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项目名称： (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）

建设单位:安 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1.废气本项目施工期产生的废气主要由主体工程建设、运输车辆等产生的粉尘等，施工持续时间短，产生量少，对环境空气产生的不利影响较小。施工期产生的废气对环境空气的影响是暂时的，随着施工的结束而消失。①必须压实道路。主要 (略) 压实，防止扬尘。所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆 (略) 驶速度；选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫；②施工车辆及运输车辆在驶出施工区之前，需 (略) 理， (略) 地出口设置防尘垫；③垃圾分类存放，统 * 清运，不得随 (略) 焚烧；④必须湿法作业，定 (略) (略) 理；⑤必须配齐保洁人员， (略) ；⑥开挖出的土石方应加强围栏，且表面用毡布覆盖，同 (略) 理场地积水；⑦不准运渣车辆超载、冒载。运输砂、石、水泥、垃圾的车辆装载高度应低于车箱上沿，不得超高超载；实行封闭运输，以免车辆颠簸撒漏。坚持文明装卸； (略) 时必须使用毡布覆盖，避免在运输过程中的抛洒现象；⑧项目生活垃圾和建筑垃圾统 * 运送至政府指定 (略) 地；加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明施工、科学施工；⑨对场区内外定时洒水降尘， (略) 等措施。（2） (略) 地内汽车来往排放的尾气主要污染物包括HC、SO2、NO2，全部为无组织排放。减小油料燃烧废气对周围环境的影响，本环评要求建设单位应做好机械的维护、保养工作；运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料，建议使用清洁燃料。油料消耗产生的污染物产生量较少，经空气稀释扩散后，对周围环境影响较小。（3）焊接烟尘项目在主体钢结构大棚搭建过程中需要使用电焊机等设 (略) 焊接，在该过程中，会产生 * 定的焊接废气。焊接废气属无组织排放，产生量较小，当施工期结束后，该影响随之消失，属于短期影响，其主要污染物为烟尘。 (略) 区空旷，空气流动性强，扩散条件较好，污染废 (略) 部浓度过高的情况。为了尽量降低这 * 过程的影响，焊接作业应采用CO2保护焊，同时环评建议工作人员佩戴相关 (略) 工作，减少对人体的损害。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应废气防治措施后废气污染物排放量较小，不会对区域环境质量造成明显影响。2.废水施工废水主要为施工过程中产生的生产废水和施工人员的生活污水。项目在施工期间混凝土使用商品混凝土， (略) (略) 搅拌。项目产生的施工废水为混凝土浇筑养护废水，水泥构件及施工工具清洗水、各种车辆冲洗水，产生量较小，约5m3/d。施工单 (略) 设置临时集水池、沉淀池 (略) 理装置，施工 (略) (略) 区洒水降尘，不外排。本项目不设施工营地，施工人员产生的生活污水按 * L/人？d计，本项目施工高峰期施工人数为 * 人，施工期生活用水量为1.5m3/d，排污系数取0. * ，则生活污水产生量为1. * m3/d。施工人员生活污水依托已建化 (略) 理后进入 (略) 。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应废水防治措施后施工期废水 (略) 理，不会对区域水环境质量造成明显影响。3.噪声施工噪声主要由施工机械和运输车辆产生，不同阶段、 (略) 、不同作业性质产生不同的噪声。工程施工过程中经常使用的施工设备有切割机及运输车辆等。项目施工期声环境保护措施简述如下：1）降低声源的噪声强度①施工单位选用低噪声设备，且固定噪声源安放要集中，以减少噪声干扰范围，并充分利用地形，地物等自然条件，选择环境要求低的位置安放噪声强设备；②对有固定基座的设备应 (略) 理，以减少地面振动与结构噪声的传递；③模板、脚手架支拆时，应做到轻拿轻放，严禁抛掷；④对 (略) 定期维修，使其保 (略) 工况。2）传播途径降噪措施① (略) * 周应当设置高度不低于2m的围挡，围挡可以当做声屏障，从而降低 (略) 界外敏感点的影响；②修理脚手架钢管时，禁止用大锤敲打，其修理工作应在封 (略) ；电锯操作间采用具有隔音效 (略) 封闭；③对各施工环节中噪声较为突出且又难 (略) 降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，围障最好敷以吸声材料，以此达到降噪效果；④ (略) 机械设备，使作业噪声大的施工活动尽量远离环境敏感点。3）其他措施和建议①施工车辆，特别是重型运 (略) 线路和时间，应尽量避开噪声敏感区域和敏感时段；②在施工过程中施工单位应设专 (略) 定期保养和维护， (略) (略) 培训，严格按照操作规范使用各类机械。保 (略) 于低噪声、高效率的状态；③合理安排施工时间，不得在午间 * 时至 * 时和夜间 * 时至次日6时从事高噪声作业，夜间禁止使用高噪设备，若必须夜间施工时， (略) 门申报并征得许可，同时事先通知周围居民，以取得谅解。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应噪声防治措施后施工期噪声将得到有效控制，不会对区域声环境质量造成明显影响。4.固体废物施工期的主要固废为建筑垃圾及施工人员生活垃圾等，分析相关影响及措施如下：（1）土 (略) 踏勘和建设单位提供资料可知， (略) 区 (略) ，基本做到挖填平衡，无废弃土石方产生。业主应落实表土剥离方案，表土尽可能用于项目绿化用土，严禁与土石方 * 并回填，对周围环境影响较小。（2）建筑垃圾各种建筑原材料（如砂石、水泥、砖、木材等）在运输过程中洒落物，将对沿路的景观和卫生环境造成不良影响；结构施工现浇混凝土混合料的提升、辗转过程，混凝土板、梁的浇铸时的摊铺、振捣溢出凝结块状物、洒落凝固物，以及模板、支护脚手架等设施拆卸清扫，以及建筑围护施工等环节的洒落料，随着建设进度的推进，积少成多，若不及时清扫和统 * 收集堆放，不但 (略) 卫生环境，还容易导致 * 次扬尘的产生。本项目施工期建筑垃圾量约为 * t。严禁将废弃建筑垃圾随意抛洒；建 (略) 理，充分利用 (略) 分，其它及时外运至当地政府指定 (略) 处置，对周围环境影响较小。（3）施工人员生活垃圾项目总工期约6个月，施工高峰期人数约 * 人，取施工期施工人员生活用垃圾系数为0.5kg/人·d，项目施工期生活垃圾产生量约为 * kg/d，整个施工期生活垃圾产生量为1.8t。施工期生活垃圾及时收集到指定的垃圾箱（桶）内，及时清运至附 (略) ，交 (略) (略) 理。（ * ）营运期1.废气切割和拆解粉尘：根据前文分析切割和拆解粉尘产生量为0. * t/a，本项目在切割和拆解工序配备1台移动式烟尘净化器（本项目在货车拆解区、综合拆解2区、综合拆解3区、综合拆解4区，分别各设置1台移动式烟尘净化器，共4台） (略) 理，烟尘净化器去除效率不低于 * %，则粉尘无组织排放量为0. * 8t/a，每天工作约4h，无组织排放速率为0. * 3kg/h，无组织粉尘产生量小，经移动式 (略) 理和自然扩散后，厂界浓度可以达到《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值（1.0mg/m3）的要求，对周边大气环境影响较小。打包粉尘：根据前文分析打包粉尘产生量较少，基本自然沉降于车间内，经定期打扫车间、员工佩戴防尘口罩等措施后，厂界浓度可以达到《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值（1.0mg/m3）的要求，对周边大气环境影响较小。废油液挥发性有机废气（非 * 烷总烃）：根据前文分析项目各类废油、液抽取产生的挥发性有机废气(非 * 烷总烃)产生量小，项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目产生的挥发性有机废气(非 * 烷总烃)排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) 中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》；(GB 点击查看>> 9)进行管控，对周边大气环境影响较小。制冷剂回收废气（氟利昂）：根据前文分析项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表 2 中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控，对周边大气环境影响较小。2.废水本项目废水主要为生活污水、车间地坪清洗废水和初期雨水（1）生活污水根据前文可知，本次扩建新增员工 * 人，员工生活污水产生量为2.4m3/d（ * m3/a），生活废水废水主要污染物及浓度为:COD： * mg/L、SS： * mg/L、BOD5： * mg/L、NH3-N： * mg/L。生活污 (略) 理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中的 * 级标准后， (略) 最后进入 (略) (略) 理。（2）车间地坪清洗废水根据前文可知，本项目车间地坪冲洗废水量为0. * m3/d，该废水主要为石油类和SS，依托隔油池（ * m3） (略) 理后回用，不外排。（3）初期雨水本项目采取雨污分流制， (略) 地内 * 周修筑排(截)水沟， (略) 雨水混入。根据前文可知，本项目初期雨水量为 * m3，初期雨水进入初期雨水池（ * m3）， (略) (略) 区洒水降尘或绿化用水，不外排。3.噪声项目的噪声主要来 (略) 等噪声，设备噪声源主要为汽车起重机、制冷剂回收机、等离子切割机、电动剪切机、废油液抽排机 (略) 噪声，安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声等。本项目 (略) 进行分析并预测，噪声产生情况详见表4.2.3-1。表4.2.3-1项目产噪设备噪声值 * 览表序号噪声源数量（台）源强dB（A）所在车间治理措施降噪效果dB（A） (略) 界噪声值1切割机6 (略) 房隔声、减震降噪、等措施 * 2气动抽接油机 点击查看>> 油液抽排装置 点击查看>> 风机 点击查看>> 打包机 点击查看>> 安全气囊引爆设备 点击查看>> 制冷剂回收机 点击查看>> 油液储存装置 点击查看>> 风炮 点击查看>> 气割 点击查看>> 电动剪切机 点击查看>> 本项目扩建完成 (略) 界昼间噪声叠加值均可以满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）表1中2类标准要求，本项目的建设不会对该区域的声环境质量造成大的影响，项目声评价范围内无环境保护目标， (略) 对周边居民影响较小。4.固废项目产生的固体废弃物可分为 * 般固废（可利用）、 * 般固废（不可利用）、危险废物和生活垃圾。（1） * 般固废（可利用）报废机动车拆解可将钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资 (略) 的 (略) 销售。共计 * 7.5t/a，主要出售给相关物资 (略) 回收利用。（2） * 般固废（不可利用）本项目 * 般固废主要为座椅、安全带、内饰、不可利用物和含有手套等。根据前文可知，座椅、安全带、内饰、不可利用物产生量共计 * .5t/a；根据建设单位提供资料，含有手套等产生量为5t/a；这些 * 般固废统 * 收集于 * 般固废暂存间（ * m3）后定期委 (略) (略) 理。（3）生活垃圾项目工作人员共 * 人，不在项目区住宿，工作人员生活垃圾产生量按0.5kg/d·人计算，则生活垃圾产生量为 * kg/d，9t/a，生活垃圾经垃圾桶收集，生活垃圾委 (略) (略) 置。（4）危险废物根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），对照《国家危险废物名录》，本项目产生的危险废物主要有：废燃油、废油液（发动机润滑油、变速箱油、制动液等石油类或合成润滑剂物质等）、制冷剂、废蓄电池、废 (略) 蓄电池、电路板及电子器件、尾气净化催化装置等。根据物料平衡核算，项目危险废物产生种类较多，共计 * .2t/a，分类收集于1个 * m * #危险废物暂存区，然后分类委托有相应资质 (略) 置 (略) 处理。项目 * 般固体 (略) 置情况见表4.2.4-1。表4.2.4-1项目 * 般固体 (略) 置情况编号名称数量t/a来源、成 (略) 置方式1金属 * 2.5钢：主要产生于车门、发动机罩、车架纵横梁、车厢纵横梁、车轮、 (略) 的属高强度钢；产生于排气系统、防撞弓形梁、后挡板、发动机支架等的不锈钢；产生于齿轮的齿轮钢；产生于螺栓的螺栓钢；产生于曲轴的高性能微合金非调质钢；生产于悬架和气门弹簧的弹簧钢；产生于各种标准件、齿轮、转向齿条、阀簧座、连杆、曲轴等的易切削钢等。铁：主要是含碳量2. * %~6. * %的碳铁合金，占汽车拆解产生的金属总量的 * %以上；保险杆、发动机罩、车门、行李箱、车身面板、车轮轮辐、轮毅罩、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱制动系统、热交换器、车身构架、座位、车厢地板、仪表板等的变形铝合金；产生于离合器壳、变速箱壳、后桥壳、转向器壳、摇臂盖、正 (略) 的铸造铝合金。主要是产生于散热器、分水管、滤清器芯、管接头和化油器等的普通黄铜；产生于磨损零件、转向节衬套及钢板弹簧衬套等的特殊黄铜；产生于轴承、 (略) 的锡青铜；座椅骨架、轮圈、仪表盘骨架、转向盘、变速器壳、离合器壳、缸盖、进气歧管、车门框架等，发动机连杆、发动机气门、气门座圈、 (略) 件、悬架弹簧、扭力簧、气门弹簧、车轮、车身外板等 * 般固体废物统 * 收集后定期送钢铁加工 (略) 回收利用3塑料 * 主要是产生于水箱面罩栅板、百叶窗、后视镜外壳、尾灯罩、仪表板的ABS；产生于保险杆、仪表板，栅板面罩、内外小饰件的PP；产生于挡板、油箱盖的PBT；产生于挡板、轮罩、气管格栅的PA；产生于轮罩的PPO；产生于保险杆、车门、车灯、挡泥板的PC；产生于仪表板、轮罩、挡板的PVC；产生于端面饰板、保险杠软面板、挡泥板、翼子板、车门、减震器的RIM-PU；产生于发动机罩、行李箱盖、顶盖的FRP。另外，散热器的水室和燃油箱也有是塑料制成的 * 般固体废物统 * 收集后定期送废塑料 (略) 回收利用4橡胶 * 主要产生于轮胎、管道、减震件、防尘罩、胶带、油封绝缘片和密封条 * 般固体废物统 * 收集后定期送废橡胶 (略) 回收利用5玻璃 * 主要产生于车灯、反射镜及车窗 * 般固体废物统 * 收集后定 (略) 进行回收利用6含有手套等5主要吸附车间产生的油污等。根据危废名录，属于危废豁免清单 * 般固体废 (略) 门处理7其他 * .5其他固体废物，座椅、安全带、内饰、安全气囊等 * 般固体废 (略) 门处理8生活垃圾9生活垃圾 * 般固体废 (略) 门处理合计/ * 4///项目危险 (略) 置情况见表4.2.4-2。表4.2.4-2项目危险 (略) 置情况序号名称数量（t/a）性状主要成分有害成分危险特性危废类 (略) 置方式1燃油 * .5液体矿物油矿物油毒性、易燃HW 点击查看>> - (略) 分类收集、分类存放于危废暂存区，做好防渗防腐措施，并委托相 (略) 理2废油液 * 液体矿物油矿物油毒性、易燃HW 点击查看>> - * 制冷剂3.5液体氟利昂氟利昂毒性HW 点击查看>> - * 蓄电池 * 固体硫酸硫酸、铅毒性HW 点击查看>> - * 电路板、电子元器件 * 固体印刷物质等有机物等毒性HW 点击查看>> - * 含汞灯泡4.7固体汞汞毒性HW 点击查看>> - * 废 (略) 蓄电池 * 固体属于《新能源汽车 (略) 蓄电池回收 (略) 办法》中的危险废物8尾气净化催化装置及催化剂7.5液体尾气催化剂汞毒性HW 点击查看>> - * 合计/ * .2//////

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我 (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区迎晖大道9号 (略) (略) 环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 白岩乡沙戈村安普大道右侧

环境影响评价机构: (略) 德 (略) 有限公司

项目名称: (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）

日期: 点击查看>>

项目名称： (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）

建设单位:安 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1.废气本项目施工期产生的废气主要由主体工程建设、运输车辆等产生的粉尘等，施工持续时间短，产生量少，对环境空气产生的不利影响较小。施工期产生的废气对环境空气的影响是暂时的，随着施工的结束而消失。①必须压实道路。主要 (略) 压实，防止扬尘。所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆 (略) 驶速度；选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫；②施工车辆及运输车辆在驶出施工区之前，需 (略) 理， (略) 地出口设置防尘垫；③垃圾分类存放，统 * 清运，不得随 (略) 焚烧；④必须湿法作业，定 (略) (略) 理；⑤必须配齐保洁人员， (略) ；⑥开挖出的土石方应加强围栏，且表面用毡布覆盖，同 (略) 理场地积水；⑦不准运渣车辆超载、冒载。运输砂、石、水泥、垃圾的车辆装载高度应低于车箱上沿，不得超高超载；实行封闭运输，以免车辆颠簸撒漏。坚持文明装卸； (略) 时必须使用毡布覆盖，避免在运输过程中的抛洒现象；⑧项目生活垃圾和建筑垃圾统 * 运送至政府指定 (略) 地；加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明施工、科学施工；⑨对场区内外定时洒水降尘， (略) 等措施。（2） (略) 地内汽车来往排放的尾气主要污染物包括HC、SO2、NO2，全部为无组织排放。减小油料燃烧废气对周围环境的影响，本环评要求建设单位应做好机械的维护、保养工作；运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料，建议使用清洁燃料。油料消耗产生的污染物产生量较少，经空气稀释扩散后，对周围环境影响较小。（3）焊接烟尘项目在主体钢结构大棚搭建过程中需要使用电焊机等设 (略) 焊接，在该过程中，会产生 * 定的焊接废气。焊接废气属无组织排放，产生量较小，当施工期结束后，该影响随之消失，属于短期影响，其主要污染物为烟尘。 (略) 区空旷，空气流动性强，扩散条件较好，污染废 (略) 部浓度过高的情况。为了尽量降低这 * 过程的影响，焊接作业应采用CO2保护焊，同时环评建议工作人员佩戴相关 (略) 工作，减少对人体的损害。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应废气防治措施后废气污染物排放量较小，不会对区域环境质量造成明显影响。2.废水施工废水主要为施工过程中产生的生产废水和施工人员的生活污水。项目在施工期间混凝土使用商品混凝土， (略) (略) 搅拌。项目产生的施工废水为混凝土浇筑养护废水，水泥构件及施工工具清洗水、各种车辆冲洗水，产生量较小，约5m3/d。施工单 (略) 设置临时集水池、沉淀池 (略) 理装置，施工 (略) (略) 区洒水降尘，不外排。本项目不设施工营地，施工人员产生的生活污水按 * L/人？d计，本项目施工高峰期施工人数为 * 人，施工期生活用水量为1.5m3/d，排污系数取0. * ，则生活污水产生量为1. * m3/d。施工人员生活污水依托已建化 (略) 理后进入 (略) 。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应废水防治措施后施工期废水 (略) 理，不会对区域水环境质量造成明显影响。3.噪声施工噪声主要由施工机械和运输车辆产生，不同阶段、 (略) 、不同作业性质产生不同的噪声。工程施工过程中经常使用的施工设备有切割机及运输车辆等。项目施工期声环境保护措施简述如下：1）降低声源的噪声强度①施工单位选用低噪声设备，且固定噪声源安放要集中，以减少噪声干扰范围，并充分利用地形，地物等自然条件，选择环境要求低的位置安放噪声强设备；②对有固定基座的设备应 (略) 理，以减少地面振动与结构噪声的传递；③模板、脚手架支拆时，应做到轻拿轻放，严禁抛掷；④对 (略) 定期维修，使其保 (略) 工况。2）传播途径降噪措施① (略) * 周应当设置高度不低于2m的围挡，围挡可以当做声屏障，从而降低 (略) 界外敏感点的影响；②修理脚手架钢管时，禁止用大锤敲打，其修理工作应在封 (略) ；电锯操作间采用具有隔音效 (略) 封闭；③对各施工环节中噪声较为突出且又难 (略) 降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，围障最好敷以吸声材料，以此达到降噪效果；④ (略) 机械设备，使作业噪声大的施工活动尽量远离环境敏感点。3）其他措施和建议①施工车辆，特别是重型运 (略) 线路和时间，应尽量避开噪声敏感区域和敏感时段；②在施工过程中施工单位应设专 (略) 定期保养和维护， (略) (略) 培训，严格按照操作规范使用各类机械。保 (略) 于低噪声、高效率的状态；③合理安排施工时间，不得在午间 * 时至 * 时和夜间 * 时至次日6时从事高噪声作业，夜间禁止使用高噪设备，若必须夜间施工时， (略) 门申报并征得许可，同时事先通知周围居民，以取得谅解。 (略) 述，项目通过落实环评提出的相应噪声防治措施后施工期噪声将得到有效控制，不会对区域声环境质量造成明显影响。4.固体废物施工期的主要固废为建筑垃圾及施工人员生活垃圾等，分析相关影响及措施如下：（1）土 (略) 踏勘和建设单位提供资料可知， (略) 区 (略) ，基本做到挖填平衡，无废弃土石方产生。业主应落实表土剥离方案，表土尽可能用于项目绿化用土，严禁与土石方 * 并回填，对周围环境影响较小。（2）建筑垃圾各种建筑原材料（如砂石、水泥、砖、木材等）在运输过程中洒落物，将对沿路的景观和卫生环境造成不良影响；结构施工现浇混凝土混合料的提升、辗转过程，混凝土板、梁的浇铸时的摊铺、振捣溢出凝结块状物、洒落凝固物，以及模板、支护脚手架等设施拆卸清扫，以及建筑围护施工等环节的洒落料，随着建设进度的推进，积少成多，若不及时清扫和统 * 收集堆放，不但 (略) 卫生环境，还容易导致 * 次扬尘的产生。本项目施工期建筑垃圾量约为 * t。严禁将废弃建筑垃圾随意抛洒；建 (略) 理，充分利用 (略) 分，其它及时外运至当地政府指定 (略) 处置，对周围环境影响较小。（3）施工人员生活垃圾项目总工期约6个月，施工高峰期人数约 * 人，取施工期施工人员生活用垃圾系数为0.5kg/人·d，项目施工期生活垃圾产生量约为 * kg/d，整个施工期生活垃圾产生量为1.8t。施工期生活垃圾及时收集到指定的垃圾箱（桶）内，及时清运至附 (略) ，交 (略) (略) 理。（ * ）营运期1.废气切割和拆解粉尘：根据前文分析切割和拆解粉尘产生量为0. * t/a，本项目在切割和拆解工序配备1台移动式烟尘净化器（本项目在货车拆解区、综合拆解2区、综合拆解3区、综合拆解4区，分别各设置1台移动式烟尘净化器，共4台） (略) 理，烟尘净化器去除效率不低于 * %，则粉尘无组织排放量为0. * 8t/a，每天工作约4h，无组织排放速率为0. * 3kg/h，无组织粉尘产生量小，经移动式 (略) 理和自然扩散后，厂界浓度可以达到《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值（1.0mg/m3）的要求，对周边大气环境影响较小。打包粉尘：根据前文分析打包粉尘产生量较少，基本自然沉降于车间内，经定期打扫车间、员工佩戴防尘口罩等措施后，厂界浓度可以达到《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值（1.0mg/m3）的要求，对周边大气环境影响较小。废油液挥发性有机废气（非 * 烷总烃）：根据前文分析项目各类废油、液抽取产生的挥发性有机废气(非 * 烷总烃)产生量小，项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目产生的挥发性有机废气(非 * 烷总烃)排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) 中表2中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》；(GB 点击查看>> 9)进行管控，对周边大气环境影响较小。制冷剂回收废气（氟利昂）：根据前文分析项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢棚结构，空气流通性好，项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以非 * 烷总烃计）排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）中表 2 中无组织排放浓度限值要求，同时采用《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）进行管控，对周边大气环境影响较小。2.废水本项目废水主要为生活污水、车间地坪清洗废水和初期雨水（1）生活污水根据前文可知，本次扩建新增员工 * 人，员工生活污水产生量为2.4m3/d（ * m3/a），生活废水废水主要污染物及浓度为:COD： * mg/L、SS： * mg/L、BOD5： * mg/L、NH3-N： * mg/L。生活污 (略) 理达《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中的 * 级标准后， (略) 最后进入 (略) (略) 理。（2）车间地坪清洗废水根据前文可知，本项目车间地坪冲洗废水量为0. * m3/d，该废水主要为石油类和SS，依托隔油池（ * m3） (略) 理后回用，不外排。（3）初期雨水本项目采取雨污分流制， (略) 地内 * 周修筑排(截)水沟， (略) 雨水混入。根据前文可知，本项目初期雨水量为 * m3，初期雨水进入初期雨水池（ * m3）， (略) (略) 区洒水降尘或绿化用水，不外排。3.噪声项目的噪声主要来 (略) 等噪声，设备噪声源主要为汽车起重机、制冷剂回收机、等离子切割机、电动剪切机、废油液抽排机 (略) 噪声，安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声等。本项目 (略) 进行分析并预测，噪声产生情况详见表4.2.3-1。表4.2.3-1项目产噪设备噪声值 * 览表序号噪声源数量（台）源强dB（A）所在车间治理措施降噪效果dB（A） (略) 界噪声值1切割机6 (略) 房隔声、减震降噪、等措施 * 2气动抽接油机 点击查看>> 油液抽排装置 点击查看>> 风机 点击查看>> 打包机 点击查看>> 安全气囊引爆设备 点击查看>> 制冷剂回收机 点击查看>> 油液储存装置 点击查看>> 风炮 点击查看>> 气割 点击查看>> 电动剪切机 点击查看>> 本项目扩建完成 (略) 界昼间噪声叠加值均可以满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）表1中2类标准要求，本项目的建设不会对该区域的声环境质量造成大的影响，项目声评价范围内无环境保护目标， (略) 对周边居民影响较小。4.固废项目产生的固体废弃物可分为 * 般固废（可利用）、 * 般固废（不可利用）、危险废物和生活垃圾。（1） * 般固废（可利用）报废机动车拆解可将钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资 (略) 的 (略) 销售。共计 * 7.5t/a，主要出售给相关物资 (略) 回收利用。（2） * 般固废（不可利用）本项目 * 般固废主要为座椅、安全带、内饰、不可利用物和含有手套等。根据前文可知，座椅、安全带、内饰、不可利用物产生量共计 * .5t/a；根据建设单位提供资料，含有手套等产生量为5t/a；这些 * 般固废统 * 收集于 * 般固废暂存间（ * m3）后定期委 (略) (略) 理。（3）生活垃圾项目工作人员共 * 人，不在项目区住宿，工作人员生活垃圾产生量按0.5kg/d·人计算，则生活垃圾产生量为 * kg/d，9t/a，生活垃圾经垃圾桶收集，生活垃圾委 (略) (略) 置。（4）危险废物根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），对照《国家危险废物名录》，本项目产生的危险废物主要有：废燃油、废油液（发动机润滑油、变速箱油、制动液等石油类或合成润滑剂物质等）、制冷剂、废蓄电池、废 (略) 蓄电池、电路板及电子器件、尾气净化催化装置等。根据物料平衡核算，项目危险废物产生种类较多，共计 * .2t/a，分类收集于1个 * m * #危险废物暂存区，然后分类委托有相应资质 (略) 置 (略) 处理。项目 * 般固体 (略) 置情况见表4.2.4-1。表4.2.4-1项目 * 般固体 (略) 置情况编号名称数量t/a来源、成 (略) 置方式1金属 * 2.5钢：主要产生于车门、发动机罩、车架纵横梁、车厢纵横梁、车轮、 (略) 的属高强度钢；产生于排气系统、防撞弓形梁、后挡板、发动机支架等的不锈钢；产生于齿轮的齿轮钢；产生于螺栓的螺栓钢；产生于曲轴的高性能微合金非调质钢；生产于悬架和气门弹簧的弹簧钢；产生于各种标准件、齿轮、转向齿条、阀簧座、连杆、曲轴等的易切削钢等。铁：主要是含碳量2. * %~6. * %的碳铁合金，占汽车拆解产生的金属总量的 * %以上；保险杆、发动机罩、车门、行李箱、车身面板、车轮轮辐、轮毅罩、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱制动系统、热交换器、车身构架、座位、车厢地板、仪表板等的变形铝合金；产生于离合器壳、变速箱壳、后桥壳、转向器壳、摇臂盖、正 (略) 的铸造铝合金。主要是产生于散热器、分水管、滤清器芯、管接头和化油器等的普通黄铜；产生于磨损零件、转向节衬套及钢板弹簧衬套等的特殊黄铜；产生于轴承、 (略) 的锡青铜；座椅骨架、轮圈、仪表盘骨架、转向盘、变速器壳、离合器壳、缸盖、进气歧管、车门框架等，发动机连杆、发动机气门、气门座圈、 (略) 件、悬架弹簧、扭力簧、气门弹簧、车轮、车身外板等 * 般固体废物统 * 收集后定期送钢铁加工 (略) 回收利用3塑料 * 主要是产生于水箱面罩栅板、百叶窗、后视镜外壳、尾灯罩、仪表板的ABS；产生于保险杆、仪表板，栅板面罩、内外小饰件的PP；产生于挡板、油箱盖的PBT；产生于挡板、轮罩、气管格栅的PA；产生于轮罩的PPO；产生于保险杆、车门、车灯、挡泥板的PC；产生于仪表板、轮罩、挡板的PVC；产生于端面饰板、保险杠软面板、挡泥板、翼子板、车门、减震器的RIM-PU；产生于发动机罩、行李箱盖、顶盖的FRP。另外，散热器的水室和燃油箱也有是塑料制成的 * 般固体废物统 * 收集后定期送废塑料 (略) 回收利用4橡胶 * 主要产生于轮胎、管道、减震件、防尘罩、胶带、油封绝缘片和密封条 * 般固体废物统 * 收集后定期送废橡胶 (略) 回收利用5玻璃 * 主要产生于车灯、反射镜及车窗 * 般固体废物统 * 收集后定 (略) 进行回收利用6含有手套等5主要吸附车间产生的油污等。根据危废名录，属于危废豁免清单 * 般固体废 (略) 门处理7其他 * .5其他固体废物，座椅、安全带、内饰、安全气囊等 * 般固体废 (略) 门处理8生活垃圾9生活垃圾 * 般固体废 (略) 门处理合计/ * 4///项目危险 (略) 置情况见表4.2.4-2。表4.2.4-2项目危险 (略) 置情况序号名称数量（t/a）性状主要成分有害成分危险特性危废类 (略) 置方式1燃油 * .5液体矿物油矿物油毒性、易燃HW 点击查看>> - (略) 分类收集、分类存放于危废暂存区，做好防渗防腐措施，并委托相 (略) 理2废油液 * 液体矿物油矿物油毒性、易燃HW 点击查看>> - * 制冷剂3.5液体氟利昂氟利昂毒性HW 点击查看>> - * 蓄电池 * 固体硫酸硫酸、铅毒性HW 点击查看>> - * 电路板、电子元器件 * 固体印刷物质等有机物等毒性HW 点击查看>> - * 含汞灯泡4.7固体汞汞毒性HW 点击查看>> - * 废 (略) 蓄电池 * 固体属于《新能源汽车 (略) 蓄电池回收 (略) 办法》中的危险废物8尾气净化催化装置及催化剂7.5液体尾气催化剂汞毒性HW 点击查看>> - * 合计/ * .2//////

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我 (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日）。 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区迎晖大道9号 (略) (略) 环评科 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省 (略) 市 (略) 白岩乡沙戈村安普大道右侧

环境影响评价机构: (略) 德 (略) 有限公司

项目名称: (略) 第 * 批再生资源回 (略) 市年拆解 * 辆废旧汽车项目（扩建）