(略) (略) ：

　　报来《关于审批 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）初步设计概算调整报告的请示》（台交﹝ * 号）和相关资料收悉。

　　 * 年 * 月， (略) 以《关于中外合资建设经营 (略) 市广 (略) 第 (略) 性研究报告的批复》（粤计交〔 * 号）批复该项目估算 * 5万元。

　　 * 年 * 月， (略) 省交通厅以《关于 (略) 市广 (略) 第 * 期工程初步设计的批复》（粤交基函〔 * 号）批复该项目初设，批复概算为 * 1. * 万元。项目于 * 年开工建设，由于资金筹集问题，项目建设时断时续，至 * 年初仅完 (略) 分码头结构。至 * 年，项目复工，基本完成码头主体结构。 * 年以来，项目多次受台风侵袭，损毁严重。为恢复码头技术状况，保障项目资产的完整、安全， (略) 市政府于 * 年启动修复工程，并于 * 年完成主体工程及防波堤的修复。

　　为解决码头配套设施的问题，完善基建程序，结合项目建设需求、技术标准、材料价格、人工价格、船机设备价格均发生不同程度的变化等因素， (略) 以《关于 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）项目调整投资概算的复函》（台发改函﹝ * ﹞ * 号，以下简称《调整规模复函》）同意调整建设规模和投资估算等。

　　根据 (略) 《调整规模复函》（台发改函﹝ * ﹞ * 号），结合工程实施实际情况，经研究，对 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）调整初步设计批复如下：

　　 * 、建设规模和标准

　　 (略) 市广 (略) * 期工程位于 (略) 省 (略) 市 (略) 市赤溪 (略) ，建设2个 * 吨级多用途泊位，预留散货功能，码头结构按 * 0 吨级设计，码头岸线总长度为 * m，设计年吞吐量为 * 万吨。码头采用重力式结构。

　　项目主要建设内容包括水工建筑物、 (略) 、辅助建筑物、港池航道、装卸工艺、导助航设施、供电照明、信息与通信、控制、给排水及消防环保。

　　 * 、总平面布置

　　同意港区总平面布置采用宽突堤方案，同意防波堤与进港航道的轴线走向布置。码头设计顶高程4.8m，前沿停泊水域底高程-7.9m，港池回旋圆直径 * m，底高程-7.2m（当地理论最低潮面）。

　　 * 、装卸工艺

　　码头前沿采用 MQ * 多用途门座式起重机， (略) 配备 * t的正面吊来完成重箱装卸。 (略) 采用正面吊兼顾作业，堆高5层。 (略) 之间水平运输采用集装箱低速牵引半挂车。

　　件杂货装卸同样采用MQ * 多用途门机作为前沿装卸设备， (略) 采用 * t叉车，件杂货仓库采用 * t桥式起重机。货物水平运输采用牵引平板车，计量采用地磅。

　　 * 、水工建筑物

　　本工程码头主体已经建成，部分结构和设施破损、老化、腐蚀，同意码头及 (略) 维护和修复。

　　 * 、原则同意港池航道、生产与辅助建筑、导助航设施、供电与照明、控制、信息与通信、给水排水、消防、环境保护、安全、职业卫生、节能等设计。

　　 * 、工程概算

　　调整设计概算 (略) 《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T 点击查看>> ）及其配套定额、 (略) 省交通运输厅《〈水运建设工程概算预算编制规定〉及配套定额补充规定的通知》（粤交基〔 * 号） (略) 编制。市交通运 (略) 进行了审查，并提出了审查意见（江交综价〔 * 〕 * 号）。经核查， (略) 审查意见。

　　（ * ）已建工程 * 0.5万元。

　　（ * ）复工（未建）工程 * 2. * 万元。

　　核定本项目调整初步设计概算为 * 3. * 万元，与 (略) 批复的调整投资估算 * 8. * 万元相比，超 * . * 万元，幅度为9. * %，在批复调整投资估算 * %以内。

　　 * 、其它

　　（ * ）本项目重大、较大设计变更均已在本批复中审查确认，设计变更费用已包含在批复的调整初步设计概算中。

　　（ * ）项目单位应当具备《 (略) 监督管理办法》规定的管理能力；不具备管理能力的，应当按照规定委托符合条件的 (略) 项目建设管理。

　　（ * ）做好复工前各项准备，结合项目建设条件和环保要求，加强施工期扬尘、噪声、振动等控制。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

抄送： (略) 市广海湾经济开发区管委会、中铁建投（ (略) ） (略) 、 (略) 省航 (略) 。

(略) (略) ：

　　报来《关于审批 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）初步设计概算调整报告的请示》（台交﹝ * 号）和相关资料收悉。

　　 * 年 * 月， (略) 以《关于中外合资建设经营 (略) 市广 (略) 第 (略) 性研究报告的批复》（粤计交〔 * 号）批复该项目估算 * 5万元。

　　 * 年 * 月， (略) 省交通厅以《关于 (略) 市广 (略) 第 * 期工程初步设计的批复》（粤交基函〔 * 号）批复该项目初设，批复概算为 * 1. * 万元。项目于 * 年开工建设，由于资金筹集问题，项目建设时断时续，至 * 年初仅完 (略) 分码头结构。至 * 年，项目复工，基本完成码头主体结构。 * 年以来，项目多次受台风侵袭，损毁严重。为恢复码头技术状况，保障项目资产的完整、安全， (略) 市政府于 * 年启动修复工程，并于 * 年完成主体工程及防波堤的修复。

　　为解决码头配套设施的问题，完善基建程序，结合项目建设需求、技术标准、材料价格、人工价格、船机设备价格均发生不同程度的变化等因素， (略) 以《关于 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）项目调整投资概算的复函》（台发改函﹝ * ﹞ * 号，以下简称《调整规模复函》）同意调整建设规模和投资估算等。

　　根据 (略) 《调整规模复函》（台发改函﹝ * ﹞ * 号），结合工程实施实际情况，经研究，对 (略) 市广 (略) * 期工程（复工）调整初步设计批复如下：

　　 * 、建设规模和标准

　　 (略) 市广 (略) * 期工程位于 (略) 省 (略) 市 (略) 市赤溪 (略) ，建设2个 * 吨级多用途泊位，预留散货功能，码头结构按 * 0 吨级设计，码头岸线总长度为 * m，设计年吞吐量为 * 万吨。码头采用重力式结构。

　　项目主要建设内容包括水工建筑物、 (略) 、辅助建筑物、港池航道、装卸工艺、导助航设施、供电照明、信息与通信、控制、给排水及消防环保。

　　 * 、总平面布置

　　同意港区总平面布置采用宽突堤方案，同意防波堤与进港航道的轴线走向布置。码头设计顶高程4.8m，前沿停泊水域底高程-7.9m，港池回旋圆直径 * m，底高程-7.2m（当地理论最低潮面）。

　　 * 、装卸工艺

　　码头前沿采用 MQ * 多用途门座式起重机， (略) 配备 * t的正面吊来完成重箱装卸。 (略) 采用正面吊兼顾作业，堆高5层。 (略) 之间水平运输采用集装箱低速牵引半挂车。

　　件杂货装卸同样采用MQ * 多用途门机作为前沿装卸设备， (略) 采用 * t叉车，件杂货仓库采用 * t桥式起重机。货物水平运输采用牵引平板车，计量采用地磅。

　　 * 、水工建筑物

　　本工程码头主体已经建成，部分结构和设施破损、老化、腐蚀，同意码头及 (略) 维护和修复。

　　 * 、原则同意港池航道、生产与辅助建筑、导助航设施、供电与照明、控制、信息与通信、给水排水、消防、环境保护、安全、职业卫生、节能等设计。

　　 * 、工程概算

　　调整设计概算 (略) 《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T 点击查看>> ）及其配套定额、 (略) 省交通运输厅《〈水运建设工程概算预算编制规定〉及配套定额补充规定的通知》（粤交基〔 * 号） (略) 编制。市交通运 (略) 进行了审查，并提出了审查意见（江交综价〔 * 〕 * 号）。经核查， (略) 审查意见。

　　（ * ）已建工程 * 0.5万元。

　　（ * ）复工（未建）工程 * 2. * 万元。

　　核定本项目调整初步设计概算为 * 3. * 万元，与 (略) 批复的调整投资估算 * 8. * 万元相比，超 * . * 万元，幅度为9. * %，在批复调整投资估算 * %以内。

　　 * 、其它

　　（ * ）本项目重大、较大设计变更均已在本批复中审查确认，设计变更费用已包含在批复的调整初步设计概算中。

　　（ * ）项目单位应当具备《 (略) 监督管理办法》规定的管理能力；不具备管理能力的，应当按照规定委托符合条件的 (略) 项目建设管理。

　　（ * ）做好复工前各项准备，结合项目建设条件和环保要求，加强施工期扬尘、噪声、振动等控制。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

抄送： (略) 市广海湾经济开发区管委会、中铁建投（ (略) ） (略) 、 (略) 省航 (略) 。