拟对杭州机场高铁有限公司铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程环评文件作出审批意见的公示

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拟对杭州机场高铁有限公司铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程环评文件作出审批意见的公示


(略) (略) 铁路 (略) 站枢纽及接线工程环评文件作出审批意见的公示
发布日期： 点击查看>> * : * 浏览次数：来源： (略) 省生态环境厅
* 日拟对建设项目环评文件作出审批意见的公示
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号项目名称建设地点建设单位建设项目概况公众参与情况相关环保措施承诺主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1铁路 (略) 站枢纽及接线工程 (略) 省 (略) 市（ (略) 市、 (略) 市）、 (略) 市（钱塘区、 (略) 区）和 (略) 市（柯桥区） (略) 该工程属新建项目。工程位于 (略) 省 (略) 市、 (略) 市和 (略) 市境内。建设内容包括新建正线、 (略) (略) 连接线。正线起自沪杭高铁及规划沪乍 (略) ， 终至杭甬高铁及杭绍台 (略) （不含），新建正线长度 * .2公里,利用在建及规划线路长度1. * 公里； (略) (略) 连接线，线路全长 * . * 公里。新 (略) 、 (略) 、 (略) ； (略) 、 (略) ；新建钱 (略) 1处；新建钱塘综合维修车 (略) 。新建 * k (略) 2座（ (略) 变、义南变），对既有 * kV (略) 2# (略) 扩容改造。建设单位已按照要求信息公开。建设单位承诺，对报送的环评文件和其他相关材料真实性负责，并将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实建设项目各项污染防治和生态保护措施。施工期以生态环境影响、噪声影响、水环境影响为主，运营期以噪声、振动影响为主。（1）施工期：将导致植被破坏、地表扰动，易诱发水土流失；对土地占用使当地农、水产业受到 * 定影响；施工噪声、振动会影响周围敏感点；施工作业废水若管理不善，可能对周围水体水质造成影响；施工引起扬尘污染；跨越水体时，如施工管理不善可能污染水体。措施包括文明施工、 (略) 地、合理安排作业时间、场地设排水设施、洒水降尘；加强生态保护、环境保护措施；做好环境监测、环境监理等措施。（2）生态影响：对大 (略) 世界文化遗产及萧绍海塘省级文物保护单位，施工期施工范围避开遗产区及保护范围，优化桥梁造型，缓冲区及建设控制地带内架设桥墩施工范围在保证勘探条件的前提下需考古勘探；隧道穿越 (略) 海塘全国重点文物保护单位，需开展有效监测确保文物安全，避免因地层不均匀沉降和带来地面变形对文物造成破坏。对巽龙桥市级文物保护单位，严格控制施工范围，注意施工围挡；对濮濮桥遗址文物点，开工前考古发掘；根 (略) 门意见，落实各项文物保护措施。工程以建设“绿色通道”为标准，加强线路两侧的绿化；禁止捕杀 (略) 为。（3）噪声、振动影响：对照《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 点击查看>> ）修改方案，铁路噪声排放 (略) 超标，夜间均达标。 (略) 及钱 (略) 厂界噪声预测达标。评价范围内居民住宅、幼儿园等声环境在采取声屏障、隔声窗措施后满足声环境质量要求或维持现状或满足室内使用功能。建设单位对噪 (略) 跟踪监测，及时增补和完善隔声窗措施。沿线振动敏感目标近期、远期环境振动预测值昼间、夜间均达标。巽龙桥（市级文保单位）振动速度满足《古建筑防工业振动技术规范》标准。运营期应重点关注浅埋隧道段敏感点的振动影响。（4）电磁环境：新建2座 * k (略) 、扩容1座 * k (略) 评价范围内均无电磁环境保护目标。 (略) 评价范 (略) 强度、磁感应强度均符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）标准要求。环评提出GSM- (略) 选址时应避免超标区域进入居民点范围。（5）水、大气、固废：车站、钱 (略) (略) 理后均纳管接 (略) 理厂，不排水体。工程无机车废气排放、无锅炉废气排放。垃圾经定点收集并及时清运， (略) 理；维修车间和维修工区少量危险废物交由有资 (略) 置。（6）环境风险：环境风险主要为施工期隧道施工涌水导致地表塌陷或水资源漏失及跨水体桥梁建设过程中可能发生油料泄漏、废水排河的污染影响。

  • 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，拟对上述1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，维护公众环境权益，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日至 * 日（5日）

  • 公示时间： 点击查看>>

  • (略) 室： (略) 省生态 (略)

  • 联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>>

  • 通讯地址： (略) 路 * 号

  • 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。



相关附件：浙环建[ * ]号 (略) 省生态环境厅关于铁路 (略) 站枢纽及接线工程环境影响报告书的审查意见-公示稿.pdf


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(略) (略) 铁路 (略) 站枢纽及接线工程环评文件作出审批意见的公示
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* 日拟对建设项目环评文件作出审批意见的公示
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号项目名称建设地点建设单位建设项目概况公众参与情况相关环保措施承诺主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1铁路 (略) 站枢纽及接线工程 (略) 省 (略) 市（ (略) 市、 (略) 市）、 (略) 市（钱塘区、 (略) 区）和 (略) 市（柯桥区） (略) 该工程属新建项目。工程位于 (略) 省 (略) 市、 (略) 市和 (略) 市境内。建设内容包括新建正线、 (略) (略) 连接线。正线起自沪杭高铁及规划沪乍 (略) ， 终至杭甬高铁及杭绍台 (略) （不含），新建正线长度 * .2公里,利用在建及规划线路长度1. * 公里； (略) (略) 连接线，线路全长 * . * 公里。新 (略) 、 (略) 、 (略) ； (略) 、 (略) ；新建钱 (略) 1处；新建钱塘综合维修车 (略) 。新建 * k (略) 2座（ (略) 变、义南变），对既有 * kV (略) 2# (略) 扩容改造。建设单位已按照要求信息公开。建设单位承诺，对报送的环评文件和其他相关材料真实性负责，并将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实建设项目各项污染防治和生态保护措施。施工期以生态环境影响、噪声影响、水环境影响为主，运营期以噪声、振动影响为主。（1）施工期：将导致植被破坏、地表扰动，易诱发水土流失；对土地占用使当地农、水产业受到 * 定影响；施工噪声、振动会影响周围敏感点；施工作业废水若管理不善，可能对周围水体水质造成影响；施工引起扬尘污染；跨越水体时，如施工管理不善可能污染水体。措施包括文明施工、 (略) 地、合理安排作业时间、场地设排水设施、洒水降尘；加强生态保护、环境保护措施；做好环境监测、环境监理等措施。（2）生态影响：对大 (略) 世界文化遗产及萧绍海塘省级文物保护单位，施工期施工范围避开遗产区及保护范围，优化桥梁造型，缓冲区及建设控制地带内架设桥墩施工范围在保证勘探条件的前提下需考古勘探；隧道穿越 (略) 海塘全国重点文物保护单位，需开展有效监测确保文物安全，避免因地层不均匀沉降和带来地面变形对文物造成破坏。对巽龙桥市级文物保护单位，严格控制施工范围，注意施工围挡；对濮濮桥遗址文物点，开工前考古发掘；根 (略) 门意见，落实各项文物保护措施。工程以建设“绿色通道”为标准，加强线路两侧的绿化；禁止捕杀 (略) 为。（3）噪声、振动影响：对照《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 点击查看>> ）修改方案，铁路噪声排放 (略) 超标，夜间均达标。 (略) 及钱 (略) 厂界噪声预测达标。评价范围内居民住宅、幼儿园等声环境在采取声屏障、隔声窗措施后满足声环境质量要求或维持现状或满足室内使用功能。建设单位对噪 (略) 跟踪监测，及时增补和完善隔声窗措施。沿线振动敏感目标近期、远期环境振动预测值昼间、夜间均达标。巽龙桥（市级文保单位）振动速度满足《古建筑防工业振动技术规范》标准。运营期应重点关注浅埋隧道段敏感点的振动影响。（4）电磁环境：新建2座 * k (略) 、扩容1座 * k (略) 评价范围内均无电磁环境保护目标。 (略) 评价范 (略) 强度、磁感应强度均符合《电磁环境控制限值》（GB 点击查看>> ）标准要求。环评提出GSM- (略) 选址时应避免超标区域进入居民点范围。（5）水、大气、固废：车站、钱 (略) (略) 理后均纳管接 (略) 理厂，不排水体。工程无机车废气排放、无锅炉废气排放。垃圾经定点收集并及时清运， (略) 理；维修车间和维修工区少量危险废物交由有资 (略) 置。（6）环境风险：环境风险主要为施工期隧道施工涌水导致地表塌陷或水资源漏失及跨水体桥梁建设过程中可能发生油料泄漏、废水排河的污染影响。

  • 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，拟对上述1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，维护公众环境权益，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日至 * 日（5日）

  • 公示时间： 点击查看>>

  • (略) 室： (略) 省生态 (略)

  • 联系电话： 点击查看>> 传真： 点击查看>>

  • 通讯地址： (略) 路 * 号

  • 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 日内申请人、利害关系人对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。



相关附件：浙环建[ * ]号 (略) 省生态环境厅关于铁路 (略) 站枢纽及接线工程环境影响报告书的审查意见-公示稿.pdf


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