（ * ） 建设项目概要

项目名称：永益华元物流码头改扩建工程

建设性质：改扩建

建设单位： (略) (略)

投资总额： * 2.4万元人民币

建设地点： (略) — (略) 工业园区下 * 圩港与下 * 圩港之间

建设内容：建设单位拟拆除现有3.5万吨级浮趸船码头和 * 吨级浮趸船码头，利用现有驳岸码头岸线，将原 (略) 复绿并 (略) (略) 升级改建，建设5万吨级码头 * 座，码头平台长 * m，宽 * m；外档布置1个5万吨级和1个1万吨级散货泊位，外档泊位长 * m；东侧内档布置1个 * 吨级散货泊位，泊位长 * m；泊位总长 * m，并配套建设后方道路、堆场和辅助建筑物，港区 * 域面积 * 亩。拟购置门座式起重机、移动式装船机、螺旋卸船机、皮带机等国产设备 * 台(套)，设计年通过能力 * 万吨，年吞吐量 * 万吨（主要货种为砂石料等矿建材料、石油焦、水泥、水渣、钢渣等超细粉料）。

（ * ） 环境质量现状

大气环境：监测结果表明， (略) 在地环境空气中各监测点颗粒物日均值浓度满足《环境空气质量标准》（GB * ）表1 * 级标准及修改单要求。根据 (略) 市环境空 (略) * 年、 * 年监测数据， (略) 市 * 年、 * 年环境空气质量现状，SO2、CO、NO2、PM * 、O3达标，PM2.5存在超标现象。 (略) 市为改善区域环境空气质量，发布《 (略) 市打赢蓝天 (略) 动计划实施方案》、《关于印发 (略) 市 * 年打好污染防治攻坚战重点工作任务的通知》(泰环宣指办( * ]1号)等整治方案，多措并举扎实开展大气污染防治工作，区域环境空气质量将得到改善，从监测数据对比来看，与 * 年相比，O3指标浓度基本持平，NO2、CO (略) 上升，分别上升了6.3%、5.2%，其余各项指标浓度均有不同程度下降，其中其中PM2.5降低 * .3%、PM * 降低 * .5%、SO2降低 * .6%。这表明 (略) 市 * 年 (略) 动防治计划已取得了 * 定成效， * 年的环境 (略) 改善。根据补充监测结果，颗粒物达标。本项目主要污染物为粉尘，运营期采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功能区质量现状。

地表水环境：监测结果表明，W1、W2、W3、W7监测断面的因子指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 点击查看>> ）Ⅲ类水质标准要求，W4、W5、W6监测断面的因子指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 点击查看>> ）Ⅱ类水质标准要求。

声环境：噪声监测结果表明，本项目 (略) * 侧（南侧）噪声满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中的4a类标准，其他 * 侧满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中的3类标准，无超标现象。

底泥环境：底泥监测点监测项铬、镍、铜、铅、汞、砷、镉均符合《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB 点击查看>> 8）风险筛选值要求。

（ * ） 建设项目对环境可能造成影响的概述

（1）废水：地表水环境影响分析结果表明：本项目舱底油污水经船舶自配的 (略) 理后，由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小1.2m3），船舶生活污水由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小5m3），委托 (略) 园区 (略) 处理。码头初期雨水、堆场径流雨水、码头地面冲洗水、流动机械冲洗废水、机修废水经 (略) 理站（收集池+调节池+隔油池+絮凝沉淀+清水池）处理后回用于喷淋抑尘； * 域生活污水经 (略) 理后托运 (略) (略) 理（远期计划接管）。因此，本项目对地表水环境的影响较小。

（2）废气：大气环境影响预测结果表明：项目实施后。正常工况下，评价区域各废气污染物的贡献浓度较低，均不会出现超标现象，且最大贡献浓度出现距离较近，影响范围较小，不会对大气环境产生明显影响。

（3）噪声：声环境影响预测结果表明： (略) 界噪声排放标准满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）3类和4类标准。

（4）固体废物：本项目产生的固废主要为船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾、污泥、收集尘、机修废油、废油桶、隔油池废油。船舶生活垃圾由 (略) 园区 (略) 处理； * 域生活垃圾、污泥、收集尘由环卫清运；机修废油、废油桶、隔油池废油委 (略) 置。

各类固体废弃 (略) 置后实现零排放，不会对周围环境产生 * 次影响。

（5）土壤及地下水：本项目拟采取防渗措施，正常工况下对周围土壤及地下水环境影响范围较小。

（ * ）预防或者减轻不良影响的对策和措施的要点

（1）废水：

地表水环境影响分析结果表明：本项目舱底油污水经船舶自配的 (略) 理后，由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小1.2m3），船舶生活污水由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小5m3），委托 (略) 园区 (略) 处理。码头初期雨水、堆场径流雨水、码头地面冲洗水、流动机械冲洗废水、机修废水经 (略) 理站（收集池+调节池+隔油池+絮凝沉淀+清水池）处理后回用于喷淋抑尘； * 域生活污水经 (略) 理后托运 (略) (略) 理（远期计划接管）； (略) 理后的 * 域生活污水及经隔油池+ (略) 理后流动机械冲洗废水、装卸机械维修废水接管 (略) (略) 理。尾水排入下 * 圩港， (略) 《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级A标准。

（2）废气：

本项目废气主要为装卸粉尘、堆场扬尘、道路扬尘、汽车尾气、船舶和装卸机械等燃油废气，建设单位考虑物料运输过程中的环保要求，码头前沿皮带机旁设置挡风板，其余皮带机采用封闭廊道，减少粉尘扩散。同 (略) 的周边设 (略) +自动喷淋装置，并利用现 (略) 抑尘， (略) 加湿，减少扬尘起尘量。本项目载重汽车均采用封闭车型，并适当的洒水抑尘措施后，粉尘量可减少 * ％以上。 (略) 《大气污染物综合排放标准》（DB * / 点击查看>> ）。

（3）噪声：

项目实施后，产噪设备主要为新增船舶鸣笛声、船舶发动机、装卸机械等设备噪声，工程采取选用低噪声设备，控制噪声对周围环境的影响。

同时，在生产过程中应注意对各类 (略) 日常维护工作，以确保其降噪效果。

（4）固废：

本项目产生的固废主要为船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾、污泥、收集尘、机修废油、废油桶、隔油池废油。船舶生活垃圾由 (略) 园区 (略) 处理； * 域生活垃圾、污泥、收集尘由环卫清运；机修废油、废油桶、隔油池废油委 (略) 置。

该项目将对其生产过程中产生的污染物质均采取有效的防治措施。

（5） (略) 分区防渗，按照不同分区要求，采取不同等级的防渗措施，并确保其可靠性和有效性，可有效避免废水或固废暂存产生的少量渗滤液对地下水和土壤环境造成显著影响。

（ * ） 环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本次评价经分析论证和预测评价后认为，本项目符合国家产业政策的要求，符合区域规划、选址合理，污染防治措施技 (略) ，满足总量控制的要求。在落实本报告书提出的风险防范措施、环境污染治理和环境管理措施的情况下，污染物均能实现达标排放且对环境影响较小，不会改变拟建地环境功能区要求。

（ * ） 公众查阅环境影响报告书征求意见稿的方式和期限

公众在本次公示之日起 * 个工作日内可通过传真、电子邮件、信函等方式向建设单位或其委托的环境影响评价机构查阅报告书征求意见稿或补充信息，公众也可前 (略) 在地查阅纸质环境影响报告书征求意见稿。

建设单位和其委托的环境影响评价机构联系方式如下：

建设单位： (略) (略)

联系人：程玲

电话： 点击查看>>

电子邮箱： * q.com

评价单位： (略) 名环 (略)

联系地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区文竹路8号凯润大厦2号楼3楼

联系人：沈工

联系电话： 点击查看>>

电子邮箱：ookok @ * .com

纸质报告书查阅地址： (略) — (略) 工业园区下 * 圩港与下 * 圩港之间

环境影响报告书征求意见稿及公众意见表(详见附件)。

（ * ） 征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围主要是项目附近企事业单位的职工、周边居民及法人和其他组织。主要事项包括您对该项 (略) 持的态度和原因，对该项目环保方面有何种建议和要求 (略) 门审批该项目有何建议和要求等。

（ * ）公 (略) 络链接

详见附件。

（ * ） 公众提意见的起止时间

公众可在本项目公示之日起 * 个工作日内，向建设单位、环境影响评价机构或 (略) (略) 门提出宝贵意见。

2 (略) 永益华元物流码头改扩建工程 征求意见稿.pdf

3附件-公众参与调查表 永益.docx

(略) (略)

* 日

（ * ） 建设项目概要

项目名称：永益华元物流码头改扩建工程

建设性质：改扩建

建设单位： (略) (略)

投资总额： * 2.4万元人民币

建设地点： (略) — (略) 工业园区下 * 圩港与下 * 圩港之间

建设内容：建设单位拟拆除现有3.5万吨级浮趸船码头和 * 吨级浮趸船码头，利用现有驳岸码头岸线，将原 (略) 复绿并 (略) (略) 升级改建，建设5万吨级码头 * 座，码头平台长 * m，宽 * m；外档布置1个5万吨级和1个1万吨级散货泊位，外档泊位长 * m；东侧内档布置1个 * 吨级散货泊位，泊位长 * m；泊位总长 * m，并配套建设后方道路、堆场和辅助建筑物，港区 * 域面积 * 亩。拟购置门座式起重机、移动式装船机、螺旋卸船机、皮带机等国产设备 * 台(套)，设计年通过能力 * 万吨，年吞吐量 * 万吨（主要货种为砂石料等矿建材料、石油焦、水泥、水渣、钢渣等超细粉料）。

（ * ） 环境质量现状

大气环境：监测结果表明， (略) 在地环境空气中各监测点颗粒物日均值浓度满足《环境空气质量标准》（GB * ）表1 * 级标准及修改单要求。根据 (略) 市环境空 (略) * 年、 * 年监测数据， (略) 市 * 年、 * 年环境空气质量现状，SO2、CO、NO2、PM * 、O3达标，PM2.5存在超标现象。 (略) 市为改善区域环境空气质量，发布《 (略) 市打赢蓝天 (略) 动计划实施方案》、《关于印发 (略) 市 * 年打好污染防治攻坚战重点工作任务的通知》(泰环宣指办( * ]1号)等整治方案，多措并举扎实开展大气污染防治工作，区域环境空气质量将得到改善，从监测数据对比来看，与 * 年相比，O3指标浓度基本持平，NO2、CO (略) 上升，分别上升了6.3%、5.2%，其余各项指标浓度均有不同程度下降，其中其中PM2.5降低 * .3%、PM * 降低 * .5%、SO2降低 * .6%。这表明 (略) 市 * 年 (略) 动防治计划已取得了 * 定成效， * 年的环境 (略) 改善。根据补充监测结果，颗粒物达标。本项目主要污染物为粉尘，运营期采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功能区质量现状。

地表水环境：监测结果表明，W1、W2、W3、W7监测断面的因子指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 点击查看>> ）Ⅲ类水质标准要求，W4、W5、W6监测断面的因子指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 点击查看>> ）Ⅱ类水质标准要求。

声环境：噪声监测结果表明，本项目 (略) * 侧（南侧）噪声满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中的4a类标准，其他 * 侧满足《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）中的3类标准，无超标现象。

底泥环境：底泥监测点监测项铬、镍、铜、铅、汞、砷、镉均符合《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB 点击查看>> 8）风险筛选值要求。

（ * ） 建设项目对环境可能造成影响的概述

（1）废水：地表水环境影响分析结果表明：本项目舱底油污水经船舶自配的 (略) 理后，由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小1.2m3），船舶生活污水由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小5m3），委托 (略) 园区 (略) 处理。码头初期雨水、堆场径流雨水、码头地面冲洗水、流动机械冲洗废水、机修废水经 (略) 理站（收集池+调节池+隔油池+絮凝沉淀+清水池）处理后回用于喷淋抑尘； * 域生活污水经 (略) 理后托运 (略) (略) 理（远期计划接管）。因此，本项目对地表水环境的影响较小。

（2）废气：大气环境影响预测结果表明：项目实施后。正常工况下，评价区域各废气污染物的贡献浓度较低，均不会出现超标现象，且最大贡献浓度出现距离较近，影响范围较小，不会对大气环境产生明显影响。

（3）噪声：声环境影响预测结果表明： (略) 界噪声排放标准满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）3类和4类标准。

（4）固体废物：本项目产生的固废主要为船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾、污泥、收集尘、机修废油、废油桶、隔油池废油。船舶生活垃圾由 (略) 园区 (略) 处理； * 域生活垃圾、污泥、收集尘由环卫清运；机修废油、废油桶、隔油池废油委 (略) 置。

各类固体废弃 (略) 置后实现零排放，不会对周围环境产生 * 次影响。

（5）土壤及地下水：本项目拟采取防渗措施，正常工况下对周围土壤及地下水环境影响范围较小。

（ * ）预防或者减轻不良影响的对策和措施的要点

（1）废水：

地表水环境影响分析结果表明：本项目舱底油污水经船舶自配的 (略) 理后，由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小1.2m3），船舶生活污水由各个泊位独立设置的接收上岸装置（含自吸泵、污水接收箱和接收软管）接收至 * 域的污水接收箱（2个，1#泊位配套大小 * m3、2#和3#泊位配套大小5m3），委托 (略) 园区 (略) 处理。码头初期雨水、堆场径流雨水、码头地面冲洗水、流动机械冲洗废水、机修废水经 (略) 理站（收集池+调节池+隔油池+絮凝沉淀+清水池）处理后回用于喷淋抑尘； * 域生活污水经 (略) 理后托运 (略) (略) 理（远期计划接管）； (略) 理后的 * 域生活污水及经隔油池+ (略) 理后流动机械冲洗废水、装卸机械维修废水接管 (略) (略) 理。尾水排入下 * 圩港， (略) 《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级A标准。

（2）废气：

本项目废气主要为装卸粉尘、堆场扬尘、道路扬尘、汽车尾气、船舶和装卸机械等燃油废气，建设单位考虑物料运输过程中的环保要求，码头前沿皮带机旁设置挡风板，其余皮带机采用封闭廊道，减少粉尘扩散。同 (略) 的周边设 (略) +自动喷淋装置，并利用现 (略) 抑尘， (略) 加湿，减少扬尘起尘量。本项目载重汽车均采用封闭车型，并适当的洒水抑尘措施后，粉尘量可减少 * ％以上。 (略) 《大气污染物综合排放标准》（DB * / 点击查看>> ）。

（3）噪声：

项目实施后，产噪设备主要为新增船舶鸣笛声、船舶发动机、装卸机械等设备噪声，工程采取选用低噪声设备，控制噪声对周围环境的影响。

同时，在生产过程中应注意对各类 (略) 日常维护工作，以确保其降噪效果。

（4）固废：

本项目产生的固废主要为船舶生活垃圾、 * 域生活垃圾、污泥、收集尘、机修废油、废油桶、隔油池废油。船舶生活垃圾由 (略) 园区 (略) 处理； * 域生活垃圾、污泥、收集尘由环卫清运；机修废油、废油桶、隔油池废油委 (略) 置。

该项目将对其生产过程中产生的污染物质均采取有效的防治措施。

（5） (略) 分区防渗，按照不同分区要求，采取不同等级的防渗措施，并确保其可靠性和有效性，可有效避免废水或固废暂存产生的少量渗滤液对地下水和土壤环境造成显著影响。

（ * ） 环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本次评价经分析论证和预测评价后认为，本项目符合国家产业政策的要求，符合区域规划、选址合理，污染防治措施技 (略) ，满足总量控制的要求。在落实本报告书提出的风险防范措施、环境污染治理和环境管理措施的情况下，污染物均能实现达标排放且对环境影响较小，不会改变拟建地环境功能区要求。

（ * ） 公众查阅环境影响报告书征求意见稿的方式和期限

公众在本次公示之日起 * 个工作日内可通过传真、电子邮件、信函等方式向建设单位或其委托的环境影响评价机构查阅报告书征求意见稿或补充信息，公众也可前 (略) 在地查阅纸质环境影响报告书征求意见稿。

建设单位和其委托的环境影响评价机构联系方式如下：

建设单位： (略) (略)

联系人：程玲

电话： 点击查看>>

电子邮箱： * q.com

评价单位： (略) 名环 (略)

联系地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区文竹路8号凯润大厦2号楼3楼

联系人：沈工

联系电话： 点击查看>>

电子邮箱：ookok @ * .com

纸质报告书查阅地址： (略) — (略) 工业园区下 * 圩港与下 * 圩港之间

环境影响报告书征求意见稿及公众意见表(详见附件)。

（ * ） 征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围主要是项目附近企事业单位的职工、周边居民及法人和其他组织。主要事项包括您对该项 (略) 持的态度和原因，对该项目环保方面有何种建议和要求 (略) 门审批该项目有何建议和要求等。

（ * ）公 (略) 络链接

详见附件。

（ * ） 公众提意见的起止时间

公众可在本项目公示之日起 * 个工作日内，向建设单位、环境影响评价机构或 (略) (略) 门提出宝贵意见。

2 (略) 永益华元物流码头改扩建工程 征求意见稿.pdf

3附件-公众参与调查表 永益.docx

(略) (略)

* 日