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项目名称： (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目

建设单位: (略) (略) 有限公司

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、生态环境（1）环境影响施工期将会对项目周边的土地利用、植被、动物造成影响还可能造成水土流失。（2）保护措施1）沿线生态植被保护措施严格按照设计文件确定永久占地和临时占地的土地范围，控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围生态植被。工程施工过程中，不允许将 (略) 乱排。对项目区两侧有 (略) (略) 移栽，移栽前要掌握树木生物特性、生态习性及树木来源地，种植地要选择通气、透水性好、有保水保肥能力的土壤，准备好必须的机械设施、人力及辅助材料， (略) 走路线，制定出详细的起运载植方案。加大宣传的力度，采取宣传栏、挂牌等方式，让建设单位和施工人员了解保护植物树种的重要性。且项目沿线占地范围 (略) 市建设用地， (略) (略) 市建成区，没有名木古树、森林植被等生态保护目标，项目建设对沿线植被影响较小，且不会导致直接影响区土地利用结构发生根本性改变。2）绿化措施①本项目用地范围内植被恢复：施工中应加强施工管理，对路界以外的植被应不破坏或尽量减少破坏，道路两侧植被恢复除考虑路基防护、水土保持外，还应适当考虑道路景观、环保作用（如降低噪声、防止空气污染等） (略) 车安全（不得遮挡司机视线，保 (略) 驶），使水保、绿化、美化、环保有机结合为 * 体。②路堤路堑边坡：路堤路堑边坡草皮护坡应选择当地耐旱、根系发达、易成活、生长快、固土作用好的多年生草种草早皮。③十字交叉 (略) ，不宜种植遮挡视线的树木，可种植有花灌木和草皮，但其高度不应超过司机的视高，在弯 (略) (略) 灌木或乔木，用 (略) 车方向。④ (略) 地区：覆土后，对作为农 (略) 分应植树种草恢复植被。⑤草种、树种的选择：在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择应对各地区的地形、土壤和气候条件经过详细的调查，以当地优良乡土树种为主，适当引进新的优良树种草种，保证绿化栽植的成活率。3）对动物保护的措施①宣传野生动物保护法规，打击捕杀 (略) 为。施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》，提高保护动物的意识，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物。②合理安排施工时段和施工方式，减少施工噪声对动物的影响，野生鸟类和兽类大多是早晨、黄昏或夜间外出觅食，正午是鸟类休息时间，所以在山体附近施工时，力求避免在早晨、黄 (略) 噪声水平高的作业。③防止动物生境污染：严格限制超范围施工；建设单位应增强员工野生动物保护意识；严禁工作人员打猎、捕捉工程区内蛇类、鸟类；设置警示牌以提醒工程人员加强野生动物保护意识；作好工程区植被恢复和周边植树造林建设；对开挖、爆破等剧烈活 (略) 合理安排。4）水土流失保护措施水土保持的施工措施主要是：稳定边坡兴建档墙，防止坍塌阻止水流侵蚀、建立截排系统，削弱漫坡径流。本工程主要采取的措施有：敷设管道的同时，兴建围堰， * 方面保持施工面不进水，另 * 方面保持泥土不流失，对于堆土区也采用围堰，以防泥土流失。种植草皮，扩大植被，栽种观赏树木覆盖裸露土地，减少水土流失的同时改善道路景观。①路基工程水土保持措施路基边坡剖面依据边坡特性、边坡性质、边坡高度、所处环境、安全等级确定。路基排水工程则主要为在挖方边坡上方修筑截水沟；各类边坡平台及坡面修筑排水沟及跌水，坡脚边坡修筑沉沙池。路基绿化则为在各级边坡与平台均穴植乔木，裸露地面草 (略) 喷混绿化，裸露地面地面铺景观效果较好的草皮。路堤边坡：当路堤边坡高度小于等于 * 米时边坡采用1：1.5，当路堤边坡高度小于等于 * 米而大于 * 米时， (略) 8米范围内边坡坡率采用1：1.5，设宽度2米的平台， (略) 分采用1：1. * 的边坡坡率，部分路段为收缩坡脚设置路肩墙和路堤墙。护坡道宽度以坡高8米为界，小于等于8米时宽度为1米，大于8米时为2米。当填方高度小于等于8米时边坡采用喷草绿化防护，当填方高度大于等于8米时边坡采用 * cm厚M7.5浆砌片石骨架护坡植草防护，桥头路段 * 米范围内采用 * cm厚M7.5浆砌片石满铺防护。由于开挖地面、机械碾压、排放废弃物等原因，施工将破坏原有的地貌和植被，扰动表土结构，致使土壤抗蚀能力降低，裸露的土壤极易被降雨径流冲刷而产生水土流失，特别是暴雨时冲刷更为严重。为减少水土流失，保护生态环境，施工中应采取以下措施。②管道开挖区水土保持措施本工程管道采用大开挖埋设方式，若控制不当会产生大量的水土流失。因此做到以下防护措施：① (略) 在区域降雨的时间、特点和天气预报等，合理制定施工计划，在暴雨前 (略) (略) 清理，减缓暴雨对开挖路面的剧烈冲刷，减少水土流失。②采取临时防护措施，如设置截水沟等，防止下雨时裸露的泥土随雨水流入水体，出现大量水土流失。③施工过程中同步建立沉淀池、排水 (略) 理和排放设施，有效防止雨水径流造成的水土流失。④应加强表 (略) 的水土流失防治措施，在其周围修建挡土墙和排水沟，降雨前应适当采取 (略) 覆盖。⑤施工结束后，及时对道路和 (略) 复绿，复绿过程中应充分利用暂存的表土，采用乔灌草相结合的绿化形式，建成立体绿化带，不留裸露地面，以减轻或防止水土流失影响。2、大气环境本项目施工过程造成大气污染的主要产生源为： (略) 地时的扬尘；各类施工机械及运输车辆燃油尾气；开挖、钻孔过程粉尘；车辆过往扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸扬尘；沥青烟气等。（1）施工扬尘环境保护措施1） (略) 区物料及渣土运 (略) 密闭运输（采用篷布覆盖），防止运输过程中撒落，降低粉尘和扬尘对沿线空气环境的影响。2）车辆在出施工区域时要冲洗轮胎，防止因车辆轮胎附带的渣土造成扬尘。车辆应当按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。3）加强对产生的粉尘和扬尘的控制，晴天在靠近居民点施工的时候，施工区域应经常洒水，使开挖面保持湿润，减少扬尘。4）施工期间，应对工地设置有效 (略) 或防尘布。5）开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持 * 定的湿度，尽量降低粉尘对环境的影响。（2）施工机械尾气防治措施在施工过程中，各种 (略) 机械产生的尾气会使大气环境受到污染， (略) 含的有害物质有CO、THC、NOX等，在设备和车辆状态良好、尾气排放达标、不超载、不适用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小，因此其不会对周围环境造成显著影响。为减小施工尾气对环境空气的影响，要求建设单位施工期间严格规范施工机械的作业时间、作业路段，加强施工机械的维护和保养，将施工机械废气排放对环境造成的影响降低到最低限度，对周围环境的影响较小。（3）沥青烟防治措施本项目路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目不 (略) ，所需沥 (略) 外购，直接运 (略) 进行铺设， (略) 在不会造成大的污染影响，主要是在沥青混凝土铺装的时候产生少量废气；由于量少，持续时间短，待沥青凝固后，也随之消失，对周围大气环境的影响较小。为减小施工尾气对环境空气的影响，项目沥青摊铺作业时除了设置硬质围挡，减轻对沿线居民点的环境影响之外，为了避免对施工作业人员的健康产生影响，施工单位还应给沥青摊铺人员配备口罩，沥青摊铺作业时，作业 (略) 在上风向，每个施工人员工作时间不宜过长，经常轮换。本环评要求建设单位在施 (略) 上述措施，避免或减少扬尘、机械尾气、沥青烟气的施工排放，采取上述措施后施工期间产生的废量较少， (略) 分经自然无组织排放，对项目周边环境空气敏感影响较小。综上，在采取本环评提出的措施及相关规定后，本项目施工期产生的废气对环境影响较小。3、水环境（1）施工生产废水项目施工生产废水包括施工机械冷却水及洗涤用水、 (略) 清洗、建材清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等，其特点是SS含量较高，本工程的施工废 (略) 业，施工废水产生量大约0.5m3%2Fd，废水中SS * mg%2FL，修建总计1m3的沉淀池，废水经沉淀池收 (略) 回用于泄凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程，本项目施工期废水禁止外排，防止对地表水产生影响。（2）施工生活废水本项目不设置施工生活营地，施工人员均为周边村民，产生的废水主要为如厕废水；因本项目不设施工营地，施工人员均依托附近公厕及施工人员自家卫生间如厕，均依托周边 (略) 理设施，不外排，对区域水环境影响小。4.声环境为了减少施工噪声对环境的影响，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定， (略) 界噪声应符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。在午间 * %3A * ～ * %3A * 和夜间 * %3A * ～次日6： * 严禁靠近居民点的 (略) 施工；在工程开工十 * (略) 在 (略) (略) 门申报本工程的项目名称、 (略) 和期限、可能产生的环境 (略) 采取的噪声污染防治措施的情况；在噪声敏感建筑物集中区域内， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府 (略) 门的证明， (略) 附近居民。除此之外，结合本工程的实际情况，对施工期噪声环境影响提出以下对策措施和建议：（1）降低声源强度。设备选型上应采用低噪声设备；安装消声器、减震垫等，采取临时围障措施，围障最好敷以吸声材料，以达到降噪效果。（2）设置声围挡。在距保护目标较近的地方设置围挡。（3） (略) (略) 地。（4）合理安排施工时间。要求施工单位在制订施工计划时，尽量减少晚上施工。（5）合理制定运输方案。施工车辆驶入本项目建筑工地，应尽量避开敏感点， (略) 驶，禁止鸣笛。（6）做到文明施工。建筑材料使用和施工过程中做到轻拿轻放，以减少撞击噪声。（7）采取个人防护措施。对高噪声设备附近工作的施工人员，采用配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。（8）加强沟通。与可能受噪声影响的单位和居民，施工单位应及早同当地居民协调，征得当地居民理解，并在施工期设立热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉意见及时、认真、 (略) 理。采取上述措施后， (略) 界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求，对周围声环境影响较小。施工阶段的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。5、固体废物本项目道路固体废物主要是道路建设的废弃土方，拆迁垃圾，以及少量施工人员产生的生活垃圾以及少量的施工危废。（1）土石方弃方收集后及 (略) (略) 理。 (略) 理过程中，弃渣散落、运输车辆噪声，汽车尾气会对沿线敏感点产生 * 定影响，因此要求，运渣车需采取密封遮挡措施， (略) 地口需对运输车辆勤洗，避免车辆附着渣土影响环境，另车辆运输过程中需少鸣笛，以减少对沿线敏感目标影响。（2）生活垃圾生活垃圾统 * 收 (略) 门处理。（3）拆迁建筑垃圾拆迁建筑垃圾与废弃土石方 * (略) 门指定 (略) ，不得随意堆放。（4）生产区建筑垃圾为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。 * 旦有余下的材料，应将其有序存放，妥善保管，可供周边地区修补地方公路或建筑使用，将其对环境的影响降至最低。（5）危险废物环评要求按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）（ * 年修改）进行收集（在本 (略) (略) 地各设置危险废物收集桶，每个容积约1m3，要求存放区域做好防雨、收集桶需密封并用标签标注清楚，同时需做好危险废物分类暂存， (略) 理资 (略) 处置，严禁乱丢乱放。因此，施工期危险废物对环境的影响不大。（ * ）营运期1、生态环境污染防治措施为有效控制项目营运期对生态环境的影响，环评要求建设单位制定完善的绿化方案，绿化树种，绿化树种以乔木为主，兼有少量的灌木。（1）完成道路边坡范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、景观协调、保护路基等目的。（2）项目完成以后，首先应对工 (略) 植被恢复。（3）进 * 步完善水土保持的各项工程措施，科 (略) 草、花类、灌木、乔木相结合的立 (略) 。特别是对土质路肩，施工 (略) 绿化，以保护路肩稳定。通过采取上述措施之后，营运期对生态环境的影响较小。2、大气污染防治措施本项目为沥青混凝土路面，项目运营期对环境空气的影 (略) 驶车辆产生的尾气及扬尘。车辆尾气污染物主要有NOx、CO及THC，其中最主要污染物为NOx，根据源强核算可知，项目营运期NOx排放量较少，以无组织形式排放。项目建成后，采取乔灌草结合的方式，并适当选择树种、草种，使汽车尾气的影响得以缓解，同时起到美化沿线景观环境的作用，定期对 (略) 清扫。采取以上措施后，项目营运期废气对周围环境影响较小。3、水环境防治措施根据该项目性质，拟建道路施工期污水禁止外排，项目建成后本身不产生污水，主要排放的为路面初期雨水，主要污染物为COD、SS、BOD5和石油类等，水质复杂程度为简单。本项目建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物 * 旦随路面径流进入地表水体，将对水体的水质产生影响。根据类比资料，路面径流雨水中pH值平均值在7.4左右、SS浓度平均值在 * mg%2FL左右、BOD5浓度平均值在5. * 左右、石油类浓度平均值在 * . * 左右，路面径流雨水排放会对地表水体水质产生 * 定的不利影响，但影响限于降雨初期影响（ * 般在 * ~ * 钟左右），随着降雨量增加，雨水中浓度降低，对地表水体的影响随之减小，总体而言，路面径流对地表水体的影响很小。水污染防治措施（1）设置污水与雨水分流，工程起点K0%2B * ～K0%2B * 段：道路左侧设计雨水管径为d%3D * ~ * mm，右侧设计雨水管径为d%3D * ；污水管径为d%3D * mm，此段雨水在K0% (略) 排入云峰大道雨水系统，最终汇入南门河，污水汇入云峰大道污水系统，最终进 (略) (略) 理达标后排放。K0%2B * ～K0%2B * 段：道路左侧设计雨水管径为d%3D * ~ * mm，右侧设计雨水管径为d%3D * ；污水管径为d%3D * mm，此段雨水在K0% (略) 排入青龙路雨水系统，最终汇入麦架河 * 级支流高山排水主干线，污水汇入青龙路污水系统，最终进入 (略) (略) 理达标后排放。（2）经常疏通雨水管道，避免排水不畅。（3）加强该道路的管理，有效控制交通事故的发生。（4）项目设计和施工过程中重视产生废水的系统，做好基础和地坪防渗（固化），严格实施“清污分流”，防止污水渗漏污染地下水。（5）雨水管道建议选用渗漏率极低的管材，如HDPE塑钢缠绕排水管等。（6）市政管线是市政基础设施工程 (略) 分，它 (略) 市道路的功能， (略) 市建 (略) 市道路同步建设。（7） (略) 建设时，应 (略) 出入口封堵，杜绝因雨污水无序流入排出造成环境污染。4、噪声环境防治措施（1）防治措施建议项目按营运期（远期）采取如下措施。1）经常养护路面，保证拟建道路的良好路况。2）加强交通管理，在道路沿全线（尤其是敏感区域段），实行限速要求，以减少交通噪声扰民问题。3）对通过敏 (略) 禁止鸣笛要求。4）对部分地区如无法通过上述方法及噪声自然衰减的地段可设置噪声屏障。5）对沿线已有保护目标采取跟踪性监测，发现超标，需采取措施，如道路两侧加设声屏障、对建筑 (略) 理等。6）加强植树种草，达到削减噪声的效果。综上，完善上述措施后，确保道路沿线敏感点声环境均能达《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）标准限值，确保敏感 (略) 近期、中期、远期受影响较小。（2）跟踪监测由于道路噪声对周边声环境的影响是受诸多因素影响的，而环境影响评价阶段 (略) 带来的预测误差也是不可避免的，为最大程度的减少本项目各道路交通噪声给项目周边和敏感点声环境带来的影响，建设单位后期落实项目投入使用后的噪声跟踪监测工作，并根据验收监测以及近期跟踪监测的结果预留后期道路噪声防治措施的必需经费，对验收监测或近期跟踪监测噪声超标的敏 (略) 评估并积极采取相应噪声控制措施，如为沿线居民住宅安装隔声通风窗等， (略) 降低噪声影响，切实保障道路两侧各声环境功能区的环境质量。跟踪监测对象为本次评价目标及运营中期、远期新增敏感目标，跟踪监测2天昼夜噪声值，根 (略) 分析，加强敏感目标的噪声防护措施，降低噪声对周边敏感目标的影响。建设单位应落实上述防治措施，加上距离的衰减、建筑物墙体的衰减量，噪声约能降低 * ~ * dB(A)，可以显著减小本道路交通噪声对沿线敏感点的影响，确保各敏感点近中远期噪声满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类、4a类标准。项目运营期根据跟踪监测情况，完善噪声环境保护目标的噪声防护措施，对超标敏感保护 (略) 绿化、安装隔声窗等降噪设施，确保保护目标声环境达标，未超标敏感保护目标沿线绿化等降噪设施，不需安装隔声窗。 (略) 述，本项目在运营期噪声对周边敏感点影响较小，声环境满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类、4a类标准。完善对敏感点的跟踪监测，对跟踪监测存在噪声超标的敏感点采取绿化及安装隔声窗等措施后，能确保道路沿线敏感点声环境均能达《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）标准限值。5、固体废物环境防治措施项目属于市政道路项目，本项目本身不产生固体废物，项目通车后，不设置服务区、 (略) ，设置公交公 (略) ，固体废物主要来自来往人员在道路沿线产生的垃圾、站台的垃圾以及车辆撒落的固废，因行人数量难以估计，在此仅做定性分析，该垃圾通过设置垃圾收集箱收集后，并安排市政环卫工人将道路沿线的垃圾清扫后集中收集后， (略) (略) (略) (略) 置。6、土壤环境影响分析本项目环境相对较为不敏感，本项目为市政道路，营运期本身不产生废水及固体废物，且道 (略) 理，项目区基本不涉及废水等地面漫流、垂直入渗对土壤环境的影响。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区共大片区

环境影响评价机构: (略) 格林 (略)

项目名称: (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目

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项目名称： (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目

建设单位: (略) (略) 有限公司

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、生态环境（1）环境影响施工期将会对项目周边的土地利用、植被、动物造成影响还可能造成水土流失。（2）保护措施1）沿线生态植被保护措施严格按照设计文件确定永久占地和临时占地的土地范围，控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围生态植被。工程施工过程中，不允许将 (略) 乱排。对项目区两侧有 (略) (略) 移栽，移栽前要掌握树木生物特性、生态习性及树木来源地，种植地要选择通气、透水性好、有保水保肥能力的土壤，准备好必须的机械设施、人力及辅助材料， (略) 走路线，制定出详细的起运载植方案。加大宣传的力度，采取宣传栏、挂牌等方式，让建设单位和施工人员了解保护植物树种的重要性。且项目沿线占地范围 (略) 市建设用地， (略) (略) 市建成区，没有名木古树、森林植被等生态保护目标，项目建设对沿线植被影响较小，且不会导致直接影响区土地利用结构发生根本性改变。2）绿化措施①本项目用地范围内植被恢复：施工中应加强施工管理，对路界以外的植被应不破坏或尽量减少破坏，道路两侧植被恢复除考虑路基防护、水土保持外，还应适当考虑道路景观、环保作用（如降低噪声、防止空气污染等） (略) 车安全（不得遮挡司机视线，保 (略) 驶），使水保、绿化、美化、环保有机结合为 * 体。②路堤路堑边坡：路堤路堑边坡草皮护坡应选择当地耐旱、根系发达、易成活、生长快、固土作用好的多年生草种草早皮。③十字交叉 (略) ，不宜种植遮挡视线的树木，可种植有花灌木和草皮，但其高度不应超过司机的视高，在弯 (略) (略) 灌木或乔木，用 (略) 车方向。④ (略) 地区：覆土后，对作为农 (略) 分应植树种草恢复植被。⑤草种、树种的选择：在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择应对各地区的地形、土壤和气候条件经过详细的调查，以当地优良乡土树种为主，适当引进新的优良树种草种，保证绿化栽植的成活率。3）对动物保护的措施①宣传野生动物保护法规，打击捕杀 (略) 为。施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》，提高保护动物的意识，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物。②合理安排施工时段和施工方式，减少施工噪声对动物的影响，野生鸟类和兽类大多是早晨、黄昏或夜间外出觅食，正午是鸟类休息时间，所以在山体附近施工时，力求避免在早晨、黄 (略) 噪声水平高的作业。③防止动物生境污染：严格限制超范围施工；建设单位应增强员工野生动物保护意识；严禁工作人员打猎、捕捉工程区内蛇类、鸟类；设置警示牌以提醒工程人员加强野生动物保护意识；作好工程区植被恢复和周边植树造林建设；对开挖、爆破等剧烈活 (略) 合理安排。4）水土流失保护措施水土保持的施工措施主要是：稳定边坡兴建档墙，防止坍塌阻止水流侵蚀、建立截排系统，削弱漫坡径流。本工程主要采取的措施有：敷设管道的同时，兴建围堰， * 方面保持施工面不进水，另 * 方面保持泥土不流失，对于堆土区也采用围堰，以防泥土流失。种植草皮，扩大植被，栽种观赏树木覆盖裸露土地，减少水土流失的同时改善道路景观。①路基工程水土保持措施路基边坡剖面依据边坡特性、边坡性质、边坡高度、所处环境、安全等级确定。路基排水工程则主要为在挖方边坡上方修筑截水沟；各类边坡平台及坡面修筑排水沟及跌水，坡脚边坡修筑沉沙池。路基绿化则为在各级边坡与平台均穴植乔木，裸露地面草 (略) 喷混绿化，裸露地面地面铺景观效果较好的草皮。路堤边坡：当路堤边坡高度小于等于 * 米时边坡采用1：1.5，当路堤边坡高度小于等于 * 米而大于 * 米时， (略) 8米范围内边坡坡率采用1：1.5，设宽度2米的平台， (略) 分采用1：1. * 的边坡坡率，部分路段为收缩坡脚设置路肩墙和路堤墙。护坡道宽度以坡高8米为界，小于等于8米时宽度为1米，大于8米时为2米。当填方高度小于等于8米时边坡采用喷草绿化防护，当填方高度大于等于8米时边坡采用 * cm厚M7.5浆砌片石骨架护坡植草防护，桥头路段 * 米范围内采用 * cm厚M7.5浆砌片石满铺防护。由于开挖地面、机械碾压、排放废弃物等原因，施工将破坏原有的地貌和植被，扰动表土结构，致使土壤抗蚀能力降低，裸露的土壤极易被降雨径流冲刷而产生水土流失，特别是暴雨时冲刷更为严重。为减少水土流失，保护生态环境，施工中应采取以下措施。②管道开挖区水土保持措施本工程管道采用大开挖埋设方式，若控制不当会产生大量的水土流失。因此做到以下防护措施：① (略) 在区域降雨的时间、特点和天气预报等，合理制定施工计划，在暴雨前 (略) (略) 清理，减缓暴雨对开挖路面的剧烈冲刷，减少水土流失。②采取临时防护措施，如设置截水沟等，防止下雨时裸露的泥土随雨水流入水体，出现大量水土流失。③施工过程中同步建立沉淀池、排水 (略) 理和排放设施，有效防止雨水径流造成的水土流失。④应加强表 (略) 的水土流失防治措施，在其周围修建挡土墙和排水沟，降雨前应适当采取 (略) 覆盖。⑤施工结束后，及时对道路和 (略) 复绿，复绿过程中应充分利用暂存的表土，采用乔灌草相结合的绿化形式，建成立体绿化带，不留裸露地面，以减轻或防止水土流失影响。2、大气环境本项目施工过程造成大气污染的主要产生源为： (略) 地时的扬尘；各类施工机械及运输车辆燃油尾气；开挖、钻孔过程粉尘；车辆过往扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸扬尘；沥青烟气等。（1）施工扬尘环境保护措施1） (略) 区物料及渣土运 (略) 密闭运输（采用篷布覆盖），防止运输过程中撒落，降低粉尘和扬尘对沿线空气环境的影响。2）车辆在出施工区域时要冲洗轮胎，防止因车辆轮胎附带的渣土造成扬尘。车辆应当按照批准的路 (略) 物料、渣土、垃圾的运输。3）加强对产生的粉尘和扬尘的控制，晴天在靠近居民点施工的时候，施工区域应经常洒水，使开挖面保持湿润，减少扬尘。4）施工期间，应对工地设置有效 (略) 或防尘布。5）开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持 * 定的湿度，尽量降低粉尘对环境的影响。（2）施工机械尾气防治措施在施工过程中，各种 (略) 机械产生的尾气会使大气环境受到污染， (略) 含的有害物质有CO、THC、NOX等，在设备和车辆状态良好、尾气排放达标、不超载、不适用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小，因此其不会对周围环境造成显著影响。为减小施工尾气对环境空气的影响，要求建设单位施工期间严格规范施工机械的作业时间、作业路段，加强施工机械的维护和保养，将施工机械废气排放对环境造成的影响降低到最低限度，对周围环境的影响较小。（3）沥青烟防治措施本项目路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目不 (略) ，所需沥 (略) 外购，直接运 (略) 进行铺设， (略) 在不会造成大的污染影响，主要是在沥青混凝土铺装的时候产生少量废气；由于量少，持续时间短，待沥青凝固后，也随之消失，对周围大气环境的影响较小。为减小施工尾气对环境空气的影响，项目沥青摊铺作业时除了设置硬质围挡，减轻对沿线居民点的环境影响之外，为了避免对施工作业人员的健康产生影响，施工单位还应给沥青摊铺人员配备口罩，沥青摊铺作业时，作业 (略) 在上风向，每个施工人员工作时间不宜过长，经常轮换。本环评要求建设单位在施 (略) 上述措施，避免或减少扬尘、机械尾气、沥青烟气的施工排放，采取上述措施后施工期间产生的废量较少， (略) 分经自然无组织排放，对项目周边环境空气敏感影响较小。综上，在采取本环评提出的措施及相关规定后，本项目施工期产生的废气对环境影响较小。3、水环境（1）施工生产废水项目施工生产废水包括施工机械冷却水及洗涤用水、 (略) 清洗、建材清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等，其特点是SS含量较高，本工程的施工废 (略) 业，施工废水产生量大约0.5m3%2Fd，废水中SS * mg%2FL，修建总计1m3的沉淀池，废水经沉淀池收 (略) 回用于泄凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程，本项目施工期废水禁止外排，防止对地表水产生影响。（2）施工生活废水本项目不设置施工生活营地，施工人员均为周边村民，产生的废水主要为如厕废水；因本项目不设施工营地，施工人员均依托附近公厕及施工人员自家卫生间如厕，均依托周边 (略) 理设施，不外排，对区域水环境影响小。4.声环境为了减少施工噪声对环境的影响，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定， (略) 界噪声应符合《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的规定。在午间 * %3A * ～ * %3A * 和夜间 * %3A * ～次日6： * 严禁靠近居民点的 (略) 施工；在工程开工十 * (略) 在 (略) (略) 门申报本工程的项目名称、 (略) 和期限、可能产生的环境 (略) 采取的噪声污染防治措施的情况；在噪声敏感建筑物集中区域内， (略) 产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府 (略) 门的证明， (略) 附近居民。除此之外，结合本工程的实际情况，对施工期噪声环境影响提出以下对策措施和建议：（1）降低声源强度。设备选型上应采用低噪声设备；安装消声器、减震垫等，采取临时围障措施，围障最好敷以吸声材料，以达到降噪效果。（2）设置声围挡。在距保护目标较近的地方设置围挡。（3） (略) (略) 地。（4）合理安排施工时间。要求施工单位在制订施工计划时，尽量减少晚上施工。（5）合理制定运输方案。施工车辆驶入本项目建筑工地，应尽量避开敏感点， (略) 驶，禁止鸣笛。（6）做到文明施工。建筑材料使用和施工过程中做到轻拿轻放，以减少撞击噪声。（7）采取个人防护措施。对高噪声设备附近工作的施工人员，采用配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。（8）加强沟通。与可能受噪声影响的单位和居民，施工单位应及早同当地居民协调，征得当地居民理解，并在施工期设立热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉意见及时、认真、 (略) 理。采取上述措施后， (略) 界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求，对周围声环境影响较小。施工阶段的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。5、固体废物本项目道路固体废物主要是道路建设的废弃土方，拆迁垃圾，以及少量施工人员产生的生活垃圾以及少量的施工危废。（1）土石方弃方收集后及 (略) (略) 理。 (略) 理过程中，弃渣散落、运输车辆噪声，汽车尾气会对沿线敏感点产生 * 定影响，因此要求，运渣车需采取密封遮挡措施， (略) 地口需对运输车辆勤洗，避免车辆附着渣土影响环境，另车辆运输过程中需少鸣笛，以减少对沿线敏感目标影响。（2）生活垃圾生活垃圾统 * 收 (略) 门处理。（3）拆迁建筑垃圾拆迁建筑垃圾与废弃土石方 * (略) 门指定 (略) ，不得随意堆放。（4）生产区建筑垃圾为降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按计划和施工操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。 * 旦有余下的材料，应将其有序存放，妥善保管，可供周边地区修补地方公路或建筑使用，将其对环境的影响降至最低。（5）危险废物环评要求按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）（ * 年修改）进行收集（在本 (略) (略) 地各设置危险废物收集桶，每个容积约1m3，要求存放区域做好防雨、收集桶需密封并用标签标注清楚，同时需做好危险废物分类暂存， (略) 理资 (略) 处置，严禁乱丢乱放。因此，施工期危险废物对环境的影响不大。（ * ）营运期1、生态环境污染防治措施为有效控制项目营运期对生态环境的影响，环评要求建设单位制定完善的绿化方案，绿化树种，绿化树种以乔木为主，兼有少量的灌木。（1）完成道路边坡范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、景观协调、保护路基等目的。（2）项目完成以后，首先应对工 (略) 植被恢复。（3）进 * 步完善水土保持的各项工程措施，科 (略) 草、花类、灌木、乔木相结合的立 (略) 。特别是对土质路肩，施工 (略) 绿化，以保护路肩稳定。通过采取上述措施之后，营运期对生态环境的影响较小。2、大气污染防治措施本项目为沥青混凝土路面，项目运营期对环境空气的影 (略) 驶车辆产生的尾气及扬尘。车辆尾气污染物主要有NOx、CO及THC，其中最主要污染物为NOx，根据源强核算可知，项目营运期NOx排放量较少，以无组织形式排放。项目建成后，采取乔灌草结合的方式，并适当选择树种、草种，使汽车尾气的影响得以缓解，同时起到美化沿线景观环境的作用，定期对 (略) 清扫。采取以上措施后，项目营运期废气对周围环境影响较小。3、水环境防治措施根据该项目性质，拟建道路施工期污水禁止外排，项目建成后本身不产生污水，主要排放的为路面初期雨水，主要污染物为COD、SS、BOD5和石油类等，水质复杂程度为简单。本项目建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物 * 旦随路面径流进入地表水体，将对水体的水质产生影响。根据类比资料，路面径流雨水中pH值平均值在7.4左右、SS浓度平均值在 * mg%2FL左右、BOD5浓度平均值在5. * 左右、石油类浓度平均值在 * . * 左右，路面径流雨水排放会对地表水体水质产生 * 定的不利影响，但影响限于降雨初期影响（ * 般在 * ~ * 钟左右），随着降雨量增加，雨水中浓度降低，对地表水体的影响随之减小，总体而言，路面径流对地表水体的影响很小。水污染防治措施（1）设置污水与雨水分流，工程起点K0%2B * ～K0%2B * 段：道路左侧设计雨水管径为d%3D * ~ * mm，右侧设计雨水管径为d%3D * ；污水管径为d%3D * mm，此段雨水在K0% (略) 排入云峰大道雨水系统，最终汇入南门河，污水汇入云峰大道污水系统，最终进 (略) (略) 理达标后排放。K0%2B * ～K0%2B * 段：道路左侧设计雨水管径为d%3D * ~ * mm，右侧设计雨水管径为d%3D * ；污水管径为d%3D * mm，此段雨水在K0% (略) 排入青龙路雨水系统，最终汇入麦架河 * 级支流高山排水主干线，污水汇入青龙路污水系统，最终进入 (略) (略) 理达标后排放。（2）经常疏通雨水管道，避免排水不畅。（3）加强该道路的管理，有效控制交通事故的发生。（4）项目设计和施工过程中重视产生废水的系统，做好基础和地坪防渗（固化），严格实施“清污分流”，防止污水渗漏污染地下水。（5）雨水管道建议选用渗漏率极低的管材，如HDPE塑钢缠绕排水管等。（6）市政管线是市政基础设施工程 (略) 分，它 (略) 市道路的功能， (略) 市建 (略) 市道路同步建设。（7） (略) 建设时，应 (略) 出入口封堵，杜绝因雨污水无序流入排出造成环境污染。4、噪声环境防治措施（1）防治措施建议项目按营运期（远期）采取如下措施。1）经常养护路面，保证拟建道路的良好路况。2）加强交通管理，在道路沿全线（尤其是敏感区域段），实行限速要求，以减少交通噪声扰民问题。3）对通过敏 (略) 禁止鸣笛要求。4）对部分地区如无法通过上述方法及噪声自然衰减的地段可设置噪声屏障。5）对沿线已有保护目标采取跟踪性监测，发现超标，需采取措施，如道路两侧加设声屏障、对建筑 (略) 理等。6）加强植树种草，达到削减噪声的效果。综上，完善上述措施后，确保道路沿线敏感点声环境均能达《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）标准限值，确保敏感 (略) 近期、中期、远期受影响较小。（2）跟踪监测由于道路噪声对周边声环境的影响是受诸多因素影响的，而环境影响评价阶段 (略) 带来的预测误差也是不可避免的，为最大程度的减少本项目各道路交通噪声给项目周边和敏感点声环境带来的影响，建设单位后期落实项目投入使用后的噪声跟踪监测工作，并根据验收监测以及近期跟踪监测的结果预留后期道路噪声防治措施的必需经费，对验收监测或近期跟踪监测噪声超标的敏 (略) 评估并积极采取相应噪声控制措施，如为沿线居民住宅安装隔声通风窗等， (略) 降低噪声影响，切实保障道路两侧各声环境功能区的环境质量。跟踪监测对象为本次评价目标及运营中期、远期新增敏感目标，跟踪监测2天昼夜噪声值，根 (略) 分析，加强敏感目标的噪声防护措施，降低噪声对周边敏感目标的影响。建设单位应落实上述防治措施，加上距离的衰减、建筑物墙体的衰减量，噪声约能降低 * ~ * dB(A)，可以显著减小本道路交通噪声对沿线敏感点的影响，确保各敏感点近中远期噪声满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类、4a类标准。项目运营期根据跟踪监测情况，完善噪声环境保护目标的噪声防护措施，对超标敏感保护 (略) 绿化、安装隔声窗等降噪设施，确保保护目标声环境达标，未超标敏感保护目标沿线绿化等降噪设施，不需安装隔声窗。 (略) 述，本项目在运营期噪声对周边敏感点影响较小，声环境满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）2类、4a类标准。完善对敏感点的跟踪监测，对跟踪监测存在噪声超标的敏感点采取绿化及安装隔声窗等措施后，能确保道路沿线敏感点声环境均能达《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）标准限值。5、固体废物环境防治措施项目属于市政道路项目，本项目本身不产生固体废物，项目通车后，不设置服务区、 (略) ，设置公交公 (略) ，固体废物主要来自来往人员在道路沿线产生的垃圾、站台的垃圾以及车辆撒落的固废，因行人数量难以估计，在此仅做定性分析，该垃圾通过设置垃圾收集箱收集后，并安排市政环卫工人将道路沿线的垃圾清扫后集中收集后， (略) (略) (略) (略) 置。6、土壤环境影响分析本项目环境相对较为不敏感，本项目为市政道路，营运期本身不产生废水及固体废物，且道 (略) 理，项目区基本不涉及废水等地面漫流、垂直入渗对土壤环境的影响。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> （ (略) (略) 环境影响评价 (略) ）传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) (略) 7号楼 (略) (略) 环境影响评价 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 区共大片区

环境影响评价机构: (略) 格林 (略)

项目名称: (略) 市 (略) 区金湖路东段道路东段道路工程建设项目