G9812高速公路延长线工程

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G9812高速公路延长线工程


(略) (略) 拟对G * 高速公路延 (略) 的公示
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对G * 高速公路延长线工程的建设项目环境影响 (略) 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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G * 高速公路延长线工程
(略) 省交 (略) "
(略) 省 (略) 市博鳌镇博鳌镇、 (略) 镇、龙江镇、 (略) 镇、会山镇
中材地质工 (略)
本项目主要包括路线工程，路基工程，路面工程，桥梁、涵洞工程，路线交叉工程等。路线工程为新建高速主线 * . * km。桥梁工程包括长 * m的特大桥1座，大、中桥 * 座，总长 * m。涵洞工程包括 * 道涵洞。交叉工程包括全 (略) ，占地面积 * 亩；互通式 (略) (略) 枢纽互通、白石岭互通、 (略) 北互通（服务区与 (略) 北互通合建）、会山北枢纽互通；通道 * 道， (略) 7道，路交 (略) 。
项目全线施工和运营期间对沿线生态环境、声环境、水环境、环境空气等会产生 * 定影响，但只要认真 (略) 提出的减缓措施和相关要求，真正落实环保措施与主体工程建设“ * 同时”制度，所产生的负面影响是可以得到有效控制的， (略) 接受。因此，从环境保护角度评价，本项 (略) 的。
本项目为《 (略) 省“十 * * ”综合交通运输规划》（琼府办〔 * 〕 * 号）所列“ (略) ”重点建设项目“G * 高速公路延长线工程”；项目建设对统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设 (略) (略) 络， (略) 际交通快速化、通勤交 (略) 乡交通 * 体化， (略) (略) 镇之间形成更加紧密的 (略) 有重要意义。因此，本项目建设符合 (略) 省“十 * * ”综合交通运输规划。
本项目于 (略) 市国土资源 (略) 进行项目用地多规叠图（附图3），叠图显示本项目用地范围不在 (略) 省生态保护红线区内；本项目为公路建设项目，项目运营期无生产废水，项目 (略) 北互通服务区产生的 (略) 理后回用于绿化灌溉，不向生态红线区排污、倾倒固废，不会对生态红线区产生影响。本项目新建高速主线长 * . * km占地面积为 点击查看>> . * m2，现状用地主要为Ⅳ级保护林地、基本农田、公路用地和Ⅱ级保护林地等。本项目已取得 (略) 省自然资源和规划厅《 (略) 省自然资源和规划厅关于G * 高速公路延长线工程项目合规情况的函》（附件3），同意G * 高速公路延长线工程项目调整永久 (略) 、按程序修改市县总体规划。项目建设符合《 (略) 省生态保护红线区域保护规划》。
无
无
1.施工期大气环境保护措施根据《 (略) 省大 (略) 动计划实施细则》，建设 (略) 下列扬尘污染防治职责：（ * ）将施工工地扬尘污染防治纳入文明施工管理范畴，建立扬尘控制责任制度，防治扬尘污染的费用列入工程造价；（ * ） (略) 文件；（ * ）在施工承包合同中明确施工单位的扬尘污染防治责任并监督落实；（ * ）在工程监理合同中规定扬尘污染防治内容并监督落实；（ * ）法律、法规和省人民政府规定的其他扬尘污染防治措施。施工单位应当根据施工承包合同制定具体的扬尘污染防治实施方案，落实下列扬尘污染防治措施：（ * ）在施工工地设置硬质封闭围挡，并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面等有效防尘降尘措施;（ * ）在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人及扬尘监 (略) 门等信息;（ * ）在施工工地出口设置高压冲洗车辆设施和沉淀过滤设施，施工车辆冲洗干净 (略) 驶;（ * ）建筑土方、工程渣土、建筑垃圾应当及时清运，在场地内堆存的，应当采用 (略) 遮盖，工程渣土、建筑 (略) (略) 理；（ * ）道路挖掘施工过程中，及时覆盖破损路面，并采取洒水等措施防治扬尘污染，道路挖掘施工完成后及时修复路面;（ * ）建成区 (略) 的主干道两侧各 * 米范围内新建、改建、扩建的建设工程，混凝土总用量超过 * 立方米或 * 次性用量超过 * 立方米的，应当使用商品混凝土；（ * ）施工工地建筑结构脚手架外侧设置 (略) ，在建筑物、构筑物上运送散装物料，应当采用密闭方式清运，禁止高空抛掷、扬撒；（ * ） (略) 铺贴各类瓷砖、石板材等装饰块件的，禁止采用 (略) 切割；（ * ）法律、法规和省人民政府规定的其他扬尘污染防治措施。本项目通过强化施工和道路扬尘环境监管，推行绿色文明施工管理模式，建设单位、施工单位在合同中依法明确扬尘污染控制实施方案和责任，推行道路机械化清扫等低尘作业方式，干旱季节强化道路洒水降尘措施，减少道路扬尘污染，以及施工期采取以下防治措施，保障 (略) 省大气环境质量的优良率。（1）施工作业扬尘防治措施①必须配备足够的洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染；运输道路应定时洒水，在经过村庄密集地区要加强洒水密度和强度。②运送散装含尘物料的车辆，要用蓬布苫盖，以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载，不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装，并盖篷布；石灰、水泥、砂石等物料的运输和堆放，必须采取蓬布遮盖、 (略) 理、定期洒水等措施，抑制物料扬尘污染；在4级以上的大风天气应尽量避免路面开挖和建筑拆除施工，临时堆土和建筑拆料的堆放应予以覆盖或 (略) 理。③必 (略) * 周设置挡风墙， (略) 采用彩钢板围护，经常 (略) 内地面湿润，进 * 步抑制物料扬尘污染。（2）沥青烟气防治措施沥青混凝土采用封闭式灌装 (略) ，减少沥青烟气排放；在摊铺期间，注意相关设备的选型、设备完好率和操作规范，保证沥青烟气边界浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）要求。（3）导热油锅炉废气防治措施导热油锅炉采用的燃料为天然气，天然气主要成分为CH4、CO和H2S，体积含量分别为 * %、4. * %和 0. * %，为清洁能源。燃烧废气通过 * m 高的排气筒排放，导热油锅炉废气排放的污染物可满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 4）中表3 中大气污染 物特别排放限值的要求。（4）机械燃油尾气防治措施施工机械及运输车辆燃油还会排放 * 定量的尾气污染物，主要污染物是 CO 和NOx，数量不多，建设单位应加强施工管理， (略) 驶使用高品质油料，缩短怠速、减速和加速的时间， (略) 时间，以减少NOx及CO等汽车尾气的排放量。（5） (略) 油烟废气防 (略) 食堂参照《饮食业环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），每个营地设置 * Nm3/h 油烟收集罩和油烟净化器， (略) 理达到《饮食业油烟排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求后高空排放。2.施工期水环境保护措施（1）施工废水防治措施施工区应修筑集水沟，设置沉砂池和隔油池，并定期清理，施工废水包括冲洗施工机械、工具、地面等的废水及水泥砂浆和石灰等废 (略) (略) 作为抑尘洒水，禁止任何污水排入河流水体或农田。（2）含油污水防治措施施工过程中，设备、机械造成的含油污水，尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等）收集，将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至有资质 (略) 理。（3）生活污水防治措施施工营地为临时设施，产生的生活污水仅限于施工期，建议采用化粪 (略) (略) 理，化粪池产 (略) 厌氧堆肥用于树木或田间追肥，施工结束后覆土掩埋，不会对附近水体造成较大影响。3.施工期声环境保护措施（1）合理安排施工时间。筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。土石方开挖、材料运输等噪声源强大的作业时间可 (略) 或对各种施工机械操作时间作适当调整。昼间 (略) 良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保证周围居民的声环境满足GB 点击查看>> 1《 (略) 界环境噪声排放标准》的规定：昼间 * dB，夜间限值为 * dB。（2）在 * m范围内有声环境敏感点的路段，夜间（ * ∶ * ～6∶ * ）停止施工作业。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时 (略) 门取得联系，按规定申领夜间施工证， (略) 栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信 (略) 负责人及其联系方式、投诉渠道等，并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。施工便道应远离居民区敏感点。（3）在施工营地、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 地周围距离 * m内有敏感目标的情况下， (略) 周边（吉坡）、 (略) 周边（龙角塘、培材嶺、昌文岭）、 (略) 周边（吉坡），建议在有敏感目标 * 侧设置移动式声屏障。移动式声屏障的降噪效果需在 * dB以上，结合施工围挡， (略) 界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求。（4）为了保护居民的生产、生活环境，要求文明施工，建立健全噪声管理制度。要求施工监理对 * m范围内有较大居民 (略) 进行施工期抽样检查。根据检查结果，采取相应噪声防治措施，如限制工作时间、改变运输路线、采用临时声屏障等措施。4.施工期固体废物环境保护措施项目需按计划和施工的操作规程，及时清理开挖土石方，剩 (略) 运至工程 (略) (略) 理；严格控制并尽量减少余下的物料，若有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。集 (略) 内产生的生活垃圾，将可回收利用垃圾，定期收集，外卖 (略) ；对不能利用的生活垃圾，委 (略) (略) 理，不得随意焚烧及丢弃。5.施工期生态环境保护措施（1）对植物的生态影响减缓措施①严格控制项目占地范围和路基开挖作业面，避免超挖破坏周围植被。②对沿线保护植物采取避让的措施，确实无法避让的，应 (略) 门行政许可的前提下，配合有关单位对 (略) 移栽保护，不得随意占压和破坏。若涉及临时占地变更， (略) 、 (略) 、施工便道选址须避开珍稀植物和古树名木。③严格控制征占用重点公益林林地，确需征占用的，必须坚持“占 * 补 * ＂的原则，经同级人民政府审核，签订新的区划界定书后，报原批准机关审批，并依法办理用地审核、林木采伐手续。临时占地的设置严禁占用重点公益林。④做好施工阶段的水土保持工作。 (略) 地施工前应首先在 * 周修建围堰，以防止表土扰动后的水土流失，并应根据总平面 (略) 绿化以减少裸露地面，防止水土流失。⑤施工便道尽量利用现有县级、乡村道路，对现有 (略) 改造，新开辟的施工便道，尽量减少大填大挖，做好水土保持，减少水土流失和生态破坏。工程结束后，视具体情况，交给地方政 (略) (略) 养护，可作为地方道路，如将来无法使用的， (略) 生态恢复，进行植树种草等。⑥ (略) 地（ (略) 、 (略) 等）及施工生产生活区尽量利用附近其他 (略) 地，尽量减少新征临时占地；尽量选用荒坡和劣质地，远离村庄、学校、医院等敏感目标， * 般都要选在敏感目标下风向 * m以外；工程结束后， (略) (略) 地表清理，清除硬化混凝土，堆放于 (略) ，同时作好水土保持措施，进行土壤改良后，恢复为原貌。（2）对动物的生态环境影响减缓措施①开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并 (略) 环境保护和生物多样性保护宣传教育工作，包括生物多样性和科普知识和相关法规、当地重点保护野生动植物的简易识别及保护方法。严 (略) (略) 为，禁止非法猎捕和破坏野生动物及其生存环境。②施工前对项目占地区内的动物采取人工驱赶或诱导方式，使其远离施工区域。③桥梁下方是天然的野生动物通道，大量的桥梁以及涵洞的设置可使全封闭的高速公路阻隔效应大大降低。公路的建设主要是对两栖类 (略) 类中的蛇类造成阻隔影响，此类动物活动能力较差，在工程建设中：桥梁下方以及公路沿途设置的涵洞可同时用于 (略) (略) 的通道。考 (略) 动物习性多喜隐匿在湿润的草丛及灌草丛中，所以桥梁下方植被分布情况决定了这类路段是否可以有效联通 (略) 类栖息地，真正起到动物通道作用。在项目设计和施工中应采取桥梁下人工设置连接绿化带；涵洞设计中考虑到 (略) 需要， (略) 以低矮灌丛作为绿化主体，形成引导 (略) 类来往公路两侧的自然通道。
（1）环境空气功能区划根据《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> )中的 * 级标准及修改单，项目沿线为 * 类区。根据 * 年6月 (略) 省生态环境厅发布的《 * 年 (略) 省生态环境状况公报》中的相关数据， (略) 市环境空气质量达到国家 * 级标准，环境空气质量综合指数为1. * ， * 年优良天数比例介于 * .4%~ * %之间。根据公报的 (略) 市相关数据， * 氧化硫（SO2）年均浓度＜4μg/m3， * 氧化氮（NO2）年均浓度＜7μg/m3， * 氧化碳（CO） * 小时平均第 * 百分位数浓度＜0.8mg/m3，臭氧（O3）日最大8小时平均第 * 百分位数浓度＜ * μg/m3，可吸入颗粒物（PM * ）年均浓度＜ * μg/m3，细颗粒物（PM2.5）年均浓度＜ * μg/m3。（2）声环境功能 (略) 在 (略) 声环境功能区规划。根据《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）及《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》，现有交通干线红线外 * m之内 (略) 《声环境质量标准》4a类标准；现有交通干线红线外 * m以外 (略) 2类标准；其他 (略) 1类标准。
环境风险的影响范围与危害程度取决于事故车辆的大小、运量、运输物质性质、泄露量及事故发生地点的环境敏感度、扩散性等多种因素，具体情况难以给予准确的预测。但事故污染的后果往往比 * 般性污染后果严重，因此有必要从工程管理等多方面落实预防手段，降低此类事故的发生率，同时备有应急预案，把事故发生后对环境的危害降低到最低程度。（1）加强运输管理①防范危险品运输风险事 (略) (略) 门颁布的危险货物运输相关法规。②建立日常危险品运输管理制度，对所运输危险品的种类、数量、运输时间、 (略) 记录。严禁违规危险品运输车辆进入道路。③要求危险品运输车辆装配警示标志，车辆必须 (略) 驶，严禁超速， (略) 车间距。④危险品运输车辆应尽量安排在交通 (略) ，在气候不好的条件下应禁止其上路。⑤在人口密集的路段，应设标志牌予以警示。 * 旦发生危险品泄漏，应立即向当地交通管理、 (略) 门汇报， (略) 理危险品。⑥道路事故易发生路段应设有监控设施，实施监控。当发生事故时，应在第 * (略) ，实施救援。（2）水环境保护措施危险品发生泄露、爆炸，会造成危险品泄漏入周边河道中，导致河道水质污染事故，对河道水质的影响较大，因此在道路运营期需加强事故防范和应急措施，防止道路事故对地表水体的影响。①做好污水收集工作， (略) 必须与道路同步建设、同步投产。②在项目路段两侧挖设集水沟， * 旦发生危险品泄漏， (略) 有效收集，避免危险品直接进入河道内，污染周边水体水质。（3）制定应急预案配合当 (略) 门、 (略) 门等制定应急预案，明确 (略) 置责任，制定 (略) 置措施，应急救援程序； (略) 救援专业组，明确其职责， (略) 演练。尽可能减少事故造成的危险。
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对G * 高速公路延长线工程的建设项目环境影响 (略) 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

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(略) 省 (略) 市博鳌镇博鳌镇、 (略) 镇、龙江镇、 (略) 镇、会山镇
中材地质工 (略)
本项目主要包括路线工程，路基工程，路面工程，桥梁、涵洞工程，路线交叉工程等。路线工程为新建高速主线 * . * km。桥梁工程包括长 * m的特大桥1座，大、中桥 * 座，总长 * m。涵洞工程包括 * 道涵洞。交叉工程包括全 (略) ，占地面积 * 亩；互通式 (略) (略) 枢纽互通、白石岭互通、 (略) 北互通（服务区与 (略) 北互通合建）、会山北枢纽互通；通道 * 道， (略) 7道，路交 (略) 。
项目全线施工和运营期间对沿线生态环境、声环境、水环境、环境空气等会产生 * 定影响，但只要认真 (略) 提出的减缓措施和相关要求，真正落实环保措施与主体工程建设“ * 同时”制度，所产生的负面影响是可以得到有效控制的， (略) 接受。因此，从环境保护角度评价，本项 (略) 的。
本项目为《 (略) 省“十 * * ”综合交通运输规划》（琼府办〔 * 〕 * 号）所列“ (略) ”重点建设项目“G * 高速公路延长线工程”；项目建设对统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设 (略) (略) 络， (略) 际交通快速化、通勤交 (略) 乡交通 * 体化， (略) (略) 镇之间形成更加紧密的 (略) 有重要意义。因此，本项目建设符合 (略) 省“十 * * ”综合交通运输规划。
本项目于 (略) 市国土资源 (略) 进行项目用地多规叠图（附图3），叠图显示本项目用地范围不在 (略) 省生态保护红线区内；本项目为公路建设项目，项目运营期无生产废水，项目 (略) 北互通服务区产生的 (略) 理后回用于绿化灌溉，不向生态红线区排污、倾倒固废，不会对生态红线区产生影响。本项目新建高速主线长 * . * km占地面积为 点击查看>> . * m2，现状用地主要为Ⅳ级保护林地、基本农田、公路用地和Ⅱ级保护林地等。本项目已取得 (略) 省自然资源和规划厅《 (略) 省自然资源和规划厅关于G * 高速公路延长线工程项目合规情况的函》（附件3），同意G * 高速公路延长线工程项目调整永久 (略) 、按程序修改市县总体规划。项目建设符合《 (略) 省生态保护红线区域保护规划》。
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1.施工期大气环境保护措施根据《 (略) 省大 (略) 动计划实施细则》，建设 (略) 下列扬尘污染防治职责：（ * ）将施工工地扬尘污染防治纳入文明施工管理范畴，建立扬尘控制责任制度，防治扬尘污染的费用列入工程造价；（ * ） (略) 文件；（ * ）在施工承包合同中明确施工单位的扬尘污染防治责任并监督落实；（ * ）在工程监理合同中规定扬尘污染防治内容并监督落实；（ * ）法律、法规和省人民政府规定的其他扬尘污染防治措施。施工单位应当根据施工承包合同制定具体的扬尘污染防治实施方案，落实下列扬尘污染防治措施：（ * ）在施工工地设置硬质封闭围挡，并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面等有效防尘降尘措施;（ * ）在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人及扬尘监 (略) 门等信息;（ * ）在施工工地出口设置高压冲洗车辆设施和沉淀过滤设施，施工车辆冲洗干净 (略) 驶;（ * ）建筑土方、工程渣土、建筑垃圾应当及时清运，在场地内堆存的，应当采用 (略) 遮盖，工程渣土、建筑 (略) (略) 理；（ * ）道路挖掘施工过程中，及时覆盖破损路面，并采取洒水等措施防治扬尘污染，道路挖掘施工完成后及时修复路面;（ * ）建成区 (略) 的主干道两侧各 * 米范围内新建、改建、扩建的建设工程，混凝土总用量超过 * 立方米或 * 次性用量超过 * 立方米的，应当使用商品混凝土；（ * ）施工工地建筑结构脚手架外侧设置 (略) ，在建筑物、构筑物上运送散装物料，应当采用密闭方式清运，禁止高空抛掷、扬撒；（ * ） (略) 铺贴各类瓷砖、石板材等装饰块件的，禁止采用 (略) 切割；（ * ）法律、法规和省人民政府规定的其他扬尘污染防治措施。本项目通过强化施工和道路扬尘环境监管，推行绿色文明施工管理模式，建设单位、施工单位在合同中依法明确扬尘污染控制实施方案和责任，推行道路机械化清扫等低尘作业方式，干旱季节强化道路洒水降尘措施，减少道路扬尘污染，以及施工期采取以下防治措施，保障 (略) 省大气环境质量的优良率。（1）施工作业扬尘防治措施①必须配备足够的洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染；运输道路应定时洒水，在经过村庄密集地区要加强洒水密度和强度。②运送散装含尘物料的车辆，要用蓬布苫盖，以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载，不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装，并盖篷布；石灰、水泥、砂石等物料的运输和堆放，必须采取蓬布遮盖、 (略) 理、定期洒水等措施，抑制物料扬尘污染；在4级以上的大风天气应尽量避免路面开挖和建筑拆除施工，临时堆土和建筑拆料的堆放应予以覆盖或 (略) 理。③必 (略) * 周设置挡风墙， (略) 采用彩钢板围护，经常 (略) 内地面湿润，进 * 步抑制物料扬尘污染。（2）沥青烟气防治措施沥青混凝土采用封闭式灌装 (略) ，减少沥青烟气排放；在摊铺期间，注意相关设备的选型、设备完好率和操作规范，保证沥青烟气边界浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）要求。（3）导热油锅炉废气防治措施导热油锅炉采用的燃料为天然气，天然气主要成分为CH4、CO和H2S，体积含量分别为 * %、4. * %和 0. * %，为清洁能源。燃烧废气通过 * m 高的排气筒排放，导热油锅炉废气排放的污染物可满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB 点击查看>> 4）中表3 中大气污染 物特别排放限值的要求。（4）机械燃油尾气防治措施施工机械及运输车辆燃油还会排放 * 定量的尾气污染物，主要污染物是 CO 和NOx，数量不多，建设单位应加强施工管理， (略) 驶使用高品质油料，缩短怠速、减速和加速的时间， (略) 时间，以减少NOx及CO等汽车尾气的排放量。（5） (略) 油烟废气防 (略) 食堂参照《饮食业环境保护技术规范》（HJ 点击查看>> ），每个营地设置 * Nm3/h 油烟收集罩和油烟净化器， (略) 理达到《饮食业油烟排放标准》（GB 点击查看>> 1）要求后高空排放。2.施工期水环境保护措施（1）施工废水防治措施施工区应修筑集水沟，设置沉砂池和隔油池，并定期清理，施工废水包括冲洗施工机械、工具、地面等的废水及水泥砂浆和石灰等废 (略) (略) 作为抑尘洒水，禁止任何污水排入河流水体或农田。（2）含油污水防治措施施工过程中，设备、机械造成的含油污水，尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等）收集，将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至有资质 (略) 理。（3）生活污水防治措施施工营地为临时设施，产生的生活污水仅限于施工期，建议采用化粪 (略) (略) 理，化粪池产 (略) 厌氧堆肥用于树木或田间追肥，施工结束后覆土掩埋，不会对附近水体造成较大影响。3.施工期声环境保护措施（1）合理安排施工时间。筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。土石方开挖、材料运输等噪声源强大的作业时间可 (略) 或对各种施工机械操作时间作适当调整。昼间 (略) 良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保证周围居民的声环境满足GB 点击查看>> 1《 (略) 界环境噪声排放标准》的规定：昼间 * dB，夜间限值为 * dB。（2）在 * m范围内有声环境敏感点的路段，夜间（ * ∶ * ～6∶ * ）停止施工作业。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时 (略) 门取得联系，按规定申领夜间施工证， (略) 栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信 (略) 负责人及其联系方式、投诉渠道等，并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。施工便道应远离居民区敏感点。（3）在施工营地、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) (略) 地周围距离 * m内有敏感目标的情况下， (略) 周边（吉坡）、 (略) 周边（龙角塘、培材嶺、昌文岭）、 (略) 周边（吉坡），建议在有敏感目标 * 侧设置移动式声屏障。移动式声屏障的降噪效果需在 * dB以上，结合施工围挡， (略) 界噪声能够满足《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求。（4）为了保护居民的生产、生活环境，要求文明施工，建立健全噪声管理制度。要求施工监理对 * m范围内有较大居民 (略) 进行施工期抽样检查。根据检查结果，采取相应噪声防治措施，如限制工作时间、改变运输路线、采用临时声屏障等措施。4.施工期固体废物环境保护措施项目需按计划和施工的操作规程，及时清理开挖土石方，剩 (略) 运至工程 (略) (略) 理；严格控制并尽量减少余下的物料，若有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。集 (略) 内产生的生活垃圾，将可回收利用垃圾，定期收集，外卖 (略) ；对不能利用的生活垃圾，委 (略) (略) 理，不得随意焚烧及丢弃。5.施工期生态环境保护措施（1）对植物的生态影响减缓措施①严格控制项目占地范围和路基开挖作业面，避免超挖破坏周围植被。②对沿线保护植物采取避让的措施，确实无法避让的，应 (略) 门行政许可的前提下，配合有关单位对 (略) 移栽保护，不得随意占压和破坏。若涉及临时占地变更， (略) 、 (略) 、施工便道选址须避开珍稀植物和古树名木。③严格控制征占用重点公益林林地，确需征占用的，必须坚持“占 * 补 * ＂的原则，经同级人民政府审核，签订新的区划界定书后，报原批准机关审批，并依法办理用地审核、林木采伐手续。临时占地的设置严禁占用重点公益林。④做好施工阶段的水土保持工作。 (略) 地施工前应首先在 * 周修建围堰，以防止表土扰动后的水土流失，并应根据总平面 (略) 绿化以减少裸露地面，防止水土流失。⑤施工便道尽量利用现有县级、乡村道路，对现有 (略) 改造，新开辟的施工便道，尽量减少大填大挖，做好水土保持，减少水土流失和生态破坏。工程结束后，视具体情况，交给地方政 (略) (略) 养护，可作为地方道路，如将来无法使用的， (略) 生态恢复，进行植树种草等。⑥ (略) 地（ (略) 、 (略) 等）及施工生产生活区尽量利用附近其他 (略) 地，尽量减少新征临时占地；尽量选用荒坡和劣质地，远离村庄、学校、医院等敏感目标， * 般都要选在敏感目标下风向 * m以外；工程结束后， (略) (略) 地表清理，清除硬化混凝土，堆放于 (略) ，同时作好水土保持措施，进行土壤改良后，恢复为原貌。（2）对动物的生态环境影响减缓措施①开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并 (略) 环境保护和生物多样性保护宣传教育工作，包括生物多样性和科普知识和相关法规、当地重点保护野生动植物的简易识别及保护方法。严 (略) (略) 为，禁止非法猎捕和破坏野生动物及其生存环境。②施工前对项目占地区内的动物采取人工驱赶或诱导方式，使其远离施工区域。③桥梁下方是天然的野生动物通道，大量的桥梁以及涵洞的设置可使全封闭的高速公路阻隔效应大大降低。公路的建设主要是对两栖类 (略) 类中的蛇类造成阻隔影响，此类动物活动能力较差，在工程建设中：桥梁下方以及公路沿途设置的涵洞可同时用于 (略) (略) 的通道。考 (略) 动物习性多喜隐匿在湿润的草丛及灌草丛中，所以桥梁下方植被分布情况决定了这类路段是否可以有效联通 (略) 类栖息地，真正起到动物通道作用。在项目设计和施工中应采取桥梁下人工设置连接绿化带；涵洞设计中考虑到 (略) 需要， (略) 以低矮灌丛作为绿化主体，形成引导 (略) 类来往公路两侧的自然通道。
（1）环境空气功能区划根据《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> )中的 * 级标准及修改单，项目沿线为 * 类区。根据 * 年6月 (略) 省生态环境厅发布的《 * 年 (略) 省生态环境状况公报》中的相关数据， (略) 市环境空气质量达到国家 * 级标准，环境空气质量综合指数为1. * ， * 年优良天数比例介于 * .4%~ * %之间。根据公报的 (略) 市相关数据， * 氧化硫（SO2）年均浓度＜4μg/m3， * 氧化氮（NO2）年均浓度＜7μg/m3， * 氧化碳（CO） * 小时平均第 * 百分位数浓度＜0.8mg/m3，臭氧（O3）日最大8小时平均第 * 百分位数浓度＜ * μg/m3，可吸入颗粒物（PM * ）年均浓度＜ * μg/m3，细颗粒物（PM2.5）年均浓度＜ * μg/m3。（2）声环境功能 (略) 在 (略) 声环境功能区规划。根据《声环境质量标准》（GB 点击查看>> ）及《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》，现有交通干线红线外 * m之内 (略) 《声环境质量标准》4a类标准；现有交通干线红线外 * m以外 (略) 2类标准；其他 (略) 1类标准。
环境风险的影响范围与危害程度取决于事故车辆的大小、运量、运输物质性质、泄露量及事故发生地点的环境敏感度、扩散性等多种因素，具体情况难以给予准确的预测。但事故污染的后果往往比 * 般性污染后果严重，因此有必要从工程管理等多方面落实预防手段，降低此类事故的发生率，同时备有应急预案，把事故发生后对环境的危害降低到最低程度。（1）加强运输管理①防范危险品运输风险事 (略) (略) 门颁布的危险货物运输相关法规。②建立日常危险品运输管理制度，对所运输危险品的种类、数量、运输时间、 (略) 记录。严禁违规危险品运输车辆进入道路。③要求危险品运输车辆装配警示标志，车辆必须 (略) 驶，严禁超速， (略) 车间距。④危险品运输车辆应尽量安排在交通 (略) ，在气候不好的条件下应禁止其上路。⑤在人口密集的路段，应设标志牌予以警示。 * 旦发生危险品泄漏，应立即向当地交通管理、 (略) 门汇报， (略) 理危险品。⑥道路事故易发生路段应设有监控设施，实施监控。当发生事故时，应在第 * (略) ，实施救援。（2）水环境保护措施危险品发生泄露、爆炸，会造成危险品泄漏入周边河道中，导致河道水质污染事故，对河道水质的影响较大，因此在道路运营期需加强事故防范和应急措施，防止道路事故对地表水体的影响。①做好污水收集工作， (略) 必须与道路同步建设、同步投产。②在项目路段两侧挖设集水沟， * 旦发生危险品泄漏， (略) 有效收集，避免危险品直接进入河道内，污染周边水体水质。（3）制定应急预案配合当 (略) 门、 (略) 门等制定应急预案，明确 (略) 置责任，制定 (略) 置措施，应急救援程序； (略) 救援专业组，明确其职责， (略) 演练。尽可能减少事故造成的危险。
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