序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

会理报废机动车回收拆解建设项目

* 川省 (略) 会理市云甸镇甸沙关1组

会理佑红报废 (略)

* 川省国 (略) 有限公司

会理佑红报废 (略) ，拟投资 * 万元在会理市有色产业园区云甸镇甸沙关1组建设会理报废机动车回收拆解建设项目，项目占地2 * （项目租 (略) 空地 * 亩，占地类型为永久占地，本项目位于工业园区内，土地性质为工业用地），主要建设拆解车间、储存区、办公及生活用房，同时配套建设道路、 (略) 、围墙、绿化及给排水、变配电、消防系统、环境保护设施等公用辅助设备。项目建成后形成年回收、拆解各种报废机动车 * 0辆/年的生产能力。

* 、主要环境保护措施

施工期：

1、废水

（1）施工废水

项目使用商品混凝土， (略) 搅拌混凝土。 (略) 不设机械维修点，不涉及机械冲洗废水。施工废水主要产生于建筑物砼浇筑与养护过程中、车辆轮胎冲洗过 (略) 在开挖过程中会产生少量的泥浆水。预计废水产生约为2m³/d。施工废水污染物以SS为主，污染物产生浓度约为 * mg/L，5kg/d。新建4m³沉淀池 * 个，对施工期废水沉淀循环使用，不外排。

（2）生活废水

施工期施工人员 * 人，按每人每天产生生活污水0. * m³计，则生活污水产生量为1m³/d，以产污系数0.8计算，污水产生量约为0.8m³/d。主要污染物为：CODcr、BOD₅、SS、NH₃-N，浓度分别按 * mg/L、 * mg/L、 * mg/L、 * mg/L计，则产生量分别为0. * kg/d、0. * kg/d、0.2kg/d、0. * kg/d。废水经过周边农户的旱厕收集后，用作农肥，对周边环境影响较小。

(略) 述， (略) 理措施后，项目产生的生活污水不会对周围地表水环境产生影响。

2、废气

本项目施工期产生的废气为施工扬尘、汽车尾气、施工机械废气。

（1）施工扬尘治理措施

建设单位应要求工程施工单位制定施工期环境管理计划，加强管理，按进度、 (略) 文明施工，必须 (略) 印发的《打赢蓝天 (略) 动计划的通知》（国发[ * ] * 号）、 * 川省人民政府办公厅发布的《关于加强灰霾污染防治的通知》 (略) 扬尘防治。

A.工程建设单位应按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的相关规定，向当 (略) (略) 门提供施工扬尘防治实施方案，并提请排污申报。工程建设单位根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程管理，责任到每个施工工序。

B.施工单位应根据《建设 (略) 管理规定》的 (略) 平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。

C.根据《打赢蓝天 (略) 动计划的通知》（国发[ * ] * 号），施工工地要做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“ * 个百分之百”。

D. (略) 架设2.5m~3m高墙， (略) ，采 (略) ，以减少建筑结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放。

E.要求施工单位文明施工，定期对地面及施工道路洒水，每天定时洒水达到有效防尘。

F.施工运送弃土车辆，车厢应严密清洁，尽量减少渣土运输时洒落在地面上，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理时做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边居民正常生活造成影响。

G.由于道路和扬尘 (略) 驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此， (略) 地对施工车辆必 (略) 驶。

H. (略) 地出口放置防尘垫，设置车辆冲洗系统设施，对 (略) (略) ，用水清洗车体和轮胎。

I.建材堆放地点要相对集中，应堆放 (略) 地上设置的 (略) ，减少建材的露天堆放时间，对建材使用毡布覆盖。

J.自卸车、垃圾运输车、拉土车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；

K.施工过程中，施工产生的建筑渣土，不许乱倾倒；

L.禁止 (略) 渣土堆放作业， (略) 采用塑料篷布遮盖，覆盖率需达 * %；

M.运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象。

N.为了减少扬尘的产生，施工时使用商品混凝土，不设置 (略) 。

O.各区的施工管理由专人负责，并设定专门负责人定期对该区的施工扬尘污染防治措施以及 (略) 检查和核实， (略) 市扬尘污染管理的有关规 (略) 治理，尽量减少扬尘对环境的影响程度。

（2）汽车尾气、施工机械废气治理措施

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放 * 定量的CO、NO_x以及未完全燃烧的THC等，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，由于其这 * 特点， (略) 地开阔，扩散条件良好，因 (略) 理也可达到相应的排放标准。本环评要求建设方对运输车辆加强保养，选取优质燃料，禁止运 (略) 驶；并 (略) 的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，减少运输车辆怠速产生的废气排放，进 * 步降低其对外界环境的影响。

在采取以上大气污染物防治措施后， (略) 在场地扩散条件较好，因此本项目施工阶段产生的废气可达标排放。

3、噪声

（1）产生情况

施工用机械设备有：推土机、挖掘机、装载机、运输车辆等，均系强噪声源，在施工过程，这些设备产生的噪声可能对 (略) 址周围环境敏感点造成 * 定的影响

（2）治理措施

施工的噪声对环境的影响是非连续的，昼间由于环境噪声背景值较大，建筑施工噪声的影响不会太明显；而到了夜间，环境噪声背景值较小施工噪声的影响较明显。

因此，建设单位及施工单位应遵守有关法规和《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的标准与规定，并做到：

①施工时采用降噪作业方式：施工机械选型时尽量选用可替代的低噪声的设备，对 (略) (略) 定期的维修、养护，避免 (略) 件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的声压级，设备用完后或不用时应立即关闭。

②合理设计施工总平面图：合理布置产噪区，如将高噪设备等设置在远期居民点 * 侧，减小对周围敏感点的影响。

③合理安排施工工序，尽量缩短施工周期。

④合理安排施工时间：将强噪声作业尽量安 (略) ；如果工艺要求必须连续作业的强噪声施工，制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；尽量不在夜间施工，除非有些施工工艺必须连续作业，主要有钻孔灌注桩机钻孔、清孔和灌注砼，土石方阶段挖基坑，屋面浇砼等，除这些作业外，其他情况如装修阶段的切割机、电锯、电钻、电砂轮、水磨石机、钢模板作业、禁止夜间施工；特殊需要在夜间施工的，应首 (略) (略) (略) 门及周边住户的同意。

⑤最大限度地降低人为噪音：不要采取噪声较大的钢模板作业方式；在操作中尽量避免敲打砼导管；搬卸物品应轻放，施工工具不要乱扔、远扔；运输 (略) 应减速、并减少鸣笛等。

⑥ (略) 中高考禁噪的要求。

(略) 述，施工期噪声经过治理后，可使 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准的要求，实现达标排放。

4、固体废弃物

施工期固废主要为开挖土石方、建筑垃圾、房屋拆除垃圾和施工人员产生的生活垃圾。

（1）开挖土石方

根据土石方平衡原则，本项目的土石方平衡综合考虑了建设生产类项目的建设特点，并结合项目区地形地貌和自然环境特征，结合考虑项目区主体工程的挖填特点，将土石方平衡在项目区内。

项目建设期间挖、填方 (略) 地平整、构筑物基础（槽）开挖及附属工程基建工程等。结合项目建设情况，项目建设期共产生挖方 * m³，填方 * m³。本项目建设期间土石方基本就地平衡。故需本项目无工程弃土。

(略) 地开阔，在场地内设置临时堆放点，土石方集中堆放，合理设计施工作业工序，使土石方在短时间内回填，减少堆放时间。

（2）建筑垃圾、房屋拆除垃圾

通过分类集中堆存，对钢筋、钢板、木材等下角料可分类回收， (略) 处理；不能回收的建筑垃圾，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土等应集中堆放（树立标示牌）， (略) 防雨、 (略) 理，委托清运单位及时清运至当地建 (略) 堆放。

（3）生活垃圾

施工期人员为 * 人，产生的生活垃圾按0. * kg/人·d计，则产生量为7kg/d。 (略) 地内设置垃圾桶集中收集，定期运至 (略) ， (略) (略) 理。

(略) 述，项目施工期在严格落实本次评价提出的上述措施后，其施工期的固体废物可实现资源化 (略) 置，不致造成 * 次污染。

营运期：

（ * ）废水：

生活污水：食堂废水经隔油池（1m3）处理后，同生活污水排入化粪池（ * m3），由当地村民定期清掏，作为农肥，不外排。

厂内初期雨水仅下雨时产生，初期雨水（ * .5m3/次）、厂区地面清洗废水（0. * m3/d）、车辆水箱废水（0. * m3/d）：经油水分离器 (略) 区地面洒水降尘及绿化用水，不外排。

（ * ）废气：

在汽车拆解工段，主要的废气污染物为拆解及切割时产生的颗粒物、制冷剂挥发形成的氟利昂、 (略) 件未排空气体挥发形成的挥发性有机物非 * 烷总烃、安全气囊引爆废气及食堂油烟。

（1）颗粒物

①拆解过程产生的粉尘

本项目拆解机拆解过程由于机械作用使依附在拆解物料表面的少量灰尘、铁锈等脱离逸散到空气中形成粉尘。

参照《逸散性工业粉尘控制技术》中废金 (略) 逸散尘排放因子，估算每辆报废汽车拆解起尘量约1.5kg，报废摩托车约0.5kg，经计算，本项目拆解机拆解过程中粉尘的产生量为 * t/a。

本项目拆解机在拆解车间内作业。拆解车间为砖瓦结构，顶部为彩钢瓦顶棚， * 周为砖墙。本项目拆解车间占地面积较大，拆解工区位于拆解车间中间区域，拆解粉尘可在车间内自然沉降，沉降效率约 * %，拆解机拆解粉尘的排放量为4.2t/a，无组织排放。 (略) 后，应在短期内尽快拆解、若需堆 (略) 苫布遮盖，减少粉尘的产生。

②切割工序产生的粉尘

本项目主要在切割、压实过程产生粉尘，主要为金属粉尘，本项目切割方式采用气割及等离子切割机切割。根据《工业污染源产排污系数手册》( * 年修订) * 钢压延加工业无组织排放主要污染物排放系数可知，切割烟尘无组织排放系数为0.1~0.6kg/t-钢计算（有色金属按钢材计），由于本项目在汽车拆解过程中配合剪断机等，仅 (略) (略) 切割，因此本次环评取值按照0.1kg/t-钢计算，本项目原料中总的钢材量为 * 0t（含有色金属），则粉尘产生量为4.4t/a。

③橡胶塑料破碎工序产生粉尘

本项目对拆除后的 (略) 破碎后外售，破碎筛分过程中会产生粉尘，根据《工业源系数手册（试用版）- * 污普》中的（ * (略) 业系数手册）中破碎筛分颗粒物产污系数为4. * kg/t，由前文可知本项目共计产生橡胶 * t，塑料 * t，共计 * t，则粉尘产生量为9. * t。

本项目设计在切割工位上方、塑料橡胶破碎筛分机上方设置集气罩，集气罩通过软管（0.3m）与脉冲式布袋除尘器（风机风量为 * 0m3/h）相连接， (略) 理后经过 * m高的排气筒排放。该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业（HJ * ）》中推荐工艺， (略) 技术。

（2）氟利昂废气

本项目配备1台全封闭式冷媒回收机分别对报废汽车空调压缩机中不同种类 (略) 回收。本项目采用专门的制冷剂回收装置 (略) 回收，使用时，将回收罐连接在回收装置的气阀上并把回收罐的液阀连接在制冷系统的液体 * 侧，当降低回收罐的压力时，回收装置会把被回收设备中的液态制冷剂“拉出”来。从回收罐抽出蒸汽，又会进回 (略) ，把它排到(推回)被回收设备 (略) 。

（3）非 * 烷总烃

非 * 烷总烃主要为项目拆解过程中汽车内残留的汽油和柴油挥发形成的挥发性有机物，都属于无组织排放。

项目中废油、液的挥发产生的非 * 烷总烃， (略) 后，收集泄漏的液体 (略) ，因此，车体表面、泄露的废油、液量已较小，在后期的拆解过程中，首先对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存，在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，以及抽取的废油液储存过程中会有少量的非 * 烷总烃外排；各种废油液（机油、制动液、防冻液等）挥发性低，本项目可收集各种废油液 * t/a，参照《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> ）中灌装和零 (略) 分的损失率，按0.5% (略) 计算，本项目油气（以非 * 烷总烃计）产生量为0.8t/a，0. * kg/h（ * d/a、 * h/d）。

本项目对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存，在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，以及抽取的废油液储存过程中会有少量的非 * 烷总烃外排，本项目设计在油液抽取系统工位上方设置集气罩，集气罩通过软管与 * 级活性炭相连接， (略) 理后通过 * m高排气筒排放（DA * ）。该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业（HJ * ）》中推荐工艺， (略) 技术。

（4）安全气囊引爆废气

汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊；引爆过程会产生的气体主要是氮气，为清洁气体，反应的化学方程式：2NaN3＝2Na+3N2（↑）、 * Na+2KNO3+6SiO2=5Na2SiO3+K2SiO3+N2（↑）。此外，气囊引爆过程会释放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑，该部分气体无组织排放。

根据引爆过程反应的化学方程式，产生气体为N2，为清洁气体，不会对周围大气环境造成影响。

（5）食堂油烟

本项目食堂设置1套油烟净化器，食堂油烟通过 (略) 理后送至屋顶（7m）达标排放。

（ * ）噪声：

项目噪声来源于剪切机、切割机、压实机 (略) 过程、安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声等，噪声源强范围在 * ～ * dB(A)之间。为有效降低设备噪声以及不合理作业操作产生的瞬时强噪 (略) 在区域声环境造成的不利影响， (略) 界噪声达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中3类标准，本项目拟采取以下防振降噪措施：

① (略) ：各生产设备均布置在车间内， (略) (略) 隔声； (略) 区平面，噪 (略) 界，有效利用距离衰减，最大限度降低本项目噪声对周边影响；

②设备减震降噪措施：设备选型上选用先进的、噪音低、震动小、符合国家环保要求的生产设备；采取声学控制措施，如对声源采用消声、隔声、隔振和减振等措施；

③加强管理：建立设备定期维护、保养的管理制度， (略) 于良好的运转状态，以防止设备故障形成的非正常生产噪声；同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；改革工艺、设施结构和操作方法，加强职工环保意识教育，提倡文明生产，装卸时尽量轻拿轻放，避免因野蛮操作产生的突发性噪声；防止人为噪声。

④生产时间安排：合理安排生产时间，夜间不生产，尽量减小噪声对周围环境的影响，保证噪声不扰民。

（ * ）固体废物：

1） * 般工业固废

报废汽车拆解过程中将产生不可回收利用的废物，主要为陶瓷、泡沫、装饰材料、碎玻璃等，预计产生量约为 * .4t/a，引爆后的废安全气囊产生量约4t/a（引爆后，材质为尼龙），除尘设备收集粉尘量约为 * . * t/a，均属于 * 般工业固体废弃物，总量约 * . * t/a，集中收集，定期交 (略) (略) 理。

2）危险废物

会理市片区目前机动车主要燃油，不燃气，拆解过程中不涉及液化气罐的拆除，危险废物中无废液化气罐。 (略) 市发展，若今后本项目涉及燃气报废机动车的拆解，环评要求拆解过程产生的废液化气罐的收集、贮存严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单 (略) ，并交由有 (略) 置， (略) 置合同。

根据《国家危险废物名录》（ * 版）以及《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），本项目产生危险主要为：废安全气囊（引爆前）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气催化剂、废油液、废空调制冷剂、废机油滤清器、废电路板、 (略) 件、废油抹布、含油手套、油水分离器废油等。

废蓄电池暂存间：地面采取重点防渗措施，并设置抽排风系统，空 (略) 过滤后排放，定期交由 (略) 理。

如发生铅酸电池液泄露，暂存间设置有堵截泄漏的裙脚、 * 周设计收集沟，收集沟与废酸事故池（1m3）相连，泄露废 (略) 区外。

废油液暂存间：设置堵截泄漏的裙脚、分类储液容器6个（其中2个容积为 * m3，钢制，分别用于存储汽油和柴油；4个为塑料容器，规格为2m3，用于存储机油、防冻液、制动液、油水分离器废油），地面采取重点防渗措施， * 周设计收集沟，收集沟与事故池（ * m3）相连，泄露废 (略) 区外。

含多氯联苯废电容器暂存间：地面采取重点防渗措施，含多氯联苯废电容器放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废尾气催化剂暂存间：地面采取重点防渗措施，废尾气催化剂放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废空调制冷剂暂存间：设置堵截泄漏的裙脚、设置专用存储罐1个（容积为0.5m3，钢制，最大暂存量为0. * t），地面采取重点防渗措施，定期交由 (略) 理

废机油滤清器暂存间：地面采取重点防渗措施，废机油滤清器放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废电路板暂存间：地面采取重点防渗措施，废电路板放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废油抹布、含油手套、废活性炭：地面采取重点防渗措施，废油抹布、含油手套、废活性炭分别放置于塑料桶内，定期交由 (略) 理

3）生活垃圾、餐厨垃圾

生活垃圾主要为职工日常办公生活产生的，按每人0.5kg/d计，本项目职工人数为 * 人，则垃圾日产量为 * kg/d，年工作天数为 * 天，生活垃圾年产量约为9t/a。厂区已布设分类垃圾收集桶，项目生活垃圾经收 (略) 门定期集中清运。本项目餐饮产生废油脂，根据类比，食堂废油脂产生量为食用油消耗量的 * %，本项目食用油消耗量为0. * t/a，则本项目废油脂产生量为0. * t/a。废油脂等厨余 (略) 门认可的餐 (略) 理的单位清运。

* 、主要环境风险防范措施

本项目回收的物品在暂存库内有 * 定的贮存量，为避免在贮存环节发生风险事故，建设单位应根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB 点击查看>> 9）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1 及其 * 年修改单）中的相关规定， (略) 区内临时暂存的危险物品采取以下措施：

1）按化学品不同类别、性质、危险程度、灭火方法等分区分类贮存，并附上明显的危废标签和危废种类标志，性质相抵的禁止同库储存。

2）安全条件：避免阳光直射、暴晒，远离热源、电源和火源，库房建筑及各种设备应符合《建筑设计防火规范》中的规定。

3）卫生条件：库房地面、门窗、货架应定期打扫，保持清洁；仓库区内的杂物、易燃物质应及时清理。

4）涉及危险物质的原料、产品和固体废物或其他化学品的储存区、通道、道路 (略) 理，以免危险物质泄漏进入土壤污染地下水，从而污染周围水体和土壤环境。

5）拆解得到工业固废应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识，库区严禁烟火，其贮存应符合《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）的要求。

6）拆解过程产生的危险废物按类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，同时，应设置危险废物标识、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。

7）各种废弃物贮存时间不得超过 * 年， (略) 区内贮存时间不超过3月（可用的蓄电池贮存时间不超过1个月）。

C、危险物品运输风险事故防范措施

1）对危险物品的装卸、转移应由专业人员或经过严格培训的员工来操作，建立 * 套完整的作业操作技术规划，严格遵守操作规定。严控涉及危险物质的各个回收、贮存、运输过程的安全；

2）场区 (略) ； (略) (略) 应采用现浇混凝土地面，装车时尽可能采取全封闭作业方式；

3）在装运易燃、可燃液体或气体时宜装阻火器以防雷电危害；

4）危 (略) 置应委托有危险废物经营许 (略) 理 (略) ， (略) 门申报登记，办理危险废物的运输转移手续，对 (略) 全过程严格 (略) 置。

D、危险废物泄漏的防范措施

1）危废暂存库应按照《危险废物贮存污染控制标准》的 (略) 设置，各类危险废物应分类分开存放，并设置围堰，防止外溢。

2） (略) 地面应做耐腐蚀、 (略) 理，防渗层为2mm厚HDPE人工材料（防渗系数< * -7cm/s），保证地面无裂痕。

3）危险废物的盛装容器密封，耐腐蚀，不渗漏， (略) 定期检查。

4）废油液泄漏时，由经过训练的人员穿消防防护服、切断泄漏源。

5）危险废物设置专人看管，防止危废流失进入外环境。

6）废油液分别桶装收集后，分类暂存于废油液暂存间内，定期交由有资 (略) 处理。

7） (略) 危险废物转移联单制度， (略) 理。本项目只负责对危险废物的收集，运输车辆由接收单位提供。厂区建立危险废物台账制度。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

会理报废机动车回收拆解建设项目

* 川省 (略) 会理市云甸镇甸沙关1组

会理佑红报废 (略)

* 川省国 (略) 有限公司

会理佑红报废 (略) ，拟投资 * 万元在会理市有色产业园区云甸镇甸沙关1组建设会理报废机动车回收拆解建设项目，项目占地2 * （项目租 (略) 空地 * 亩，占地类型为永久占地，本项目位于工业园区内，土地性质为工业用地），主要建设拆解车间、储存区、办公及生活用房，同时配套建设道路、 (略) 、围墙、绿化及给排水、变配电、消防系统、环境保护设施等公用辅助设备。项目建成后形成年回收、拆解各种报废机动车 * 0辆/年的生产能力。

* 、主要环境保护措施

施工期：

1、废水

（1）施工废水

项目使用商品混凝土， (略) 搅拌混凝土。 (略) 不设机械维修点，不涉及机械冲洗废水。施工废水主要产生于建筑物砼浇筑与养护过程中、车辆轮胎冲洗过 (略) 在开挖过程中会产生少量的泥浆水。预计废水产生约为2m³/d。施工废水污染物以SS为主，污染物产生浓度约为 * mg/L，5kg/d。新建4m³沉淀池 * 个，对施工期废水沉淀循环使用，不外排。

（2）生活废水

施工期施工人员 * 人，按每人每天产生生活污水0. * m³计，则生活污水产生量为1m³/d，以产污系数0.8计算，污水产生量约为0.8m³/d。主要污染物为：CODcr、BOD₅、SS、NH₃-N，浓度分别按 * mg/L、 * mg/L、 * mg/L、 * mg/L计，则产生量分别为0. * kg/d、0. * kg/d、0.2kg/d、0. * kg/d。废水经过周边农户的旱厕收集后，用作农肥，对周边环境影响较小。

(略) 述， (略) 理措施后，项目产生的生活污水不会对周围地表水环境产生影响。

2、废气

本项目施工期产生的废气为施工扬尘、汽车尾气、施工机械废气。

（1）施工扬尘治理措施

建设单位应要求工程施工单位制定施工期环境管理计划，加强管理，按进度、 (略) 文明施工，必须 (略) 印发的《打赢蓝天 (略) 动计划的通知》（国发[ * ] * 号）、 * 川省人民政府办公厅发布的《关于加强灰霾污染防治的通知》 (略) 扬尘防治。

A.工程建设单位应按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的相关规定，向当 (略) (略) 门提供施工扬尘防治实施方案，并提请排污申报。工程建设单位根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程管理，责任到每个施工工序。

B.施工单位应根据《建设 (略) 管理规定》的 (略) 平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。

C.根据《打赢蓝天 (略) 动计划的通知》（国发[ * ] * 号），施工工地要做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“ * 个百分之百”。

D. (略) 架设2.5m~3m高墙， (略) ，采 (略) ，以减少建筑结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放。

E.要求施工单位文明施工，定期对地面及施工道路洒水，每天定时洒水达到有效防尘。

F.施工运送弃土车辆，车厢应严密清洁，尽量减少渣土运输时洒落在地面上，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理时做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边居民正常生活造成影响。

G.由于道路和扬尘 (略) 驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此， (略) 地对施工车辆必 (略) 驶。

H. (略) 地出口放置防尘垫，设置车辆冲洗系统设施，对 (略) (略) ，用水清洗车体和轮胎。

I.建材堆放地点要相对集中，应堆放 (略) 地上设置的 (略) ，减少建材的露天堆放时间，对建材使用毡布覆盖。

J.自卸车、垃圾运输车、拉土车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；

K.施工过程中，施工产生的建筑渣土，不许乱倾倒；

L.禁止 (略) 渣土堆放作业， (略) 采用塑料篷布遮盖，覆盖率需达 * %；

M.运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线，定时对 (略) 清扫， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象。

N.为了减少扬尘的产生，施工时使用商品混凝土，不设置 (略) 。

O.各区的施工管理由专人负责，并设定专门负责人定期对该区的施工扬尘污染防治措施以及 (略) 检查和核实， (略) 市扬尘污染管理的有关规 (略) 治理，尽量减少扬尘对环境的影响程度。

（2）汽车尾气、施工机械废气治理措施

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放 * 定量的CO、NO_x以及未完全燃烧的THC等，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，由于其这 * 特点， (略) 地开阔，扩散条件良好，因 (略) 理也可达到相应的排放标准。本环评要求建设方对运输车辆加强保养，选取优质燃料，禁止运 (略) 驶；并 (略) 的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，减少运输车辆怠速产生的废气排放，进 * 步降低其对外界环境的影响。

在采取以上大气污染物防治措施后， (略) 在场地扩散条件较好，因此本项目施工阶段产生的废气可达标排放。

3、噪声

（1）产生情况

施工用机械设备有：推土机、挖掘机、装载机、运输车辆等，均系强噪声源，在施工过程，这些设备产生的噪声可能对 (略) 址周围环境敏感点造成 * 定的影响

（2）治理措施

施工的噪声对环境的影响是非连续的，昼间由于环境噪声背景值较大，建筑施工噪声的影响不会太明显；而到了夜间，环境噪声背景值较小施工噪声的影响较明显。

因此，建设单位及施工单位应遵守有关法规和《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）中的标准与规定，并做到：

①施工时采用降噪作业方式：施工机械选型时尽量选用可替代的低噪声的设备，对 (略) (略) 定期的维修、养护，避免 (略) 件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的声压级，设备用完后或不用时应立即关闭。

②合理设计施工总平面图：合理布置产噪区，如将高噪设备等设置在远期居民点 * 侧，减小对周围敏感点的影响。

③合理安排施工工序，尽量缩短施工周期。

④合理安排施工时间：将强噪声作业尽量安 (略) ；如果工艺要求必须连续作业的强噪声施工，制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；尽量不在夜间施工，除非有些施工工艺必须连续作业，主要有钻孔灌注桩机钻孔、清孔和灌注砼，土石方阶段挖基坑，屋面浇砼等，除这些作业外，其他情况如装修阶段的切割机、电锯、电钻、电砂轮、水磨石机、钢模板作业、禁止夜间施工；特殊需要在夜间施工的，应首 (略) (略) (略) 门及周边住户的同意。

⑤最大限度地降低人为噪音：不要采取噪声较大的钢模板作业方式；在操作中尽量避免敲打砼导管；搬卸物品应轻放，施工工具不要乱扔、远扔；运输 (略) 应减速、并减少鸣笛等。

⑥ (略) 中高考禁噪的要求。

(略) 述，施工期噪声经过治理后，可使 (略) 界噪声满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准的要求，实现达标排放。

4、固体废弃物

施工期固废主要为开挖土石方、建筑垃圾、房屋拆除垃圾和施工人员产生的生活垃圾。

（1）开挖土石方

根据土石方平衡原则，本项目的土石方平衡综合考虑了建设生产类项目的建设特点，并结合项目区地形地貌和自然环境特征，结合考虑项目区主体工程的挖填特点，将土石方平衡在项目区内。

项目建设期间挖、填方 (略) 地平整、构筑物基础（槽）开挖及附属工程基建工程等。结合项目建设情况，项目建设期共产生挖方 * m³，填方 * m³。本项目建设期间土石方基本就地平衡。故需本项目无工程弃土。

(略) 地开阔，在场地内设置临时堆放点，土石方集中堆放，合理设计施工作业工序，使土石方在短时间内回填，减少堆放时间。

（2）建筑垃圾、房屋拆除垃圾

通过分类集中堆存，对钢筋、钢板、木材等下角料可分类回收， (略) 处理；不能回收的建筑垃圾，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土等应集中堆放（树立标示牌）， (略) 防雨、 (略) 理，委托清运单位及时清运至当地建 (略) 堆放。

（3）生活垃圾

施工期人员为 * 人，产生的生活垃圾按0. * kg/人·d计，则产生量为7kg/d。 (略) 地内设置垃圾桶集中收集，定期运至 (略) ， (略) (略) 理。

(略) 述，项目施工期在严格落实本次评价提出的上述措施后，其施工期的固体废物可实现资源化 (略) 置，不致造成 * 次污染。

营运期：

（ * ）废水：

生活污水：食堂废水经隔油池（1m3）处理后，同生活污水排入化粪池（ * m3），由当地村民定期清掏，作为农肥，不外排。

厂内初期雨水仅下雨时产生，初期雨水（ * .5m3/次）、厂区地面清洗废水（0. * m3/d）、车辆水箱废水（0. * m3/d）：经油水分离器 (略) 区地面洒水降尘及绿化用水，不外排。

（ * ）废气：

在汽车拆解工段，主要的废气污染物为拆解及切割时产生的颗粒物、制冷剂挥发形成的氟利昂、 (略) 件未排空气体挥发形成的挥发性有机物非 * 烷总烃、安全气囊引爆废气及食堂油烟。

（1）颗粒物

①拆解过程产生的粉尘

本项目拆解机拆解过程由于机械作用使依附在拆解物料表面的少量灰尘、铁锈等脱离逸散到空气中形成粉尘。

参照《逸散性工业粉尘控制技术》中废金 (略) 逸散尘排放因子，估算每辆报废汽车拆解起尘量约1.5kg，报废摩托车约0.5kg，经计算，本项目拆解机拆解过程中粉尘的产生量为 * t/a。

本项目拆解机在拆解车间内作业。拆解车间为砖瓦结构，顶部为彩钢瓦顶棚， * 周为砖墙。本项目拆解车间占地面积较大，拆解工区位于拆解车间中间区域，拆解粉尘可在车间内自然沉降，沉降效率约 * %，拆解机拆解粉尘的排放量为4.2t/a，无组织排放。 (略) 后，应在短期内尽快拆解、若需堆 (略) 苫布遮盖，减少粉尘的产生。

②切割工序产生的粉尘

本项目主要在切割、压实过程产生粉尘，主要为金属粉尘，本项目切割方式采用气割及等离子切割机切割。根据《工业污染源产排污系数手册》( * 年修订) * 钢压延加工业无组织排放主要污染物排放系数可知，切割烟尘无组织排放系数为0.1~0.6kg/t-钢计算（有色金属按钢材计），由于本项目在汽车拆解过程中配合剪断机等，仅 (略) (略) 切割，因此本次环评取值按照0.1kg/t-钢计算，本项目原料中总的钢材量为 * 0t（含有色金属），则粉尘产生量为4.4t/a。

③橡胶塑料破碎工序产生粉尘

本项目对拆除后的 (略) 破碎后外售，破碎筛分过程中会产生粉尘，根据《工业源系数手册（试用版）- * 污普》中的（ * (略) 业系数手册）中破碎筛分颗粒物产污系数为4. * kg/t，由前文可知本项目共计产生橡胶 * t，塑料 * t，共计 * t，则粉尘产生量为9. * t。

本项目设计在切割工位上方、塑料橡胶破碎筛分机上方设置集气罩，集气罩通过软管（0.3m）与脉冲式布袋除尘器（风机风量为 * 0m3/h）相连接， (略) 理后经过 * m高的排气筒排放。该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业（HJ * ）》中推荐工艺， (略) 技术。

（2）氟利昂废气

本项目配备1台全封闭式冷媒回收机分别对报废汽车空调压缩机中不同种类 (略) 回收。本项目采用专门的制冷剂回收装置 (略) 回收，使用时，将回收罐连接在回收装置的气阀上并把回收罐的液阀连接在制冷系统的液体 * 侧，当降低回收罐的压力时，回收装置会把被回收设备中的液态制冷剂“拉出”来。从回收罐抽出蒸汽，又会进回 (略) ，把它排到(推回)被回收设备 (略) 。

（3）非 * 烷总烃

非 * 烷总烃主要为项目拆解过程中汽车内残留的汽油和柴油挥发形成的挥发性有机物，都属于无组织排放。

项目中废油、液的挥发产生的非 * 烷总烃， (略) 后，收集泄漏的液体 (略) ，因此，车体表面、泄露的废油、液量已较小，在后期的拆解过程中，首先对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存，在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，以及抽取的废油液储存过程中会有少量的非 * 烷总烃外排；各种废油液（机油、制动液、防冻液等）挥发性低，本项目可收集各种废油液 * t/a，参照《散装液态石油产品损耗》（GB 点击查看>> ）中灌装和零 (略) 分的损失率，按0.5% (略) 计算，本项目油气（以非 * 烷总烃计）产生量为0.8t/a，0. * kg/h（ * d/a、 * h/d）。

本项目对各类废油、 (略) 封闭抽取，抽取后采用 (略) 储存，在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非 * 烷总烃气体泄漏，以及抽取的废油液储存过程中会有少量的非 * 烷总烃外排，本项目设计在油液抽取系统工位上方设置集气罩，集气罩通过软管与 * 级活性炭相连接， (略) 理后通过 * m高排气筒排放（DA * ）。该工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业（HJ * ）》中推荐工艺， (略) 技术。

（4）安全气囊引爆废气

汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。项目采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊；引爆过程会产生的气体主要是氮气，为清洁气体，反应的化学方程式：2NaN3＝2Na+3N2（↑）、 * Na+2KNO3+6SiO2=5Na2SiO3+K2SiO3+N2（↑）。此外，气囊引爆过程会释放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑，该部分气体无组织排放。

根据引爆过程反应的化学方程式，产生气体为N2，为清洁气体，不会对周围大气环境造成影响。

（5）食堂油烟

本项目食堂设置1套油烟净化器，食堂油烟通过 (略) 理后送至屋顶（7m）达标排放。

（ * ）噪声：

项目噪声来源于剪切机、切割机、压实机 (略) 过程、安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声等，噪声源强范围在 * ～ * dB(A)之间。为有效降低设备噪声以及不合理作业操作产生的瞬时强噪 (略) 在区域声环境造成的不利影响， (略) 界噪声达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）中3类标准，本项目拟采取以下防振降噪措施：

① (略) ：各生产设备均布置在车间内， (略) (略) 隔声； (略) 区平面，噪 (略) 界，有效利用距离衰减，最大限度降低本项目噪声对周边影响；

②设备减震降噪措施：设备选型上选用先进的、噪音低、震动小、符合国家环保要求的生产设备；采取声学控制措施，如对声源采用消声、隔声、隔振和减振等措施；

③加强管理：建立设备定期维护、保养的管理制度， (略) 于良好的运转状态，以防止设备故障形成的非正常生产噪声；同时确保环保措施发挥最佳有效的功能；改革工艺、设施结构和操作方法，加强职工环保意识教育，提倡文明生产，装卸时尽量轻拿轻放，避免因野蛮操作产生的突发性噪声；防止人为噪声。

④生产时间安排：合理安排生产时间，夜间不生产，尽量减小噪声对周围环境的影响，保证噪声不扰民。

（ * ）固体废物：

1） * 般工业固废

报废汽车拆解过程中将产生不可回收利用的废物，主要为陶瓷、泡沫、装饰材料、碎玻璃等，预计产生量约为 * .4t/a，引爆后的废安全气囊产生量约4t/a（引爆后，材质为尼龙），除尘设备收集粉尘量约为 * . * t/a，均属于 * 般工业固体废弃物，总量约 * . * t/a，集中收集，定期交 (略) (略) 理。

2）危险废物

会理市片区目前机动车主要燃油，不燃气，拆解过程中不涉及液化气罐的拆除，危险废物中无废液化气罐。 (略) 市发展，若今后本项目涉及燃气报废机动车的拆解，环评要求拆解过程产生的废液化气罐的收集、贮存严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1）及 * 年修改单 (略) ，并交由有 (略) 置， (略) 置合同。

根据《国家危险废物名录》（ * 版）以及《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），本项目产生危险主要为：废安全气囊（引爆前）、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气催化剂、废油液、废空调制冷剂、废机油滤清器、废电路板、 (略) 件、废油抹布、含油手套、油水分离器废油等。

废蓄电池暂存间：地面采取重点防渗措施，并设置抽排风系统，空 (略) 过滤后排放，定期交由 (略) 理。

如发生铅酸电池液泄露，暂存间设置有堵截泄漏的裙脚、 * 周设计收集沟，收集沟与废酸事故池（1m3）相连，泄露废 (略) 区外。

废油液暂存间：设置堵截泄漏的裙脚、分类储液容器6个（其中2个容积为 * m3，钢制，分别用于存储汽油和柴油；4个为塑料容器，规格为2m3，用于存储机油、防冻液、制动液、油水分离器废油），地面采取重点防渗措施， * 周设计收集沟，收集沟与事故池（ * m3）相连，泄露废 (略) 区外。

含多氯联苯废电容器暂存间：地面采取重点防渗措施，含多氯联苯废电容器放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废尾气催化剂暂存间：地面采取重点防渗措施，废尾气催化剂放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废空调制冷剂暂存间：设置堵截泄漏的裙脚、设置专用存储罐1个（容积为0.5m3，钢制，最大暂存量为0. * t），地面采取重点防渗措施，定期交由 (略) 理

废机油滤清器暂存间：地面采取重点防渗措施，废机油滤清器放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废电路板暂存间：地面采取重点防渗措施，废电路板放置于塑料框内，定期交由 (略) 理

废油抹布、含油手套、废活性炭：地面采取重点防渗措施，废油抹布、含油手套、废活性炭分别放置于塑料桶内，定期交由 (略) 理

3）生活垃圾、餐厨垃圾

生活垃圾主要为职工日常办公生活产生的，按每人0.5kg/d计，本项目职工人数为 * 人，则垃圾日产量为 * kg/d，年工作天数为 * 天，生活垃圾年产量约为9t/a。厂区已布设分类垃圾收集桶，项目生活垃圾经收 (略) 门定期集中清运。本项目餐饮产生废油脂，根据类比，食堂废油脂产生量为食用油消耗量的 * %，本项目食用油消耗量为0. * t/a，则本项目废油脂产生量为0. * t/a。废油脂等厨余 (略) 门认可的餐 (略) 理的单位清运。

* 、主要环境风险防范措施

本项目回收的物品在暂存库内有 * 定的贮存量，为避免在贮存环节发生风险事故，建设单位应根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB 点击查看>> 9）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB 点击查看>> 1 及其 * 年修改单）中的相关规定， (略) 区内临时暂存的危险物品采取以下措施：

1）按化学品不同类别、性质、危险程度、灭火方法等分区分类贮存，并附上明显的危废标签和危废种类标志，性质相抵的禁止同库储存。

2）安全条件：避免阳光直射、暴晒，远离热源、电源和火源，库房建筑及各种设备应符合《建筑设计防火规范》中的规定。

3）卫生条件：库房地面、门窗、货架应定期打扫，保持清洁；仓库区内的杂物、易燃物质应及时清理。

4）涉及危险物质的原料、产品和固体废物或其他化学品的储存区、通道、道路 (略) 理，以免危险物质泄漏进入土壤污染地下水，从而污染周围水体和土壤环境。

5）拆解得到工业固废应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识，库区严禁烟火，其贮存应符合《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 点击查看>> 0）的要求。

6）拆解过程产生的危险废物按类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，同时，应设置危险废物标识、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。

7）各种废弃物贮存时间不得超过 * 年， (略) 区内贮存时间不超过3月（可用的蓄电池贮存时间不超过1个月）。

C、危险物品运输风险事故防范措施

1）对危险物品的装卸、转移应由专业人员或经过严格培训的员工来操作，建立 * 套完整的作业操作技术规划，严格遵守操作规定。严控涉及危险物质的各个回收、贮存、运输过程的安全；

2）场区 (略) ； (略) (略) 应采用现浇混凝土地面，装车时尽可能采取全封闭作业方式；

3）在装运易燃、可燃液体或气体时宜装阻火器以防雷电危害；

4）危 (略) 置应委托有危险废物经营许 (略) 理 (略) ， (略) 门申报登记，办理危险废物的运输转移手续，对 (略) 全过程严格 (略) 置。

D、危险废物泄漏的防范措施

1）危废暂存库应按照《危险废物贮存污染控制标准》的 (略) 设置，各类危险废物应分类分开存放，并设置围堰，防止外溢。

2） (略) 地面应做耐腐蚀、 (略) 理，防渗层为2mm厚HDPE人工材料（防渗系数< * -7cm/s），保证地面无裂痕。

3）危险废物的盛装容器密封，耐腐蚀，不渗漏， (略) 定期检查。

4）废油液泄漏时，由经过训练的人员穿消防防护服、切断泄漏源。

5）危险废物设置专人看管，防止危废流失进入外环境。

6）废油液分别桶装收集后，分类暂存于废油液暂存间内，定期交由有资 (略) 处理。

7） (略) 危险废物转移联单制度， (略) 理。本项目只负责对危险废物的收集，运输车辆由接收单位提供。厂区建立危险废物台账制度。