项目名称

绿色资 (略) +建设项目 * 期（报废汽车拆解再生利用建设项目）

建设地点

(略) 区马家河乡金龙建材园

建设单位

(略) 沐鑫再生 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

本项目主要建设内容为在2#栋厂房内新建1条生产线报废汽车拆解生产线，3#栋厂房用于报废汽车储存，购置报废汽车拆解等相关设备。配套的公辅设施有办公楼、宿舍、食堂、 (略) 、配电室、 (略) 理等依托 * 期工程。预计年拆解 * 0辆报废机动车，其中燃油大中型车辆 * 辆，燃油小型车 * 辆，新能源汽车 * 辆。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、废气

从项目生产工艺流程及产污节点分析可知，汽车拆解过程主要产生无组织废气，包括废油液抽取过程中产生的非 * 烷总烃、拆解粉尘、食堂油烟。

①废油液抽取过程中产生的非 * 烷总烃

项目产生的非 * 烷总烃属无组织排放，但需按照 (略) ， (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中无组织排放监控浓度限值要求（4.0mg/m3）。非 * 烷总烃无组织的控制按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9） (略) （1小时平均浓度 * mg/ (略) 房外任意 * 次浓度 * mg/m3）。因此项目对挥发的非 * 烷总烃，主要通过加强拆解车间的通风减缓对周围环境的影响在 (略) 的。

②拆解粉尘

本项目使用液压剪对拆解后的 (略) 剪断，剪断后再通过金属压块机压扁压实，过程中基本不产生生产粉尘，少量粉尘通过加强车间通风无组织排放。因此项目采用加强车间通风在 (略) 的。

③制冷剂挥发的氟化物

项目产生的氟化物排放量很少，属无组织排放。按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）表2中无组织排放监控浓度限值要求（0. * mg/m3） (略) 。因此项目采用加强车间通风在 (略) 的。

2、废水

本项目生活污水依托 * 期工程（ (略) 分析）， * 期项目不对车辆和地面清洗， (略) 内初期雨水。

依据园区规划，园区规划在每个生产 (略) 雨水管井， (略) 区雨水，按照高水高排、低水抽排的原则，规划区雨水通过新马西路、新马南路、金月路、金塘 (略) 组织雨水排入万丰湖水系， (略) (略) 性。

3、噪声

本项目产生的噪声源较多，包括拆解车间及检测线车间，主要是在拆解车间，项目产生的噪声源均为不连续声源，其中安全气囊引爆声为偶发性噪声。 (略) * 班工作制，产生噪声的时段仅在白天。

项目营运 (略) 界昼间噪声均能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准要求。项目营运期不会对周围产生较大环境影响。同时，评价要求车间为全封闭结构，以尽量减小 (略) 界的影响。本项目夜间不生产，夜间噪声值仍可保持现状水平。。

4、固废

本项目为报废机动车拆解项目， (略) 业特征，生产过程中产生大量的固体物质， (略) 分以目前的技术水平是可利用的，即作为本项目的产品，在厂区内分类收集后直接出售给相关回收单位再生利用， (略) (略) 进 * 步拆解加工。其余不可利用的为本项目产生的固废，包括 * 般工业固废、危险废物及职工生活垃圾：

项目产生的危险废物，企业应制定严格的管理制度对危险固废在产生、分类、管理和 (略) 严格的监控，危险废物贮存满足《关于发布〈危险废物贮存污染控制标准＞(GBJ 点击查看>> ） (略) 》（ (略) * 第 * 号〉， (略) 置的措施应符合《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》， (略) 《危险废物转移联单管理办法》规定的各项程序。本项目按GB 点击查看>> 1《危险废物贮存污染控制标准》及 * 年修改单要求对 (略) 控制和管理。

严格采取以上措施，固体废物能 (略) 理处置，不会对环境产生危害， (略) 。

公众参与情况

(略) (略) 公示期，未收到反对意见。

项目名称

绿色资 (略) +建设项目 * 期（报废汽车拆解再生利用建设项目）

建设地点

(略) 区马家河乡金龙建材园

建设单位

(略) 沐鑫再生 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

本项目主要建设内容为在2#栋厂房内新建1条生产线报废汽车拆解生产线，3#栋厂房用于报废汽车储存，购置报废汽车拆解等相关设备。配套的公辅设施有办公楼、宿舍、食堂、 (略) 、配电室、 (略) 理等依托 * 期工程。预计年拆解 * 0辆报废机动车，其中燃油大中型车辆 * 辆，燃油小型车 * 辆，新能源汽车 * 辆。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、废气

从项目生产工艺流程及产污节点分析可知，汽车拆解过程主要产生无组织废气，包括废油液抽取过程中产生的非 * 烷总烃、拆解粉尘、食堂油烟。

①废油液抽取过程中产生的非 * 烷总烃

项目产生的非 * 烷总烃属无组织排放，但需按照 (略) ， (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中无组织排放监控浓度限值要求（4.0mg/m3）。非 * 烷总烃无组织的控制按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9） (略) （1小时平均浓度 * mg/ (略) 房外任意 * 次浓度 * mg/m3）。因此项目对挥发的非 * 烷总烃，主要通过加强拆解车间的通风减缓对周围环境的影响在 (略) 的。

②拆解粉尘

本项目使用液压剪对拆解后的 (略) 剪断，剪断后再通过金属压块机压扁压实，过程中基本不产生生产粉尘，少量粉尘通过加强车间通风无组织排放。因此项目采用加强车间通风在 (略) 的。

③制冷剂挥发的氟化物

项目产生的氟化物排放量很少，属无组织排放。按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 点击查看>> 9）表2中无组织排放监控浓度限值要求（0. * mg/m3） (略) 。因此项目采用加强车间通风在 (略) 的。

2、废水

本项目生活污水依托 * 期工程（ (略) 分析）， * 期项目不对车辆和地面清洗， (略) 内初期雨水。

依据园区规划，园区规划在每个生产 (略) 雨水管井， (略) 区雨水，按照高水高排、低水抽排的原则，规划区雨水通过新马西路、新马南路、金月路、金塘 (略) 组织雨水排入万丰湖水系， (略) (略) 性。

3、噪声

本项目产生的噪声源较多，包括拆解车间及检测线车间，主要是在拆解车间，项目产生的噪声源均为不连续声源，其中安全气囊引爆声为偶发性噪声。 (略) * 班工作制，产生噪声的时段仅在白天。

项目营运 (略) 界昼间噪声均能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准要求。项目营运期不会对周围产生较大环境影响。同时，评价要求车间为全封闭结构，以尽量减小 (略) 界的影响。本项目夜间不生产，夜间噪声值仍可保持现状水平。。

4、固废

本项目为报废机动车拆解项目， (略) 业特征，生产过程中产生大量的固体物质， (略) 分以目前的技术水平是可利用的，即作为本项目的产品，在厂区内分类收集后直接出售给相关回收单位再生利用， (略) (略) 进 * 步拆解加工。其余不可利用的为本项目产生的固废，包括 * 般工业固废、危险废物及职工生活垃圾：

项目产生的危险废物，企业应制定严格的管理制度对危险固废在产生、分类、管理和 (略) 严格的监控，危险废物贮存满足《关于发布〈危险废物贮存污染控制标准＞(GBJ 点击查看>> ） (略) 》（ (略) * 第 * 号〉， (略) 置的措施应符合《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》， (略) 《危险废物转移联单管理办法》规定的各项程序。本项目按GB 点击查看>> 1《危险废物贮存污染控制标准》及 * 年修改单要求对 (略) 控制和管理。

严格采取以上措施，固体废物能 (略) 理处置，不会对环境产生危害， (略) 。

公众参与情况

(略) (略) 公示期，未收到反对意见。