省发展改革委关于 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔 * 号

(略) 市发展改革委：

《关于上报 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段） (略) 性研究报告的请示》（宁发改基础字〔 * 号）及相关附件收悉。依据国家发展改革委《长江 * 角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔 * 号），经研究，现批复如下：

* 、为共建轨道上的长 * 角，服务 (略) 都市圈发展，强化 (略) 省 (略) 市 (略) 的联系， (略) 化 (略) 会高质量发展，同意建设 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）。

* 、 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）起自西善桥，经板桥、 (略) ，止于铜井苏皖省界，路线全长约 * .5公里。全 (略) 8座， (略) 4座、 (略) 3座、 (略) 1座。 (略) 1座和中 (略) 1处。建设供电、通信、信号、通风、空调、给排水、消防、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、安防、门禁、站台门、升降设备等系统。

* 、本工程采用市域B型车，远期6辆编组，直流 * (略) 供电，CBTC自动控制系统，速度目标值为 * 公里/小时。

* 、原则同意采用大小交路、大站快车+站 (略) 模式。大 (略) (略) 、小 (略) (略) 。系统设计能力按 * 对/小时控制，初期配属车辆 * 列/ * 辆，近期增配车辆 * 列/ * 辆，远期配属车辆 * 列/ * 辆。近、远期车辆购置费不纳入本工程投资。

* 、项目投资估算为 * . * 亿元。本工程资本金比例为 * %，由 (略) 市市本级和 (略) 区财政资 (略) 排；其余资金 (略) 有限 (略) 贷款解决，使用经营性收入偿还。本项目实施不得违规新增政府性债务。

* 、本项目建设工期约 * 个月。

* 、项目法人 (略) 有限公司。

* 、根据省自然资源厅《关于 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）建设用地预审意见的复函》（苏自然资承预〔 * 〕 * 号），本工程预审用地规模按照 * . * 公顷控制，下阶段要按照节约和集约用地的原则，优化设计方案，从严控制建设用地规模。

* 、根据 (略) 市委政法委备 (略) 会稳定风险评估评审表，本项目为低风险级。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同沿线地方人民政府严格按照国家有关规定， (略) 会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音 (略) 会稳定的风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益， (略) 会稳定。

十、 (略) 项目。项目法 (略) 国家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。

十 * 、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理， (略) “ * 同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没 (略) 置措施的情况下开工建设。

十 * 、下阶段工作。结合沿线市政工程方案，深化项目平纵线形设计。依据沿线空间规划， (略) 点及出入口布设、 (略) 优化工作。 (略) (略) 组织方案， (略) (略) 。加强工程地质勘察，重点深 (略) 段设计，进 * 步优化工程实施方案，保障建设安全。结合航评和洪评等要求，优化桥梁设计方案。根据自然资源、交通、铁路、水利、市政、生态环境、 (略) 门意见，及时做好区间隧道交叉穿越市政综合管廊、重要管线、铁路、桥梁、航道、防洪、环境敏感区域等专项工作，制定防范预案，有效控制工程风险。抓紧落实市政、供电、消防、 (略) 建设条件，确定相关工程方案，完善落实节能措施。请据此编制项目初步设计，在认真做好第 * 方评估工作后，报我委审批。

附件： (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）招标投标事项核准意见

(略) 省发展改革委

* 日

（项目编码： 点击查看>> - * - 点击查看>> ）

省发展改革委关于 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔 * 号

(略) 市发展改革委：

《关于上报 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段） (略) 性研究报告的请示》（宁发改基础字〔 * 号）及相关附件收悉。依据国家发展改革委《长江 * 角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔 * 号），经研究，现批复如下：

* 、为共建轨道上的长 * 角，服务 (略) 都市圈发展，强化 (略) 省 (略) 市 (略) 的联系， (略) 化 (略) 会高质量发展，同意建设 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）。

* 、 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）起自西善桥，经板桥、 (略) ，止于铜井苏皖省界，路线全长约 * .5公里。全 (略) 8座， (略) 4座、 (略) 3座、 (略) 1座。 (略) 1座和中 (略) 1处。建设供电、通信、信号、通风、空调、给排水、消防、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、安防、门禁、站台门、升降设备等系统。

* 、本工程采用市域B型车，远期6辆编组，直流 * (略) 供电，CBTC自动控制系统，速度目标值为 * 公里/小时。

* 、原则同意采用大小交路、大站快车+站 (略) 模式。大 (略) (略) 、小 (略) (略) 。系统设计能力按 * 对/小时控制，初期配属车辆 * 列/ * 辆，近期增配车辆 * 列/ * 辆，远期配属车辆 * 列/ * 辆。近、远期车辆购置费不纳入本工程投资。

* 、项目投资估算为 * . * 亿元。本工程资本金比例为 * %，由 (略) 市市本级和 (略) 区财政资 (略) 排；其余资金 (略) 有限 (略) 贷款解决，使用经营性收入偿还。本项目实施不得违规新增政府性债务。

* 、本项目建设工期约 * 个月。

* 、项目法人 (略) 有限公司。

* 、根据省自然资源厅《关于 (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）建设用地预审意见的复函》（苏自然资承预〔 * 〕 * 号），本工程预审用地规模按照 * . * 公顷控制，下阶段要按照节约和集约用地的原则，优化设计方案，从严控制建设用地规模。

* 、根据 (略) 市委政法委备 (略) 会稳定风险评估评审表，本项目为低风险级。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同沿线地方人民政府严格按照国家有关规定， (略) 会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音 (略) 会稳定的风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益， (略) 会稳定。

十、 (略) 项目。项目法 (略) 国家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。

十 * 、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理， (略) “ * 同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没 (略) 置措施的情况下开工建设。

十 * 、下阶段工作。结合沿线市政工程方案，深化项目平纵线形设计。依据沿线空间规划， (略) 点及出入口布设、 (略) 优化工作。 (略) (略) 组织方案， (略) (略) 。加强工程地质勘察，重点深 (略) 段设计，进 * 步优化工程实施方案，保障建设安全。结合航评和洪评等要求，优化桥梁设计方案。根据自然资源、交通、铁路、水利、市政、生态环境、 (略) 门意见，及时做好区间隧道交叉穿越市政综合管廊、重要管线、铁路、桥梁、航道、防洪、环境敏感区域等专项工作，制定防范预案，有效控制工程风险。抓紧落实市政、供电、消防、 (略) 建设条件，确定相关工程方案，完善落实节能措施。请据此编制项目初步设计，在认真做好第 * 方评估工作后，报我委审批。

附件： (略) 至 (略) 市域（郊）铁路（ (略) 段）招标投标事项核准意见

(略) 省发展改革委

* 日

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