根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 中升星 (略) 建设项目环境影响报告表作出批复决定，现将建设项目环境影响文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日— * 日（3个工作日）。

听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公告起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批决定要求听证。

联系人： (略) 区 (略)

电话： * — 点击查看>>

传真： * — 点击查看>>

通讯地址： (略) 技术产业开 (略) 政办事大厅（ 点击查看>> ）

项目名称

(略) 中升星 (略) 建设项目

建设地点

(略) 省 (略) 市 (略) 区迎宾大道 * 号

环评机构

(略) 倍 (略)

建设项目概况

项目为新建工程，位于 (略) 省 (略) 市 (略) 区迎宾大道 * 号，中心地理位置坐标为N * ° * ′ * . * ″，E * ° * ′ * . * ，项目用地面积 * . * 平方米，总投资 * 万元，其中环保投资 * 万元，占总投资的0.6%。

建设销售及客户服务区、维修车间、清洗区等主体工程，办公区、材料仓库、供水供电等公用和辅助工程， (略) 理、固废暂存等环保工程。主要 (略) 件、机油、润滑油、刹车油、轮胎、水性漆料等原材料， (略) 保养和维修，包括车体修复、焊接、喷漆、烤漆、车辆装配、测试、清洗等。项目建成后规模为销售车辆 * 辆/年、维修车辆 * 辆/年、喷漆车辆 * 辆/年、洗车车辆 * 辆/年。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废水防治措施。项目废水主要为生活污水、汽车清洗废水和地面清洁废水。（1）汽车清洗废水。冲洗车辆的废水经过截水沟排入隔油沉淀池。（2）地面清洁废水。项目运营期，对维修车间、展厅、办公区等区域采用拖地清洁，清洗地点位于洗车区，废水直接进入隔油池。根据建设单位提供资料清洁面积约 * m2，每天对这些区域清洁 * 次。（3）含漆废水.项目在喷漆过程中，飞散的喷漆雾随气流吸引至水幕净化，经气水分离装罝，将净化后的气体排出。由水幕捕捉到的漆雾随水流泻入水帘池（水池长度2m，宽度3m，有效水深0.1m，水池水量1.2m3）中，经水泵抽吸过滤，油漆残渣浮于水面。然后将油漆凝聚剂加入水池内， (略) 凝聚成疏松团块，然后用盛 (略) 理。打捞沉渣后的喷漆水循环使用，适时补充。项目污水排放 (略) 《汽车维修业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 1）表2间接排放 (略) 理厂接管标准，TP、 (略) 《汽车维修业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 1）表2中直接排放标准。 (略) 理 (略) (略) 理厂，最 (略) (略) (略) 理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级 A 标准后，经管道排入抚河。

2.废气防治措施。项目有组织废气主要为喷烤漆废气；无组织废气主要为焊接废气、打磨抛光粉尘、补腻子废气、喷烤漆废气（ (略) 分）和汽车尾气。（1）喷烤漆废气。喷漆废气首先经吸附棉过滤系统过滤后，再次进入水帘吸收+ * 级活性炭 (略) 处理，尾气通过 * m排气筒排放。依据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》，活性炭吸附效率为 * %，水帘吸收效率为 * %， (略) 理效率为 * %，有机废气的吸附效率为 * %。（2）焊接烟尘。项目 (略) 分汽车需要焊接维修，焊接过程其主要污染物有焊接烟尘。本项目采用CO2保护电焊，焊丝的用量为0.1t/a，从表4-3的数据可以看出，从最不利值，焊接烟尘产生量按 * g/kg焊条(丝)作为计算参数。则本项目年产生烟尘量为 * g，其中锡及其化合物产生量占焊接烟尘的 * %，则锡及其化合物产生量 * g/a，经焊烟 (略) 理后无组织排放。焊烟除尘器除尘效率为 * %，则烟尘无组织排放量为 * g/a，锡及其化合物排放量 * .5g/a。（3）补腻子废气。根据公司提供的资料，腻子年使用量为 0. * t，VOCs 产生量按使用量的 1%计算，故 VOCs 产生量为0. * t/a，经车间排风系统排放至外环境，对周围大气环境的影响较小。（4）打磨抛光粉尘。本项目在车身打磨过程中使用无尘干磨机和无尘抛光机（自带吸尘设备）对 (略) 打磨抛光。 (略) 业同类项目，每辆车产生粉尘约0. * kg，本项目年维修车辆 * 辆，则打磨抛光粉尘产生量约为 0. * t/a。通过设备自带 (略) (略) 理，其中吸尘器收集、处理效率均按 * %计，则吸尘器内沉降粉尘收集量为 0. * t/a。未被收集的粉尘 (略) 理后的废气经车间排风系统排放至外环境，排放量为0. * t/a。

颗粒物、汽车 (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表 2标准，挥发性 (略) (略) 省《挥发性有机物排放标准 (略) 分：汽车制造业》 （DB * / * * ）， (略) 《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB3 * ）中相应标准。

3.根据预测结果，项目噪声源主要为生产设备和检验设备噪声，建设单位优化 (略) ，合理布置高噪声设备，尽量选用低噪声设备，采取有效措施控制噪声影响。 (略) 界噪声须达到《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)中3类标准。

4.按照“资源化、减量化、无害化”处置原则，认真落实各类固废收集、处置和综合利用措施。项目产生的固体废弃物主要是生活垃 (略) 件、漆渣、废活性炭、废过滤棉、废油漆桶、废蓄电池、各类废机油等。 (略) 危险废物转移相关环保手续，产生的各类危险废物经收集暂存后应定期交由有 (略) 理处置。产生的 * 般工业固体 (略) 置。 (略) 区内设置足够容积的 * 般工业固体废物和危险废物暂存库，暂存库设计、 (略) 必须满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB * 7）及其修改单、《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB * 9）及其修改单的要求。

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对 (略) 中升星 (略) 建设项目环境影响报告表作出批复决定，现将建设项目环境影响文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日— * 日（3个工作日）。

听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公告起 * 日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批决定要求听证。

联系人： (略) 区 (略)

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通讯地址： (略) 技术产业开 (略) 政办事大厅（ 点击查看>> ）

项目名称

(略) 中升星 (略) 建设项目

建设地点

(略) 省 (略) 市 (略) 区迎宾大道 * 号

环评机构

(略) 倍 (略)

建设项目概况

项目为新建工程，位于 (略) 省 (略) 市 (略) 区迎宾大道 * 号，中心地理位置坐标为N * ° * ′ * . * ″，E * ° * ′ * . * ，项目用地面积 * . * 平方米，总投资 * 万元，其中环保投资 * 万元，占总投资的0.6%。

建设销售及客户服务区、维修车间、清洗区等主体工程，办公区、材料仓库、供水供电等公用和辅助工程， (略) 理、固废暂存等环保工程。主要 (略) 件、机油、润滑油、刹车油、轮胎、水性漆料等原材料， (略) 保养和维修，包括车体修复、焊接、喷漆、烤漆、车辆装配、测试、清洗等。项目建成后规模为销售车辆 * 辆/年、维修车辆 * 辆/年、喷漆车辆 * 辆/年、洗车车辆 * 辆/年。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废水防治措施。项目废水主要为生活污水、汽车清洗废水和地面清洁废水。（1）汽车清洗废水。冲洗车辆的废水经过截水沟排入隔油沉淀池。（2）地面清洁废水。项目运营期，对维修车间、展厅、办公区等区域采用拖地清洁，清洗地点位于洗车区，废水直接进入隔油池。根据建设单位提供资料清洁面积约 * m2，每天对这些区域清洁 * 次。（3）含漆废水.项目在喷漆过程中，飞散的喷漆雾随气流吸引至水幕净化，经气水分离装罝，将净化后的气体排出。由水幕捕捉到的漆雾随水流泻入水帘池（水池长度2m，宽度3m，有效水深0.1m，水池水量1.2m3）中，经水泵抽吸过滤，油漆残渣浮于水面。然后将油漆凝聚剂加入水池内， (略) 凝聚成疏松团块，然后用盛 (略) 理。打捞沉渣后的喷漆水循环使用，适时补充。项目污水排放 (略) 《汽车维修业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 1）表2间接排放 (略) 理厂接管标准，TP、 (略) 《汽车维修业水污染物排放标准》（GB 点击查看>> 1）表2中直接排放标准。 (略) 理 (略) (略) 理厂，最 (略) (略) (略) 理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》（GB 点击查看>> 2） * 级 A 标准后，经管道排入抚河。

2.废气防治措施。项目有组织废气主要为喷烤漆废气；无组织废气主要为焊接废气、打磨抛光粉尘、补腻子废气、喷烤漆废气（ (略) 分）和汽车尾气。（1）喷烤漆废气。喷漆废气首先经吸附棉过滤系统过滤后，再次进入水帘吸收+ * 级活性炭 (略) 处理，尾气通过 * m排气筒排放。依据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》，活性炭吸附效率为 * %，水帘吸收效率为 * %， (略) 理效率为 * %，有机废气的吸附效率为 * %。（2）焊接烟尘。项目 (略) 分汽车需要焊接维修，焊接过程其主要污染物有焊接烟尘。本项目采用CO2保护电焊，焊丝的用量为0.1t/a，从表4-3的数据可以看出，从最不利值，焊接烟尘产生量按 * g/kg焊条(丝)作为计算参数。则本项目年产生烟尘量为 * g，其中锡及其化合物产生量占焊接烟尘的 * %，则锡及其化合物产生量 * g/a，经焊烟 (略) 理后无组织排放。焊烟除尘器除尘效率为 * %，则烟尘无组织排放量为 * g/a，锡及其化合物排放量 * .5g/a。（3）补腻子废气。根据公司提供的资料，腻子年使用量为 0. * t，VOCs 产生量按使用量的 1%计算，故 VOCs 产生量为0. * t/a，经车间排风系统排放至外环境，对周围大气环境的影响较小。（4）打磨抛光粉尘。本项目在车身打磨过程中使用无尘干磨机和无尘抛光机（自带吸尘设备）对 (略) 打磨抛光。 (略) 业同类项目，每辆车产生粉尘约0. * kg，本项目年维修车辆 * 辆，则打磨抛光粉尘产生量约为 0. * t/a。通过设备自带 (略) (略) 理，其中吸尘器收集、处理效率均按 * %计，则吸尘器内沉降粉尘收集量为 0. * t/a。未被收集的粉尘 (略) 理后的废气经车间排风系统排放至外环境，排放量为0. * t/a。

颗粒物、汽车 (略) 《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表 2标准，挥发性 (略) (略) 省《挥发性有机物排放标准 (略) 分：汽车制造业》 （DB * / * * ）， (略) 《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB3 * ）中相应标准。

3.根据预测结果，项目噪声源主要为生产设备和检验设备噪声，建设单位优化 (略) ，合理布置高噪声设备，尽量选用低噪声设备，采取有效措施控制噪声影响。 (略) 界噪声须达到《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB 点击查看>> 8)中3类标准。

4.按照“资源化、减量化、无害化”处置原则，认真落实各类固废收集、处置和综合利用措施。项目产生的固体废弃物主要是生活垃 (略) 件、漆渣、废活性炭、废过滤棉、废油漆桶、废蓄电池、各类废机油等。 (略) 危险废物转移相关环保手续，产生的各类危险废物经收集暂存后应定期交由有 (略) 理处置。产生的 * 般工业固体 (略) 置。 (略) 区内设置足够容积的 * 般工业固体废物和危险废物暂存库，暂存库设计、 (略) 必须满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB * 7）及其修改单、《 * 般工业固体废物贮存、 (略) 污染控制标准》（GB * 9）及其修改单的要求。