项目名称： (略) 港 (略) 湾港区 * 港池1#~3#码头工程；

建设地点： (略) 湾港区；

建设单位： (略) (略) ；

环评机构： (略) 环境科技发展（ (略) ）有限公司；

项目概况：根据环评结论及技术评估意见，在全面严格落实《报告书》提出的各项污染防治、生态保护修复及环境风险防范措施，各类污染物稳定达标排放的前提下，从环保角度分析， (略) 港 (略) 湾港区 * 港池1#~3#码头工程在拟建 (略) 。工程新建2个 * 万吨级和1个5万吨级通用码头泊位（水工结构 * 万吨级），自西向东依次布置1#~3#通用泊位，1#泊位为5万吨级通用泊位、2#和3#泊位为 * 万吨级通用泊位。码头采用高桩梁板+墩台的结构型式，泊位总长 * 米，码头承台宽度 * 米，码头面顶标高 * .5米，前沿停泊水域宽 * 米，设计底高程- * .0米。码头西侧通过1座引桥及引堤与 (略) 湾新出 (略) * 期通道工程相连。引桥长 * .6米，宽 * 米，顶高程9.5~ * .0米；引堤走向分为两段，总长 * 米，堤顶高程9.5米。

码头装卸货种为铁矿石、煤炭，设计吞吐量为 * 万吨/年，其中，铁矿石卸船 * 万吨/年、装船 * 万吨/年，煤炭卸船 * 万吨/年、装船 * 万吨/年。装卸工艺流程为桥式抓斗卸船机在 (略) 抓取作业，抓取后的矿石、煤炭放置于密闭带式输送机送至移动式装船机向待装船舶装料。工程不 (略) 建设，不涉及码头区与后方的物料转运。工程港池兼做取土区，总疏浚量约为 * . * 万立方米， (略) 分作为引堤充砂袋和吹填引堤堤心的砂源，其余采用泥驳运至 (略) 湾外1#临时性海洋倾倒区倾倒。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 严格落实各项水污染防治措施。合理安排施工时间，避开大浪季节施工。合理安排施工船舶数量、位置、疏浚进度， (略) 疏浚，减少开挖作业对底泥的搅动。 (略) 地 (略) ，生活污水定期由槽 (略) (略) 理；机修油污水经油水分离器 (略) 理后回用于施工机械、设备冲洗，不外排；施工船舶生活污水和含油污水由有资 (略) 理。运营期 * 域生活污水经小型 * 体 (略) 理设施（生化+消毒）处理达标后回用于码头降尘，地面冲洗水、初期雨水等含尘污水由码头区小型 * 体 (略) 理设施（混凝沉淀+过滤）处理达标后回用于码头冲洗和降尘。船舶生活污水由码头负责接收，近期槽车接收外运，远期排入 (略) ；船舶机舱油污水由有资 (略) 理；船舶压舱 (略) (略) 理。

2.严格落实各项大气污染防治措施。分类堆放施工材料，对易起尘的建材加盖蓬布；运输粉状建材及渣土、垃圾等采用密闭车斗或用苫布覆盖； (略) 地定期洒水清扫，加强对机械设备的维护保养；钢结构补漆选择低挥发性有机化合物含量的涂料，采用刷涂或滚涂方式，涂料密闭保存，减少挥发。装船机、卸船机配置干雾抑尘系统，运输皮带机采用全封闭廊道。定期对道路洒水清扫，控制扬尘。工程设置岸电设施，进港船舶利用岸电。

3.切实落实噪声污染防治措施。施工期及营运期均采用低噪声机械设备，并安装减振、隔声、消声装置。加强对各种机械的维护和保养，减小因机械磨损或设备故障而增加的噪声影响。

4.按“减量化、资源化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。加强施工船舶以及运营期到岗船舶的管理，生活垃圾、建筑材料等需统 * 收集、 (略) 置，不得散落海中。来自疫情 (略) 的船舶垃圾申 (略) 门处理，非疫情 (略) 船舶垃圾由 * 域接收，与码头生活垃圾 (略) 门处理。危险废物委托有资质 (略) 理。 (略) 置疏浚土。

5.落实海洋生态保护与修复措施。优化施工方案，尽可能缩短水下作业时间。根据《报告书》内容，编制生态修复方案，落实生态补偿措施。海洋生态补偿情况纳入本项目环保竣工验收。

6.加强环境风险管理，落实《报告书》提出的环境风险防范措施。制订环境风险应急预案并配备充足的应急设备和物资。定期开展应急演练，加强与当地政 (略) 门应急联动。

7.落实《报告书》提出的环境管理及监测计划。

受理公示反馈情况：无反馈意见。

公示时间： * 日～ * 日；

公众反馈意见联系方式：

联系电话： 点击查看>> ，传真： 点击查看>> ，

电子邮箱： * * .com；

通讯地址： (略) 市 (略) 区 (略) 南路 * 号政务服 (略) (略) C * 窗口；

邮编： 点击查看>> ；

听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定申请听证。

项目名称： (略) 港 (略) 湾港区 * 港池1#~3#码头工程；

建设地点： (略) 湾港区；

建设单位： (略) (略) ；

环评机构： (略) 环境科技发展（ (略) ）有限公司；

项目概况：根据环评结论及技术评估意见，在全面严格落实《报告书》提出的各项污染防治、生态保护修复及环境风险防范措施，各类污染物稳定达标排放的前提下，从环保角度分析， (略) 港 (略) 湾港区 * 港池1#~3#码头工程在拟建 (略) 。工程新建2个 * 万吨级和1个5万吨级通用码头泊位（水工结构 * 万吨级），自西向东依次布置1#~3#通用泊位，1#泊位为5万吨级通用泊位、2#和3#泊位为 * 万吨级通用泊位。码头采用高桩梁板+墩台的结构型式，泊位总长 * 米，码头承台宽度 * 米，码头面顶标高 * .5米，前沿停泊水域宽 * 米，设计底高程- * .0米。码头西侧通过1座引桥及引堤与 (略) 湾新出 (略) * 期通道工程相连。引桥长 * .6米，宽 * 米，顶高程9.5~ * .0米；引堤走向分为两段，总长 * 米，堤顶高程9.5米。

码头装卸货种为铁矿石、煤炭，设计吞吐量为 * 万吨/年，其中，铁矿石卸船 * 万吨/年、装船 * 万吨/年，煤炭卸船 * 万吨/年、装船 * 万吨/年。装卸工艺流程为桥式抓斗卸船机在 (略) 抓取作业，抓取后的矿石、煤炭放置于密闭带式输送机送至移动式装船机向待装船舶装料。工程不 (略) 建设，不涉及码头区与后方的物料转运。工程港池兼做取土区，总疏浚量约为 * . * 万立方米， (略) 分作为引堤充砂袋和吹填引堤堤心的砂源，其余采用泥驳运至 (略) 湾外1#临时性海洋倾倒区倾倒。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 严格落实各项水污染防治措施。合理安排施工时间，避开大浪季节施工。合理安排施工船舶数量、位置、疏浚进度， (略) 疏浚，减少开挖作业对底泥的搅动。 (略) 地 (略) ，生活污水定期由槽 (略) (略) 理；机修油污水经油水分离器 (略) 理后回用于施工机械、设备冲洗，不外排；施工船舶生活污水和含油污水由有资 (略) 理。运营期 * 域生活污水经小型 * 体 (略) 理设施（生化+消毒）处理达标后回用于码头降尘，地面冲洗水、初期雨水等含尘污水由码头区小型 * 体 (略) 理设施（混凝沉淀+过滤）处理达标后回用于码头冲洗和降尘。船舶生活污水由码头负责接收，近期槽车接收外运，远期排入 (略) ；船舶机舱油污水由有资 (略) 理；船舶压舱 (略) (略) 理。

2.严格落实各项大气污染防治措施。分类堆放施工材料，对易起尘的建材加盖蓬布；运输粉状建材及渣土、垃圾等采用密闭车斗或用苫布覆盖； (略) 地定期洒水清扫，加强对机械设备的维护保养；钢结构补漆选择低挥发性有机化合物含量的涂料，采用刷涂或滚涂方式，涂料密闭保存，减少挥发。装船机、卸船机配置干雾抑尘系统，运输皮带机采用全封闭廊道。定期对道路洒水清扫，控制扬尘。工程设置岸电设施，进港船舶利用岸电。

3.切实落实噪声污染防治措施。施工期及营运期均采用低噪声机械设备，并安装减振、隔声、消声装置。加强对各种机械的维护和保养，减小因机械磨损或设备故障而增加的噪声影响。

4.按“减量化、资源化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。加强施工船舶以及运营期到岗船舶的管理，生活垃圾、建筑材料等需统 * 收集、 (略) 置，不得散落海中。来自疫情 (略) 的船舶垃圾申 (略) 门处理，非疫情 (略) 船舶垃圾由 * 域接收，与码头生活垃圾 (略) 门处理。危险废物委托有资质 (略) 理。 (略) 置疏浚土。

5.落实海洋生态保护与修复措施。优化施工方案，尽可能缩短水下作业时间。根据《报告书》内容，编制生态修复方案，落实生态补偿措施。海洋生态补偿情况纳入本项目环保竣工验收。

6.加强环境风险管理，落实《报告书》提出的环境风险防范措施。制订环境风险应急预案并配备充足的应急设备和物资。定期开展应急演练，加强与当地政 (略) 门应急联动。

7.落实《报告书》提出的环境管理及监测计划。

受理公示反馈情况：无反馈意见。

公示时间： * 日～ * 日；

公众反馈意见联系方式：

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电子邮箱： * * .com；

通讯地址： (略) 市 (略) 区 (略) 南路 * 号政务服 (略) (略) C * 窗口；

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听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定申请听证。