5)$("#a1").css("display","block");//视图时要用包围varflashvars={f:size,s:"0",c:"0",e:"2",v:"80",p:"1",lv:"0",loaded:"loadedHandler",my_url:encodeURIComponent(window.location.href)};..." />

重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20210913

内容
 
发送至邮箱

重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20210913



(略) (略) 审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息, (略) 会监督,公示期为 * 日— * 日。环评文件查询方式http:/ 点击查看>>

反馈意见受理方式为电子邮箱: * * .com,传真: 点击查看>> ,通讯地址: (略) 市两江新区礼环南路 * 号,邮编: 点击查看>> 。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书 (略) 提出听证申请。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

?1

(略) 至两江新区高速公路支线( (略) 西环线)工程

(略) 区

(略) 市 (略)

(略) (略)

(略) 至两江新区高速公路支线( (略) 西环线)工程位于 (略) 区,属新建性质。路线总体呈东北至西南走向, (略) (略) ,接在建南两高速,经会峰村、青杠村、 (略) 村,到达终点兴隆镇永兴村,接包茂高速。路线全长约 * . * 千米,双向 * 车道,采用沥青混凝土路面,路基宽 * .5米,车速 * 千米/小时,设计近期、中期、远期分别为 * 年、 * 年、 * 年。

全线桥梁 * .5米/8座(含互通主线桥),其中大桥 * 米/7座,中桥 * .5米/1座;分离式中隧道 * 米/1座;互 (略) ; (略) 、 (略) 、养护工区联 (略) 。施工期约2年, (略) 6座、施工生 (略) 、 (略) 3个、 (略) 1个,施工便道约2. * 千米。

* 、加强沿线生态保护。采取桥梁、隧道和路基相结合的方式减少耕地、林地占用;严格控制施工范围,涉及基本农田的路段,施工活动应控制在征 (略) ;缩短耕地临时占用时间,采取边使用、边平整、边绿化、边复耕;剥离表土 (略) 妥善堆存,施工结束后复绿复垦综合利用;分区采取工程措施、植物措施等水土保持措施,减少水土流失; (略) 地、 (略) 等临时占地做好防护和排水工作,工程结束后及时整治利用、造田还耕或恢复植被,采用 (略) 植被恢复;严格控制施工作业时间,爆破和高噪声机械作业尽量避开清晨黄昏等时段,以减轻对鸟类等动物的惊扰,严禁捕杀野生动物;桥梁施工尽量选 (略) ,涉水桥梁基础周围采用围堰施工减小水质影响, (略) 理施工废水,固体废物,严禁直接向水体排放,严禁捕鱼。

* 、落实大气污染防治措施。施工期加强管理、文明施工、洒水降尘、严格控制尘污染; (略) 装置采取封闭+除尘设施,站内水泥、土方等易洒落散装物料在装卸、运输、转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施;采用先进的沥青混凝土拌和设备,沥青的熔化、搅拌于密封容器中作业, (略) 与居民区距离不宜小于 * 米。

运营期加强公路管理和路面养护,加强道路绿化; (略) 、养护工区、 (略) 等产生的餐饮油烟经油 (略) 理后排放。

* 、强化水环境保护措施。施工期桥墩施工采用循环钻孔灌注桩施工方式,减少泥浆排放量,施工完毕后泥浆经自然沉淀 (略) 理; (略) 修筑截水沟,施工废水引至临时沉淀池沉淀后排放。 (略) 、 (略) 等场地施工废水沉淀后回用于施工机械清洗或洒水降尘。 (略) 地生活污水经化粪池收集后农用。隧道施工因地制宜采取“以堵为主”或“排堵结合”的施工方案;采取超前预探、超前堵水等措施减少地下水漏失;隧道排水采 (略) (略) 分回用于洒水降尘, (略) 分排放。

(略) 、 (略) 和养护工区等辅助设施的生活污水经地 (略) (略) 理达《城市污 (略) 市杂用水水质》(GBT 点击查看>> 0)标准后暂存于蓄水池, (略) 区冲洗及高速隔离带绿化,不外排。

* 、严格落实噪声防治措施。施工期加强管理,选用低噪声施工机械和工艺,振动较大的固定机械设备加装减振基座;合理安排施工时间,高噪声设备避免夜间施工;因工艺要求或特殊需要必须夜间连续作业的,施工单位应完善相应环保手续;隧道爆破采用“小药量、光面爆破”的爆破方式,禁止夜间爆破;施 (略) (略) ; (略) 地周边设置围挡隔声。

运 (略) 声屏障,其中总长约 * m,高度3m,采用柔性路面并加强道路两侧绿化,确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进 * 步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计,确保降噪效果。

建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。 (略) 门合理规划沿线土地利用,线路两侧噪声超标范围内, (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等声环境敏感建筑。

* 、落实固体废物污染防治措施。隧道产生的废石等应尽量加工破碎后做建材综合利用,剩余弃土 (略) (略) 置, (略) 应设置挡渣墙及截排水设施,施工结束后及时采取绿化等生态恢复措施。 (略) 选址不得涉及自然保护区、生态保护红线、饮用水源保护区。

(略) 、 (略) 及养护工区等生活垃圾集中收集后交 (略) (略) 理。

* 、强化环境风险防范措施。施工期施工区域设置必要的污水截留和拦挡设施,储备砂子、毛毡等吸油应急物资,强化施工用油管理,编制施工期环境风险应急预案。

运营期加强危险品运输管理,强化桥梁护栏防撞设计、警示标识安装,编制环境风险应急预案。


(略) 上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。





(略) (略) 审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息, (略) 会监督,公示期为 * 日— * 日。环评文件查询方式http:/ 点击查看>>

反馈意见受理方式为电子邮箱: * * .com,传真: 点击查看>> ,通讯地址: (略) 市两江新区礼环南路 * 号,邮编: 点击查看>> 。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书 (略) 提出听证申请。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

(略) 门意见

建设单位开展的公众参与情况

?1

(略) 至两江新区高速公路支线( (略) 西环线)工程

(略) 区

(略) 市 (略)

(略) (略)

(略) 至两江新区高速公路支线( (略) 西环线)工程位于 (略) 区,属新建性质。路线总体呈东北至西南走向, (略) (略) ,接在建南两高速,经会峰村、青杠村、 (略) 村,到达终点兴隆镇永兴村,接包茂高速。路线全长约 * . * 千米,双向 * 车道,采用沥青混凝土路面,路基宽 * .5米,车速 * 千米/小时,设计近期、中期、远期分别为 * 年、 * 年、 * 年。

全线桥梁 * .5米/8座(含互通主线桥),其中大桥 * 米/7座,中桥 * .5米/1座;分离式中隧道 * 米/1座;互 (略) ; (略) 、 (略) 、养护工区联 (略) 。施工期约2年, (略) 6座、施工生 (略) 、 (略) 3个、 (略) 1个,施工便道约2. * 千米。

* 、加强沿线生态保护。采取桥梁、隧道和路基相结合的方式减少耕地、林地占用;严格控制施工范围,涉及基本农田的路段,施工活动应控制在征 (略) ;缩短耕地临时占用时间,采取边使用、边平整、边绿化、边复耕;剥离表土 (略) 妥善堆存,施工结束后复绿复垦综合利用;分区采取工程措施、植物措施等水土保持措施,减少水土流失; (略) 地、 (略) 等临时占地做好防护和排水工作,工程结束后及时整治利用、造田还耕或恢复植被,采用 (略) 植被恢复;严格控制施工作业时间,爆破和高噪声机械作业尽量避开清晨黄昏等时段,以减轻对鸟类等动物的惊扰,严禁捕杀野生动物;桥梁施工尽量选 (略) ,涉水桥梁基础周围采用围堰施工减小水质影响, (略) 理施工废水,固体废物,严禁直接向水体排放,严禁捕鱼。

* 、落实大气污染防治措施。施工期加强管理、文明施工、洒水降尘、严格控制尘污染; (略) 装置采取封闭+除尘设施,站内水泥、土方等易洒落散装物料在装卸、运输、转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施;采用先进的沥青混凝土拌和设备,沥青的熔化、搅拌于密封容器中作业, (略) 与居民区距离不宜小于 * 米。

运营期加强公路管理和路面养护,加强道路绿化; (略) 、养护工区、 (略) 等产生的餐饮油烟经油 (略) 理后排放。

* 、强化水环境保护措施。施工期桥墩施工采用循环钻孔灌注桩施工方式,减少泥浆排放量,施工完毕后泥浆经自然沉淀 (略) 理; (略) 修筑截水沟,施工废水引至临时沉淀池沉淀后排放。 (略) 、 (略) 等场地施工废水沉淀后回用于施工机械清洗或洒水降尘。 (略) 地生活污水经化粪池收集后农用。隧道施工因地制宜采取“以堵为主”或“排堵结合”的施工方案;采取超前预探、超前堵水等措施减少地下水漏失;隧道排水采 (略) (略) 分回用于洒水降尘, (略) 分排放。

(略) 、 (略) 和养护工区等辅助设施的生活污水经地 (略) (略) 理达《城市污 (略) 市杂用水水质》(GBT 点击查看>> 0)标准后暂存于蓄水池, (略) 区冲洗及高速隔离带绿化,不外排。

* 、严格落实噪声防治措施。施工期加强管理,选用低噪声施工机械和工艺,振动较大的固定机械设备加装减振基座;合理安排施工时间,高噪声设备避免夜间施工;因工艺要求或特殊需要必须夜间连续作业的,施工单位应完善相应环保手续;隧道爆破采用“小药量、光面爆破”的爆破方式,禁止夜间爆破;施 (略) (略) ; (略) 地周边设置围挡隔声。

运 (略) 声屏障,其中总长约 * m,高度3m,采用柔性路面并加强道路两侧绿化,确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进 * 步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计,确保降噪效果。

建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。 (略) 门合理规划沿线土地利用,线路两侧噪声超标范围内, (略) 、医院、 (略) 及集中居民住宅区等声环境敏感建筑。

* 、落实固体废物污染防治措施。隧道产生的废石等应尽量加工破碎后做建材综合利用,剩余弃土 (略) (略) 置, (略) 应设置挡渣墙及截排水设施,施工结束后及时采取绿化等生态恢复措施。 (略) 选址不得涉及自然保护区、生态保护红线、饮用水源保护区。

(略) 、 (略) 及养护工区等生活垃圾集中收集后交 (略) (略) 理。

* 、强化环境风险防范措施。施工期施工区域设置必要的污水截留和拦挡设施,储备砂子、毛毡等吸油应急物资,强化施工用油管理,编制施工期环境风险应急预案。

运营期加强危险品运输管理,强化桥梁护栏防撞设计、警示标识安装,编制环境风险应急预案。


(略) 上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。



    
查看详情》
相关推荐
 

招投标大数据

查看详情

收藏

首页

最近搜索

热门搜索