江城县土卡河至17号界碑公路路面改造工程

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江城县土卡河至17号界碑公路路面改造工程

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( (略) 省)

建设项目环境影响登记表

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(略) 县土卡河至 * 号界碑公路路面改造工程
(略) (略) 哈尼族彝族自治县曲水镇高山村民小组 * 2.5
(略) 县 (略) 白焘
赵跃 * 点击查看>>* *
* *
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改建
本 (略) 县曲水镇。曲水镇位 (略) 哈尼族彝 (略) ， (略) * 公里，距 (略) 市 * 公里。地处东经 * ° * ′- * ° * ′，北纬 * ° * ′- * ° * ′之间。东与越南接壤，南与老挝毗邻，西与本县勐烈镇、国庆乡、嘉禾乡相连，北与 (略) 隔江相望，位 (略) 。国境线长达 * 公里，其中：中老段 7 公里，中越段 * 公里，东西最大横距 * .3 公里，南北最大纵距 * .5 公里，全镇总面积 * . * 平方公里。辖区内居住着汉、哈尼、彝、傣、拉 祜 5 种民族，是 * 个边远、民族杂居、山区半山区民族乡镇。 (略) 县土卡河至 * 号界碑公路路面改造工程起点位于土卡河，止点为中越 * 号界碑，原有 道路为土路，路基宽度为 4.5-5.5 米 。由于老路沿线均为土质边沟,堵塞严重,导致路基排水不 畅,路面冲刷、路基坍塌严重；沿线涵洞数量少，没有防护工程及安保设施，存在较 (略) 全隐患， 路基窄，错车困难；多数路段弯道大，纵坡陡；原有公路影响着 (略) (略) 巡逻。该项目的建设将 (略) 会经济的发展，加强国防以及促进后期边境贸易的发展。对该段道路 的改造已经迫在眉睫。项目起点位于土卡河，止点为中越 * 号界碑，主线全长6.8km，路基宽度为6.5米，路面宽度为6.0米（含0.3米沟邦），路面为水泥混泥土路面；路线于K2+ * .5新建1- * 米装配式应力混泥土T形桥梁。支线起点K0+ * 接主线K6+ * ,止 (略) ，支线全长1. * km，路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米，路面为水泥混泥土路面。
环保措施:
本项目工程弃渣为松散堆积体， (略) 理不当，或就近堆放在公路两侧，不仅造成周围环境植被及水保设施的损坏，同时还易发生滑塌、崩塌、冲刷现象，将对公路及沿线的水土资源及生态环境带来不利影响，对公路 (略) 的潜在危害也较大。采用集中弃土方案，除部分废方集中填平路 (略) 外，其余均集中弃土。贯彻“因 地制宜、因害设防、突出重点、注重效益”的原则。根据土地资源的适宜性和树种的生物学、生态学特性，采取乔、灌、藤、草结合，以绿色覆盖为指导思想，绿化与美化结合的方式，提 高建设区生态环境的质量。整治后的土地可以通过种植树林和植草，改良土壤，复垦后可作为 农业用地或林业用地。另外， (略) 完善排水、防护措施，减少水土流失。同时，在较好条件下 (略) 做为公路绿化 (略) 。
有环保措施:
(1). (略) 地噪音控制标准按《 (略) 界噪声限值》(GB 点击查看>> 1) (略) ，确保 离开施工作业区边界 * m 处噪音小于 * dB，撞击噪音最大不超过 * dB。(2).使用空压机等高噪音设备时，设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。
有环保措施:
(1).环境保护设计始终贯穿于项目各阶段或主体工程设计 (略) 分，使公路线形、桥涵和沿线设施与自然景观相协调。(2).路线设计时特别注重路线平、纵、横的合理组合，尽量避免高填深挖，选择经济、合理的路线方案，做到平面顺适，纵坡均匀，横断合理，并尽量与周围的地形、地物相协调，使公路立体线形既满足汽车 (略) 学的要求，又符合美学的要求，做到线形流畅、舒顺，使汽车驾驶员有 良好的视角效 (略) 车环境。使该公路成为美化 * 方山河的纽带和保护原始生态的屏障。(3).公路总体设计考虑到沿线森林植被区的环保要求，在设计方案中应尽量采用避让、绕行及设置构造物等方案，做到与保护区协调配合。(4).做好公路绿化、美化设计，结合沿线地形、地物、地质等不同情况，种植各种适生的灌 木、乔木和花卉；路基防护以植草为主，尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。(5).做好施工组织设计，使施工对环境影响降低至最小程度。(6).“以防为主、防治结合、综合治理”的环境保护设计是以最快速度、最大限度地恢复公路建设过程中被破坏的自然环境的重要手段。
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本 (略) 县曲水镇。曲水镇位 (略) 哈尼族彝 (略) ， (略) * 公里，距 (略) 市 * 公里。地处东经 * ° * ′- * ° * ′，北纬 * ° * ′- * ° * ′之间。东与越南接壤，南与老挝毗邻，西与本县勐烈镇、国庆乡、嘉禾乡相连，北与 (略) 隔江相望，位 (略) 。国境线长达 * 公里，其中：中老段 7 公里，中越段 * 公里，东西最大横距 * .3 公里，南北最大纵距 * .5 公里，全镇总面积 * . * 平方公里。辖区内居住着汉、哈尼、彝、傣、拉 祜 5 种民族，是 * 个边远、民族杂居、山区半山区民族乡镇。 (略) 县土卡河至 * 号界碑公路路面改造工程起点位于土卡河，止点为中越 * 号界碑，原有 道路为土路，路基宽度为 4.5-5.5 米 。由于老路沿线均为土质边沟,堵塞严重,导致路基排水不 畅,路面冲刷、路基坍塌严重；沿线涵洞数量少，没有防护工程及安保设施，存在较 (略) 全隐患， 路基窄，错车困难；多数路段弯道大，纵坡陡；原有公路影响着 (略) (略) 巡逻。该项目的建设将 (略) 会经济的发展，加强国防以及促进后期边境贸易的发展。对该段道路 的改造已经迫在眉睫。项目起点位于土卡河，止点为中越 * 号界碑，主线全长6.8km，路基宽度为6.5米，路面宽度为6.0米（含0.3米沟邦），路面为水泥混泥土路面；路线于K2+ * .5新建1- * 米装配式应力混泥土T形桥梁。支线起点K0+ * 接主线K6+ * ,止 (略) ，支线全长1. * km，路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米，路面为水泥混泥土路面。
环保措施:
本项目工程弃渣为松散堆积体， (略) 理不当，或就近堆放在公路两侧，不仅造成周围环境植被及水保设施的损坏，同时还易发生滑塌、崩塌、冲刷现象，将对公路及沿线的水土资源及生态环境带来不利影响，对公路 (略) 的潜在危害也较大。采用集中弃土方案，除部分废方集中填平路 (略) 外，其余均集中弃土。贯彻“因 地制宜、因害设防、突出重点、注重效益”的原则。根据土地资源的适宜性和树种的生物学、生态学特性，采取乔、灌、藤、草结合，以绿色覆盖为指导思想，绿化与美化结合的方式，提 高建设区生态环境的质量。整治后的土地可以通过种植树林和植草，改良土壤，复垦后可作为 农业用地或林业用地。另外， (略) 完善排水、防护措施，减少水土流失。同时，在较好条件下 (略) 做为公路绿化 (略) 。
有环保措施:
(1). (略) 地噪音控制标准按《 (略) 界噪声限值》(GB 点击查看>> 1) (略) ，确保 离开施工作业区边界 * m 处噪音小于 * dB，撞击噪音最大不超过 * dB。(2).使用空压机等高噪音设备时，设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。
有环保措施:
(1).环境保护设计始终贯穿于项目各阶段或主体工程设计 (略) 分，使公路线形、桥涵和沿线设施与自然景观相协调。(2).路线设计时特别注重路线平、纵、横的合理组合，尽量避免高填深挖，选择经济、合理的路线方案，做到平面顺适，纵坡均匀，横断合理，并尽量与周围的地形、地物相协调，使公路立体线形既满足汽车 (略) 学的要求，又符合美学的要求，做到线形流畅、舒顺，使汽车驾驶员有 良好的视角效 (略) 车环境。使该公路成为美化 * 方山河的纽带和保护原始生态的屏障。(3).公路总体设计考虑到沿线森林植被区的环保要求，在设计方案中应尽量采用避让、绕行及设置构造物等方案，做到与保护区协调配合。(4).做好公路绿化、美化设计，结合沿线地形、地物、地质等不同情况，种植各种适生的灌 木、乔木和花卉；路基防护以植草为主，尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。(5).做好施工组织设计，使施工对环境影响降低至最小程度。(6).“以防为主、防治结合、综合治理”的环境保护设计是以最快速度、最大限度地恢复公路建设过程中被破坏的自然环境的重要手段。
    
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