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项目名称： (略) 程益报废机 (略) 建设项目

建设单位: (略) 程益报废机 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、施工期废水影响分析及保护措施本项 (略) 地设置营地，施工人员主要为附近居民，施工期废水主要是施工废水及施工人员产生的生活污水。①施工废水施工期废水包括施工机械清洗用水、 (略) 清洗等，施工废水中主要污染物为SS，其值高达 * mg/L。经 (略) 理后，循环利用，不外排。②生活污水施工期生活废水主要污染物为COD： * mg/L、SS： * mg/L、BOD5： * mg/L、NH3-N： * mg/L。生活污水依托依托周围居民的化粪池收集后定期清掏作农家肥用，不外排。2、施工期废气影响分析及保护措施施工期产生的废气 (略) 扬尘、汽车尾气及少量焊接烟气。（1）扬尘施工期产生的扬尘主要来自以几个方面。 (略) 地整理、土石方的挖掘与破 (略) 土石堆放扬尘； * 是来自来往运输车辆引起的 * 次扬尘。根据类比调查资料，测定时风速为2.5m/s，测试结果表明建筑施工扬尘严重，工地内颗粒物浓度为上风向对照点的1.5~2.3倍，施工扬尘的影响范围多在下风向 * m之内。施工运输车辆引起的扬尘对路边 * m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达 * mg/m3以上。为减少该项目施工期产生的扬尘对周围环境的影响，建议建设单位按《 (略) 市扬尘污染技术规范》进行扬尘防尘。1）在设备安装、装修材料运输 (略) 驶路面实施洒水抑尘，堆放材料时轻拿轻放；2）严禁凌空抛撒垃圾、渣土及时清运垃圾、渣土，运输车辆应封闭，防止遗撒；施工扫尾阶段扫出的建筑垃圾，应当袋装扎口清运或用密闭容器清运；3）运输车 (略) 驶， (略) 地出入口设置车辆冲洗设施、排水和泥浆沉淀设施；4）遇到 * 级或 * 级以上大风天气，施工单位应停止易产生扬尘的建设作业。（2）机械燃油废气施工机械燃油产生少量的燃油废气，其主要污染物有CO、SO2和NOx，由于施工的燃油机械为间接作业，且数量不多， (略) 排放的燃油废气污染物仅对施工点空气质量产生间断的、较小的不利影响。为减小燃油废气的影响，建议施工单位做到以下几点：1）做好机械的维护、保养工作；2）运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料；3）对使用燃柴油的大型运输车辆要安装尾气净化装置。3、施工期噪声影响分析及保护 (略) 的 (略) 、作业产生的噪声，以及车辆运输产生的噪声。多台机械设备同时运转时，厂界噪声影响较大。如不采取任何防治措施， (略) 界噪声不能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）。为尽可能减低施工噪声 (略) 界周围环境的影响，环评提出如下噪声防治措施：1）施工期通过设置临时隔声墙加强基础减噪；2）厂区生产设备选用低噪设备，进行基础减震；3）切割机工作时噪声值较高，可以采取异地加工切割钢材的方式，远离敏感目标且空旷的地 (略) 加工；4）对 (略) 机械设备加强维修和养护， (略) 件振动或消声器损坏而加大设备工作时的声级，振动大的机械设备使用减振机座，闲置不用的设备应立即关闭；5）加强管理，按施工操作规程施工，控制运输车辆车速、设置禁鸣等措施；6）理安排施工时间，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，在中午 * : * 至 * : * 及夜间禁止施工。通过上述减噪措施后，厂界噪声排放满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）。4、施工期固体废物影响分析施工期固体废弃物主要包括施工人员的生活垃圾及施工垃圾。（1）生活垃圾项目施工期施工人员产生的生活垃圾经统 * 收集后送至附近垃圾转运 (略) (略) 理。（2）建筑垃圾施工期间需要运输施工材料，工程完成后， (略) 分废弃材料。根据业主提供资料，项 (略) 房产生的建筑垃圾（主要为钢材废料）为0.8t。经分类收集后外售。（ * ）营运期1、水环境影响分析及保护措施本项目运营期用水主要为生活用水及绿化用水。（1）生活废水生活废水主要污染物为COD、BODcr、SS、NH3-N等。COD浓度约为 * mg/L、BODcr浓度约为 * mg/L、SS浓度约为 * mg/L、NH3-N浓度约为 * mg/L。 (略) (略) 理后，定期清掏用作农家肥。（2）绿化用水绿化用水通过植被蒸腾、挥发、地下渗透损耗。2、运营期大气环境影响分析及保护措施（1）切割粉尘在报废车辆拆解及压缩环节中，会有少量的粉尘产生，基本自然沉降在生产区内，本次环评不予定量计算。报废机动车拆解后 (略) 件（车身、车架）等需使用液压剪、 (略) 剪切，该工序将产生粉尘，主要成分为金属颗粒物。粉尘在车间内无组织排放。 (略) 房为封闭式钢棚结构，通过设置换气扇加强车间通风换气等措施，将粉尘排到大气环境，通过大气 (略) 界颗粒物的排放基本满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）无组织排放限值要求。（2）挥发性有机废气（以非 * 烷总烃计）由于报废汽车内汽、柴油含量较少，且卸油、收集过程时间较短，且本项目采用集中抽油机和移动钻孔抽油机对报废汽车内的废油液封闭式抽取，再利用真空抽油机对车内残余的油液或变速箱内的残余机油抽取出来，因此在报废汽车内及卸油、收集过程中非 * 烷总烃的挥发量较少。本项目废油（发动机油、制动液、变速箱油、汽、柴油）每年回收约 * t/a，非 * 烷总烃的无组织挥发量按照每年回收废油量的0. * %计，则为0. * t/a、0. * kg/h。在车间内无组织排放。项目各类废油、液的抽取均在封 (略) ，厂房设置换气扇加强车间通风。经此措施后排放的挥发性有机物对环境影响较小。（3）制冷剂回收废气（氟利昂）项 (略) 理阶段需要 (略) 抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业 (略) (略) (略) 置。据调查，在蒙特利尔协议书签订以前，我国汽车空调系统多数使用CF2C * （R * ）作为制冷剂，但CF2C * （R * ）会对大气臭氧层产生严重破坏，因此，近年来环保型氟利昂制冷剂HFC * a（R * a）被作为CFC * （R * ）的替代品广泛应用于汽车空调系统中，由于HFC * a（R * a）不含氯原子因此不会破坏臭氧层。根据《中国受控消耗臭氧层物质清单》（公告 * 年第 * 号），自 * 日起，除特殊用途外，全面禁止生产和使用CFCs制冷剂； * 年生产和使用HCFCs制冷剂分别冻结在 * 年两年平均水平， * 年在冻结水平上削减 * %， * 年削减 * %， * 年削减 * .5%， * 年实现对HCFCs制冷剂除维修和特殊用途以外的完全淘汰。因此，随着时间的推移，对环境影响较大氟利昂制冷剂将逐步被环保型氟利昂制冷剂以及 (略) 取代，届时对环境的影响将进 * 步降低。 (略) 述，项目在生产期间产生的废气量很小并都能够 (略) 理，对周围空气环境质量影响较小。（4）安全气囊引爆废气汽车安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，引爆过程会产生的气体主要是氮气。此外，气囊引爆过程会择放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。由于这些废气产生量很少，且难定量分析，因此本次评 (略) 源强核算。（5）食堂油烟项目建成后，全厂区共有 * 名员工在食堂食宿。根据对居民用油情况的类比调查，目前居民人均食用油日用量约 * g/人·d，则本项目食用油消耗量为1. * kg/d，项目年工作 * 天，则食用油年消耗量为 * .3kg/a（0. * t/a）。 * 般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，平均为3%，则本项目油烟产生量为 * kg/a。食堂风机风量为 * m3/h， (略) 6h，油烟平均浓度为1. * mg/m3。油烟排放达《饮食业油烟排放标准》（GB 点击查看>> 1）小型标准。油烟经抽油烟机引至专用排烟道高于屋顶排放，对周围环境影响较小。（6）机械燃油尾气生 (略) 和车辆运输产生的尾气，也是影响空气环境的污染物之 * 。开采机械和运输车辆使用汽油、柴油作能源，外排尾气中主要含有NOx、CO等污染物，为减小燃油废气对周围环境的影响建设运输过程做到以下：1）做好机械的维护、保养工作；运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料；2）对使用燃柴油的大型运输车辆要安装尾气净化装置。（7）化粪池和垃圾收集装置恶臭气体项 (略) 过程中产生的气体，恶臭气体来源于污水、污泥中有机物的分解、发酵过程中散发的化学物质，主要种类有：硫化物、氨及 * 酸等。。不同恶臭气体浓度对人体和环境会造成不同程度的影响，甚至损伤。发生恶臭污染时，使接触者感到不快、恶心、头疼、食欲不振、营养不良。并且影响睡眠、妨碍各种感觉器官，甚至诱发哮喘等其他疾病。发生恶 (略) (略) 会形象受到损害。为减少恶臭气体对人体及环境的污染，建议建设单位做到以下防治措施：1）及时清扫、 (略) 置垃圾，做到日产日清；2）采用人工、机械配合喷药的方法对垃 (略) 消毒预防蚊蝇濨生；3）厂区加强绿化配套及绿化管理。3、噪声环境影响分析运营期噪声主要来源于各种生产设备的噪声，此外还有矿山开采爆破噪声及交通运输噪声。运营期噪声主要来源于等离子气动割刀、液压剪、挖掘机、安全气囊 (略) 内工作车辆等各种生 (略) 噪声。其噪声源强为 * ~ * dB（A）。在不采取减振降噪措施的情况下，噪声不满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中2类标准限值。为降低项目运营期噪声对周围声环境的影响，建议项目采取以下措施：1）选用低噪声生产设备，改进生产工艺。从源头减小噪声及振动的不利影响；2）生产车间的门、窗设置成隔声门、窗等；3）加强对生产设备的维护、保养工作，对老化和性能降低 (略) 及时更换， (略) 于良好的运转状态；4） (略) ，高噪声设备设置在独立空间内；5）加强运输车辆的管理，运 (略) (略) ，禁止鸣笛；6） (略) 区的环境绿化工作， (略) 界周围种植吸声降噪效果好的植被；7）在厂界 * 周建设不低于2m高的围墙；8）合理安排生产时间，减少噪声对周边环境的影响，午间 * : * ～ * : * 及夜间 * ： * ～6： (略) 生产活动。4、固体废物环境保护措施项目固体废弃物主要分 * 类：生活垃圾、 * 般工业固体废弃物和危险废物。其中， * 般工业固体废弃物分为可回收废物和不可利用固体废物，可回收固体废物包括有钢、铁、铝、铜、镁、钛、锌、铅等金属和塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、纤维等非金属，以 (略) 件。危险废物包括废油液、废制冷剂、废蓄电池、废电容电路板、废尾气净化装置等。（1） * 般固体废物本项目 * 般固体废物主要包括：废安全气囊、废橡胶、废油箱、废机油滤清器、发动机、前后桥、变速箱、车架、方向机等 * 大总成、废钢材、 (略) 件、陶瓷、泡沫、纤维、玻璃、座椅、塑料、铝、铜、镁等有色金属合金等，经 (略) 理。（2）其他固体废物生活垃圾及其他不可利用废物，经收集后， (略) 门处理。（3）危险废物本项目 * 般固体废物主要包括：燃油（汽油、柴油）、废劳保用品、废蓄电池、废油液（废矿物油）、废制冷剂、尾气净化装置（含催化剂）、废电容器/开关、电路板等。燃油（汽油、柴油）经 (略) 理；废劳保用品、废蓄电池、废油液（废矿物油）、废制冷剂、尾气净化装置（含催化剂）、废电容器/开关、电路板等经收集后， (略) 处理。为防止固体废物污染环境，保护环境和人体健康，在对固体废物贮存、处置及转移过程中，建议建设单位做到以下：1） * 般 (略) 《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单中相关标准；2）危险废物贮存、 (略) 《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单中相关标准、《危险废物污染防治技术政策》和《危险废物转移联单管理办法》中的有关规定。5、土壤环境影响分析（1）正常工况汽车拆解车间、废旧金属堆放区及汽车堆放区采用棚架封闭结构，仅有极少量粉尘外逸，不涉及大气沉降对土壤环境的影响。正常工况下，化 (略) 理池等采用地埋式结构，并采取硬化措施。项目区不涉及废水地面漫流、垂直入渗对土壤环境的影响危废暂存间为室内布置，设置为重点防渗区，要求等效粘土防渗层厚度Mb≥6.0m，K≤ * -7cm/s，正常情况下不会发生垂直入渗及地面漫流。（2）非正常工况危废暂存间内的废 (略) 内运输等过程可能造成油类物质泄漏，形成地面漫流，污染土壤。项目废机油存放量较小，危废暂存间为室内布置，设置为重点防渗区，油类物质对土壤的影响更多见于跑冒滴漏影响，在油类物质运输及使用过程中加强管理，可规避油类物质泄漏对土壤环境的影响。（3）土壤环境保护措施①堆场及生产车间地面在抗渗钢纤维混凝土面层中掺水泥基防渗结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层，原土夯实， * 周设置截排水沟， * 面设置围挡。事故应急池池体及地基均需采取防渗设计；②厂区 (略) 内道路外，采取地面硬化及雨污分流措施。危废暂存间为重点防渗区，地面采取粘土铺底，再在上层铺设 * - * c (略) 硬化，并铺设环氧树脂防渗。采用高标号防渗混凝土，采取 (略) 理等。通 (略) 理，可使重点污染区各单元防渗层等效粘土防渗层Mb≥6.0m，K≤ * -7cm/s。加强危废存放管理，杜绝地面漫流。6、生态影响分析和防治措施项目生产过程中占地对周围植被及产 (略) 区周围植被产生 * 定的影响。为减少废气对周围生态环境的影响，环评 (略) 内加强绿化。根据不同地段的要求，合理搭配各种植物，充分发挥植物净化、防尘作用。具体的 (略) 界设置高大阔叶乔木林带，选择降尘、吸收效果好的树种。建议多种植对有害气体吸收能力较强的树木，如洋槐、 (略) 、垂柳等。营运期各机械设备运转、车辆运输等人为干扰可能对工程区野生动物的取食、迁徙、繁衍有 * 定影响，主要表现为噪声及人为活动可能使野 (略) 区，改变其生境。 (略) 内生物多样性不丰富，野生动物种类较少， (略) 分小型 (略) 类。只要加强对工作人员的管理，不会造成野生动物数量和种类的锐减，本项目对野生动物的影响小。本项目服务期满后，需 (略) 复绿复垦。为保证项目区域的生态不被破坏，建议采取以下措施：（1）项目建设用于生产生活的房屋、临时建筑、机械设备，在项目服务 (略) 拆除，能资源化利用的回收使用，不能回收 (略) (略) 理；（2）项目服务期满后， (略) (略) 清理， (略) (略) 随地填埋；（3）对厂区内 (略) 翻松及覆土，便于植物能及时生长；（4）厂区清理完毕以及翻松覆土后， (略) (略) 复绿工程， (略) 区内植被恢复。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 程益报废机 (略) 建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日） 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 黔西南州 (略) 市沙 (略) 黔西南 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省黔西南 (略) 市 (略) 区 * 组

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称: (略) 程益报废机 (略) 建设项目

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建设单位: (略) 程益报废机 (略)

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：（ * ）施工期1、施工期废水影响分析及保护措施本项 (略) 地设置营地，施工人员主要为附近居民，施工期废水主要是施工废水及施工人员产生的生活污水。①施工废水施工期废水包括施工机械清洗用水、 (略) 清洗等，施工废水中主要污染物为SS，其值高达 * mg/L。经 (略) 理后，循环利用，不外排。②生活污水施工期生活废水主要污染物为COD： * mg/L、SS： * mg/L、BOD5： * mg/L、NH3-N： * mg/L。生活污水依托依托周围居民的化粪池收集后定期清掏作农家肥用，不外排。2、施工期废气影响分析及保护措施施工期产生的废气 (略) 扬尘、汽车尾气及少量焊接烟气。（1）扬尘施工期产生的扬尘主要来自以几个方面。 (略) 地整理、土石方的挖掘与破 (略) 土石堆放扬尘； * 是来自来往运输车辆引起的 * 次扬尘。根据类比调查资料，测定时风速为2.5m/s，测试结果表明建筑施工扬尘严重，工地内颗粒物浓度为上风向对照点的1.5~2.3倍，施工扬尘的影响范围多在下风向 * m之内。施工运输车辆引起的扬尘对路边 * m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达 * mg/m3以上。为减少该项目施工期产生的扬尘对周围环境的影响，建议建设单位按《 (略) 市扬尘污染技术规范》进行扬尘防尘。1）在设备安装、装修材料运输 (略) 驶路面实施洒水抑尘，堆放材料时轻拿轻放；2）严禁凌空抛撒垃圾、渣土及时清运垃圾、渣土，运输车辆应封闭，防止遗撒；施工扫尾阶段扫出的建筑垃圾，应当袋装扎口清运或用密闭容器清运；3）运输车 (略) 驶， (略) 地出入口设置车辆冲洗设施、排水和泥浆沉淀设施；4）遇到 * 级或 * 级以上大风天气，施工单位应停止易产生扬尘的建设作业。（2）机械燃油废气施工机械燃油产生少量的燃油废气，其主要污染物有CO、SO2和NOx，由于施工的燃油机械为间接作业，且数量不多， (略) 排放的燃油废气污染物仅对施工点空气质量产生间断的、较小的不利影响。为减小燃油废气的影响，建议施工单位做到以下几点：1）做好机械的维护、保养工作；2）运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料；3）对使用燃柴油的大型运输车辆要安装尾气净化装置。3、施工期噪声影响分析及保护 (略) 的 (略) 、作业产生的噪声，以及车辆运输产生的噪声。多台机械设备同时运转时，厂界噪声影响较大。如不采取任何防治措施， (略) 界噪声不能满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）。为尽可能减低施工噪声 (略) 界周围环境的影响，环评提出如下噪声防治措施：1）施工期通过设置临时隔声墙加强基础减噪；2）厂区生产设备选用低噪设备，进行基础减震；3）切割机工作时噪声值较高，可以采取异地加工切割钢材的方式，远离敏感目标且空旷的地 (略) 加工；4）对 (略) 机械设备加强维修和养护， (略) 件振动或消声器损坏而加大设备工作时的声级，振动大的机械设备使用减振机座，闲置不用的设备应立即关闭；5）加强管理，按施工操作规程施工，控制运输车辆车速、设置禁鸣等措施；6）理安排施工时间，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，在中午 * : * 至 * : * 及夜间禁止施工。通过上述减噪措施后，厂界噪声排放满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）。4、施工期固体废物影响分析施工期固体废弃物主要包括施工人员的生活垃圾及施工垃圾。（1）生活垃圾项目施工期施工人员产生的生活垃圾经统 * 收集后送至附近垃圾转运 (略) (略) 理。（2）建筑垃圾施工期间需要运输施工材料，工程完成后， (略) 分废弃材料。根据业主提供资料，项 (略) 房产生的建筑垃圾（主要为钢材废料）为0.8t。经分类收集后外售。（ * ）营运期1、水环境影响分析及保护措施本项目运营期用水主要为生活用水及绿化用水。（1）生活废水生活废水主要污染物为COD、BODcr、SS、NH3-N等。COD浓度约为 * mg/L、BODcr浓度约为 * mg/L、SS浓度约为 * mg/L、NH3-N浓度约为 * mg/L。 (略) (略) 理后，定期清掏用作农家肥。（2）绿化用水绿化用水通过植被蒸腾、挥发、地下渗透损耗。2、运营期大气环境影响分析及保护措施（1）切割粉尘在报废车辆拆解及压缩环节中，会有少量的粉尘产生，基本自然沉降在生产区内，本次环评不予定量计算。报废机动车拆解后 (略) 件（车身、车架）等需使用液压剪、 (略) 剪切，该工序将产生粉尘，主要成分为金属颗粒物。粉尘在车间内无组织排放。 (略) 房为封闭式钢棚结构，通过设置换气扇加强车间通风换气等措施，将粉尘排到大气环境，通过大气 (略) 界颗粒物的排放基本满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）无组织排放限值要求。（2）挥发性有机废气（以非 * 烷总烃计）由于报废汽车内汽、柴油含量较少，且卸油、收集过程时间较短，且本项目采用集中抽油机和移动钻孔抽油机对报废汽车内的废油液封闭式抽取，再利用真空抽油机对车内残余的油液或变速箱内的残余机油抽取出来，因此在报废汽车内及卸油、收集过程中非 * 烷总烃的挥发量较少。本项目废油（发动机油、制动液、变速箱油、汽、柴油）每年回收约 * t/a，非 * 烷总烃的无组织挥发量按照每年回收废油量的0. * %计，则为0. * t/a、0. * kg/h。在车间内无组织排放。项目各类废油、液的抽取均在封 (略) ，厂房设置换气扇加强车间通风。经此措施后排放的挥发性有机物对环境影响较小。（3）制冷剂回收废气（氟利昂）项 (略) 理阶段需要 (略) 抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业 (略) (略) (略) 置。据调查，在蒙特利尔协议书签订以前，我国汽车空调系统多数使用CF2C * （R * ）作为制冷剂，但CF2C * （R * ）会对大气臭氧层产生严重破坏，因此，近年来环保型氟利昂制冷剂HFC * a（R * a）被作为CFC * （R * ）的替代品广泛应用于汽车空调系统中，由于HFC * a（R * a）不含氯原子因此不会破坏臭氧层。根据《中国受控消耗臭氧层物质清单》（公告 * 年第 * 号），自 * 日起，除特殊用途外，全面禁止生产和使用CFCs制冷剂； * 年生产和使用HCFCs制冷剂分别冻结在 * 年两年平均水平， * 年在冻结水平上削减 * %， * 年削减 * %， * 年削减 * .5%， * 年实现对HCFCs制冷剂除维修和特殊用途以外的完全淘汰。因此，随着时间的推移，对环境影响较大氟利昂制冷剂将逐步被环保型氟利昂制冷剂以及 (略) 取代，届时对环境的影响将进 * 步降低。 (略) 述，项目在生产期间产生的废气量很小并都能够 (略) 理，对周围空气环境质量影响较小。（4）安全气囊引爆废气汽车安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，引爆过程会产生的气体主要是氮气。此外，气囊引爆过程会择放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。由于这些废气产生量很少，且难定量分析，因此本次评 (略) 源强核算。（5）食堂油烟项目建成后，全厂区共有 * 名员工在食堂食宿。根据对居民用油情况的类比调查，目前居民人均食用油日用量约 * g/人·d，则本项目食用油消耗量为1. * kg/d，项目年工作 * 天，则食用油年消耗量为 * .3kg/a（0. * t/a）。 * 般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，平均为3%，则本项目油烟产生量为 * kg/a。食堂风机风量为 * m3/h， (略) 6h，油烟平均浓度为1. * mg/m3。油烟排放达《饮食业油烟排放标准》（GB 点击查看>> 1）小型标准。油烟经抽油烟机引至专用排烟道高于屋顶排放，对周围环境影响较小。（6）机械燃油尾气生 (略) 和车辆运输产生的尾气，也是影响空气环境的污染物之 * 。开采机械和运输车辆使用汽油、柴油作能源，外排尾气中主要含有NOx、CO等污染物，为减小燃油废气对周围环境的影响建设运输过程做到以下：1）做好机械的维护、保养工作；运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料；2）对使用燃柴油的大型运输车辆要安装尾气净化装置。（7）化粪池和垃圾收集装置恶臭气体项 (略) 过程中产生的气体，恶臭气体来源于污水、污泥中有机物的分解、发酵过程中散发的化学物质，主要种类有：硫化物、氨及 * 酸等。。不同恶臭气体浓度对人体和环境会造成不同程度的影响，甚至损伤。发生恶臭污染时，使接触者感到不快、恶心、头疼、食欲不振、营养不良。并且影响睡眠、妨碍各种感觉器官，甚至诱发哮喘等其他疾病。发生恶 (略) (略) 会形象受到损害。为减少恶臭气体对人体及环境的污染，建议建设单位做到以下防治措施：1）及时清扫、 (略) 置垃圾，做到日产日清；2）采用人工、机械配合喷药的方法对垃 (略) 消毒预防蚊蝇濨生；3）厂区加强绿化配套及绿化管理。3、噪声环境影响分析运营期噪声主要来源于各种生产设备的噪声，此外还有矿山开采爆破噪声及交通运输噪声。运营期噪声主要来源于等离子气动割刀、液压剪、挖掘机、安全气囊 (略) 内工作车辆等各种生 (略) 噪声。其噪声源强为 * ~ * dB（A）。在不采取减振降噪措施的情况下，噪声不满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中2类标准限值。为降低项目运营期噪声对周围声环境的影响，建议项目采取以下措施：1）选用低噪声生产设备，改进生产工艺。从源头减小噪声及振动的不利影响；2）生产车间的门、窗设置成隔声门、窗等；3）加强对生产设备的维护、保养工作，对老化和性能降低 (略) 及时更换， (略) 于良好的运转状态；4） (略) ，高噪声设备设置在独立空间内；5）加强运输车辆的管理，运 (略) (略) ，禁止鸣笛；6） (略) 区的环境绿化工作， (略) 界周围种植吸声降噪效果好的植被；7）在厂界 * 周建设不低于2m高的围墙；8）合理安排生产时间，减少噪声对周边环境的影响，午间 * : * ～ * : * 及夜间 * ： * ～6： (略) 生产活动。4、固体废物环境保护措施项目固体废弃物主要分 * 类：生活垃圾、 * 般工业固体废弃物和危险废物。其中， * 般工业固体废弃物分为可回收废物和不可利用固体废物，可回收固体废物包括有钢、铁、铝、铜、镁、钛、锌、铅等金属和塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、纤维等非金属，以 (略) 件。危险废物包括废油液、废制冷剂、废蓄电池、废电容电路板、废尾气净化装置等。（1） * 般固体废物本项目 * 般固体废物主要包括：废安全气囊、废橡胶、废油箱、废机油滤清器、发动机、前后桥、变速箱、车架、方向机等 * 大总成、废钢材、 (略) 件、陶瓷、泡沫、纤维、玻璃、座椅、塑料、铝、铜、镁等有色金属合金等，经 (略) 理。（2）其他固体废物生活垃圾及其他不可利用废物，经收集后， (略) 门处理。（3）危险废物本项目 * 般固体废物主要包括：燃油（汽油、柴油）、废劳保用品、废蓄电池、废油液（废矿物油）、废制冷剂、尾气净化装置（含催化剂）、废电容器/开关、电路板等。燃油（汽油、柴油）经 (略) 理；废劳保用品、废蓄电池、废油液（废矿物油）、废制冷剂、尾气净化装置（含催化剂）、废电容器/开关、电路板等经收集后， (略) 处理。为防止固体废物污染环境，保护环境和人体健康，在对固体废物贮存、处置及转移过程中，建议建设单位做到以下：1） * 般 (略) 《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单中相关标准；2）危险废物贮存、 (略) 《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单中相关标准、《危险废物污染防治技术政策》和《危险废物转移联单管理办法》中的有关规定。5、土壤环境影响分析（1）正常工况汽车拆解车间、废旧金属堆放区及汽车堆放区采用棚架封闭结构，仅有极少量粉尘外逸，不涉及大气沉降对土壤环境的影响。正常工况下，化 (略) 理池等采用地埋式结构，并采取硬化措施。项目区不涉及废水地面漫流、垂直入渗对土壤环境的影响危废暂存间为室内布置，设置为重点防渗区，要求等效粘土防渗层厚度Mb≥6.0m，K≤ * -7cm/s，正常情况下不会发生垂直入渗及地面漫流。（2）非正常工况危废暂存间内的废 (略) 内运输等过程可能造成油类物质泄漏，形成地面漫流，污染土壤。项目废机油存放量较小，危废暂存间为室内布置，设置为重点防渗区，油类物质对土壤的影响更多见于跑冒滴漏影响，在油类物质运输及使用过程中加强管理，可规避油类物质泄漏对土壤环境的影响。（3）土壤环境保护措施①堆场及生产车间地面在抗渗钢纤维混凝土面层中掺水泥基防渗结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层，原土夯实， * 周设置截排水沟， * 面设置围挡。事故应急池池体及地基均需采取防渗设计；②厂区 (略) 内道路外，采取地面硬化及雨污分流措施。危废暂存间为重点防渗区，地面采取粘土铺底，再在上层铺设 * - * c (略) 硬化，并铺设环氧树脂防渗。采用高标号防渗混凝土，采取 (略) 理等。通 (略) 理，可使重点污染区各单元防渗层等效粘土防渗层Mb≥6.0m，K≤ * -7cm/s。加强危废存放管理，杜绝地面漫流。6、生态影响分析和防治措施项目生产过程中占地对周围植被及产 (略) 区周围植被产生 * 定的影响。为减少废气对周围生态环境的影响，环评 (略) 内加强绿化。根据不同地段的要求，合理搭配各种植物，充分发挥植物净化、防尘作用。具体的 (略) 界设置高大阔叶乔木林带，选择降尘、吸收效果好的树种。建议多种植对有害气体吸收能力较强的树木，如洋槐、 (略) 、垂柳等。营运期各机械设备运转、车辆运输等人为干扰可能对工程区野生动物的取食、迁徙、繁衍有 * 定影响，主要表现为噪声及人为活动可能使野 (略) 区，改变其生境。 (略) 内生物多样性不丰富，野生动物种类较少， (略) 分小型 (略) 类。只要加强对工作人员的管理，不会造成野生动物数量和种类的锐减，本项目对野生动物的影响小。本项目服务期满后，需 (略) 复绿复垦。为保证项目区域的生态不被破坏，建议采取以下措施：（1）项目建设用于生产生活的房屋、临时建筑、机械设备，在项目服务 (略) 拆除，能资源化利用的回收使用，不能回收 (略) (略) 理；（2）项目服务期满后， (略) (略) 清理， (略) (略) 随地填埋；（3）对厂区内 (略) 翻松及覆土，便于植物能及时生长；（4）厂区清理完毕以及翻松覆土后， (略) (略) 复绿工程， (略) 区内植被恢复。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 程益报废机 (略) 建设项目环境影响 (略) 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为 * 日- * 日（5个工作日） 听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>> 通讯地址： 黔西南州 (略) 市沙 (略) 黔西南 (略) 邮编： 点击查看>>

建设地点: (略) 省黔西南 (略) 市 (略) 区 * 组

环境影响评价机构: (略) (略)

项目名称: (略) 程益报废机 (略) 建设项目