项目名称

G (略) 区至牛石背段 * 级公路

改建工程项目

建设单位

(略) (略) (略)

环评机构

(略) 地 (略)

建设项目概况

建设地点：项目起点位于 (略) 市茅堎村，路线与G * 平交，后沿葛玄 (略) 向布设，在 * 特大道转西北向，经伞头村过 (略) 赣江 * 桥、 (略) ，接G * 沪昆高速经楼连接线，途经经楼镇、 * 洲村、寿坑村、长岭水库， (略) 乡牛石背。起始点地理坐标为：东经 * . * ，北纬 * . * ，终点地理坐标为：东经 * . * ，北纬 * . * 。

项目概要：属改扩建项目。改建路线全长 * .2公里，其中项目K0+ * ~K * + * 路段利用现有道路（ * . * km），K * + * ~K * + * 段为新建工程段（ * . * km），道路全程采用 * 级公路技术标准，路基宽度 * .5m，K0+ * ~K * + (略) 车道4×3.5m，K * + * ~K * + * 段设计速度为 * km/h，K0+ * ~K * + * 段设计速度为 * km/h。桥梁总长 * . * m/ * 座，涵洞 * m/ * 道，其中大桥 * m/1座（吴家大桥：上跨G * 沪昆高速），中桥 * . * m/ * 座。与各级公路平 (略) 。附属设施包括公 (略) (略) 1处。临时工程包 (略) 1座、 (略) 2座和 (略) 2座等。环保工程为废水、废气、噪声、固废等污染防治措施和生态环境、环境风险等相关要求。

总投资 点击查看>> .4万元，其中环保投资 * . * 万元，占总投资的1%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废水污染防治措施：

施工期项目废水主要为设备冲洗废水、生活污水、桥梁施工废水等。设备冲洗废水经隔油、 (略) 理后回用，不外排。生活污水，就近租用当地居民房作为施工营，生活污水可直 (略) 市及 (略) 理系统。桥梁施工废水，经沉淀后用于洒水抑尘。

营运期项目废水主要为路面径流污水、公路辅助设施污水等。公路路面径流雨水中的污染物经 (略) 理后， (略) 。公路服 (略) 的生活污水，分 (略) 理设施，达到《城市污 (略) 市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> 2）中“城市绿化”标准， (略) 区绿化， (略) 分达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中表4 * 级标准，外排附近农灌沟渠。

2.废气污染防治措施：

项目施工期废气 (略) 驶扬尘、堆场扬尘、搅拌扬尘、沥青烟气、车辆尾气等。 (略) 驶扬尘采用定期洒水。堆场扬尘，应将 (略) 所设置与距环境敏感点较远的地方，并且用篷布覆盖，尽量将起尘量降到最低，从而减少其对周围环境空气质量的影响。 (略) 粉尘， (略) 设在 (略) 在地主导的下风向 * m之外，以降低对周围环境的影响。沥青烟气，采用 (略) 拌和方式， (略) 设 (略) ，其周边 * m范围内无居民、学校等敏感点。施工期 (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中 * 级标准及无组织排放监控浓度限值要求。

营运期项目废气主要为车辆尾气，间歇性无组织排放。

3.环境噪声污染防治措施:

项目施工期噪声源主要为机械设备噪声和车辆噪声，施工单 (略) (略) ，选择低噪声和符合国家噪声标准的设备，加强对高噪声设备维护。为 (略) 附近居民的夜间休息，对距居民区 * m以 (略) ，噪声大的施工机械在夜间 * ： * ～ * ： * 停止施工。合理安排物料运输路线和时间，运输车辆经过敏感目标路段禁止鸣笛。必要时配备 * 定数量的噪声测量仪器， (略) 附近 (略) 监测，以保证其不受噪声超标影响。施工期 (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中表1相关标准。

项目营运期噪声源主要为交通噪声。道路两侧有敏感目标应采取声屏障和隔声窗降噪措施，确保敏感点目标满足声环境质量达标或不恶化要求。线路两侧噪声超标范围内， (略) 、医院和集中居民住宅区等敏感建筑。确保营运期道路两侧声环境达到《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中2、4a类标准。

4.固体废物污染防治措施:

项目施工期固体废物主要为生活垃圾、建筑物拆迁垃圾、剥离表土量及施工弃土（包括桥梁施工产生的淤泥）等。

生活垃 (略) 门；建筑垃圾尽量回用于道路填方， (略) 分按政府要求堆放于指定地点。其他废方应尽量选择没有地表径流的山谷低洼地或荒地堆置，夯实压紧，同时采取植被防护措施防治水土流失，也可考虑用于铺设乡村道路。临时用地剥离表土集中堆放，施工结束后，再用以绿化或复垦。桥梁施工产生的泥浆排至临时泥 (略) (略) 理，澄 (略) 地洒水，沉淀淤泥干化后运 (略) 置。

项目营运期固体废物主要为生活垃圾和沿公路掉落的垃圾。生活 (略) 门处理。运营阶段养护工人对 (略) 养护，对运营车辆人员沿公路掉 (略) 清扫 (略) 理。 * 般工业固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0）中要求。

5.生态环境保护要求。

施工期破坏沿线的山体和植被，造成地表裸露，工程开挖应 (略) 保存，用于营运期绿化及植被恢复；加强施工管理，避免雨季破土施工，因施工破坏的植被和裸露的土地、 (略) 应采取临时防护措施，采用、植物措施和土地复垦措施减少水土流失。

运营期，建设单位应增强生态保护和水土保持意识，做好公路用地范围内的水土保持工作。对公路用地范围内生态环境脆弱、地质灾害易发路段，应采取生物、工程等综合措施，做好防护工作。同时，要做好公路用地范围内边坡、荒地的植被防护和水土流失的治理工作。

项目名称

G (略) 区至牛石背段 * 级公路

改建工程项目

建设单位

(略) (略) (略)

环评机构

(略) 地 (略)

建设项目概况

建设地点：项目起点位于 (略) 市茅堎村，路线与G * 平交，后沿葛玄 (略) 向布设，在 * 特大道转西北向，经伞头村过 (略) 赣江 * 桥、 (略) ，接G * 沪昆高速经楼连接线，途经经楼镇、 * 洲村、寿坑村、长岭水库， (略) 乡牛石背。起始点地理坐标为：东经 * . * ，北纬 * . * ，终点地理坐标为：东经 * . * ，北纬 * . * 。

项目概要：属改扩建项目。改建路线全长 * .2公里，其中项目K0+ * ~K * + * 路段利用现有道路（ * . * km），K * + * ~K * + * 段为新建工程段（ * . * km），道路全程采用 * 级公路技术标准，路基宽度 * .5m，K0+ * ~K * + (略) 车道4×3.5m，K * + * ~K * + * 段设计速度为 * km/h，K0+ * ~K * + * 段设计速度为 * km/h。桥梁总长 * . * m/ * 座，涵洞 * m/ * 道，其中大桥 * m/1座（吴家大桥：上跨G * 沪昆高速），中桥 * . * m/ * 座。与各级公路平 (略) 。附属设施包括公 (略) (略) 1处。临时工程包 (略) 1座、 (略) 2座和 (略) 2座等。环保工程为废水、废气、噪声、固废等污染防治措施和生态环境、环境风险等相关要求。

总投资 点击查看>> .4万元，其中环保投资 * . * 万元，占总投资的1%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废水污染防治措施：

施工期项目废水主要为设备冲洗废水、生活污水、桥梁施工废水等。设备冲洗废水经隔油、 (略) 理后回用，不外排。生活污水，就近租用当地居民房作为施工营，生活污水可直 (略) 市及 (略) 理系统。桥梁施工废水，经沉淀后用于洒水抑尘。

营运期项目废水主要为路面径流污水、公路辅助设施污水等。公路路面径流雨水中的污染物经 (略) 理后， (略) 。公路服 (略) 的生活污水，分 (略) 理设施，达到《城市污 (略) 市杂用水水质》（GB/T 点击查看>> 2）中“城市绿化”标准， (略) 区绿化， (略) 分达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中表4 * 级标准，外排附近农灌沟渠。

2.废气污染防治措施：

项目施工期废气 (略) 驶扬尘、堆场扬尘、搅拌扬尘、沥青烟气、车辆尾气等。 (略) 驶扬尘采用定期洒水。堆场扬尘，应将 (略) 所设置与距环境敏感点较远的地方，并且用篷布覆盖，尽量将起尘量降到最低，从而减少其对周围环境空气质量的影响。 (略) 粉尘， (略) 设在 (略) 在地主导的下风向 * m之外，以降低对周围环境的影响。沥青烟气，采用 (略) 拌和方式， (略) 设 (略) ，其周边 * m范围内无居民、学校等敏感点。施工期 (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中 * 级标准及无组织排放监控浓度限值要求。

营运期项目废气主要为车辆尾气，间歇性无组织排放。

3.环境噪声污染防治措施:

项目施工期噪声源主要为机械设备噪声和车辆噪声，施工单 (略) (略) ，选择低噪声和符合国家噪声标准的设备，加强对高噪声设备维护。为 (略) 附近居民的夜间休息，对距居民区 * m以 (略) ，噪声大的施工机械在夜间 * ： * ～ * ： * 停止施工。合理安排物料运输路线和时间，运输车辆经过敏感目标路段禁止鸣笛。必要时配备 * 定数量的噪声测量仪器， (略) 附近 (略) 监测，以保证其不受噪声超标影响。施工期 (略) 《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中表1相关标准。

项目营运期噪声源主要为交通噪声。道路两侧有敏感目标应采取声屏障和隔声窗降噪措施，确保敏感点目标满足声环境质量达标或不恶化要求。线路两侧噪声超标范围内， (略) 、医院和集中居民住宅区等敏感建筑。确保营运期道路两侧声环境达到《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中2、4a类标准。

4.固体废物污染防治措施:

项目施工期固体废物主要为生活垃圾、建筑物拆迁垃圾、剥离表土量及施工弃土（包括桥梁施工产生的淤泥）等。

生活垃 (略) 门；建筑垃圾尽量回用于道路填方， (略) 分按政府要求堆放于指定地点。其他废方应尽量选择没有地表径流的山谷低洼地或荒地堆置，夯实压紧，同时采取植被防护措施防治水土流失，也可考虑用于铺设乡村道路。临时用地剥离表土集中堆放，施工结束后，再用以绿化或复垦。桥梁施工产生的泥浆排至临时泥 (略) (略) 理，澄 (略) 地洒水，沉淀淤泥干化后运 (略) 置。

项目营运期固体废物主要为生活垃圾和沿公路掉落的垃圾。生活 (略) 门处理。运营阶段养护工人对 (略) 养护，对运营车辆人员沿公路掉 (略) 清扫 (略) 理。 * 般工业固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0）中要求。

5.生态环境保护要求。

施工期破坏沿线的山体和植被，造成地表裸露，工程开挖应 (略) 保存，用于营运期绿化及植被恢复；加强施工管理，避免雨季破土施工，因施工破坏的植被和裸露的土地、 (略) 应采取临时防护措施，采用、植物措施和土地复垦措施减少水土流失。

运营期，建设单位应增强生态保护和水土保持意识，做好公路用地范围内的水土保持工作。对公路用地范围内生态环境脆弱、地质灾害易发路段，应采取生物、工程等综合措施，做好防护工作。同时，要做好公路用地范围内边坡、荒地的植被防护和水土流失的治理工作。