序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 市万祥危 (略) 储油库项目

(略) 市万祥危 (略) 厂址内

(略) 市万祥危 (略)

(略) 中昕 (略)

项目总投资 * 万元，环保投资 * 万元，建设储油库房 * 座，占地面积 * .5m²，单层储油罐2座，其中 * m³柴油储油罐1个、 * m³柴油储油罐1个。加油机2台及其他配套设施。

1、废气

本项目油罐采用卧式单层储罐，依据《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> ）卧式罐的贮存损耗率可以忽略不计。因此项目营运期废气主要来自于油罐车卸油以及加油作业过程排放的油气，加油车辆产生的汽车尾气。

（1）油罐车卸油

油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的 * 定扰动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成 * 定的蒸发。

（2）加油作业

加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。

（3）汽车尾气

车 (略) 时会产生少量的汽车尾气，其主要污染物包括CO、NO_X和THC。尾气的排放量与车型、 (略) 驶状况有关。

2、废水

该项目建后不新增劳动人员，库房管理人员依托 (略) 市万祥危 (略) 。

污染物从污染源 (略) 经过的路径成为地下水污染途径，根 (略) 处区域的地质岩性及地表水、地下水转化关系，废水污染途径主要为地面入渗。污染物对地下水的影响主要是由于降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，在包气带废水物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后可以得到 * 定程度的净化，不能被净化或固定的污染物随入渗进入地下水层。因此，包气带是连接地面污染物与地下含水层的主要通道和过渡带，既是污染物介体，又是污 (略) 所和防护层。地下水污染程度取决于包气带的地质结构、成份、厚度、渗透性以及污染物的各类性质。 * 般来说，土壤粒细而紧密，渗透性差，则污染慢；反之，颗粒粗大松散，渗透性能良好则污染重。地表污染物质进入地下含水层之前，首先经过包气带地层，根据项目岩土勘察报告对区域水文地质条件的分析， (略) 属第 * 系松散堆积物，厚度为大于2m，属透水不含水层，渗透系数为 * ^-7cm/s ~ * ^-5cm/s，且分布连续、稳定。场地包气带防污性能为中级，区域地层防护性能良好。

储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水 * 旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是 * 个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。

为确保本项目不会对周围的地下水环境造成污染，本项目已作出如下防渗措施：

（1）油罐

所有埋地油罐、埋地管道均采用环氧煤沥青 (略) 理；在储油罐设置了液位计，此液位计具有高液位报警功能，确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。

* 次防渗：油罐区拟建采用单层油罐+防渗池，更大程度的避免油品泄露。

（2）埋地油罐区

* 次防渗（已建）：储 (略) 挖至硬土层，然后作用 * mm厚砂卵石垫层，并夯实， (略) 采用混凝土铺设。 (略) 外，油罐周围回填材料采用级配砂石。罐区硬化地面、底板采用厚砂卵石垫层，并夯实， (略) 采用混凝土铺设。地基承载力 * kN/m2，管槽的开挖坡角为 * °，储罐的覆土层厚度为 * mm。

进油管、出油管以不小于3‰的坡度坡向油罐，通气管横管线均以不小于1%的坡度坡向油罐。

* 次防渗（拟建）：防渗池，埋地油罐区专门设置能够起到 * 次防渗保护作用的池子。

设计、建设标准：

a埋地油罐的防渗池应按设计油罐座数分成若干个隔池。每个隔池内的油罐座数不应多于两座。单罐容量大于等于 * m³的油罐应每罐 * 隔。防渗池应采用防渗混凝土浇筑为 * 体。

b防渗池的混凝土外墙和底板厚度不应小于 * mm，隔墙厚度不应小于 * mm，墙顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高 * mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于 * mm。

c 防渗池的内墙角（包括底角），应采用圆滑过渡或 * °斜角过渡。

d 防渗池的内表面应做水泥砂浆抹面，并找平、压实、抹光，

e 防渗池的内表面应按规定贴衬玻璃钢防渗层。

f 防渗池的底板及池内油罐基础，应便于 (略) 位的泄漏引至观测管。

g防渗池内的空间，应采用未受油品污染的中、粗砂回填。

h (略) ，应 (略) 泄漏油品和雨水、地表水渗入池内的技术措施。

（3）管线

加油枪至油罐间管线已做隔油防渗层。

（4）储油库库区地面

(略) 理，先用S6抗渗混凝土浇筑地面，再用防水砂浆罩面，最后外层使用树脂防水层，使防渗层渗透系数小于1× * ^-7cm/s。

在切实落实各项防渗措施的条件下，项目的运营可有效避免对地下水环境产生影响。

(略) 述，项目运营期废水不会对周围地表水和地下水产生不利影响。

（5）分区防渗

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）分区防渗的要求，对不同工程单元采取相应的防渗措施。

3、噪声

本项目产生的噪声主要为加油机工作产生的设备噪声，加油机噪声在 * ～ * dB（A）之间。通过加强管理，库房隔声以及距离衰减可以有效减小噪声。

因此，本项目噪声对周围环境影响不大。

4、固体废物

本项目运营期的固废主要是洗罐废液（含油泥），储油罐每3～5年清理 * 次， (略) (略) 清理。油罐清洗使用有机溶剂，清理出的其废液是和油泥混合在 * 起的有机废液，属于危险废物（废物类别HW * ，危废代码 点击查看>> ），危废产生量为0. * t/次，清洗废液及含油淤泥产生后直接由有资质 (略) 置，即产即清，不落地不暂存，本项目不需对 (略) 理。

库房管理人员依托 (略) 市万祥危 (略) ，不新增劳动人员。

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 市万祥危 (略) 储油库项目

(略) 市万祥危 (略) 厂址内

(略) 市万祥危 (略)

(略) 中昕 (略)

项目总投资 * 万元，环保投资 * 万元，建设储油库房 * 座，占地面积 * .5m²，单层储油罐2座，其中 * m³柴油储油罐1个、 * m³柴油储油罐1个。加油机2台及其他配套设施。

1、废气

本项目油罐采用卧式单层储罐，依据《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> ）卧式罐的贮存损耗率可以忽略不计。因此项目营运期废气主要来自于油罐车卸油以及加油作业过程排放的油气，加油车辆产生的汽车尾气。

（1）油罐车卸油

油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的 * 定扰动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成 * 定的蒸发。

（2）加油作业

加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。

（3）汽车尾气

车 (略) 时会产生少量的汽车尾气，其主要污染物包括CO、NO_X和THC。尾气的排放量与车型、 (略) 驶状况有关。

2、废水

该项目建后不新增劳动人员，库房管理人员依托 (略) 市万祥危 (略) 。

污染物从污染源 (略) 经过的路径成为地下水污染途径，根 (略) 处区域的地质岩性及地表水、地下水转化关系，废水污染途径主要为地面入渗。污染物对地下水的影响主要是由于降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，在包气带废水物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后可以得到 * 定程度的净化，不能被净化或固定的污染物随入渗进入地下水层。因此，包气带是连接地面污染物与地下含水层的主要通道和过渡带，既是污染物介体，又是污 (略) 所和防护层。地下水污染程度取决于包气带的地质结构、成份、厚度、渗透性以及污染物的各类性质。 * 般来说，土壤粒细而紧密，渗透性差，则污染慢；反之，颗粒粗大松散，渗透性能良好则污染重。地表污染物质进入地下含水层之前，首先经过包气带地层，根据项目岩土勘察报告对区域水文地质条件的分析， (略) 属第 * 系松散堆积物，厚度为大于2m，属透水不含水层，渗透系数为 * ^-7cm/s ~ * ^-5cm/s，且分布连续、稳定。场地包气带防污性能为中级，区域地层防护性能良好。

储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水 * 旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是 * 个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。

为确保本项目不会对周围的地下水环境造成污染，本项目已作出如下防渗措施：

（1）油罐

所有埋地油罐、埋地管道均采用环氧煤沥青 (略) 理；在储油罐设置了液位计，此液位计具有高液位报警功能，确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。

* 次防渗：油罐区拟建采用单层油罐+防渗池，更大程度的避免油品泄露。

（2）埋地油罐区

* 次防渗（已建）：储 (略) 挖至硬土层，然后作用 * mm厚砂卵石垫层，并夯实， (略) 采用混凝土铺设。 (略) 外，油罐周围回填材料采用级配砂石。罐区硬化地面、底板采用厚砂卵石垫层，并夯实， (略) 采用混凝土铺设。地基承载力 * kN/m2，管槽的开挖坡角为 * °，储罐的覆土层厚度为 * mm。

进油管、出油管以不小于3‰的坡度坡向油罐，通气管横管线均以不小于1%的坡度坡向油罐。

* 次防渗（拟建）：防渗池，埋地油罐区专门设置能够起到 * 次防渗保护作用的池子。

设计、建设标准：

a埋地油罐的防渗池应按设计油罐座数分成若干个隔池。每个隔池内的油罐座数不应多于两座。单罐容量大于等于 * m³的油罐应每罐 * 隔。防渗池应采用防渗混凝土浇筑为 * 体。

b防渗池的混凝土外墙和底板厚度不应小于 * mm，隔墙厚度不应小于 * mm，墙顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高 * mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于 * mm。

c 防渗池的内墙角（包括底角），应采用圆滑过渡或 * °斜角过渡。

d 防渗池的内表面应做水泥砂浆抹面，并找平、压实、抹光，

e 防渗池的内表面应按规定贴衬玻璃钢防渗层。

f 防渗池的底板及池内油罐基础，应便于 (略) 位的泄漏引至观测管。

g防渗池内的空间，应采用未受油品污染的中、粗砂回填。

h (略) ，应 (略) 泄漏油品和雨水、地表水渗入池内的技术措施。

（3）管线

加油枪至油罐间管线已做隔油防渗层。

（4）储油库库区地面

(略) 理，先用S6抗渗混凝土浇筑地面，再用防水砂浆罩面，最后外层使用树脂防水层，使防渗层渗透系数小于1× * ^-7cm/s。

在切实落实各项防渗措施的条件下，项目的运营可有效避免对地下水环境产生影响。

(略) 述，项目运营期废水不会对周围地表水和地下水产生不利影响。

（5）分区防渗

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 点击查看>> ）分区防渗的要求，对不同工程单元采取相应的防渗措施。

3、噪声

本项目产生的噪声主要为加油机工作产生的设备噪声，加油机噪声在 * ～ * dB（A）之间。通过加强管理，库房隔声以及距离衰减可以有效减小噪声。

因此，本项目噪声对周围环境影响不大。

4、固体废物

本项目运营期的固废主要是洗罐废液（含油泥），储油罐每3～5年清理 * 次， (略) (略) 清理。油罐清洗使用有机溶剂，清理出的其废液是和油泥混合在 * 起的有机废液，属于危险废物（废物类别HW * ，危废代码 点击查看>> ），危废产生量为0. * t/次，清洗废液及含油淤泥产生后直接由有资质 (略) 置，即产即清，不落地不暂存，本项目不需对 (略) 理。

库房管理人员依托 (略) 市万祥危 (略) ，不新增劳动人员。