * 万m³)，因此本项目淤泥运至 (略) 焕金建筑 (略) 理有限公司 (略) 。

4.2污泥收集、贮存、运输过程污染防治措施分析

(1)收集过程：①浓缩、脱水后的淤泥应由专用的船舶、车辆及时清运，减少贮存时间。②施工单位应制定有关污泥进出登记、交接、运输、消纳检查、监控管理制度等，追踪污泥的去向，防止因管理上的脱节，造成污染转嫁、迁移。③建设项目污泥贮 (略) 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)的有关规定，避免造成 * 次污染。

(2)运输过程：①污泥运输采用机械及管道连续输送，使用专用船舶、 (略) 运输。②污泥运输车辆应密闭、防水、不渗漏， * 周槽帮牢固可靠、无破损、挡板严密、在 (略) 前，应将车辆槽帮和车轮洗干净， (略) 驶，不得沿途泄漏，运输时发现自身有泄漏的，应及时清扫干净。③运输船舶、车辆应按照依法批准的运输航线、路线、时间、装卸地点运输，在运输过程中加强管理，保持船舶、车辆完好，不跑冒滴漏，不超载，确保污泥运输过程不发生 * 次污染。④运输过程中未经许可严 (略) (略) 中转存放或堆放，严禁将污泥向环境中倾倒、丢弃、遗洒，污泥运输过 (略) 中间装卸操作。

5、生态环境保护对策措施

5.1临时建 (略) 地保护措施

(1)本项目现状已完成西堤淤 (略) 建设，尚未完成半月 (略) 建设，因此半月 (略) 区域是水土流失敏感区，施工单位应严格按设计施工，所需砂、石料应向当地周边砂、 (略) 购买，不要另设采砂、 (略) 。(2) (略) 地排水设施。(3)本项目构筑物为临时占地，施工结束后将 (略) 和 (略) 占 (略) 复垦， (略) 地及植被恢复，临时占 (略) 有者。

5.2生态修复措施

清淤后，沿筼筜湖近岸 * m范围内均匀投加工程菌固化颗粒(主要成分为以兼氧菌为主的底泥降解菌)，投放时间宜避开冬季；投加的工程菌固化颗粒(投加剂量0. * kg/m²)沉入近岸抛石的缝隙中，对底泥中的 (略) 降解，从而起到优化筼筜湖湖水底泥和水质作用。

6、 (略) 西海域中华白海豚保护对策措施

(1)选择正规的运泥船舶及有相关工作经验的驾驶人员，提高船舶驾驶人员对中华白海豚的保护意识； (略) 文件；施工单位应制定中华白海豚保护措施和应急救护预案。(2)运泥船舶应加强瞭望，密切注意观察运泥船舶周围海域是否有中华白海豚出没，若有应注意避让，避免船舶机械对中华白海豚造成直接伤害等。 * 旦发现中华白海豚的异常情况，应 (略) 门报告，并积极配合 (略) 门等采取应急救助措施。(3)根据《 (略) 市中华白海豚保护规定》，在 (略) 中华白海豚自然保护区内活动时，航速不得超过8节。(4)大力宣传保护中华白海豚的相关规定和奖惩机制，尤其是对运泥船舶驾驶人员；进行中华白海豚保护及救助方面的宣传和培训，提高对中华白海豚的关注度及责任感。(5)本项目运泥 (略) 、输泥管道海上段正常输泥的情况下，不会造成污泥泄漏，因此施工单位应加强船舶、管道的日常检修、维护，最大限度保证船舶、管道的正常状态，减少跑、冒、滴、漏现象，尽力杜绝溢油事故和污泥泄漏事故发生。

7、公众参与：按照要求开展了公众参与。