附件

《 (略) 省金福 (略) 及配套附属设施 (略) 性论证报告》规划简介

* 、项目概况

1.区位与规划范围

拟选址地块位于 (略) 市闽侯经济技术开发 (略) 、东临长龙中路，西临自然山体，南临 (略) ，西北临 * 湖山民爆器材仓库，用地面积1. * 公顷（ * . * 亩）。

2.现状道路、市政基础设施情况

拟选址地块紧邻东侧长龙中路，进而连接 * 县道与京台高速，高速互通口距离项目位置约1.1公里。 (略) 内有供水管、污水管及电力 (略) ，供水、供电条件较好。

3.现状用地情况

拟选址用地的现状用地性质为农林用地（1.1公顷）和仓储用地（0. * 公顷）。

现状土地已基本平整，现状建筑仅为西北侧原 * 湖山民爆器材仓库的 * 栋 * 层建筑（占地面积 * ㎡），其余用地均为空闲地。

4.地形地貌分析

从现状高程看，拟选址用地范围的南北两侧存在 * 定高差， (略) 平均高程 * .5米，南部平均高程约 * 米，区内绝对最大高差约 * 米，用地总体较为平坦。

从现状坡度看，拟选址用 (略) 分土地的坡度小于8度， (略) 大范围地形改造即可开发建设，少部分坡度较大的区域为北侧台地。范围外西侧与东北侧的山体坡度较陡，需完善相关防洪措施。

* 、必要性分析

1.满足国家对于完善机动车检验机构建设的相关要求

* 日， (略) 省公安厅、 (略) 省质 (略) 发布“关于贯 (略) 、国家质量监督 (略) 《关于加 强和改进机动车检验工作的意见》（公交管〔 * 号）的通知”提出：要完善机动车安检机构建设， (略) 在资源配置中起决定性作用的要求， (略) 会各方面的积极作用，加快机动车安检机构建设，满足人民群众不断增长的检车需求。自文件下发之日起，我省不再通过规划设置控制机动车安检机构 (略) 。

2.降低交通事故率，保障人民生命财产安全

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十 * 条“对登 (略) 驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况， (略) 安全技术检验”。 (略) 区仅十分钟车程，能够极大方便市民评估 (略) 状况，及时保养和维修，提高机动车的使用效 (略) ，利于减少交通事故，降低交通事故率，保障人民生命群众的生命财产安全。

3.环境保护的必然要求，符合生态文明建设总体思路，利于减少碳排放，实现碳中和

(略) 市机动车保有量的增加,机动车尾气排放已逐 (略) 市大气环境质量的重要因素之 * 。 (略) 、 (略) 、国家认监委发布的国环规大气2号 文件《关于进 * 步规范排放检验加强机动车环境监督管理工 作的通知》规定“机动车生产企 (略) 有人应当依法 进行机动车排放检验。对无定期排放检验合格报告的机动车， 不予核发安全技术检验合格标志“。因此，机动车的定期排 放检测能够很大程度上减少碳排放，减缓温室效应，优化空 气质量，有利于生态文明建设与碳中和的实现。

4.符合闽侯 (略) 区产业转型导向与高标准园 区建设思路，利 (略) 业健康发展

汽车检测线项目属于“行业分类标准”中的“M * 质检技术服务”。本项目引进的自动化检测线拥有全自动、 高科技、绿色环保等特性，具备较高的科技技术含量，属于 高端服务业，符合闽侯 (略) 区“创新智造”导向的产业转型 思路与高标准园区建设思路，有利于提高园区高端服务业比 例，优化产业结构，更有利于当 (略) 业的健康发展。

* 、规划情况

拟选址地块位于 (略) 国土空 (略) (略) 范围内， (略) 镇集中建设区，规划用地性质为 * 类工业用地（M1），具体地块规划指标如下：

用地面积 * 1平方米，1.5≤容积率≤1.9， * ％≤建筑密度≤ * ％，建筑系数≥ * ％， * ％≤绿地率≤ * ％，建筑限高 * 米。

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《 (略) 省金福 (略) 及配套附属设施 (略) 性论证报告》规划简介

* 、项目概况

1.区位与规划范围

拟选址地块位于 (略) 市闽侯经济技术开发 (略) 、东临长龙中路，西临自然山体，南临 (略) ，西北临 * 湖山民爆器材仓库，用地面积1. * 公顷（ * . * 亩）。

2.现状道路、市政基础设施情况

拟选址地块紧邻东侧长龙中路，进而连接 * 县道与京台高速，高速互通口距离项目位置约1.1公里。 (略) 内有供水管、污水管及电力 (略) ，供水、供电条件较好。

3.现状用地情况

拟选址用地的现状用地性质为农林用地（1.1公顷）和仓储用地（0. * 公顷）。

现状土地已基本平整，现状建筑仅为西北侧原 * 湖山民爆器材仓库的 * 栋 * 层建筑（占地面积 * ㎡），其余用地均为空闲地。

4.地形地貌分析

从现状高程看，拟选址用地范围的南北两侧存在 * 定高差， (略) 平均高程 * .5米，南部平均高程约 * 米，区内绝对最大高差约 * 米，用地总体较为平坦。

从现状坡度看，拟选址用 (略) 分土地的坡度小于8度， (略) 大范围地形改造即可开发建设，少部分坡度较大的区域为北侧台地。范围外西侧与东北侧的山体坡度较陡，需完善相关防洪措施。

* 、必要性分析

1.满足国家对于完善机动车检验机构建设的相关要求

* 日， (略) 省公安厅、 (略) 省质 (略) 发布“关于贯 (略) 、国家质量监督 (略) 《关于加 强和改进机动车检验工作的意见》（公交管〔 * 号）的通知”提出：要完善机动车安检机构建设， (略) 在资源配置中起决定性作用的要求， (略) 会各方面的积极作用，加快机动车安检机构建设，满足人民群众不断增长的检车需求。自文件下发之日起，我省不再通过规划设置控制机动车安检机构 (略) 。

2.降低交通事故率，保障人民生命财产安全

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十 * 条“对登 (略) 驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况， (略) 安全技术检验”。 (略) 区仅十分钟车程，能够极大方便市民评估 (略) 状况，及时保养和维修，提高机动车的使用效 (略) ，利于减少交通事故，降低交通事故率，保障人民生命群众的生命财产安全。

3.环境保护的必然要求，符合生态文明建设总体思路，利于减少碳排放，实现碳中和

(略) 市机动车保有量的增加,机动车尾气排放已逐 (略) 市大气环境质量的重要因素之 * 。 (略) 、 (略) 、国家认监委发布的国环规大气2号 文件《关于进 * 步规范排放检验加强机动车环境监督管理工 作的通知》规定“机动车生产企 (略) 有人应当依法 进行机动车排放检验。对无定期排放检验合格报告的机动车， 不予核发安全技术检验合格标志“。因此，机动车的定期排 放检测能够很大程度上减少碳排放，减缓温室效应，优化空 气质量，有利于生态文明建设与碳中和的实现。

4.符合闽侯 (略) 区产业转型导向与高标准园 区建设思路，利 (略) 业健康发展

汽车检测线项目属于“行业分类标准”中的“M * 质检技术服务”。本项目引进的自动化检测线拥有全自动、 高科技、绿色环保等特性，具备较高的科技技术含量，属于 高端服务业，符合闽侯 (略) 区“创新智造”导向的产业转型 思路与高标准园区建设思路，有利于提高园区高端服务业比 例，优化产业结构，更有利于当 (略) 业的健康发展。

* 、规划情况

拟选址地块位于 (略) 国土空 (略) (略) 范围内， (略) 镇集中建设区，规划用地性质为 * 类工业用地（M1），具体地块规划指标如下：

用地面积 * 1平方米，1.5≤容积率≤1.9， * ％≤建筑密度≤ * ％，建筑系数≥ * ％， * ％≤绿地率≤ * ％，建筑限高 * 米。