长江经济带衡阳市虎形山片区绿色发展路网工程?建设项目环评拟审批公示
长江经济带衡阳市虎形山片区绿色发展路网工程?建设项目环评拟审批公示
长江经济带 (略) 市虎形山片区 (略) 工程
建设项目环评拟审批公示
经审议,我局拟于近日内批准《长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程建设项目环境影响报告表》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日,如有意见,请在公 (略) (略) 反映。
联系电话: 点击查看>>
联系地址: (略) (略) (略) ( (略) 区湘 (略) 路 * 号)
听证告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示之日起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称 | 长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程建设项目 | |||
建设地点 | (略) 省 (略) 市 (略) 区虎形山片区 | |||
建设单位 | (略) (略) | |||
环境影响评价机构 | 衡 (略) | |||
项目概况 | 长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程共规划 * 条道路,包括 * 夕路、惜香路、红湘北路、何馨路、 (略) 红路、鹰塘路和长岭路,包含道路工程、交通工程、绿化与景观工程、排水工程、照明工程、电力电信工程、管线综合工程、螺丝港渠改 (略) 工程。项目永久占地 点击查看>> . * m2,占地类型主要为荒地、水塘和住宅用地等,计划施工工期为 * 年 * 月至 * 年 * 月,共 * 个月。本项目总投资估算为 * 7. * 万元,环保投资估算为 * 万元,约占项目总投资的9. * %, 其中: (1) * 夕路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (2)惜香路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (3)红湘北路:南起已建成段终点以 (略) ,东至 (略) 北路,呈L型走向,线路长 * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (4)何馨路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (5) (略) 红路:北起何馨路,南至 * 夕路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (6)鹰塘路:西起红湘北路,东至 (略) 红路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (7)长岭路:南起红湘北路、北至北 * 环,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h。 表1 主要建设内容 * 览表 | |||
序号 | 项目类型 | 建设内容及规模 | ||
1 | 主体工程 | * 夕路 | 全长约 * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |
惜香路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
红湘北路 | 道路工程 | 全长约 * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | ||
人行地下通道 | 位于红湘北路与 (略) 北路交叉口西侧, (略) 里程K1+ * . * ,道路纵坡:i=2. (略) 高程 * . * m 道路横坡2.0%。 | |||
何馨路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
(略) 红路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
鹰塘路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向2车道。 | |||
长岭路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向2车道。 | |||
2 | 临时工程 | 施工生产生活区 | 本项目不设施工生活区,于 * 夕路K0+ * -K0+ * 路段左侧、红湘北路K0+ * -K0+ * 路段右侧、何馨路K0+ * -K0+ * 路段 (略) 施工生产区。 | |
(略) | 项目开挖的土方优先用于回填,施工期弃方量约为1 * ,由渣土公司负责清运。 | |||
(略) | 项目无需取土, (略) | |||
施工便道 | 利用现有道路,不新设施工便道。 | |||
其他 | (略) 需砂石、沥青混凝土等原料均外购,项目内 (略) 。 | |||
3 | 配套工程 | 交通工程 | 设置各种交通标志、交通标线、交通信号灯、电子监控及交安管线预埋、平交口安全设施渠化与其他安全设施等。 | |
绿化景观工程 | 绿化景观工程主要内容包括路侧绿化带、人行道铺装及道路配套景观设施等。 | |||
排水工程 | 本项目 * 条道路均采取雨污分流制,污水暂按DN 点击查看>> 管预留污水支管,雨水暂按DN 点击查看>> 管预留雨水支管。各道路主线雨、污水管道布置于非机动车下,结合排水系统分段排放。 | |||
照明工程 | 主要为道路范围内供配电系统、照明系统及防雷接地系统等。 | |||
电力电信工程 | ①电力工程:主要为电力排管、工作井、重复接地装置及防水和排水; ②电信工程:主要为通信排管、工作井、防水和排水。 | |||
管线综合工程 | 设置雨污水及给水管线,并考虑煤气、通信、电力电缆的设置或预留。 | |||
螺丝港渠改线工程 | 对虎形山片区内螺 (略) 改线,改线后的排水涵管沿着蔡伦大道东侧绿化带( * 米)下敷设,由北向南排至何馨路,然后沿何馨 (略) 侧退让线(5米)内由西向东排至 (略) 路,沿 (略) 路东侧退让线内由北向南排至惜香路,沿惜香 (略) 侧绿化带( * m)下敷设排水涵管排至 (略) 北路。沿 (略) 北路西侧绿化带新建4mx4m的箱涵,最终穿过 (略) 北路后,排入雁栖湖。 | |||
天网工程 | 路口和路段设置监控点。 | |||
4 | 环保工程 | 施工废水 | 施工废水沉淀、 (略) 理设施 | |
施工扬尘 | (略) 围挡 * %全封闭, (略) (略) 道路 * %硬底化, (略) 出入口 * %设置车辆冲洗设施,易起扬尘作业面 * %湿法施工,裸露黄土及易起尘物料 * %覆盖,渣土 * %密封运输,建筑垃圾 * %规范管理,非道路移动工程机械尾气排放 * %达标 | |||
施工噪声 | 合 (略) 地,尽量避开各敏感点;尽量选用低噪声的施工机械设备、 (略) 情况,设置临时声屏障 | |||
固体废物 | 对施工建筑垃圾尽量做到回用,若不能回用,应尽快将建筑垃圾运送至 (略) 集中 (略) 理 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 1. 大气环境保护措施 (1)建议结合当地生态建设等规划,强化道路两侧绿化带建设。这样既可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容; (2)对 (略) 洒水、清扫、维护,减少路面扬尘对环境的影响; (3) (略) 汽车排放车检制度,利用抽查等形式对汽车 (略) 检查,限制尾气排放严重超标车辆上路; (4)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态;加强运输散装物资车辆的管理,特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布。 2. 水环境保护措施: (1)定期检查道路排水系统,确保排水系统畅通,道路排水不得直接排入地表水体; (2)完善路面排水设施,加强道路排水沟排水能力设计。加强排水边沟护坡,以防突发事故发生,排水边沟能顺利将危险性液体拦截; (3)严禁各种泄漏、撒落、超载 (略) 驶,防止道路散失货物造成地表水体污染。 3.噪声环境保护措施:道路投入运营后, (略) 驶的机动车辆的噪声源为非稳态源, (略) 驶时其发动机、冷却系统以及 (略) 件均会产生噪声;行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声;由于道路路面平整度 (略) 驶中的汽车产生整车噪声。 本评价采用《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4- * )推荐的噪声预测模式对拟建道路沿线两侧的 (略) 预测。具体噪声预测分析详见声环境影响专项评价。 4.固体废物环境保护措施:拟建道 (略) 、服务区,运营期 * 般情况下无固体废物产生。但道路运营管理单位应加强法律法规宣传,重点做好以下固体废物预防和控制工作。 (1)建议对经过道路的 (略) 环保教育,树立宣传标语,尽可能避免乘客在道路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾, (略) 车安全和道路的清洁卫生; (2)采用分路段到责任人的方式对沿线的固体 (略) (略) 理,对道路沿线附近居民的生活垃圾定期清运、 (略) 理,严禁随意向道路沿线丢弃,影响道路沿线环境卫生。 |
注:建设单位及环境影响评价机构对报告公开内容负责
长江经济带 (略) 市虎形山片区 (略) 工程
建设项目环评拟审批公示
经审议,我局拟于近日内批准《长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程建设项目环境影响报告表》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日,如有意见,请在公 (略) (略) 反映。
联系电话: 点击查看>>
联系地址: (略) (略) (略) ( (略) 区湘 (略) 路 * 号)
听证告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示之日起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称 | 长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程建设项目 | |||
建设地点 | (略) 省 (略) 市 (略) 区虎形山片区 | |||
建设单位 | (略) (略) | |||
环境影响评价机构 | 衡 (略) | |||
项目概况 | 长江经济带 (略) 市虎形山片区绿色发展 (略) 工程共规划 * 条道路,包括 * 夕路、惜香路、红湘北路、何馨路、 (略) 红路、鹰塘路和长岭路,包含道路工程、交通工程、绿化与景观工程、排水工程、照明工程、电力电信工程、管线综合工程、螺丝港渠改 (略) 工程。项目永久占地 点击查看>> . * m2,占地类型主要为荒地、水塘和住宅用地等,计划施工工期为 * 年 * 月至 * 年 * 月,共 * 个月。本项目总投资估算为 * 7. * 万元,环保投资估算为 * 万元,约占项目总投资的9. * %, 其中: (1) * 夕路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (2)惜香路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (3)红湘北路:南起已建成段终点以 (略) ,东至 (略) 北路,呈L型走向,线路长 * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市次干道,设计速度 * km/h; (4)何馨路:西起蔡伦大道,东至 (略) 北路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (5) (略) 红路:北起何馨路,南至 * 夕路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (6)鹰塘路:西起红湘北路,东至 (略) 红路,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h; (7)长岭路:南起红湘北路、北至北 * 环,线路长 * . * 米,道路红线宽 * 米, (略) 市支路,设计速度 * km/h。 表1 主要建设内容 * 览表 | |||
序号 | 项目类型 | 建设内容及规模 | ||
1 | 主体工程 | * 夕路 | 全长约 * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |
惜香路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
红湘北路 | 道路工程 | 全长约 * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | ||
人行地下通道 | 位于红湘北路与 (略) 北路交叉口西侧, (略) 里程K1+ * . * ,道路纵坡:i=2. (略) 高程 * . * m 道路横坡2.0%。 | |||
何馨路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
(略) 红路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向4车道。 | |||
鹰塘路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向2车道。 | |||
长岭路 | 全长约 * . * m,道路红线宽 * m, (略) 车速度 * km/h,沥青混凝土路面,双向2车道。 | |||
2 | 临时工程 | 施工生产生活区 | 本项目不设施工生活区,于 * 夕路K0+ * -K0+ * 路段左侧、红湘北路K0+ * -K0+ * 路段右侧、何馨路K0+ * -K0+ * 路段 (略) 施工生产区。 | |
(略) | 项目开挖的土方优先用于回填,施工期弃方量约为1 * ,由渣土公司负责清运。 | |||
(略) | 项目无需取土, (略) | |||
施工便道 | 利用现有道路,不新设施工便道。 | |||
其他 | (略) 需砂石、沥青混凝土等原料均外购,项目内 (略) 。 | |||
3 | 配套工程 | 交通工程 | 设置各种交通标志、交通标线、交通信号灯、电子监控及交安管线预埋、平交口安全设施渠化与其他安全设施等。 | |
绿化景观工程 | 绿化景观工程主要内容包括路侧绿化带、人行道铺装及道路配套景观设施等。 | |||
排水工程 | 本项目 * 条道路均采取雨污分流制,污水暂按DN 点击查看>> 管预留污水支管,雨水暂按DN 点击查看>> 管预留雨水支管。各道路主线雨、污水管道布置于非机动车下,结合排水系统分段排放。 | |||
照明工程 | 主要为道路范围内供配电系统、照明系统及防雷接地系统等。 | |||
电力电信工程 | ①电力工程:主要为电力排管、工作井、重复接地装置及防水和排水; ②电信工程:主要为通信排管、工作井、防水和排水。 | |||
管线综合工程 | 设置雨污水及给水管线,并考虑煤气、通信、电力电缆的设置或预留。 | |||
螺丝港渠改线工程 | 对虎形山片区内螺 (略) 改线,改线后的排水涵管沿着蔡伦大道东侧绿化带( * 米)下敷设,由北向南排至何馨路,然后沿何馨 (略) 侧退让线(5米)内由西向东排至 (略) 路,沿 (略) 路东侧退让线内由北向南排至惜香路,沿惜香 (略) 侧绿化带( * m)下敷设排水涵管排至 (略) 北路。沿 (略) 北路西侧绿化带新建4mx4m的箱涵,最终穿过 (略) 北路后,排入雁栖湖。 | |||
天网工程 | 路口和路段设置监控点。 | |||
4 | 环保工程 | 施工废水 | 施工废水沉淀、 (略) 理设施 | |
施工扬尘 | (略) 围挡 * %全封闭, (略) (略) 道路 * %硬底化, (略) 出入口 * %设置车辆冲洗设施,易起扬尘作业面 * %湿法施工,裸露黄土及易起尘物料 * %覆盖,渣土 * %密封运输,建筑垃圾 * %规范管理,非道路移动工程机械尾气排放 * %达标 | |||
施工噪声 | 合 (略) 地,尽量避开各敏感点;尽量选用低噪声的施工机械设备、 (略) 情况,设置临时声屏障 | |||
固体废物 | 对施工建筑垃圾尽量做到回用,若不能回用,应尽快将建筑垃圾运送至 (略) 集中 (略) 理 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 1. 大气环境保护措施 (1)建议结合当地生态建设等规划,强化道路两侧绿化带建设。这样既可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容; (2)对 (略) 洒水、清扫、维护,减少路面扬尘对环境的影响; (3) (略) 汽车排放车检制度,利用抽查等形式对汽车 (略) 检查,限制尾气排放严重超标车辆上路; (4)加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态;加强运输散装物资车辆的管理,特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布。 2. 水环境保护措施: (1)定期检查道路排水系统,确保排水系统畅通,道路排水不得直接排入地表水体; (2)完善路面排水设施,加强道路排水沟排水能力设计。加强排水边沟护坡,以防突发事故发生,排水边沟能顺利将危险性液体拦截; (3)严禁各种泄漏、撒落、超载 (略) 驶,防止道路散失货物造成地表水体污染。 3.噪声环境保护措施:道路投入运营后, (略) 驶的机动车辆的噪声源为非稳态源, (略) 驶时其发动机、冷却系统以及 (略) 件均会产生噪声;行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声;由于道路路面平整度 (略) 驶中的汽车产生整车噪声。 本评价采用《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4- * )推荐的噪声预测模式对拟建道路沿线两侧的 (略) 预测。具体噪声预测分析详见声环境影响专项评价。 4.固体废物环境保护措施:拟建道 (略) 、服务区,运营期 * 般情况下无固体废物产生。但道路运营管理单位应加强法律法规宣传,重点做好以下固体废物预防和控制工作。 (1)建议对经过道路的 (略) 环保教育,树立宣传标语,尽可能避免乘客在道路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾, (略) 车安全和道路的清洁卫生; (2)采用分路段到责任人的方式对沿线的固体 (略) (略) 理,对道路沿线附近居民的生活垃圾定期清运、 (略) 理,严禁随意向道路沿线丢弃,影响道路沿线环境卫生。 |
注:建设单位及环境影响评价机构对报告公开内容负责
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