(企业自主公示)台州湾数字经济产业园一期(经三路)项目环境影响评价公示
(企业自主公示)台州湾数字经济产业园一期(经三路)项目环境影响评价公示
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* 、建设项目基本情况 项目名称: (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路) 主要建设内容及规模:本项目位于 (略) (略) 街道椒北沿海工业功能区块,属 (略) 分区 JQS * 规划管理单元,本项目主要包含 * 条拟建道路, (略) 介于椒北快速路和沿江路中间。项目总用地面积 * 2 平方米(约合 * . * 亩),拟建道路总长度 * 米,道路标准段宽度为 * 米,设计速度 * km/h,双向 * 车道, (略) (与纬 * 路、椒北快速道、纬 * 路,以及沿江路 (略) 拓宽设计,其中与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m;与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m)。 * 、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况 敏感点情况: ①现状敏感点: (略) 踏勘, (略) 线 * m范围内无现状敏感目标,沿线两侧现状以空地为主, (略) 分企业( (略) 方远 (略) )和在建工业企业。声环境评价范围内的最近敏感点为东侧的双闸村, (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。 ②规划敏感点:根据《 (略) 市 (略) 区JQS * (沿海工业功能区块)规划管理单元控制性详细规划》中的土地使用规划图,本项目(K0+ * ~K0+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m;本项目(K0+ * ~K1+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。 ③生态保护目标: 本项目范围内无自然保护区、风景名胜区等生态敏感区、也无珍稀濒危野生动植物分布,根据本项目与区域生态保护红线划分图叠图可知,本项目不涉及生态保护红线。 * 、主要环境影响预测情况 1、施工期环境影响分析结论 (1)水环境影响结论 施工废水主要来自于施工人员的生活污水、施工废水(车辆冲洗废水)、施工物料流失等。施工期生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运,把施工人员生活污水对环境的影响降到最低。 (略) (略) 理, (略) 地抑尘或设备冲洗,对周边水体基本无影响。 (2)大气环境影响结论 项目施工过程涉及路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等,其施工过程会产生扬尘,施工车辆装卸及运输过程中会产生扬尘,物料堆放过程会产生扬尘。施工期 (略) 驶路面勤洒水,对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落,并设置专人负责弃土、建筑垃圾、 (略) 置、清运和堆放, (略) 地加盖蓬布或洒水,防止 * 次扬尘;加强汽车维护,保证汽车正常、 (略) ;当道路施工靠近村民点时,沥青铺浇时应避免风向针对附近居民点等环境敏感点的时段,以免对人群健康产生影响。另外,也要注意加强对操作人员的防护。 (3)声环境影响结论 针对施工噪声可能产生的影响,要求加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器。要求靠近本项目涉及到的敏感点路段施工过程中,设置临时隔声围护,且合理安排施工时间,以减少施工作业对敏感点的噪声影响。有些需要连续作业的,须征求、告知村民。施工单位应按《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1) (略) 界噪声排放限值的要求采取限制工作时间、加强管理等措施加以控制。 另外,施工人员由于距离噪声源源近, (略) 的噪声和振动可能会损害其听觉、诱发多种疾病,降低工作效率,影响安全生产,工人应戴个人防护用具,如防声耳塞、耳罩、隔声棉和隔声帽等。 (4)固废影响结论 项目施工过程中,产生的固体废物主要为施工土石方及施工人员生活垃圾等。本项目施工人员生活垃圾统 * 收 (略) 门处理后不会对环境造成大的影响。本项目施 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,不设置专门的弃土(石、渣)场。 2、营运期环境影响分析结论 (1)水环境影响分析结论 由于项目路线相对较短、路面宽度有限,故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的,而且分散在整个沿线,因此,路面径流基本不会对周围环境造成明显的影响,即使有影响,也只是短时间影响,而随着降雨时间的增加,这种影响会逐渐减弱。 (2)大气环境影响分析结论 本项目营运期废气主要为汽车尾气(CO、 NOx和非 * 烷总烃等),项目沿线地势相对开阔,路面汽车尾气可快速扩散。根据环境空气质量现状数据, (略) 在区域属于环境空气质量达标区。本项目完成建设后,完善了当 (略) ,减缓沿线交通压力,使交通运输状况更加顺畅,减少拥堵路段,可减少汽车尾气的排放,能进 * 步改善区域的大气环境,故营运期汽车尾气对道路沿线空气环境造成的影响较小。 (3)噪声影响分析结论 为了尽量减少交通噪声对环境的影响,建议采取相应的隔声措施,如靠近敏感点的路段设置限速和禁鸣标记,以降低噪声源的影响;同时若沿线空地规划为居住用地时,在规划居住区声环 (略) (略) 时,尽量沿道路 * 侧可布置客厅、厨房等对声环境要求相对较低的功能以减轻道路噪声对其不利影响。 3、生态环境影响结论 绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水分蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用,相应减少道路建设对周围环境的影响。因此,工程建成后应实施合 (略) * 定的生态补偿,保护自然生态环境, (略) 部小气候。 4、风险环境影响结论 本项目自身不存在环境风险,属于主干路,周边主要为居住用地、工业用地,项目投入使用后 * 般存在污水管路因堵塞、渗流、破裂而引起的污水外溢及化学危险品的运输车辆发生交通事故后,化学危险品发生泄漏,并排入附近水体等引起的环境风险。 * 、生态环境保护措施监督检查清单
* 、环境影响评价初步结论 (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)工程建设符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单的要求,排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求,符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划、国家和省产业政策的要求;环境风险可控。因此,从环境保护角度看,本项目 (略) 的。 * 、联系方式 1、建设单位情况 单位名称: (略) 市椒 (略) 有限公司 单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 支路 * 号 联系电话: 点击查看>> 2、环评单位情况 单位名称: (略) (略) 单位地址: (略) 经济开发区 (略) 4号楼 * 层 联系电话: 点击查看>> 3、 (略) (略) 门联系电话 审批单位名称: (略) (略) (略) 单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区建设路7号 联系电话: 点击查看>> (略) 市椒 (略) 有限公司 * 日 |
* 、建设项目基本情况
项目名称: (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)
主要建设内容及规模:本项目位于 (略) (略) 街道椒北沿海工业功能区块,属 (略) 分区 JQS * 规划管理单元,本项目主要包含 * 条拟建道路, (略) 介于椒北快速路和沿江路中间。项目总用地面积 * 2 平方米(约合 * . * 亩),拟建道路总长度 * 米,道路标准段宽度为 * 米,设计速度 * km/h,双向 * 车道, (略) (与纬 * 路、椒北快速道、纬 * 路,以及沿江路 (略) 拓宽设计,其中与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m;与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m)。
* 、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
敏感点情况:
①现状敏感点: (略) 踏勘, (略) 线 * m范围内无现状敏感目标,沿线两侧现状以空地为主, (略) 分企业( (略) 方远 (略) )和在建工业企业。声环境评价范围内的最近敏感点为东侧的双闸村, (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。
②规划敏感点:根据《 (略) 市 (略) 区JQS * (沿海工业功能区块)规划管理单元控制性详细规划》中的土地使用规划图,本项目(K0+ * ~K0+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m;本项目(K0+ * ~K1+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。
③生态保护目标:
本项目范围内无自然保护区、风景名胜区等生态敏感区、也无珍稀濒危野生动植物分布,根据本项目与区域生态保护红线划分图叠图可知,本项目不涉及生态保护红线。
* 、主要环境影响预测情况
1、施工期环境影响分析结论
(1)水环境影响结论
施工废水主要来自于施工人员的生活污水、施工废水(车辆冲洗废水)、施工物料流失等。施工期生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运,把施工人员生活污水对环境的影响降到最低。 (略) (略) 理, (略) 地抑尘或设备冲洗,对周边水体基本无影响。
(2)大气环境影响结论
项目施工过程涉及路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等,其施工过程会产生扬尘,施工车辆装卸及运输过程中会产生扬尘,物料堆放过程会产生扬尘。施工期 (略) 驶路面勤洒水,对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落,并设置专人负责弃土、建筑垃圾、 (略) 置、清运和堆放, (略) 地加盖蓬布或洒水,防止 * 次扬尘;加强汽车维护,保证汽车正常、 (略) ;当道路施工靠近村民点时,沥青铺浇时应避免风向针对附近居民点等环境敏感点的时段,以免对人群健康产生影响。另外,也要注意加强对操作人员的防护。
(3)声环境影响结论
针对施工噪声可能产生的影响,要求加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器。要求靠近本项目涉及到的敏感点路段施工过程中,设置临时隔声围护,且合理安排施工时间,以减少施工作业对敏感点的噪声影响。有些需要连续作业的,须征求、告知村民。施工单位应按《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1) (略) 界噪声排放限值的要求采取限制工作时间、加强管理等措施加以控制。
另外,施工人员由于距离噪声源源近, (略) 的噪声和振动可能会损害其听觉、诱发多种疾病,降低工作效率,影响安全生产,工人应戴个人防护用具,如防声耳塞、耳罩、隔声棉和隔声帽等。
(4)固废影响结论
项目施工过程中,产生的固体废物主要为施工土石方及施工人员生活垃圾等。本项目施工人员生活垃圾统 * 收 (略) 门处理后不会对环境造成大的影响。本项目施 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,不设置专门的弃土(石、渣)场。
2、营运期环境影响分析结论
(1)水环境影响分析结论
由于项目路线相对较短、路面宽度有限,故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的,而且分散在整个沿线,因此,路面径流基本不会对周围环境造成明显的影响,即使有影响,也只是短时间影响,而随着降雨时间的增加,这种影响会逐渐减弱。
(2)大气环境影响分析结论
本项目营运期废气主要为汽车尾气(CO、 NOx和非 * 烷总烃等),项目沿线地势相对开阔,路面汽车尾气可快速扩散。根据环境空气质量现状数据, (略) 在区域属于环境空气质量达标区。本项目完成建设后,完善了当 (略) ,减缓沿线交通压力,使交通运输状况更加顺畅,减少拥堵路段,可减少汽车尾气的排放,能进 * 步改善区域的大气环境,故营运期汽车尾气对道路沿线空气环境造成的影响较小。
(3)噪声影响分析结论
为了尽量减少交通噪声对环境的影响,建议采取相应的隔声措施,如靠近敏感点的路段设置限速和禁鸣标记,以降低噪声源的影响;同时若沿线空地规划为居住用地时,在规划居住区声环 (略) (略) 时,尽量沿道路 * 侧可布置客厅、厨房等对声环境要求相对较低的功能以减轻道路噪声对其不利影响。
3、生态环境影响结论
绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水分蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用,相应减少道路建设对周围环境的影响。因此,工程建成后应实施合 (略) * 定的生态补偿,保护自然生态环境, (略) 部小气候。
4、风险环境影响结论
本项目自身不存在环境风险,属于主干路,周边主要为居住用地、工业用地,项目投入使用后 * 般存在污水管路因堵塞、渗流、破裂而引起的污水外溢及化学危险品的运输车辆发生交通事故后,化学危险品发生泄漏,并排入附近水体等引起的环境风险。
* 、生态环境保护措施监督检查清单
* 生生态 | 加强施工管理和水土流失措施防护。 | 确保周边生态环境不恶化。 | / | / |
水生生态 | 加强施工管理和水土流失措施防护。 | 确保周 (略) 恶化。 | / | / |
地表水环境 | ①生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运。② (略) 地任意冲洗车辆和机械,应在出入口设置洗车槽、沉沙池,施工机械冲洗废 (略) (略) 地抑尘或设备冲洗,不外排;③施工期应严格管理,文明施工, (略) 周边修 (略) 拦挡,堆料表面采用塑料彩条布苫盖等措施,减少物料流失。 | (略) 《城市污水再生利用 城市杂用水水质 》 (GB/T 点击查看>> 0) | 加强对路面的日常维护与管理,保持路面清洁,及时清理路面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等,减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS和石油类等污染物量。 | / |
地下水及土壤环境 | / | / | / | / |
声环境 | 加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器,要求在靠近村民点路段施工过程中,设置临时隔声围护,合理安排施工时间。 | 符合GB * 3- * 标准要求。 | 禁鸣、限速,如敏感点超标加装隔声窗等。 | 《民用建筑隔声设计规范》(GB 点击查看>> 0)中卧室标准。 |
振动 | / | / | / | / |
大气环境 | 需洒水、降尘,加强施工期管理,避免扬尘影响。 | 《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) 无组织排放监控浓度限值。 | 做好沿线绿化带的绿化工作,并做好绿化工程的维护;加强道路的清扫,保持道路的整洁;加强运载散体材料的车辆管理工作。 | / |
固体废物 | 生活垃圾妥善收集 (略) (略) 理;产生 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,沿途严禁乱排、乱倒、乱处置。 | * 般固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)。 | 在 (略) 道上的合理位置设置分类垃圾筒,收集日常生活垃圾, (略) 门定期清运。 | * 般固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)。 |
电磁环境 | / | / | / | / |
环境风险 | / | / | 设加固护栏,设警示标志。 * 旦事故发生,应及时迅速报警,及时通知有关交警、消防、 (略) 门,立即启动项目应急预案,采取应急措施。 | 确保环境风险最小化。 |
环境监测 | 详见表5-1 和表5-2。 | |||
其他 | / | / | / | / |
* 、环境影响评价初步结论
(略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)工程建设符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单的要求,排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求,符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划、国家和省产业政策的要求;环境风险可控。因此,从环境保护角度看,本项目 (略) 的。
* 、联系方式
1、建设单位情况
单位名称: (略) 市椒 (略) 有限公司
单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 支路 * 号
联系电话: 点击查看>>
2、环评单位情况
单位名称: (略) (略)
单位地址: (略) 经济开发区 (略) 4号楼 * 层
联系电话: 点击查看>>
3、 (略) (略) 门联系电话
审批单位名称: (略) (略) (略)
单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区建设路7号
联系电话: 点击查看>>
(略) 市椒 (略) 有限公司
* 日
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* 、建设项目基本情况 项目名称: (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路) 主要建设内容及规模:本项目位于 (略) (略) 街道椒北沿海工业功能区块,属 (略) 分区 JQS * 规划管理单元,本项目主要包含 * 条拟建道路, (略) 介于椒北快速路和沿江路中间。项目总用地面积 * 2 平方米(约合 * . * 亩),拟建道路总长度 * 米,道路标准段宽度为 * 米,设计速度 * km/h,双向 * 车道, (略) (与纬 * 路、椒北快速道、纬 * 路,以及沿江路 (略) 拓宽设计,其中与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m;与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m)。 * 、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况 敏感点情况: ①现状敏感点: (略) 踏勘, (略) 线 * m范围内无现状敏感目标,沿线两侧现状以空地为主, (略) 分企业( (略) 方远 (略) )和在建工业企业。声环境评价范围内的最近敏感点为东侧的双闸村, (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。 ②规划敏感点:根据《 (略) 市 (略) 区JQS * (沿海工业功能区块)规划管理单元控制性详细规划》中的土地使用规划图,本项目(K0+ * ~K0+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m;本项目(K0+ * ~K1+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。 ③生态保护目标: 本项目范围内无自然保护区、风景名胜区等生态敏感区、也无珍稀濒危野生动植物分布,根据本项目与区域生态保护红线划分图叠图可知,本项目不涉及生态保护红线。 * 、主要环境影响预测情况 1、施工期环境影响分析结论 (1)水环境影响结论 施工废水主要来自于施工人员的生活污水、施工废水(车辆冲洗废水)、施工物料流失等。施工期生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运,把施工人员生活污水对环境的影响降到最低。 (略) (略) 理, (略) 地抑尘或设备冲洗,对周边水体基本无影响。 (2)大气环境影响结论 项目施工过程涉及路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等,其施工过程会产生扬尘,施工车辆装卸及运输过程中会产生扬尘,物料堆放过程会产生扬尘。施工期 (略) 驶路面勤洒水,对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落,并设置专人负责弃土、建筑垃圾、 (略) 置、清运和堆放, (略) 地加盖蓬布或洒水,防止 * 次扬尘;加强汽车维护,保证汽车正常、 (略) ;当道路施工靠近村民点时,沥青铺浇时应避免风向针对附近居民点等环境敏感点的时段,以免对人群健康产生影响。另外,也要注意加强对操作人员的防护。 (3)声环境影响结论 针对施工噪声可能产生的影响,要求加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器。要求靠近本项目涉及到的敏感点路段施工过程中,设置临时隔声围护,且合理安排施工时间,以减少施工作业对敏感点的噪声影响。有些需要连续作业的,须征求、告知村民。施工单位应按《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1) (略) 界噪声排放限值的要求采取限制工作时间、加强管理等措施加以控制。 另外,施工人员由于距离噪声源源近, (略) 的噪声和振动可能会损害其听觉、诱发多种疾病,降低工作效率,影响安全生产,工人应戴个人防护用具,如防声耳塞、耳罩、隔声棉和隔声帽等。 (4)固废影响结论 项目施工过程中,产生的固体废物主要为施工土石方及施工人员生活垃圾等。本项目施工人员生活垃圾统 * 收 (略) 门处理后不会对环境造成大的影响。本项目施 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,不设置专门的弃土(石、渣)场。 2、营运期环境影响分析结论 (1)水环境影响分析结论 由于项目路线相对较短、路面宽度有限,故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的,而且分散在整个沿线,因此,路面径流基本不会对周围环境造成明显的影响,即使有影响,也只是短时间影响,而随着降雨时间的增加,这种影响会逐渐减弱。 (2)大气环境影响分析结论 本项目营运期废气主要为汽车尾气(CO、 NOx和非 * 烷总烃等),项目沿线地势相对开阔,路面汽车尾气可快速扩散。根据环境空气质量现状数据, (略) 在区域属于环境空气质量达标区。本项目完成建设后,完善了当 (略) ,减缓沿线交通压力,使交通运输状况更加顺畅,减少拥堵路段,可减少汽车尾气的排放,能进 * 步改善区域的大气环境,故营运期汽车尾气对道路沿线空气环境造成的影响较小。 (3)噪声影响分析结论 为了尽量减少交通噪声对环境的影响,建议采取相应的隔声措施,如靠近敏感点的路段设置限速和禁鸣标记,以降低噪声源的影响;同时若沿线空地规划为居住用地时,在规划居住区声环 (略) (略) 时,尽量沿道路 * 侧可布置客厅、厨房等对声环境要求相对较低的功能以减轻道路噪声对其不利影响。 3、生态环境影响结论 绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水分蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用,相应减少道路建设对周围环境的影响。因此,工程建成后应实施合 (略) * 定的生态补偿,保护自然生态环境, (略) 部小气候。 4、风险环境影响结论 本项目自身不存在环境风险,属于主干路,周边主要为居住用地、工业用地,项目投入使用后 * 般存在污水管路因堵塞、渗流、破裂而引起的污水外溢及化学危险品的运输车辆发生交通事故后,化学危险品发生泄漏,并排入附近水体等引起的环境风险。 * 、生态环境保护措施监督检查清单
* 、环境影响评价初步结论 (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)工程建设符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单的要求,排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求,符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划、国家和省产业政策的要求;环境风险可控。因此,从环境保护角度看,本项目 (略) 的。 * 、联系方式 1、建设单位情况 单位名称: (略) 市椒 (略) 有限公司 单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 支路 * 号 联系电话: 点击查看>> 2、环评单位情况 单位名称: (略) (略) 单位地址: (略) 经济开发区 (略) 4号楼 * 层 联系电话: 点击查看>> 3、 (略) (略) 门联系电话 审批单位名称: (略) (略) (略) 单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区建设路7号 联系电话: 点击查看>> (略) 市椒 (略) 有限公司 * 日 |
* 、建设项目基本情况
项目名称: (略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)
主要建设内容及规模:本项目位于 (略) (略) 街道椒北沿海工业功能区块,属 (略) 分区 JQS * 规划管理单元,本项目主要包含 * 条拟建道路, (略) 介于椒北快速路和沿江路中间。项目总用地面积 * 2 平方米(约合 * . * 亩),拟建道路总长度 * 米,道路标准段宽度为 * 米,设计速度 * km/h,双向 * 车道, (略) (与纬 * 路、椒北快速道、纬 * 路,以及沿江路 (略) 拓宽设计,其中与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m;与纬 * 路交叉口渐变段长度为 * m)。
* 、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
敏感点情况:
①现状敏感点: (略) 踏勘, (略) 线 * m范围内无现状敏感目标,沿线两侧现状以空地为主, (略) 分企业( (略) 方远 (略) )和在建工业企业。声环境评价范围内的最近敏感点为东侧的双闸村, (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。
②规划敏感点:根据《 (略) 市 (略) 区JQS * (沿海工业功能区块)规划管理单元控制性详细规划》中的土地使用规划图,本项目(K0+ * ~K0+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m;本项目(K0+ * ~K1+ * )东侧现状为空地,规划为商业用地和 * 类居住用地, * 类居住用地边界线与 (略) 线的最近距离为 * m,与道路边界线的最近距离约 * m,与道路用地红线的最近距离约 * m。
③生态保护目标:
本项目范围内无自然保护区、风景名胜区等生态敏感区、也无珍稀濒危野生动植物分布,根据本项目与区域生态保护红线划分图叠图可知,本项目不涉及生态保护红线。
* 、主要环境影响预测情况
1、施工期环境影响分析结论
(1)水环境影响结论
施工废水主要来自于施工人员的生活污水、施工废水(车辆冲洗废水)、施工物料流失等。施工期生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运,把施工人员生活污水对环境的影响降到最低。 (略) (略) 理, (略) 地抑尘或设备冲洗,对周边水体基本无影响。
(2)大气环境影响结论
项目施工过程涉及路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等,其施工过程会产生扬尘,施工车辆装卸及运输过程中会产生扬尘,物料堆放过程会产生扬尘。施工期 (略) 驶路面勤洒水,对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落,并设置专人负责弃土、建筑垃圾、 (略) 置、清运和堆放, (略) 地加盖蓬布或洒水,防止 * 次扬尘;加强汽车维护,保证汽车正常、 (略) ;当道路施工靠近村民点时,沥青铺浇时应避免风向针对附近居民点等环境敏感点的时段,以免对人群健康产生影响。另外,也要注意加强对操作人员的防护。
(3)声环境影响结论
针对施工噪声可能产生的影响,要求加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器。要求靠近本项目涉及到的敏感点路段施工过程中,设置临时隔声围护,且合理安排施工时间,以减少施工作业对敏感点的噪声影响。有些需要连续作业的,须征求、告知村民。施工单位应按《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 1) (略) 界噪声排放限值的要求采取限制工作时间、加强管理等措施加以控制。
另外,施工人员由于距离噪声源源近, (略) 的噪声和振动可能会损害其听觉、诱发多种疾病,降低工作效率,影响安全生产,工人应戴个人防护用具,如防声耳塞、耳罩、隔声棉和隔声帽等。
(4)固废影响结论
项目施工过程中,产生的固体废物主要为施工土石方及施工人员生活垃圾等。本项目施工人员生活垃圾统 * 收 (略) 门处理后不会对环境造成大的影响。本项目施 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,不设置专门的弃土(石、渣)场。
2、营运期环境影响分析结论
(1)水环境影响分析结论
由于项目路线相对较短、路面宽度有限,故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的,而且分散在整个沿线,因此,路面径流基本不会对周围环境造成明显的影响,即使有影响,也只是短时间影响,而随着降雨时间的增加,这种影响会逐渐减弱。
(2)大气环境影响分析结论
本项目营运期废气主要为汽车尾气(CO、 NOx和非 * 烷总烃等),项目沿线地势相对开阔,路面汽车尾气可快速扩散。根据环境空气质量现状数据, (略) 在区域属于环境空气质量达标区。本项目完成建设后,完善了当 (略) ,减缓沿线交通压力,使交通运输状况更加顺畅,减少拥堵路段,可减少汽车尾气的排放,能进 * 步改善区域的大气环境,故营运期汽车尾气对道路沿线空气环境造成的影响较小。
(3)噪声影响分析结论
为了尽量减少交通噪声对环境的影响,建议采取相应的隔声措施,如靠近敏感点的路段设置限速和禁鸣标记,以降低噪声源的影响;同时若沿线空地规划为居住用地时,在规划居住区声环 (略) (略) 时,尽量沿道路 * 侧可布置客厅、厨房等对声环境要求相对较低的功能以减轻道路噪声对其不利影响。
3、生态环境影响结论
绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水分蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用,相应减少道路建设对周围环境的影响。因此,工程建成后应实施合 (略) * 定的生态补偿,保护自然生态环境, (略) 部小气候。
4、风险环境影响结论
本项目自身不存在环境风险,属于主干路,周边主要为居住用地、工业用地,项目投入使用后 * 般存在污水管路因堵塞、渗流、破裂而引起的污水外溢及化学危险品的运输车辆发生交通事故后,化学危险品发生泄漏,并排入附近水体等引起的环境风险。
* 、生态环境保护措施监督检查清单
* 生生态 | 加强施工管理和水土流失措施防护。 | 确保周边生态环境不恶化。 | / | / |
水生生态 | 加强施工管理和水土流失措施防护。 | 确保周 (略) 恶化。 | / | / |
地表水环境 | ①生活污水 (略) 收 (略) 门及时清运。② (略) 地任意冲洗车辆和机械,应在出入口设置洗车槽、沉沙池,施工机械冲洗废 (略) (略) 地抑尘或设备冲洗,不外排;③施工期应严格管理,文明施工, (略) 周边修 (略) 拦挡,堆料表面采用塑料彩条布苫盖等措施,减少物料流失。 | (略) 《城市污水再生利用 城市杂用水水质 》 (GB/T 点击查看>> 0) | 加强对路面的日常维护与管理,保持路面清洁,及时清理路面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等,减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS和石油类等污染物量。 | / |
地下水及土壤环境 | / | / | / | / |
声环境 | 加强对各种筑路机械、车辆的维修养护,包括安装有效的消声器,要求在靠近村民点路段施工过程中,设置临时隔声围护,合理安排施工时间。 | 符合GB * 3- * 标准要求。 | 禁鸣、限速,如敏感点超标加装隔声窗等。 | 《民用建筑隔声设计规范》(GB 点击查看>> 0)中卧室标准。 |
振动 | / | / | / | / |
大气环境 | 需洒水、降尘,加强施工期管理,避免扬尘影响。 | 《大气污染物综合排放标准》(GB 点击查看>> 6) 无组织排放监控浓度限值。 | 做好沿线绿化带的绿化工作,并做好绿化工程的维护;加强道路的清扫,保持道路的整洁;加强运载散体材料的车辆管理工作。 | / |
固体废物 | 生活垃圾妥善收集 (略) (略) 理;产生 (略) 为表土,运至 (略) (略) (略) (略) 堆置或周边开发建设项目绿化覆土,沿途严禁乱排、乱倒、乱处置。 | * 般固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)。 | 在 (略) 道上的合理位置设置分类垃圾筒,收集日常生活垃圾, (略) 门定期清运。 | * 般固体废物贮存、 (略) 《 * 般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 点击查看>> 0)。 |
电磁环境 | / | / | / | / |
环境风险 | / | / | 设加固护栏,设警示标志。 * 旦事故发生,应及时迅速报警,及时通知有关交警、消防、 (略) 门,立即启动项目应急预案,采取应急措施。 | 确保环境风险最小化。 |
环境监测 | 详见表5-1 和表5-2。 | |||
其他 | / | / | / | / |
* 、环境影响评价初步结论
(略) 湾数字经济产业园 * 期(经 * 路)工程建设符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单的要求,排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求,符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划、国家和省产业政策的要求;环境风险可控。因此,从环境保护角度看,本项目 (略) 的。
* 、联系方式
1、建设单位情况
单位名称: (略) 市椒 (略) 有限公司
单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 支路 * 号
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2、环评单位情况
单位名称: (略) (略)
单位地址: (略) 经济开发区 (略) 4号楼 * 层
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3、 (略) (略) 门联系电话
审批单位名称: (略) (略) (略)
单位地址: (略) 省 (略) 市 (略) 区建设路7号
联系电话: 点击查看>>
(略) 市椒 (略) 有限公司
* 日
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