(略) (略)
(略) (略) 基地（全部自用）
规划条件核实公示
(略) (略) 开发 (略) (略) 基地（全部自用） (略) 申请规划条件核实，此项目存在与原审批不 * 样的情形如下：
* 、1# (略) 房：
1、 * 层平面图中2至4轴交A轴、8至1 (略) 增加地下室风井，厂房面积变小；4至8轴交F轴北侧增加室外敞开式通道，不算面积。
2、 屋面层平面图中4轴交B至E轴6号消防电梯机房改为电梯，面积变小；4至 (略) 尺寸变为4. * *2. * M，楼梯面积变大。
3、 机房层平面图中4轴 (略) 增加电梯机房，面积变大。
4、 * 层至 * 十 * 层 (略) (略) 分取消。
* 、2# (略) 房：
1、 * 层平面图中7至1 (略) 室外空间增加室外敞开式通道，不算面积； * 至 * 轴 (略) 消防控制室及弱电机房取消。
2、屋面层平面图中9至 * 轴 (略) 尺寸变为3. * *2. * M，楼梯面积变大；9轴 (略) 墙体向西偏移1. * M，电梯机房面积变大；5轴 (略) 墙体向西偏移1. * M，电梯机房面积变大。
3、机房层平面图中5至6轴 (略) 增加电梯机房，面积变大。
4、 * 层至 * 十 * 层 (略) (略) 分取消。
* 、3# (略) 房：
1、 * 层平面图中2至3轴 (略) 门厅北侧墙体向北偏移1. * M，厂房面积变大。
2、 * 层至 * 层平面图中1轴交A至1/ (略) 空调机位东侧墙体向东偏移0. * M，厂房面积变小。
3、 * 层 (略) (略) 分调整。
* 、4#行政配套楼：
1、 * 层平面图中2至3轴交H至J轴门厅北侧墙体向北偏移1. * M，厂房面积变大；3至4轴交A (略) (略) 变为消防控制室，厂房面积变小。
2、屋面层平面图中6轴 (略) 增加烟道。
3、 * 层至 * 层 (略) (略) 分调整。
* 、地下室 * 层至 * 层平面图中4轴 (略) 墙体形状发生变化，面积变大。规划总平图中车位个数为 * 个；方案图册中地下 * 层标注车位数 * 个，其中无障碍车位5个、地下 * 层标注车位 * 个，其中无障碍车位7个；地下 * 层车位图形模块个数为 * 个（其中无障碍车位5个，子母车位2个）、地下 * 层实际车位图形个数为 * 个（其中无障碍车位6个，子母车位5个）；实地地下 * 层车位个数为 * 个（其中无障碍车位为7个，子母车位 * 个）、实地地下 * 层车位个数为 * 个（其中无障碍车位为8个，子母车位 * 个）。
* 、地下 * 层实地增加的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 至 * ）；b无障碍车位2个，编号为（ * 、 * ）；c子母车位9个，编号为（7、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）；实地无（取消）的车位，共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，4至5轴交J至L轴减少2个， * 至 * 轴交P至Q轴减少3个， * 轴交Q至N轴减少6个, * 至 * 轴交M至N轴减少8个， * 至 * 轴交H至M轴减少 * 个， * 至 * 轴交E至G轴减少8个， * 至 * 轴交F至H轴减少2个，3至5轴交1/A轴减少1个，8至9轴交1/A轴减少1个；现场车位与图册中车位位置或方向发生变化的车位编号为：（ * 、 * ）； (略) 有车位都在非人防区域内；无障碍车位，编号为：（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）；图中不可使用的车位编号为：（ * 、 * 、 * ）。地下 * 层中间隔墙取消，改为停车位，详见车位示意图
* 、地下 * 层实地增加的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 至 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 至 * ）；b无障碍车位2个，编号为（ * 、 * ）；c子母车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * ）；实地无（取消）的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，5至6轴交S至R轴减少1个，4至5轴交K至J轴减少2个， * 至 * 轴交Q至P轴减少3个, * 至 * 轴交Q至N轴减少 * 个， * 至 * 轴交N至M轴减少8个， * 至 * 轴交M至H轴减少 * 个， * 至 * 轴交K至H轴减少4个， * 至 * 轴交C至G轴减少 * 个，5轴交C至D轴减少1个，3至5轴交1/A轴减少1个，8至9轴交1/A轴减少1个；现场车位与图册中车位位置或方向发生变化的车位编号为：（ * 、 * ）； (略) 有车位都在非人防区域内；无障碍车位，编号为：（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）。地下 * 层中间隔墙取消改为停车位，详见车位示意图。
* 、2#楼与4#楼的楼间距：
原规划总平图2#楼与4#楼的楼间距规划审批为： * .8m，因墙体厚度、石材外挂等原因，外墙外轮廓线实际实际距离为：9. * m。
公示时间： * 年 9 月 3 日至 9 月 * 日，共 * 天
公示反映方式：有关单位或个人对该项目审批有任何意见或建议，可在公示期间通过以下方式向 (略) 光谷光电子信息产业 (略) 反映。
邮件寄往：“ (略) 新技术开发区关山大道光谷软件园光谷展示厅C栋 * 楼 (略) 光谷光电子信息产业 (略) ”（请注明“规划公示”字样），邮编：
点击查看>> (略) 光谷光电子信息产业 (略)
* 年 9 月 3 日
(略) (略)
(略) (略) 基地（全部自用）
规划条件核实公示
(略) (略) 开发 (略) (略) 基地（全部自用） (略) 申请规划条件核实，此项目存在与原审批不 * 样的情形如下：
* 、1# (略) 房：
1、 * 层平面图中2至4轴交A轴、8至1 (略) 增加地下室风井，厂房面积变小；4至8轴交F轴北侧增加室外敞开式通道，不算面积。
2、 屋面层平面图中4轴交B至E轴6号消防电梯机房改为电梯，面积变小；4至 (略) 尺寸变为4. * *2. * M，楼梯面积变大。
3、 机房层平面图中4轴 (略) 增加电梯机房，面积变大。
4、 * 层至 * 十 * 层 (略) (略) 分取消。
* 、2# (略) 房：
1、 * 层平面图中7至1 (略) 室外空间增加室外敞开式通道，不算面积； * 至 * 轴 (略) 消防控制室及弱电机房取消。
2、屋面层平面图中9至 * 轴 (略) 尺寸变为3. * *2. * M，楼梯面积变大；9轴 (略) 墙体向西偏移1. * M，电梯机房面积变大；5轴 (略) 墙体向西偏移1. * M，电梯机房面积变大。
3、机房层平面图中5至6轴 (略) 增加电梯机房，面积变大。
4、 * 层至 * 十 * 层 (略) (略) 分取消。
* 、3# (略) 房：
1、 * 层平面图中2至3轴 (略) 门厅北侧墙体向北偏移1. * M，厂房面积变大。
2、 * 层至 * 层平面图中1轴交A至1/ (略) 空调机位东侧墙体向东偏移0. * M，厂房面积变小。
3、 * 层 (略) (略) 分调整。
* 、4#行政配套楼：
1、 * 层平面图中2至3轴交H至J轴门厅北侧墙体向北偏移1. * M，厂房面积变大；3至4轴交A (略) (略) 变为消防控制室，厂房面积变小。
2、屋面层平面图中6轴 (略) 增加烟道。
3、 * 层至 * 层 (略) (略) 分调整。
* 、地下室 * 层至 * 层平面图中4轴 (略) 墙体形状发生变化，面积变大。规划总平图中车位个数为 * 个；方案图册中地下 * 层标注车位数 * 个，其中无障碍车位5个、地下 * 层标注车位 * 个，其中无障碍车位7个；地下 * 层车位图形模块个数为 * 个（其中无障碍车位5个，子母车位2个）、地下 * 层实际车位图形个数为 * 个（其中无障碍车位6个，子母车位5个）；实地地下 * 层车位个数为 * 个（其中无障碍车位为7个，子母车位 * 个）、实地地下 * 层车位个数为 * 个（其中无障碍车位为8个，子母车位 * 个）。
* 、地下 * 层实地增加的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 至 * ）；b无障碍车位2个，编号为（ * 、 * ）；c子母车位9个，编号为（7、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）；实地无（取消）的车位，共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，4至5轴交J至L轴减少2个， * 至 * 轴交P至Q轴减少3个， * 轴交Q至N轴减少6个, * 至 * 轴交M至N轴减少8个， * 至 * 轴交H至M轴减少 * 个， * 至 * 轴交E至G轴减少8个， * 至 * 轴交F至H轴减少2个，3至5轴交1/A轴减少1个，8至9轴交1/A轴减少1个；现场车位与图册中车位位置或方向发生变化的车位编号为：（ * 、 * ）； (略) 有车位都在非人防区域内；无障碍车位，编号为：（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）；图中不可使用的车位编号为：（ * 、 * 、 * ）。地下 * 层中间隔墙取消，改为停车位，详见车位示意图
* 、地下 * 层实地增加的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 至 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * 、 * 、 * 至 * ）；b无障碍车位2个，编号为（ * 、 * ）；c子母车位 * 个，编号为（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 至 * ）；实地无（取消）的车位共计 * 个，其中：a普通车位 * 个，5至6轴交S至R轴减少1个，4至5轴交K至J轴减少2个， * 至 * 轴交Q至P轴减少3个, * 至 * 轴交Q至N轴减少 * 个， * 至 * 轴交N至M轴减少8个， * 至 * 轴交M至H轴减少 * 个， * 至 * 轴交K至H轴减少4个， * 至 * 轴交C至G轴减少 * 个，5轴交C至D轴减少1个，3至5轴交1/A轴减少1个，8至9轴交1/A轴减少1个；现场车位与图册中车位位置或方向发生变化的车位编号为：（ * 、 * ）； (略) 有车位都在非人防区域内；无障碍车位，编号为：（ * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * 、 * ）。地下 * 层中间隔墙取消改为停车位，详见车位示意图。
* 、2#楼与4#楼的楼间距：
原规划总平图2#楼与4#楼的楼间距规划审批为： * .8m，因墙体厚度、石材外挂等原因，外墙外轮廓线实际实际距离为：9. * m。
公示时间： * 年 9 月 3 日至 9 月 * 日，共 * 天
公示反映方式：有关单位或个人对该项目审批有任何意见或建议，可在公示期间通过以下方式向 (略) 光谷光电子信息产业 (略) 反映。
邮件寄往：“ (略) 新技术开发区关山大道光谷软件园光谷展示厅C栋 * 楼 (略) 光谷光电子信息产业 (略) ”（请注明“规划公示”字样），邮编：
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* 年 9 月 3 日
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